Problemas en Chile a fusión LAN TAM
February 10, 2011
Desconcierto causó entre los medios empresariales chilenos, la acogida de una presentación efectuada ante los tribunales de justicia de Chile por parte de una asociación de defensa de los consumidores, que pide investigar la fusión de ambas aerolíneas, trámite que demoraría en a lo menos entre 6 y 9 meses la fusión.
La preocupación, radica en el hecho de que quien solicita investigar es un tercero que “no tiene relación con la fusión”, sin embargo, se perseguiría asegurar el derecho a tener mejores medidas de compensación para los pasajeros que las acordadas entre la aerolinea y la Fiscalía Nacional Económica de Chile, en especial, para las rutas en las cuales la fusión sería monopólica, pese a que se han dado garantías de que no será problema que intervengan otros operadores.
Quizás la solicitud tenga algo de fundamento, conocida es la posición de las grandes aeolíneas en cuanto a permitir la sobrevivencia de las aerolíneas mas pequeñas, a las cuales hasta apoyan para que puedan sobevivir mientras no les causen problemas o les sirvan para justificar que “existe competencia” por haber mas de una aerolinea operando la ruta.
Ojalá la justicia decida correctamente y si es necesario investigar, que esto se haga con la celeridad que corresponde.
Czech Sport Aircraft a.s.
February 9, 2011
No ultimo dia 18 a CSA – Czech Sport Aircraft a.s. divulgou o fim do
acordo firmado há um ano com a Piper Aircraft Inc. pelo qual o
fabricante americano seria o distribuidor mundial de seus avioes LSA
Sport Cruiser.
A partir de agora o fabricante retoma a distribuicao utilizando a rede
de parceiros de longa data e, naturalmente, apresentara novidades ao
mercado na feira Aero Fridrichshafen no mes de Abril.
O Sport Cruiser, que agora sera chamado SuperCruiser é um asa baixa
em aluminio, com motorizacao Rotax 912S, equipado com painel digital,
piloto automatico e paraquedas balistico. Suas caracteristicas se
enquadram formalmente na futura regulamentacao aeronautica para o
S-LSA que devera estar implantada a partir da marco.
A CIMAER LTDA., de Marica, RJ (SDMC) trouxe para o Brasil em 2009
tres desses avioes e , assim como os outros distribuidores, permaneceu
“na escuta” enquanto durou a parceria do fabricante com a Piper.
Bell Helicopter Delivers First 429 Into India
February 9, 2011
BENGALURU, INDIA (February 9, 2011) – Bell Helicopter, a Textron Inc. (NYSE: TXT) company, has announced the first delivery of a Bell 429 helicopter to a customer in India. The announcement took place at the biennial Aero India air show where the company has the aircraft on display.
The customer, Span Air, is headquartered in New Delhi and is one of the region’s most prominent air charter operators, offering a mix of jets and Bell helicopters. The addition of the new Bell 429 to Span Air’s fleet will allow the operator to offer customers superior speed and range, the ability to land in remote areas, along with an expansive and impeccably-appointed cabin.
“In every way, the acquisition of the Bell 429 for operations in India makes excellent business sense,” said Capt. Sudhir Malik, COO, Span Air. “The aircraft’s performance capabilities make it ideal for the challenging operating environment presented by India’s weather and geography. The 429 is also equipped with all the latest safety features and offers the legendary reliability of Bell helicopters, something we have already experienced with our other Bell aircraft.”
The Bell 429, the world’s newest and most advanced light twin-engine helicopter, has been designed, built and certified to the most stringent airworthiness standards.
“The 429 is a highly adaptable helicopter that was designed for very demanding operators looking to address a wide assortment of mission requirements,” said Larry Roberts, Senior Vice President, Commercial Business, Bell Helicopter. “Customers in India will find the 429 to be intelligently-designed, robust, have ample power margins, very fast and more spacious than any other helicopter in its class. Customers here also have access to the world-renowned Bell Helicopter customer support network.”
India currently has two Bell Helicopter customer service facilities, Air Works India and Deccan Charters, to support the numerous Bell helicopters operating in the country.
Prior to arriving at Aero India, Span Air’s 429 helicopter completed a cross-country demonstration tour that gave key prospective customers the opportunity to experience the aircraft first hand.
