Airbus Military pasa últimas pruebas de clima frío
February 20, 2013
Hoy supimos que el Airbus Military 400M ha pasado con éxito una nueva serie de pruebas de clima frío en Canadá. Las pruebas incluyeron arranques de motor después de permanecer remojado por 24 horas a -32 grados centígrados.
Debíamos haber invitado a Airbus a realizar las pruebas en la Ciudad de Nueva York. El frío y factor del viento enfriente hubieran sido ideales.
Se inicia proceso de ampliación Aeropuerto Arturo Merino Benítez
February 20, 2013
Aunque con un considerable retraso al plazo originalmente estipulado, en mayo del presente año se daría inicio a las obras de ampliación interna del edificio terminal de pasajeros del Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago, con lo cual se pretende aumentar su capacidad a dieciseis millones de pasajeros.-
Diseñado para atender nueve millones de pasajeros al año, debido a un aumento explosivo en la demanda, actualmente está atendiendo a catorce millones de pasajeros, lo que ha ocasionado los graves problemas de congestión de los que Revista Aérea ha dado cuenta.-
Trabajos a ejecutar, que se pretende sean entregados al momento de darse comienzo a la construcción del nuevo edificio terminal, cuya capacidad será de vientinueve millones de pasajeros y que se estima será puesto en servicio el año 2019.-
Cifra que según han alertado algunas voces, al procederse a su inauguración, ya será insuficiente, dado a que si se consideran aumentos de la demanda más bien conservadoras y se atiende a las proyecciones de las líneas aéreas en sus vuelos hacia y desde Santiago, al 2019 el número de pasajeros que haría uso del nuevo terminal sería de treinta millones de pasajeros.
What is the best-looking Latin-American aeroplane? You decide!
February 19, 2013
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February 19, 2013
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Venta Extraordinario
February 19, 2013
Ha sido reportado que Malaysia Airlines ha ordenado hasta
36 aviones ATR72-600. En mis días de antaño, queridos lectores,
la venta de un ATR hubiera sido una orden destacada en los periódicos
Felicitaciones a ATR y su personal.
Elenita
Malaysia Airlines orders up to 36 ATR 72-600s
February 19, 2013
The aircraft will be operated by the regional subsidiaries Firefly and MASwings
ATR and the flag carrier Malaysia Airlines today signed a purchase agreement for 20 firm ATR 72-600s, plus options for 16 additional aircraft. The deal is valued at over US$ 840 million, including options. The signature of this new contract follows a Memorandum of Understanding announced by the airline in December 2012. With today’s signature, Malaysia Airlines brings to 42 the total of firm ATR 72s purchased since the initial purchase agreement in 2007. Malaysia Airlines currently has 22 ATR 72-500s, operated by booming business units Firefly (12) and MASwings (10). The introduction of these aircraft, which are the first ATR -600s to be selected for the growing Malaysian and regional market, will reinforce Firefly’s and MASwings position on community markets and business routes and confirms Malaysia Airlines as a major operator of ATRs in Asia. Deliveries will start by mid 2013.
The arrival of these new ATR72-600s will enable Malaysia Airlines to further expand its regional offer, adding new routes and frequencies to its global network. The new ATR 72-600 delivers the latest innovations in terms of passenger comfort, with the award-winning Armonia cabin designed by Giugiaro and equipped with new slim line seats, larger overhead bins and appealing LED lighting.
Besides the 22 ATR 72-500s operated by Firefly and MASwings, Malaysia Airlines also has a fleet of over 100 medium and long-haul A330s, A380s, B737s, B747s and B777s.
Malaysia Airlines has just become a member of oneworld alliance, and operates flights to Asia, Australia/New Zealand, the Middle East, Europe and the US West coast.
Commenting on the deal, Ahmad Jauhari, Chief Executive Officer of Malaysia Airlines, declared: “We have been partnering with ATR for the last five years, and we are really satisfied with the outstanding performance and the commercial results that our ATR 72s provide to our growing community networks. The ATR aircraft are clearly playing an important role in the development of Malaysia Airlines, as they connect regional destinations and enable us to feed larger aircraft at our main hubs. The new aircraft will further improve the guest experience on our community airlines as they connect more and more people across Malaysia and the surrounding regions”.
Ignatius Ong, Chief Executive Officer of Firefly, declared: “Our exclusive ATR 72 fleet has allowed Firefly to develop a unique high frequency network out of Subang, Penang and Johor Baruh, which greatly benefits our Malaysian communities, as well as the rest of the population in the Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle (IMT-GT)”.
Captain Dato’ Nawawi Awang, Chief Executive Officer of MASwings, said: “We are glad that MASwings’ fleet of ATR 72s can efficiently serve the Sabah and Sarawak (East Malaysian states), and the BIMP-EAGA (Brunei, Indonesia, Malaysia and Philippines East ASEAN Growth Area) communities and help to further enhance the tourism industry and the socio-economic development of the region”.
Filippo Bagnato, Chief Executive Officer of ATR, declared: “Malaysia Airlines is a really prestigious partner for ATR in Asia. We are honoured with the renewal of their confidence and we are pleased to further develop our relationship with the introduction of the many advantages of the ATR 72-600, our newest product. ATR aircraft are unrivalled in terms passenger comfort and environmental friendliness. We are delighted to be an active part of Malaysia Airlines’ development of the regional connectivity in Eastern and Western Malaysia. We are also very pleased to welcome Malaysia Airlines as one of our first operators to use our recently open Training Center for ATR -600 series aircraft in Singapore”.
