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GOL Anuncia Estatísticas de Tráfego de Abril de 2009

Written by thomas · Filed Under Notícias da aeronáutica 

May 9, 2009

thomas

São Paulo, 8 de Maio de 2009 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a companhia aérea brasileira de
baixo custo, informa as estatísticas preliminares de tráfego
relativas ao mês de Abril de 2009.

Comentários da Administração

O mês de Abril apresentou aumento sequencial de demanda na malha
aérea da GOL pelo segundo mês consecutivo, impulsionado principalmente
pelos três feriados prolongados no período (Páscoa, Tiradentes e Dia
do Trabalho, sendo este último mesmo celebrado no dia 1º de maio, uma
sexta feira, beneficiou o tráfego de 30 de Abril), enquanto que em
2008, apenas uma data comemorativa (Tiradentes) foi celebrada. Os
recessos resultaram em uma variação na sazonaliade mensal de tráfego
aéreo, embora historicamente, o segundo trimestre do ano seja o
período de menor demanda no setor, em virtude de ser o único a não
representar alta temporada de férias.

Mercado Doméstico

Em comparação a Abril de 2008, o tráfego doméstico de passageiros
(RPK) diminuiu 14,8% e a capacidade (ASK) diminuiu 5,9%. No mercado
doméstico, a taxa de ocupação (load factor) da GOL foi de 60% e no
mercado internacional, a taxa de ocupação foi de 51%. A taxa de
ocupação total do sistema GOL foi de 59% em Abril.

A GOL manteve sua estratégia disciplinada em relação à oferta de
assentos no mercado e à proposta de gerenciamento de receitas. Isso
resultou em um yield líquido para o mês de Abril de 2009
sensivelmente superior ao yield de R$19,43 centavos no 2T08, porém
ligeiramente abaixo dos R$ 23,27 centavos registrados no acumulado de
2008. Vale ressaltar que o yield de Abril de 2008 foi ligeiramente
inferior ao apresentado no 2T08.

Mercado Internacional

No mercado internacional, devido ao encerramento das operações
intercontinentais em 2008, a GOL reduziu sua oferta de assentos em
46,3%, na comparação com Abril de 2008. Em relação a Março de 2009, a
redução de 4,8% reflete a recente revisão da malha internacional,
visando aprimorar gradualmente a sua produtividade.

As taxas de ocupação na comparação ano-a-ano, também apresentaram
queda atingindo 50,7% no mês de Abril de 2009, principalmente em
virtude do reposicionamento da malha internacional, comentado
anteriormente. Em comparação ao mês de Março, a taxa de ocupação
apresentou alta de 7,2 pontos percentuais, refletindo a concentração
de feriados prolongados nesse mês, e em menor escala, o recente
redimensionamento da quantidade de assentos oferecidos.

( * ) Dados preliminares para Abril de 2009; dados finais para Abril
de 2008.
(1) Assento-quilômetro oferecido (available seat kilometers ou “ASK”)
é a soma dos produtos obtidos ao se multiplicar o número de assentos
disponíveis em cada etapa de vôo pela distância da etapa média de
vôo.
(2) Passageiro-quilômetro transportado (revenue passenger
kilometers ou “RPK”) é a soma dos produtos obtidos ao se multiplicar
o número de passageiros pagantes em uma etapa de vôo pela distância da
etapa média de vôo.
(3) Taxa de ocupação (“load factor”) é a capacidade efetivamente
utilizada de assentos da aeronave, calculada dividindo-se o número de
passageiros-quilômetro transportados pelo número de
assentos-quilômetro oferecidos

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