In Asia Pacific, the Bell 429 has already found customers in China, Japan, Korea, Indonesia, Philippines, and New Zealand, in addition to India. Interest in the aircraft has come from private companies, including corporate transportation and utility missions, as well as civil and military government agencies
Cabin interiors rise to the challenge of increasing passenger expectations
February 9, 2011
Passenger demand is growing once again and passenger expectation levels also appear to be increasing. Both these factors have an impact on an airline’s cabin interior. The world’s largest event that encapsulates everything that is happening within the cabin environment, Aircraft Interiors Expo, is taking place at the Hamburg Messe in Germany, from 5 – 7 April.
Increased expectations of what the cabin interior should provide cover everything from more comfort and convenience to inflight entertainment. Picking up on the theme of comfort, one of the major product focus areas of Aircraft Interiors Expo is new seat designs. With business travellers starting to return to business class in healthier numbers it is anticipated that new business class designs will be on show at the event as airlines look around for innovative ideas to enable their growth plans in this area.
New designs for the economy cabin space will also be shown. Italian seat manufacturer Aviointeriors is using the exhibition as the launch platform for its UltraLight Plus economy, short range seating system. The system has been specifically designed and engineered for 28” pitch installations and is made up of a mixture of aluminium and composite panels allowing for increased passenger comfort and a larger living space at 28” pitch.
Inflight entertainment and connectivity is still a buzzing sector with today’s passengers hoping for IFEC systems on even relatively short flights. Aircraft Interiors Expo devotes a whole zone to this subject. Recent trends here include providers increasingly working in conjunction with seat designers and manufacturers to produce more integrated and lightweight products. New IFE supplier Intelligent Avionics is making its Aircraft Interiors Expo debut and will be launching its production ready, seat-integrated AURA system, in an economy class configuration. The company says AURA is an integrated, multi-touch, gesture controlled entertainment and communication system, suitable for all cabin classes, that is more than one tonne lighter than other comparable audio-video on demand (AVOD) systems.
Meanwhile French IFE supplier Vision Systems’ will be promoting its new VisiTouch system. Integrated into a seatback, this AVOD system claims to be easy to install and maintain thanks to the design of the plate which fixes it on the seat. Customisation options include different colours for the screen frames so airlines can choose what suits their onboard livery best, while passengers can adjust the tilt of the screen to the optimum viewing position for them. Each screen has an embedded memory module, which links to a central VisiBox unit, and is designed to avoid data network bottlenecks during flights.
Demonstrating the PlayStation Portable (PSP) as a handheld entertainment system at the exhibition, IFE Services is working in conjunction with Sony Computer Entertainment America. The company says there are currently seven airlines offering the PSP device to passengers either for renting during the flight or on a complimentary basis as part of the business class experience.
Katie Murphy, Exhibition Director of Aircraft Interiors Expo, says: “Time and again this exhibition has acted as the launch pad for many cabin interior programmes and innovative new products. We expect this year to be no different with our exhibitors displaying the designs of tomorrow to the world’s airline buyers. The beauty of the event is that we incorporate the breadth of products that cover the whole cabin experience.”
Presidente de EE.UU visita Latinoamérica
February 9, 2011
Sabido es que las visitas de los “amigos” no siempre son gratis o llevan consigo mensaje (s) intrínsico (s) para unos y otros. Lo anterior, normalmente favorece a quienes se visita y quienes no son elegidos para este evento, deben evaluar el mensaje.
Respecto al mundo aéreo, con seguridad con esta visita se intensificará el lobby de las empresas norteamericanas sobre Brasil para elegir el próximo jet de combate de su Fuerza Aérea, cuyo costo de renovación es millonario, pero sin dar solución a la transferencia de tecnología que desea Brasil, país que tiene el poder y una industria poderosa para negociar casi de igual a igual.
Otro de los mensajes irá sin duda para otras “Potencias” que están ingresando al mercado sudamericano con aeronaves, radares y otros medios, que pese a no ser competencia tecnológica real, si preocupa al gigante del norte.
Como veremos más adelante, hay mensajes para todos, es de esperar que estos no causen daño, dado que las evaluaciones que realiza la diplomacia norteameriana a veces está muy alejada de la realidad de los países y sus culturas, aunque algunos de sus comentarios conocidos por la filtración de Internet, son muy buenas apreciaciones de las realidades internas, ejemplos buenos y malos sobran, esperemos que sea una grata visita para todos.
