Y-8 para Venezuela
December 27, 2012
La más reciente adquisición de la Aviación Militar Bolivariana Venezolana es el transporte táctico Y-8. El Shaanxi Y-8 de fabricación china operará junto a la flotilla de C-130 Hercules ya existente en la nación. Hasta el momento, se han entregado cinco, y se espera que los últimos tres arriben en enero de 2013. El avión entrará en servicio con el Grupo Aéreo de Transporte 6.
Venezuelan Y-8s
December 27, 2012
The latest aircraft for the Aviación Militar Bolivariana Venezolana (Venezuelan air force) is the Y-8 tactical transport. The Chinese-built Shaanxi Y-8 will operate alongside the nation’s existing C-130 Hercules force. So far, five have been delivered; the final three aircraft are expected to be delivered in January 2013. The aircraft will serve with Grupo Aéreo de Transporte 6.
Bombardier Aerospace Secures Orders for Six Learjet 75 Aircraft
December 27, 2012
MONTREAL, QUEBEC–(Marketwire – Dec. 27, 2012) – Bombardier Aerospace announced today that it has received orders for a total of six Learjet 75 business jets from an undisclosed customer. The transaction is valued at approximately $81 million US based on the 2012 list price for typically equipped aircraft.
“The Learjet 75 aircraft is a blend of innovative technology, modern cabin design and legendary Learjet aircraft performance,” said Steve Ridolfi, President, Bombardier Business Aircraft. “We look forward to delivering the first aircraft next year, as Learjet celebrates its 50th anniversary.”
Learjet 75 aircraft: The Learjet 75 jet features the pioneering Bombardier Vision Flight Deck with an interior influenced by its bigger stablemate, the Learjet 85 aircraft. This jet will soar above the traffic with a maximum altitude of 51,000 ft. (15,545 m), is capable of flying more than 2,000 nm (3,704 km) and is able to fly non-stop from Montreal to Aspen(i).
About Bombardier
Bombardier is the world’s only manufacturer of both planes and trains. Looking far ahead while delivering today, Bombardier is evolving mobility worldwide by answering the call for more efficient, sustainable and enjoyable transportation everywhere. Our vehicles, services and, most of all, our employees are what make us a global leader in transportation.
Bombardier is headquartered in Montreal, Canada. Our shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD) and we are listed on the Dow Jones Sustainability World and North America indexes. In the fiscal year ended December 31, 2011, we posted revenues of $18.3 billion USD.
Bombardier recebe pedido para cinco jatos executivos Global 6000
December 21, 2012
A Bombardier Aerospace anunciou nesta sexta-feira, 21/12, em Montreal, Canadá, que recebeu pedido de cinco jatos Global Business 6000 de um cliente não divulgado. A transação está avaliada em cerca de US$ 293 milhões com base no preço de tabela de 2012.
“Há um forte impulso para toda nossa linha de produtos Global”, disse Steve Ridolfi, presidente da Bombardier Business Aircraft. “Este pedido reforça, mais uma vez, a liderança de nossos produtos em termos de alcance, espaço de cabine, conforto, bem como de nossa tecnologia”, acrescentou.
Global 6000: O Global 6000 tem tamanho de cabine inigualável e níveis de conforto que combinam o exclusivo chuveiro Global Shower e o Vision Flight Deck. Significa dizer que não há nenhum jato executivo que se compare em termos de velocidade, alcance e conforto ao viajante. Oferecendo o máximo em tecnologia, a aeronave pode ligar Montreal a Doha sem paradas, com oito passageiros e três a quatro tripulantes, em condições ideais de voo.
NH90: Eurocopter celebra dos estrenos con Bélgica y Francia
December 21, 2012
Marignane, 21 de diciembre de 2012
Eurocopter ha salvado hoy una nueva etapa de su programa NH90. Durante dos
ceremonias celebradas en su planta de Marignane (Sud de Francia), Eurocopter ha hecho
entrega de su primer NH90 en versión táctica (TTH) al Reino de Bélgica, en presencia de
Pieter de Crem, ministro de Defensa, así como del primer NH90 (NFH) en versión naval
“step B”, destinado a la Marina francesa, a la Dirección General de Armamento.
