España y olé

Written by Eduardo Suazo · Filed Under Aeronautics News 

July 31, 2012

Eduardo Suazo

Un “olé” recibe el torero cuando hace bien su trabajo, pero las cosas algunas veces no salen como se quisiera, es así, como la aviación española comienza a sentir los recortes que ha debido efectuar el gobierno de dicho país. Tiempo atrás, escribíamos sobre las buenas o malas inversiones que en esta área se hicieron en el pasado y hoy vuelve a aflorar como receta mágica, que el mercado es quien debe decidir muchos de los proyectos que se desarollan, acompañados de una “p” de evaluación social, algo que no es menos importante.

Las malas inversiones siempre traen costos asociados, que deben pagarse tarde o temprano. El desarrollo de infraestructura aeronáutica sin existencia de demanda aérea, hace que se inviertan recursos en zonas que no las justifican y que más tarde hay que reordenar como es el caso actual que comentamos.

Son numerosos los aeropuertos que entran en reorganización, con adecuación de horarios, ajustes de dotación de personal en todas las áreas y que pretenden viavilizar la existencia de los mismos, lo que aún así, con seguridad será nuevamente analizado en el momento que corresponda.

La inversión en infraestructua aérea es algo que requiere de muchos recursos y que las autoridades nunca deben dejar de lado en el proceso de decisiones, es decir, siempre deben considerar y es algo que se aprende en los primeros años y es que “los recursos son escazos y se deben invertir con respaldos sólidos para que produzcan nuevos recursos”.

Las lecciones se aprenden muchas veces con dolor, esperemos que las medias que se comienzan a tomar sean las mas adecuadas para el país y la aviación, esta vez, España no pudo hacerle el quite a la corneada de la economía y por primera vez no se escucha el “Olé” que premia al torero cuando hace bien su trabajo

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