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Mais de 30 companhias aéreas confirmadas para a edição de 2008 da Conferência de Preparação para Crises de Aviação da ALTA

Written by thomas · Filed Under Notícias da aeronáutica 

July 31, 2008

thomas

31 de julho de 2008  09:54 HORALOCAL

Opções limitadas de registro e patrocínio estão disponíveis em
www.alta.aero/crisispreparedness

MIAMI, 31 de julho /PRNewswire/ — Mais de 70 altos executivos
representando mais de 30 companhias aéreas já se registraram para as
próximas Aviation Crisis Preparedness Conference (Conferência de
Preparação para Crises de Aviação) e Aviation Law Americas Conference
(Conferência Pan-americana de Direito de Aviação) da ALTA, a serem
realizadas entre 10 e 12 de setembro de 2008 em Miami.
Restam poucas vagas, e informações sobre oportunidades de patrocínio
podem ser encontradas em www.alta.aero/crisispreparedness.
A Conferência de Preparação para Crises de Aviação da ALTA está
projetada para educar e armar executivos com as ferramentas e
informações cruciais necessárias para preparar e implementar planos
de preparação para crises no setor de aviação.
“Quem quer que esteja associado à preparação para crises, à gestão de
crises e aos esforços de resposta a crises no setor da aviação
precisa participar desta conferência”, disse o diretor-executivo da
ALTA, Alex de Gunten. “Nós, como um setor, precisamos estar
preparados para responder e gerenciar de forma eficaz uma ampla gama
de situações de crises. Afinal, não se trata de SE uma crise ocorrerá,
mas de QUANDO”.
Mais de 30 companhias aéreas já confirmaram participação, inclusive
altos executivos da Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Canada,
Air Jamaica, Aires, Aserca, Delta Connection, Avianca, Caribbean
Airlines, Cayman Airways, Cielos Airlines, Copa Airlines, DHL,
Emirates Airlines, Sky Airline, Iberia, Icaro, LAN Airlines, LAN
Argentina, LAN Peru, Liat Airlines, Mexicana, Nature Air, Pace
Airlines, Pluna, Santa Barbara, TACA, TACA PERU, TAM-LINHAS AÉREAS,
TAM Mercosur e Volaris.
Diversos especialistas em preparação para crises no setor da aviação
foram convidados* e confirmados como palestrantes:

Robert Jensen, presidente da Kenyon Worldwide Disaster Management
Jaime Daily, presidente da Lima Airport Partners
Claudia Gomez Prieto, presidente da Sociedad Argentina de Psicología
en Emergencias y Desastres
Jeremy Shebson, sócio da Barlow Lyde & Gilbert
Fernando Rockert de Magalhães, vice-presidente de operações da GOL
Transportes Aéreos*
Jerry Hendin, sócio-gerente da Alliance PR
Larry Ganse, diretor operacional (COO) da Copa Airlines
Ed McLaughlin, vice-presidente executivo da FEI Behavioral Health
Miguel Mojica, diretor de segurança de vôos da TACA
Carlos Herrera, diretor de operações do Aeroporto de Santiago
Eric Mayett, diretor de segurança da Aeroméxico*
Sharon Bryson, vice-diretor do Escritório de Assistência em Desastres
de Transporte do Conselho de Segurança de Transporte dos EUA (NTSB)*
Elizabeth Verdier, especialista em comunicações de situações de crise
da Boeing
Marc Henderson, gerente de relações com a mídia do Departamento de
Aviação de Miami-Dade
David Rimmer, vice-presidente executivo da ExcelAir
Marco Franca, vice-presidente da PR Newswire para a América Latina
Tom Costello, correspondente da NBC News em Washington*
Don Philips, ex-redator de transporte do Washington Post e do
International Herald Tribune*
Gabriela Frias, âncora de negócios da CNN en Español*
Joe Sharkey, repórter de viagens de negócios do New York Times*
Jose Miguel Rodriguez, correspondente-chefe da Avión Revue na América
Latina*
Alan Levin, repórter de aviação do USA Today*
Steve Lott, chefe de comunicações da IATA na América do Norte
Robert McGeorge, advogado-geral da IATA
Luiz Claudio Aguiar, diretor jurídico da TAM Linhas Aéreas
Richard Gimblett, sócio da Barlow, Lyde and Gilbert
Jan VonFlatem, advogado-geral da Airbus Americas*
Eduardo Iglesias, vice-presidente jurídico da TACA
Greg Phillips, consultor de segurança do setor americano de aviação
da Willis Global Aviation
George Snyder, vice-presidente sênior de segurança física e
patrimonial dos setores de aviação e aeroespacial da Marsh
Aileen Camacho, sócia sênior da Gates and Partners
Alan May, diretor-gerente da Aon
Enrique Beltranena, CEO da Volaris