La mujer del Cesar…
February 7, 2011
Existe un antiguo dicho popular que dice algo así: “La mujer del Cesar debe serlo y parecerlo”. Lo anterior, viene a colación con motivo de la “Transparencia” que debe existir en la información que se entrega por parte de las empresas aéreas y lo que es quizás más importante, aquella que no se entrega al conocimiento público.
Motivos para justificar lo anterior se podrán dar una infinidad, sin embargo, nada de ello es válido para poder evaluar una empresa aérea, en especial por parte del pasajero, estos tienen derecho a saber información de seguridad, puntualidad, laborales y de accidentes, además de los datos económicos cuando son empresas que cotizan en la Bolsa de comercio.
Un buen ejemplo de lo anterior puede ser la aerolínea Nº1 del mundo en el concepto “Puntualidad”, sabemos que está en una situación económica muy compleja, sin embargo, también sabemos que se esmera por dar cumplimiento a lo que ofrece y la información es entregada por la empresa a las organizaciones responsable de medir dicho concepto.
En nuesta página hemos dado a conocer muchas estadísticas de diversos ítems o materias, pero siempre hemos quedado con la sensación de que “algo falta”, no basta con “ser”, también se debe “parecer”.
Ingresos por turistas
February 4, 2011
NY es la ciudad mas visitada por los turistas en los Estados Unidos probablemente, siendo dicho país el primer destino turístico del mundo. Las estadísticas nos dicen, que cada uno de ellos gasta en promedio U$ 636 en su paso por la gran manzana, lo que significa que en esta quede la no despreciable suma de U$ 31 mil millones de dólares por concepto de turismo. El último año llegaron casi 48 millones de turistas, cifra que se espera superar el presente año y alcanzar los 50 millones.
Clase turista a 58 centímetros
February 4, 2011
Parece que la sufrida clase turista tendrá que ir acomodándose a viajar prácticamente de pie en las aeronaves en el mediano plazo, lo anterior, es conforme lo observado en la reciente exposición realizada en los Estados Unidos sobre “Interiores de Aeronaves 2010”, donde debutó la butaca modelo Skyrider, en la cual el pasajero va prácticamente de pie y a sólo 58 cms. del asiento que le precede. Recordemos que actualmente la distancia es de 80 cms.
Sus diseñadores dicen que el pasajero “no se cansa de estar semi sentado por 3 horas”, opinión que no merece comentarios. Esperemos que nunca nos toque viajar en esas condiciones.
Nuevos atrasos para fusión LAN-TAM
February 3, 2011
En Chile la empresa LAN podría recurrir a la Corte Suprema para intentar suspender una nueva demora de 9 meses estimativamente, la que es producto de una solicitud de analizar los efectos de la fusión de ambas aerolíneas, la cual fue interpuesta por terceros ajenos a la operación, específicamente, una asociación de consumidores, la cual se identifica como Corporación Nacional de Consumidores y Usuarios de Chile.
LAN recientemente había acordado un Fast Track con el Tribunal de la libre competencia de Chile, el cual se pensaba que no tendría obstáculos. Es de esperar que lo anterior se concrete lo antes posible en bien de los usuarios, quienes son al final los beneficiados.
Deshielos dan tranquilidad a familias
February 3, 2011
Recientemente tomamos conocimiento, que los deshielos producto del “cambio climático” en las alturas de la Cordillera de Los Andes sobe los 6.000 m., han permitido encontrar aeronaves y tripulaciones que se encontraban como “desaparecidas” en los Andes tras algún accidente aéreo y que nunca fueron encontradas tras los procesos de búsqueda.
Destaca el caso del Glaciar de la Huayna Potosi en Bolivia, en el cual aparece tras los deshielos, el cuerpo momificado de Rafael Benjamín Pabón, de 27 años, aún con sus correas de su asiento de piloto puestas sobre sus hombros y sentado en el interior de la cabina del Douglas DC-6 que se estrelló contra la montaña en 1990, mientras realizaba sin saber su último viaje.
Quizás Pabón tuvo la esperanza de ser encontrado y así esperó en su cabina hasta encontrar la vida eterna cerca de Dios. Me emociona esta redacción y desde Santiago de Chile hacemos llegar a la familia Pabón, nuestras alegrías por encontrar y dar cristiana sepultura a Rafael Pabón, quien ahora descansa en paz.
<Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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