Latam Airlines incrementó tráfico de pasajeros
February 19, 2013
Un incremento de un 6.3 % experimentó durante enero el tráfico de pasajeros de Latam Airlines, con lo cual su factor de ocupación alcanzó al 81,2 %. De ello, el tráfico internacional representó una cifra cercana al 50,6 % del total del movimiento del mes.-
Por su parte, en los países de habla hispana su tráfico doméstico aumentó un 10,7 %, mientras que en el Brasil aquel fue de un 3,8 %.-
En cuanto al transporte de carga, experimentó una disminución de un 1,1 % debido a una caída en las importaciones en América Latina.
Uma História de um Entusiasta da Aviacao de 13 Anos
February 19, 2013
Ola
Meu nome é Lucas Rodrigues, tenho treze anos e estou no 9 ano do colégio.
Gosto muito da Revista de vocês. Com matérias bacanas e interessantes.
Eu também sou um pouco diferente. Como diz meu pai, um pouco maluco das ideias.
Acho que vocês poderiam publicar uma matéria minha. É a história de um menino que desde que nasceu tem uma paixão diferente e especial. A Revista de Bordo da TAM já publicou quatro páginas da minha história e o astronauta Marcos Pontes também publicou uma entrevista comigo no blog dele.
Sou um estusiasta da aviação. Gosto tanto, mas tanto, que hoje estou montando um museu. Um Museu da Aviação.
Tudo começou quando eu ainda estava dentro da barriga de minha mãe quando eu tinha três semanas. Meus pais estavam viajando ao Rio de Janeiro para comemorar meu futuro “pouso” na nossa família.
Depois um dia meu pai me contou a história do naufrágo que escreveu uma carta e colocou dentro de uma garrafa……Pois eu fiz o mesmo, mandei um SOS para o mundo inteiro, foram mais de 13.000 e-mails.
E funcionou. Visitei várias empresas de aviação, conheci muita gente, Presidentes, Diretores, Gerentes, operações. Aprendi que terei que estudar muito, mas muito mesmo, dominar o inglês, inglês, que todos os manuais são em inglês….
Conheci a logística das companhias aéreas. Sabe, nós passageiros, pensamos que tudo é fácil e simples, que é só fazer o check-in e embarcar. Que nada!!!! Conheci os procedimentos desde a escala da tripulação até o nosso embarque. Já cheguei a decolar, pilotar e pousar um avião de verdade, claro num simulador profissional. Tive até treinamento de Brigadista, com simulação de evacuação de uma aeronave.
Todos os anos vou duas ou três vezes a Porto Alegre visitar meus avós, e nunca deixo de ir na cabine dar um abraço na tripulação. Já cantaram até feliz aniversário a bordo.
Meu sonho é ser piloto.
As vezes eu penso, como Presidentes e Diretores de empresas aéreas puderam me receber, até o Astronauta Marcos Pontes. Tudo isto está no meu blog. Acho que a minha história é bem legal e quem sabe pode ser contata por sua revista.
Hoje eu tenho amigos no mundo inteiro. Recebi presentes de vários países, na verdade dos cinco continentes. Meu blog foi acessado por mais de 50 países. Hoje eu tenho uma coleção de mais de 50 maquetes, camisetas, lápis, canetas, cadernos, cartõess, poster, bonés, revistas, bolsas, pen drive, cartas, postais e muito mais. Tenho de tudo. Até um sorvete da Nasa que ganhei do Marcos Pontes. Eu gostaria mesmo é de ter podido dar um lance no leilão da Vasp e ir morar no Congonhas, dentro de um avião. No ano passado até tentei convencer meu pai a dar um lance, mas não teve jeito não.
As vezes eu penso se Santos Dumont e outras pessoas não tivessem sonhado hoje talvez nem tivéssemos os aviões.
Também aceito qualquer lembrancinha para aumentar meu pequeno grande museu.
Lucas Carvalho Rodrigues
February 11, 2013
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DGAC precisa fallas en correas transportadoras de equipajes
February 11, 2013
Ante las declaraciones del Gerente General de Lan Airlines, Enrique Elsaca, en el sentido que las aglomeraciones de pasajeros experimentadas en días recientes en el aeropuerto Arturo Merino Benítez, tenían su razón de ser en las reiteradas fallas de las cintas transportadoras de equipajes, elementos cuya responsabilidad recaían en la Dirección General de Aeronáutica Civil, el Jefe de dicho Aeropuerto Eduardo del Canto, manifestó que ello no era así.-
Expresó del Canto que en el lapso señalado por Elsaca, tales fallas solo se habían presentado en seis oportunidades y de ellas, unicamente tres habían afectado los vuelos de dicha aerolínea, comprobándose además que en dos ocasiones el problema se había gestado debido a una mala operación del sistema por parte del mismo personal de la compañía.-
En todo caso, en conversaciones con ejecutivos de la empresa, el problema se dio por superado, por cuanto tanto la autoridad aeronáutica como las aerolíneas solo pretenden hacer de los vuelos algo seguro y expedito, confiándose en que la solución definitiva estará en la ampliación del actual terminal de pasajeros y en la futura construcción de uno nuevo que pueda absorver la demanda creciente.-
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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