* ainda não confirmados

A agenda de dois dias compreende os aspectos mais importantes da
preparação e gestão de crises de aviação, como o que esperar quando
ocorre uma crise, estudos de caso e lições tiradas de incidentes e
acidentes anteriores, implicações operacionais (como lidar com
autoridades governamentais de investigação durante uma crise), a
comunicação em situações de crises e o tratamento com as principais
partes envolvidas e a mídia, as exigências e implicações legais
associadas à investigação de um acidente, a gestão de risco e a
manutenção de operações durante uma crise, a comunicação em situações
de crise e um workshop de treinamento de mídia.
Quem deve participar? Quem quer que esteja associado à preparação
para crises e a esforços para resposta a crises no setor da aviação:
companhias aéreas, aeroportos, autoridades de aviação civil,
executivos do setor de aviação, executivos de gestão de crises,
planejadores de contingência, consultores de comunicações
corporativas e relações públicas, fornecedores de produtos e serviços
de resposta a crises, executivos de respostas emergenciais,
executivos responsáveis por assistência familiar, fabricantes de
aeronaves, seguradoras do setor de aviação, corretoras de seguros de
aviação, organismos governamentais, advogados e executivos dos
setores de segurança física e patrimonial.
Para mais informações e oportunidades de patrocínio, entre em contato
com a gerente de eventos especiais da ALTA, Sonya Lima, pelo telefone
1-786-522-7824 ou pelo e-mail slima@alta.aero. Também é possível
falar com a diretora de comunicações da ALTA e presidente da
Conferência de Preparação para Crises de Aviação, Misty Pinson, pelo
e-mail mpinson@alta.aero.

Sobre a ALTA:
A ALTA ( www.alta.aero ) foi fundada em 1980 como uma associação sem
fins lucrativos entre companhias aéreas. As companhias integrantes
têm uma receita combinada total de mais de US$ 19 bilhões, utilizam
mais de 800 aeronaves e empregam mais de 70 mil trabalhadores em
Antígua, Argentina, Bolívia, Brasil, Ilhas Cayman, Chile, Colômbia,
Costa Rica, Cuba, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Jamaica,
México, Antilhas Holandesas, Nicarágua, Panamá, Paraguai, Peru,
Uruguai, Venezuela e outros países atendidos por elas.

Companhias aéreas integrantes: Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico,
Aeroméxico Connect, Aeropostal, Aero República, AeroSur, Aires, Air
Jamaica, Aserca Airlines, Avianca, Bahamas Air, Caribbean Airlines,
Cayman Airways, Cielos Airlines, Click, Copa Airlines, Cubana, GOL,
Icaro, LAB, LAN Airlines, LAN Ecuador, LAN Peru, Liat, Mexicana,
Nature Air, Pluna, Santa Barbara Airlines, Sky Airline, TACA, TACA
Peru, TAM, TAM Mercosur, Tame, VARIG, VARIG LOG e Volaris. A ALTA
também possui quatro companhias aéreas associadas: Air Canada,
Continental Airlines, Iberia e UPS.

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