Se proyecta nuevo eleoducto para abastecer aeropuerto Arturo Merino Benítez
May 13, 2013
El fuerte incremento que han seguido experimentando las operaciones aéreas en el aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile, ha movido a la Sociedad Nacional de Oleoductos (Sonacol) a ingresar a tramitación ambiental un proyecto de construcción y operación de un oleoducto de aproximadamente 26 kilómetros de longitud, para transportar combustible de aviación desde su centro de mantención en Maipú hasta el mencionado campo aéreo.-
Según dicho Estudio de Impacto Ambiental, se trata de un plan de US$ 55,5 millones tendiente a abastecer de kerosene de aviación al aeropuerto con un caudal de 220 a 1000 m3/hora.-
Sería este el segundo oleoducto que se habilitaría hacia Arturo Merino Benítez, donde Sonacol opera el actualmente existente con una extensión de 17,5 kms.
LATAM AIRLINES GROUP REPORTA ESTADÍSTICAS OPERACIONALES PRELIMINARES PARA Abril 2013
May 13, 2013
Santiago, 10 de Mayo de 2013– LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (“LATAM Airlines Group” o “la Compañía”) (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM11) el grupo de aerolíneas líder de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dieron a conocer hoy las estadísticas de tráfico para abril de 2013 comparadas con abril de 2012.
El tráfico de pasajeros disminuyó 1,1%, mientras que la capacidad se incrementó en un 0,1%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes cayó 0,9 puntos porcentuales a 77,0%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 53% del total del tráfico de pasajeros del mes.
El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 12,3%, mientras que la capacidad se incrementó en un 16,0%. Como resultado, el factor de ocupación disminuyó 2,5 puntos porcentuales a 74,6%.
El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil disminuyó 6,9%, mientras que la capacidad disminuyó 11,7%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 3,8 puntos porcentuales a 73,3%.
El tráfico internacional de pasajeros decreció 0,6%, mientras que la capacidad creció en 5,0%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes cayó 4,5 puntos porcentuales a 80,2%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
El tráfico de carga de LATAM Airlines Group creció 10,0%, mientras que la capacidad creció un 7,1%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 1,6 puntos porcentuales a 61,2%. El aumento en la capacidad se debe a una mayor capacidad de carga de los aviones de pasajeros. El aumento en el tráfico se vio impulsado por demanda anticipada de ciertos productos estacionales.
Grupo LATAM Airlines divulga estatísticas operacionais preliminares de Abril de 2013
May 13, 2013
São Paulo, 10 de Maio de 2013 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e de cargas na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego de abril de 2013, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2012.
O tráfego de passageiros diminuiu 1,1%, enquanto a capacidade foi incrementada em 0,1%. Como resultado, o load factor da Companhia para o mês diminuiu 0,9 ponto percentual, alcançando 77,0%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 53% do total no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da Companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) aumentou 12,3%, enquanto a capacidade cresceu 16,0%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica diminuiu 2,5 pontos percentuais, chegando a 74,6%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 6,9%, enquanto a capacidade diminuiu 11,7%. Como resultado, o load factor doméstico no País aumentou 3,8 pontos percentuais, atingindo 73,3%.
O tráfego internacional de passageiros diminuiu 0,6%, e a capacidade teve um incremento de 5,0%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês diminuiu 4,5 pontos percentuais alcançando 80,2%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de cargas do Grupo LATAM Airlines aumentou 10,0% e a capacidade foi incrementada em 7,1%. Como consequência, o load factor aumentou 1,6 ponto percentual, fechando em 61,2%. O aumento da capacidade de carga é um resultado de uma maior disponibilidade das aeronaves de passageiros. Apesar de um atraso de demanda sazonal, o tráfego de carga foi impulsionado por volumes mais elevados em determinados mercados e da América do Sul.
LATAM AIRLINES GROUP REPORTS PRELIMINARY MONTHLY STATISTICS FOR APRIL 2013
May 13, 2013
Santiago, Chile, May 10, 2013– LATAM Airlines Group S.A. and its subsidiaries, (“LATAM Airlines Group” or “the Company”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), the leading airline group in Latin America, today reported preliminary monthly traffic statistics for April 2013 compared to April 2012.
System passenger traffic decreased 1.1% as capacity rose 0.1%. As a result, the Company’s load factor for the month decreased 0.9 points to 77.0%. International passenger traffic accounted for approximately 53% of the month’s total passenger traffic.
Domestic passenger traffic in LATAM Airlines Group’s Spanish speaking operations (Chile, Argentina, Peru, Ecuador and Colombia) rose 12.3%, as capacity increased 16.0%. As a consequence, the domestic passenger load factor decreased 2.5 points to 74.6%.
Domestic passenger traffic in Brazil decreased 6.9%, as capacity decreased 11.7%. As a consequence, the domestic Brazil passenger load factor increased 3.8 points to 73.3%.
