Pérdidas de AA
January 24, 2011
La aerolínea American Airlines anunció nuevamente pérdidas en sus balances 2010, aunque estas son menores en un 67% respecto al período anterior. La última pérdida se elevó a los U$ 471 millones de la moneda americana, cantidad que no es despreciable.
Frente a otras aerolíneas viene la pregunta: ¿Qué hacen las aerolíneas que ganan dinero en sus operaciones que no hace AA?. Quizás para tener una respuesta se deba mirar a estas otras líneas para obtener conclusiones que sin duda van por el lado de la eficiencia de su personal, sus programación y adecuada selección de rutas, equilibrio entre carga y pasajeros, convenios, etc. Lo que está claro, es que los gastos en seguridad no son la respuesta, dada que se evalúa frente a sus iguales europeas y latinoamericanas.
Quizás es hora de mirar al Sur y ver como se están desempeñando las diversas economías y aerolíneas, ahí puede estar la respuesta. Latinoamérica está dando muestras de haber alcanzado un cierto grado de madurez en sus decisiones políticas y económicas, como asimismo, tener buenos modelos, donde Chile constituye la mejor vitrina experimental que ha tenido la economía en los últimos 40 años. Todos siguen a Chile, a sus empresas les va bien y LAN es un buen ejemplo de buena administración, con utilidades que van en crecimiento constante, buenos sueldos, equilibrios adecuados y planes de crecimiento planificados.
Califican a la seguridad de las aerolíneas
January 24, 2011
La oficina de control de accidentes aéreos (JACDEC, jet airliner crash data evaluation centre) con sede en Hamburgo, publicó los ranking por aerolínea y accidentes ocurridos en los últimos 30 años.
Los antecedentes de una aerolínea considerados para evaluar lo anterior son: cantidad de aeronaves, kilómetros volados, número de aeronaves perdidas, pasajeros fallecidos, cantidad de pasajeros transportados y número de años sin accidentes aéreos entre otros más.
A nivel de hispano américa, LAN es la aerolínea mejor evaluada con un 0,141 (siendo 0,0 la nota óptima), figurando en el 39° puesto. Mas atrás figuran las aerolíneas brasileñas GOL (58°) y TAM (60°). LAN se ubica sobre AA y Air France, las cuales se encuentran en el 40° y 41° lugar de la misma lista.
La lista es encabezada por Quantas con nota 0.0 junto a 8 aerolíneas mas.
ATR: 80 new aircraft sold in recovering 2010
January 20, 2011
European regional turboprop manufacturer ATR today announced it booked orders
for 80 new aircraft in 2010, plus options for 33. ATR also generated a turnover of 1.35
US $ billion – almost three times the turnover achieved in 2005.
These results illustrate the first signs of recovery of the aviation industry in 2010.
They enable ATR to prepare itself to reach its next significant step of growth from
2012 onwards: yearly deliveries around 70 aircraft and turnover reaching 1,8 US$ billion.
Filippo Bagnato, Chief Executive Officer of ATR, declared: “I am delighted that ATR
has regained speed in 2010 by doubling previous year order intake. We registered
significant orders from new customers in Latin America and the Caribbean region,
as well as strong signs of confidence of lessors –Air Lease Corporation-, thus
increasing our worldwide presence. We have now a strong baseline in order to
prepare ATR for next important step.”
Airbus alcanza el pedido Nº 10.000
January 20, 2011
El día lunes recién pasado, la empresa europea Airbus, anunció que tiene a firme su pedido Nº 10.000 de aeronaves fabricadas por ese conglomerado, siendo la orden puesta por la empresa Virgin América, quien materializó su pedido por 60 aeronaves A320, de las cuales 30 corresponden al modelo “Neo”, el cual es más rendidor en cuanto a consumo de combustible y por ende mas compatible con el medio ambiente.
En sólo 7 años, Airbus pasó del pedido 5.000 en el 2004 al 10.000 en el 2011, algo digno de destacar y a quienes deseamos una larga vida por el bien de todos quienes necesitamos viajar por el mundo en forma segura
China desplaza a España
January 19, 2011
España sigue cayendo en los mercados mundiales y ahora le tocó al sector turismo, perdiendo el tercer lugar que ocupaba como destino preferido de quienes desean tomar sus vacaciones en lugares atractivos, lista que es encabezada por los Estados Unidos y Francia.