El primer helicóptero NH90 TTH entregado a Bélgica forma parte de un pedido cursado por el
Ministerio de Defensa que contempla la entrega de ocho NH90, cuatro en versión TTH y cuatro
en versión NFH. Las fuerzas armadas belgas destinarán los aparatos TTH a transporte aéreo,
misiones de mantenimiento de la paz, operaciones en caso de catástrofe natural y de ayuda
humanitaria. Los aparatos en versión NFH, que seguirán después, se utilizarán para misiones
de búsqueda y salvamento (SAR, por sus siglas en inglés), en sustitución de los obsolescentes
helicópteros Sea King, y también de apoyo naval de las fragatas M.
“Para Eurocopter es un honor hacer hoy entrega del primer NH90 al Reino de Bélgica en
presencia de Pieter de Crem, ministro de Defensa”, dijo Dominique Maudet, Director Ejecutivo
Francia y Director Ejecutivo Comercial, de Servicios y del desarrollo Internacional de Eurocopter.
“Con este aparato de última generación, Bélgica, país miembro de la OTAN, disfrutará de
modernos medios, adecuados a la diversidad de sus misiones. Más allá de esta simbólica
entrega, las fuerzas armadas belgas podrán contar con el apoyo de Eurocopter a la hora de
poner en servicio su flota de NH90”.
Este primer aparato, un calco del modelo final TTH francés, se ha entregado a Bélgica en
configuración final FOC (Full Operational Capability), garantizando así a las fuerzas armadas
belgas la interoperabilidad con las unidades francesas.
La configuración operacional del NH90 TTH integra una probada aviónica – que permite la
ejecución de misiones de día y de noche bajo cualesquiera condiciones climáticas -, un
equipamiento de autoprotección de alto rendimiento, un sistema de comunicaciones militares
interoperable de cara a misiones internacionales, así como equipamiento para operar desde
embarcaciones.
Eurocopter también ha entregado hoy el primer NH90 de una nueva versión naval (llamada “step
B”) a la Dirección General de Armamento de Francia, que lo destinará a la Marina. Este aparato
completa la flota de siete helicópteros de la misma versión entregados ya a la Marina Nacional
francesa en configuración estándar “step A”.
“Con esta nueva versión del NH90 naval se ha cubierto una etapa importante y esperada por la
Marina Nacional”, comentó Maudet. “De este modo, las fuerzas armadas francesas contarán con
un aparato dotado de nuevas funcionalidades como en especial la función de combate en
superficie y submarino, que satisfarán mejor las exigencias operacionales,”.
El NH90 NFH se caracteriza por un moderno sistema de arma que en una plataforma de alto
rendimiento combina sensores electrónicos, acústicos y optrónicos ultramodernos con un
armamento adecuado a las misiones confiadas, como por ejemplo de combate contra buques y
submarinos. El helicóptero puede, además, llevar a cabo misiones de búsqueda y salvamento,
operaciones anfibias, de patrulla marítima y de lucha contra la piratería.
Bajo la dirección de NHIndustries, un consorcio integrado por Eurocopter (62,5 %),
AgustaWestland (32 %) y Fokker Aerostructures (5,5 %), funcionan en la actualidad seis
cadenas de montaje final de NH90 situadas en Francia, Alemania, Italia, Finlandia, Australia y
España respectivamente.
Los 133 NH90 ya entregados hasta la fecha a 14 países acumulan más de 31.000 horas de
vuelo.
Bell Helicopter Signs Agreement with Air Methods for 20 Bell 407GX
December 21, 2012
FORT WORTH, TEXAS (December 21, 2012) – Bell Helicopter, a Textron Inc. company (NYSE: TXT), announced today an agreement with Air Methods for the supply of 20 Bell 407GX aircraft. Air Methods will dedicate the helicopters to air medical transport for critically ill and injured patients throughout the United States.