International passenger traffic decrease 0.6%, while capacity increased 5.0%. Accordingly, the international passenger load factor for the month decreased 4.5 points to 80.2%. International traffic includes international operations of both LAN and TAM on regional and long haul routes.
Cargo traffic rose 10.0% as capacity increased 7.1%. As a consequence, the cargo load factor increased 1.6 points to 61.2%. The growth in cargo capacity is a result of an increased availability in the belly of passenger aircrafts. O aumento do tráfego de carga foi impulsionado principalmente pela demanda sazonal atrasada.
Embraer Defense & Security to Take Part in SITDEF, in Peru
May 10, 2013
São Paulo, May 10, 2013 – Embraer Defense & Security will be present at the 4th edition of the IV International Defense Technology Exhibition & Prevention of Natural Disasters (SITDEF), which will be held May 15-19, in Lima, Peru.
“We are interested in taking part in the main defense programs in Peru in the areas of surveillance and monitoring, internal security, and border patrol,” said Geraldo Gomes, International Marketing and Sales Director, Embraer Defense & Security. “Our purpose is to establish wide-ranging cooperation with the local government by promoting the technological capability of Peru’s industry.”
The Company will have a stand located in the Inka Pavilion (no. 170-171) and it will offer a broad spectrum of integrated solutions that combine high technology and operational efficiency at competitive acquisition and operating costs. This includes the A-29 Super Tucano light attack and advanced training airplane, the family of Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance (ISR) aircraft, and the KC-390 military transport and refueling jet.
The Super Tucano is now in operation with nine air forces in Latin America, Africa, and Southeast Asia, and it was recently chosen for the Light Air Support (LAS) program of the United States Air Force, for the purpose of performing counter-insurgency missions in Afghanistan. The ISR aircraft family consists of three models: Early Warning and Control (AEW&C), Multi Intel system (Remote Sensing and Surveillance), and Maritime Patrol (MP). All of the aircraft are capable of operating in an integrated manner with the Super Tucano, via a data link system. The KC-390, which is in the development stage, has 60 letters of intent to purchase and will set a new standard for medium-sized military transport aircraft, in terms of performance and payload capacity. The first flight is planned for 2014 and deliveries should begin in 2016.
The portfolio of Embraer Defense & Security also includes state-of-the-art radar technologies, unmanned aerial vehicles (UAV), and advanced information and communications systems, such as Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance (C4ISR) applications.
May 9, 2013
Dassault Falcon Jets 50th Anniversary
O Grupo LATAM Airlines deixará de emitir mais de 10 mil toneladas de CO2 por ano com a troca de contêineres
May 7, 2013
Santiago, Chile 6 de mayo de 2013.- O Grupo LATAM Airlines e suas afiliadas anunciam a aquisição de 3.517 contêineres ultraleves de Kevlar® da Nordisk Aviation Products. Os modernos contêineres substituirão todos os utilizados atualmente nas operações de carga da empresa e da LAN CARGO e suas respectivas afiliadas, MasAir, LAN CARGO Colombia e TAM Cargo.
Os contêineres aéreos permitem o transporte de grandes quantidades de carga em cada unidade, além de possibilitar a movimentação eficiente, rápida e segura, além do controle sobre diversos tipos de carga. Com relação ao material utilizado, o Kevlar® possui inúmeras propriedades, entre as quais se destacam sua grande resistência física a choques e elevada estabilidade em temperaturas extremas. O Kevlar® é cinco vezes mais resistente que o aço de mesmo peso, resultando em um material ultraleve e resistente.
“Estamos muito felizes com a nova aquisição, representando um importante investimento por parte das companhias – mais de US$ 9 milhões – que será refletido em economias de combustível e manutenção, além de diminuir as emissões anuais de CO2 em mais de 10 mil toneladas”, destacou Fernando Poitevin, Vice-Presidente de Operações da LAN CARGO.
Os contêineres de Kevlar® são 30% mais leves que os atuais contêineres de alumínio, sendo fabricados do mesmo material que os coletes a prova de bala, com utilização ainda em cabos submarinos, veículos espaciais e aplicações na indústria militar, entre outros, inclusive no setor aéreo.
Este acordo vai ao encontro do compromisso de longo-prazo do Grupo LATAM Airlines e de suas afiliadas de melhorar sua eficiência de combustível e, assim, minimizar o nosso impacto no meio ambiente. Os novos contêineres serão utilizados em diversos modelos de aeronaves da frota da LATAM e de suas afiliadas, entre os quais o Boeing 777F-300, um dos aviões mais modernos e eficientes da indústria.