Su lugar fue ocupado por China, país que avanza en todos los frentes y ahora el turismo se consolida como una importante actividad económica en el país de oriente.
Son 935 millones de turistas los que se desplazan por el mundo, un 6,7% mas que en 2009 de acuerdo lo registra la organización mundial de turismo (OMT), lo que implica un gran desarrollo del área conformada por aeropuertos, aeronaves y ramas relacionadas.
China sigue dando que hablar y se consolida en muchas áreas y la aviación junto con ellas, dado que los turistas en su gran mayoría se movilizan por medios aéreos, demás está calcular la cantidad de vuelos que ello implica y lo que significará en el mediano plazo para la industria aeronáutica mundial. Con lo anteior todos ganan menos España, quien no se decide a ordenar la casa y está pagando las consecuencias.
SuperJet International signs contract worth USD 650 million with Mexican Interjet
January 17, 2011
Venice January 17, 2011
SuperJet International signs contract worth USD 650 million with Mexican Interjet
SuperJet International (SJI) – a joint venture between Alenia Aeronautica, a Finmeccanica Company, and Sukhoi Holding – signed a contract today with Mexico’s Interjet airline for the purchase of 15 long range Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) aircraft in the 98 seat configuration, plus 5 options. Based on the list price, the value of the order is USD 650 million. The first deliveries are scheduled for the second half of 2012.
Along with the order, SuperJet International announced the execution of a “SuperCare” Agreement with Interjet to provide after-sales support of its fleet of new Sukhoi Superjet 100 aircraft for 10 years. The Interjet SSJ100 fleet will be supported by SJI with this tailored after-sales solution beginning with the aircraft’s entry into service.
The “SuperCare” agreement is a comprehensive “per-flight-hour” program developed by SJI specifically for SSJ100 aircraft operators. This innovative lifecycle solution has been designed to maximize aircraft availability to operators and minimize their maintenance and associated administrative costs.
With this new milestone, the Sukhoi Superjet 100 has received 170 firm orders. The Sukhoi Superjet 100 program represents the most important industrial partnership between the Russian Federation and the rest of the world in the civil aviation sector. The Sukhoi Superjet 100 is currently the best choice in the 100-seat aircraft segment because of its outstanding characteristics in terms of quality, comfort and operational costs.
EMBRAER WILL OVERHAUL 43 AMX FIGHTERS FOR THE FAB
January 17, 2011
Deal complements previous contract signed in 2003.
São José dos Campos, January 17, 2011 – Embraer and the Brazilian Air Force – FAB
(Comando da Aeronáutica – COMAER) have signed a contract to overhaul 43 AMX jet
fighters. This deal complements the previous contract to modernize AMX fighters signed in
2003.
“We’re very proud to support the Brazilian Air Force in keeping this strategic aircraft fully
operational,” explains Orlando José Ferreira Neto, Commercial Vice President, Embraer
Defense and Security. “With this new contract, we will be able to more adequately get the
aircraft prepared and ready for their subsequent modernization program, under an ongoing
contract, so as to ensure a more efficient and steady flow for the fighters’ overall updating
process and to expedite their return to operation.”
The original modernization contract focuses on an upgrade of the electronic systems of the
AMX jets, called the A-1 by the FAB. This new agreement deals with a structural overhaul
and the repair and substitution of other outdated equipment.
The maiden flight of the modernized single-seat prototype is planned for early 2012, when the
flight testing of the systems will begin. The first delivery is expected by the end of 2012.
The Brazilian Air Force began operations with the AMX 20 years ago. This new contract will
strengthen the long and productive relationship between Embraer and the FAB, by
contributing to improving Brazil’s defense system.
Renuncia Ministro de Defensa de Chile
January 14, 2011
En medio de una polémica, el ministro de defensa de Chile Jaime Ravinet, presentó su renuncia al cargo que ocupaba desde los inicios del nuevo gobierno presidido por Sebastián Piñera.