“Air Methods’ order for 20 new Bell 407GXs is part of our commitment to having the most modern fleet in the helicopter emergency medical services industry and to support future growth opportunities,” said Archie Gray, senior vice president, Air Methods Aviation Services. “The Bell 407 airframe strikes a good balance between speed, performance and operating costs.”
Air Methods, established in 1980, is one of the most experienced air medical operators in the industry. The company began with a single Bell 206 helicopter in Englewood, Colorado and has since grown to serve 48 states. Air Methods provides air medical transportation for hospitals and communities nationwide and operates eight maintenance centers.
“We have over 30 years of history with Air Methods and we are honored they continue to place their trust in Bell helicopters to perform their life-saving missions,” said Danny Maldonado, executive vice president of Sales and Marketing at Bell Helicopter. “Integrating reliability, speed, performance and advanced technology, the Bell 407GX is unlike anything else on the market today. Its next-generation cockpit and rugged airframe has made it the first choice for air medical transport missions.”
Air Methods’ Bell 407GX aircraft will be equipped with United Rotorcraft emergency medical services interior, designed with air critical care operators in mind. The interior can accommodate a single patient or specialty transport, and comes standard with the Articulating Loading System for easy patient-loading. The United Rotorcraft interior also provides integrated medical systems such as medical oxygen, suction, air, storage and electrical power.
The Bell 407GX is backed by Bell Helicopter’s #1 ranked Customer Support and Services. Bell Helicopter offers a global support network with a variety of product and service offerings including maintenance, repair and overhaul, blade repair, customizing, spare parts and forty-five customer support engineers around the globe.
Photo: Archie Gray (left), senior vice president of Air Methods and Danny Maldonado (right), executive vice president of Commercial Sales and Marketing at Bell Helicopter, sign contract for 20 Bell 407GX aircraft.
KC-390
December 20, 2012
El fabricante aeronáutico brasileño Embraer ha estado logrando significativos adelantos en su KC-390, un futuro avión de transporte/tanquero dentro de la categoría del C-130J. El KC-390 será propulsado por dos motores turbofán y se espera que realice su primer vuelo en 2014. Esta semana Embraer anunció que la empresa Astronics, con sede en Nueva York, proveerá un sistema completo de iluminación exterior para la aeronave. Este sistema incluirá luces de navegación, anticolisión, aterrizaje, movimiento en pista, formación y para reabastecimiento aéreo. La entrada en servicio del KC-390 se ha previsto para el año 2016.
KC-390
December 20, 2012
Brazilian aircraft maker Embraer has being making significant progress in developing its KC-390, a future airlifter/tanker in the C-130J-class. The KC-390 will be powered by two turbofans and is expected to take its first flight in 2014. This week Embraer announced that Astronics, based in New York, will provide a complete exterior lighting system for the type. This will include lights for navigation, anti-collision, landing, taxiing, formation and aerial refuelling. The KC-390 is expected to enter service in 2016.
“Aeroamistad”
December 18, 2012
Sergio Barriga Kreft, Chile
Viviendo una vida que cada día se torna más y más agitada, ya nos hemos acostumbrados a que lo que hoy es noticia importante, mañana tal vez solo sea un recuerdo y en un futuro no lejano, con certeza, parte del olvido.
Es lo que inevitablemente ha sucedido con Steve Fossett, de cuya imprevista partida, en fecha reciente se han cumplido cinco años.
Empresario de éxito, consultor financiero de renombre, avezado navegante, aventurero impenitente, pero sobre todo aviador de corazón.
Su vida estuvo marcada de desafíos que uno a uno supo vencer, como lo fueran, entre otros: el cruce a nado del canal de La Mancha, el primer cruce del océano Pacífico en solitario en globo, la vuelta al mundo sin escalas, también en solitario en el “Spirit of Freedom”, hazaña que repitiera en su jet monomotor “Virgin Atlantic Global Flyer” y el récord de distancia en vuelo sin escalas de 42.469 km.