LATAM Airlines Group reducirá más de 10 mil toneladas de C02 al año por cambio en sus contenedores
May 7, 2013
Santiago de Chile, 6 de mayo de 2013.,- LATAM Airlines Group y sus filiales anuncian la adquisición de 3.517 contenedores ultraligeros Kevlar® de Nordisk Aviation Products, modernos contenedores que reemplazarán el total de los utilizados actualmente en las operaciones de carga de la empresa y las de LAN CARGO y sus respectivas filiales, MasAir, LAN CARGO Colombia y TAM Cargo.
Estos contenedores aéreos permiten trasladar grandes cantidades de carga en una sola unidad, además de movilizar con eficiencia, rapidez, seguridad y control, diferentes tipos de carga. En cuanto al material de éstos – el Kevlar® – tiene múltiples propiedades, de las que destacan la gran resistencia física a los golpes y alta estabilidad ante temperaturas extremas. El Kevlar® es 5 veces más resistente que el acero en igualdad de peso, esta combinación da lugar a un material ultraliviano y resistente.
“Estamos muy contentos con esta nueva adquisición, ya que representa una importante inversión que están realizando las compañías –más de US$ 9 millones- y que se verán reflejados en ahorros de combustible y mantenimiento, además de disminuir más de 10 mil toneladas anuales de CO2”, señaló Fernando Poitevin, Vicepresidente Operaciones LAN CARGO.
Los contenedores Kevlar® son un 30% más livianos que los contenedores de aluminio actuales, siendo el mismo material utilizado para los chalecos anti-balas, además de otras aplicaciones como cables submarinos, vehículos espaciales, y aplicaciones en la industria militar, entre otros, incluyendo la industria aérea.
Este acuerdo apoya el compromiso a largo plazo de LATAM Airlines Group y sus filiales de mejorar la eficiencia de su combustible y así minimizar nuestro impacto al medio ambiente. Los nuevos contenedor es serán utilizados en diversos modelos de aviones pertenecientes de las flotas de LATAM y sus filiales, entre ellos el carguero Boeing 777F-300, uno de los aviones más modernos y eficientes de la industria.
LATAM Airlines Group will reduce its C02 emissions by 10 thousand tons per year by changing containers
May 7, 2013
Santiago Chile, May 6th, 2013.- LATAM Airlines Group and its affiliates announced the purchase of 3,517 ultra-light Kevlar® containers from Nordisk Aviation Products. These modern containers will replace all of those currently used in the company’s cargo operations as well as those of LAN CARGO and its affiliates, MasAir, LAN CARGO Colombia and TAM Cargo.
These air containers make it possible to transport large cargo volumes in a single unit, as well as helping to mobilize different types of cargo more rapidly, efficiently, and with greater security and control. The material used to manufacture the containers – Kevlar – has many advantageous properties, including high impact resistance and excellent stability when exposed to extreme temperatures. Kevlar® is 5 times stronger than the same amount of steel by weight, providing an ideal combination of ultra-lightness and strength.
“We are very happy with this new acquisition, as it represents a major investment being made by our companies –more than USD 9 million- that will yield savings in fuel and maintenance as well as reducing annual CO2 emissions by 10 million tons annually”, stated Fernando Poitevin, Vice-President of Operations for LAN CARGO.
The Kevlar® containers are 30% lighter than the current aluminum containers, and are made of the same material used to manufacture bulletproof vests as well as other products such as underwater cables and space vehicles, and in military applications, including the aeronautical industry.
This agreement supports the long-term commitment of LATAM Airlines Group and its affiliates to improving fuel efficiency and thus lowering our environmental impact. The new containers will be used in several aircraft models included in LATAM fleets and those of its affiliates, including the Boeing 777F-300 cargo plane, one of the most modern and efficient aircraft in the industry.
Club Aéreo de Santiago celebró su 85º aniversario
May 7, 2013
Con una emotiva ceremonia realizada el domingo 5 de Mayo en el aeródromo Eulogio Sánchez Errázuriz, en Tobalaba, el Club Aéreo de Santiago, el más antiguo de Chile, celebró el octogésimo quinto aniversario de su fundación. Oportunidad en que se recordó aquella tarde del 5 de mayo de 1928, cuando en el casino de oficiales de la Escuela de Aviación, citados por el entonces Comandante Arturo Merino Benítez se dio vida al que se denominó Club Aéreo de Chile.-
Entidad que venía a reemplazar al Aero Club de Chile, fundado en abril de 1913 y que por falta de medios había entrado en receso.-
En esta ocasión, encabezados por la directiva del club y con la asistencia del alto mando de la Fuerza Aérea y autoridades de la aviación civil, se rindió homenaje a los pioneros que con su esfuerzo dieran vida al club, que por más de ocho décadas ha puesto sus alas al servicio de la comunidad y ha formado miles de pilotos que se han desempeñado con éxito tanto en la aviación deportiva como comercial chilena.-
Años más tarde, derivado de la creación de la Federación Aérea de Chile que agrupa a todos los clubes aéreos del país, tomó su actual denominación de Club Aéreo de Santiago.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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