Privatización Aeroportuaria en Latinoamérica

Written by charleskopke · Filed Under Aeronautics News 

June 11, 2008

charleskopke

La competencia en el sector aeroportuario crece a un ritmo vertiginoso como consecuencia de los cambios extraordinarios que ha sufrido la industria aeronáutica en años recientes. Este fenómeno ha requerido la inversión de grandes cantidades de capital para poder satisfacer las necesidades de los involucrados en el sector, así como de los pasajeros. Teniendo en cuenta esto, los tradicionales modelos de administración aeroportuaria se vuelven obsoletos para los gobiernos con restricciones en su capacidad de financiamiento. Desde principios de la década de los ochenta, ha habido una evolución en este sentido, en cuanto a que actualmente gran parte de los gobiernos no observan los aeropuertos exclusivamente como parte de una infraestructura, sino como potenciales empresas generadoras de ingreso. Avances en eficiencia operativa, una aproximación más orientada al cliente, así como capacidad de juicio más objetiva en términos de inversión, son solo algunas de las ventajas que la privatización aeroportuaria ofrece. Sin embargo, las cosas no son simples en lo referente a privatizaciones aeroportuarias. Se toman grandes riesgos cuando se elaboran acuerdos entre el estado y los particulares. Las decisiones no pueden ser tomadas ligeramente y políticas apropiadas deben considerarse para mantener el interés público en cualquier caso. En América Latina, este fenómeno se ha evidenciado principalmente en la implementación de procesos de concesión aeroportuaria. Estos permiten a los gobiernos mantener posesión de los recursos aeroportuarios, al tiempo que se obtienen los beneficios de las inversiones de un jugador privado.

Los procesos de privatización aeroportuaria experimentados en países como Argentina, Bolivia, Chile, República Dominicana y México, ofrecen un marco de referencia en los resultantes beneficios y perjuicios para todos aquellos involucrados en la industria, así como para los viajeros. Considerando estos casos, ¿cuáles cree usted que han sido estos beneficios y perjuicios desde los diferentes puntos de vista? Teniendo en cuenta procesos de licitación controversiales como el recientemente experimentado en Colombia, ¿cuál es su opinión sobre la forma como estas licitaciones se han llevado a cabo en América Latina?

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