Vida plena, pero llena de metas aún por alcanzar que él avizoraba en lontananza.
Por ello, cuando en 2007 en el Dayton Convention Center de Ohio fue incorporado a la National Aviation Hall of Fame, sonriendo respondió a tan merecido homenaje: “Espero que no me hayan dado este reconocimiento porque piensen que mi carrera está terminada, ya que no es así”.
Con toda seguridad, en su mente ya anidaba el que sería su próximo desafío, al que diera inicio el 3 de septiembre de ese año, al despegar en su Bellanca Citabria, en un vuelo de exploración sobre la Sierra Nevada, en busca de un lago seco en el cual batir el récord de velocidad terrestre.
Pero en ocasiones el destino depara lamentables sorpresas y desde ese instante se perdió todo rastro de él, comenzando a tejerse la leyenda, situándolo junto a Eduardo Newbery, al teniente Alejandro Bello, a Jean Mermoz, a Amelia Earhart y a otros grandes de la aviación, que un día en forma inesperada se diluyeron en los cielos del mundo.
Solo en octubre de 2008, al encontrarse estrellados los restos del frágil monomotor en las cercanías de Mammoth Lakes, California, se puso término a tantas especulaciones, debiéndose aceptar la cruda realidad.
Los que supimos de su trayectoria y admiramos su valor, confiamos en que las mismas corrientes que pusieron abrupto fin a su postrer vuelo, hayan cogido su alma transportándola hacia los espacios infinitos. Aquéllos que tanto debe haber anhelado conocer.
Boeing, Embraer Collaborate on Runway Safety for Customers
December 18, 2012
Companies’ Runway Situation Awareness Tools will provide new procedures, training and technology to reduce runway excursions
Collaboration supports industry safety, furthers two companies’ cooperation
São José dos Campos, Brazil, December 18, 2012 – Embraer S.A. (BM&F Bovespa: EMBR3, NYSE: ERJ) and Boeing [NYSE: BA] today announced that they will provide customers with a shared set of tools, called Runway Situation Awareness Tools, to reduce runway excursions. This further strengthens the collaboration between two of the world’s largest aerospace companies.
To significantly reduce runway excursions in the near term, Boeing and Embraer will provide customers with new pilot procedures and a training video on landing performance. In the longer term, the companies will also develop joint technology and systems for the flight deck to improve pilot information about approach and landing. Based on data analysis of past incidents, the companies believe the Runway Situation Awareness Tools’ broad strategy to reduce runway excursions could be utilized by pilots flying other commercial aircraft, supporting overall industry safety.
“Runway excursion is one of the three major contributors to aviation accidents, and we firmly believe that a robust set of pilot procedures, training and new technology will substantially reduce these events,” said Paulo Cesar Silva, President and CEO, Embraer Commercial Aviation. “This is another result of a successful joint effort from Boeing and Embraer on technological fronts, with important gains for our airline customers.”
“New pilot procedures, training and technology are effective and practical ways to eliminate runway excursions for Boeing and Embraer customers,” said Ray Conner, President and CEO, Boeing Commercial Airplanes. “We are very pleased to collaborate with Embraer to support our customers and further strengthen industry safety.”
The global commercial aviation industry has substantially reduced accidents and incidents in recent decades, but runway excursions remain a concern. From 2002 to 2011, runway excursions involving the global fleet accounted for 15 out of a total of 79 fatal accidents and resulted in more than 780 fatalities.
The companies’ collaboration on runway safety for commercial aircraft advances their April announcement that Boeing and Embraer will cooperate in ways that create value for both companies and their customers. Embraer and Boeing have also announced collaboration on Embraer’s KC-390 and Super Tucano defense aircraft programs and are working together to advance the supply of sustainable aviation biofuels.
<Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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