La renuncia fue motivada por la polémica adquisición de un puente mecano con fondos de las FF.AA. para ser instalado en una zona afectada por el terremoto de reciente fecha y cuya adquisición fue objetada por la 2a. empresa oferente que se sintió perjudicada por la decisión tomada, argumentando, que su producto era de similares características y 2 millones de dólares mas barato. Al respecto, el ministro guardó silencio y se negó a entregar los antecedentes, argumentando que estos son “secretos” y protegidos por la ley que entrega fondos a las FF.AA. de Chile.
Al respecto, nos gustaría argumentar, que la ley que protege las adquisiciones de las FF.AA. chilenas, tiene como objeto evitar el público conocimiento de elementos bélicos que puedan ser estratégicos para sus instituciones, como son características específicas de algunos equipos y no tiene como finalidad proteger compras que perfectamente pueden ser públicas por razones de transparencia, independiente que estas sean adquiridas con fondos de las FF.AA. Utilizar el argumento de “secreto” fue una mala estrategia del ministro y de un gobieno que desea pasar a la historia por su correcto accionar, lejos de la corrupción, negocios y adquisiciones poco claras como podría intepretarse este caso. Un puente mecano no puede ser algo secreto, independiente que lo pague con fondos reservados protegidos por ley.
Toda ley tiene un espíritu, su interpretación siempre debe encuadrarse en él y no mal interpretarse como sería este caso, negándose a entregar los antecedentes de la adquisición, aqui no debe haber nada secreto, el puente está a la vista de todos, sus características son públicas y están en fuentes abiertas de todo el mundo, hasta en Internet por decir lo último, su adquisición no tiene motivo alguno para no haberse dado una explicación razonable en base a una exposición Power Point como le gusta hacer sus presentaciones al Presidente Sebastian Piñera y se las exige a sus ministros, un cuadro comparativo era suficiente para haber salido bien parado y no se hizo.
Todo lo que de transparencia a los gobiernos de todo el mundo bienvenido sea y en buena hora, mas aún cuando están los jefes políticos de entes militares de por medio y donde los uniformados de dicho país han tratado de ser lo mas transparentes posible en sus adquisiciones, como fue la compra de los F16 por parte de la Fuerza Aérea de Chile.
Premio e-commerce
January 13, 2011
LAN nuevamente hace noticia al ser galardonada por el Instituto Latino Americano de Comercio Electrónico como la mejor empresa del año 2010 en e-commerce. Sabido es el desarrollo que ha alcanzado esta empresa en la administración de sus pasajes y las modificaciones que ha efectuado en la forma de comercializarlos, aprovechando todas las ventajas que ofrece el comercio electrónico a través de Internet y que hoy tratan de emular otras empresas, en particular, algunas de Estados Unidos no sin problemas.
El e-commerce tiene problemas de entrada, dado que recorta y modifica las comisiones de los intermediarios turísticos, pero tiene beneficios para el pasajero. Los cambios son difíciles de detener y sólo se pretende entregar un mejor servicio al pasajero. LAN ya lo hizo, ahora lo harán las demás empresas y sin lugar a dudas lo harán bien, siguiendo el ejemplo de quienes se están acostumbrando a hacer las cosas bien, hablamos de nuestros amigos del sur del mundo.
TAM
January 12, 2011
La aerolínea brasileña TAM, está en problemas ante la autoridad aeronaútica civil de dicho país, la cual la hace responsable de las reiteradas demoras y cancelaciones de vuelos que esta presenta a diario. Lo anterior, es una situación repetitiva y por la cual ya había sido amonestada por la autoridad, las sanciones podrían traducirse ahora, en una disminución de los vuelos autorizados.
La justificación de la aerolínea, es atribuida a las condiciones metereológicas que han imperado y por estar operando en los “límites de su capacidad”, lo cual es difícil de entender.
Al respecto, los aires frescos que inyectará la fusión con LAN, debieran solucionar dichos problemas, la empresa chilena tiene la experiencia, la capacidad económica, operativa y humana para reorganizar la empresa en problemas y llevarla a un nuevo sitial que sin duda alguna alcanzará. Paciencia se pide a los atribuidos pasajeros brasileños, ya llegará en su apoyo quizás una de las mejores aerolíneas del mundo. LAN se acerca ya para ayudarlos a ser el país más grande y más lindo del mundo con la mejor aerolinea del mundo.
<Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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