Ambicioso plan de desarrollo aeroportuario chileno

Written by Sergio Barriga Kreft · Filed Under Desde Chile 

August 7, 2013

Sergio Barriga Kreft

Destinado a absorber una demanda de 50 millones de viajes anuales al 2030, el gobierno chileno se encuentra embarcado en un ambicioso plan de desarrollo aeroportuario, el que contempla algunas obras ya en ejecución y otras a realizarse en los próximos años.-
Plan que considera inversiones fiscales por $ 41.083 millones y US $ 1000 millones por parte de las empresas que se adjudiquen las licitaciones a que se llamará para entregar la administración de nuevos aeródromos, o la ampliación de los ya existentes.-
A la del aeropuerto Arturo Merino Benítez y la construcción de su nuevo edificio terminal y a la próxima inauguración del aeródromo de la Araucanía en Temuco, se agregarán mejoras sustantivas en el aeropuerto Diego Aracena de Iquique, una nueva pista y edificio terminal en el aeródromo El Loa de Calama, un nuevo edificio terminal en el aeropuerto Cerro Moreno de Antofagasta, la remodelación del terminal del aeródromo La Florida de La Serena, seguido de un nuevo aeródromo en Tongoy. Ampliación de la pista y terminal del aeródromo Carriel Sur en Concepción y nuevas pistas en el aeropuerto El Tepual de Puerto Montt y en el aeródromo de Balmaceda. Campo aéreo, este último, cuyo terminal también será ampliado y entregado a la administración privada.-
A todo lo anterior, se mencionan obras en Zapahuira, Chaitén, Puerto Natales y Teniente Marsh, en territorio antártico chileno, puerta de entrada al helado continente desde Sudamérica.-
Finalmente, se dio a conocer el próximo inicio de la anhelada construcción del aeródromo de Peldehue al norte de Santiago, que vendrá a aliviar al ya muy saturado aeródromo Eulogio Sánchez, donde funciona gran parte de la aviación corporativa y deportiva capitalina.

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