Revista Aerea Agosto/Setembro 2013
September 12, 2013
Bell Helicopter Brings Focus on Safety to Beijing with Safety Symposium
September 12, 2013
FORT WORTH, TX (September 12, 2013) – Bell Helicopter, a Textron Inc. company (NYSE: TXT), announced today it will hold a regional safety symposium for rotorcraft pilots and technicians from across China on Tuesday, September 24 at the InterContinental Beijing Beichen hotel in Beijing, China.
A new initiative for Bell Helicopter, the safety symposium educates maintainers and operators on key safety practices and applications to implement into their daily operations. The effort is tied, in part, to Bell Helicopter’s participation in the International Helicopter Safety Team’s mission to achieve an 80 percent reduction in the rate of international civil helicopter accidents by 2016.
“Maintenance and flight safety are non-negotiable for Bell Helicopter. Over time, we have developed and assembled a series of tools to promote both a safe work environment and safety of flight,” said Eric Cardinali, executive vice president, Customer Support and Services (CSS) at Bell Helicopter. “Sharing these tools with our customers is a natural extension of our safety focus and provides our customers an avenue to further their own safety culture and behaviors.”
The safety symposium was initiated at the request of customers interested in furthering their organization’s safety mindset. The symposium is led by Bell Helicopter staff and will be delivered in Mandarin. The full day session will cover a variety of topics, including human factors, environmental factors, procedural complacency, human physiology and building a safety culture. Through interactive discussions, case studies and presentations, participants will gain a greater awareness of the personal and cultural changes necessary to adopt a safety culture and will be equipped with a “toolkit” of safety practices to help drive such a culture at their own facilities.
“We are excited to host a safety symposium in Beijing,” said Chris Jaran, Bell Helicopter’s managing director, China. “As China’s aviation industry continues to expand, Bell Helicopter wants to ensure our customers are well-versed in how to keep themselves and their crews safe. Bell Helicopter’s advocacy for operational and flight safety is a further testament to our leadership position in the industry and a key example of the value we bring to customers throughout their aircraft’s life cycle.”
Russian Helicopters Announces 7% Growth in Revenues, 29% EBITDA Increase
September 12, 2013
@font-face { font-family: “Courier New”; }@font-face { font-family: “Wingdings”; }@font-face { font-family: “Wingdings”; }@font-face { font-family: “Calibri”; }@font-face { font-family: “Cambria”; }p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal { margin: 0in 0in 10pt; line-height: 115%; font-size: 11pt; font-family: Calibri; }h3 { margin: 12pt 0in 3pt; line-height: 115%; page-break-after: avoid; font-size: 13pt; font-family: Cambria; }span.MsoFootnoteReference { vertical-align: super; }span.Heading3Char { font-family: Cambria; font-weight: bold; }.MsoChpDefault { font-size: 10pt; font-family: Calibri; }div.WordSection1 { page: WordSection1; }ol { margin-bottom: 0in; }ul { margin-bottom: 0in; }
Moscow, Russia / 12 September 2013 – Russian Helicopters (“the Company”) – a subsidiary of Oboronprom, part of State Corporation Rostec – announces its consolidated financial results for the first half of 2013 under IFRS.
· Firm backlog totaled 870 helicopters as of June 30, 2013;
· Revenue grew by 6.9% to RUB 64.5 billion;
· EBITDA[1] surged 29.3% to RUB 11.8 billion, representing an EBITDA margin of 18.3%;
· Profit totaled RUB 3.0 billion.
| RUB, million |
1H2013 |
1H2012 |
Change, y-o-y (%) |
|
|
|||
| Revenue |
64,470 |
60,292 |
6.9% |
| EBITDA |
11,791 |
9,120 |
29.3% |
| EBITDA margin |
18.3% |
15.1% |
3.2 pp |
| Profit |
3,049 |
3,056 |
-0.2% |
Financial Highlights
The Сompany’s consolidated revenues in 1H2013 totaled RUB 64.5 billion, an increase of 6.9% year-on-year. Revenues from helicopter sales amounted to RUB 54.4 billion, while revenues from services and support reached RUB 6.9 billion.
Cost of sales increased by 5.9% year-on-year and amounted to RUB 38.4 billion. Operating expenses decreased by 0.7% year-on-year and totaled RUB 17.5 billion.
EBITDA surged 29.3% year-on-year and reached RUB 11.8 billion. The EBITDA margin was 18.3%.
Profit in 1H2013 totaled RUB 3.0 billion.
Backlog
The Сompany’s order book reached 870 helicopters, with a total value of about RUB 384 billion.
No siempre se gana
September 12, 2013
El día antes de enviar a imprenta nuestra edición de agosto/septiembre, ocurrió lo inesperado.
Este número, dedicado a la Fuerza Aérea Colombiana, era una celebración de la muestra F-AIR 2013. La portada, el Relato de la portada y el artículo principal hacían justicia al evento y a los militares que organizaron el evento. Repentinamente, por orden presidencial se destituyó la cúpula militar. De modo que nuestra cubierta y gran parte del contenido, reportado con amplitud por nuestro corresponsal en Colombia, Charles Kopke, ya no eran vigentes.
Pero notarán, con la edición que ofrecemos acá, que nos recuperamos y pudimos presentar al Mayor General del Aire Guillermo León León, al frente ahora de la FAC.
Como dicen en el béisbol, “No siempre se gana”.
Elenita
Revista Aerea Augosto/Septiembre 2013
September 12, 2013
Insisten en desalojo de hangar de Lan Argentina S.A.
September 10, 2013
Basado en que el contrato que Lan Argentina S.A. firmara con Aeropuertos Argentina 2000 y que le permitió edificar un hangar para uso del mantenimiento de sus aeronaves en el Aeroparque “Jorge Newbery”, claramente señalaba que el espacio que hoy la aerolínea usufructa “es tierra de uso público” y que el Estado puede revocarlo en caso de necesidad. Causal que hoy estaría justificada en la urgencia de remodelar el aeropuerto bonaerense, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), presentó el informe requerido por la justicia trasandina, fundamentando la orden de desalojo contra la empresa de propiedad de capitales chilenos.-
Queda ahora en manos de la justicia el determinar si la medida precautelar ya dictada en favor del transportista se transforma en cautelar, o sencillamente declarar legal el desalojo.-
Por su parte, Mario Recalde, presidente de la estatal Aerolíneas Argentinas, insistió que el desalojo debe producirse, basado en los proyectos de remodelación. “Hay que darle prioridad a la línea de bandera” (Aerolíneas Argentinas), recalcó.
GRUPO LATAM AIRLINES DIVULGA ESTATÍSTICAS OPERACIONAIS PRELIMINARES DE AGOSTO DE 2013
September 10, 2013
São Paulo, 9 de Setembro de 2013 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e de cargas na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego de agosto de 2013, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2012.
O tráfego de passageiros aumentou 1,6%, enquanto a capacidade diminuiu 0,4%. Como resultado, o load factor da Companhia para o mês aumentou 1,6% pontos percentuais, alcançando 80,9%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 52% do total no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da Companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) aumentou 9,0%, enquanto a capacidade cresceu 13,2%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica diminuiu 2,9 pontos percentuais, chegando a 77,0%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 1,7%, enquanto a capacidade diminuiu 7,1%. Como resultado, o load factor doméstico no País aumentou 4,3 pontos percentuais, atingindo 78,7%.
O tráfego internacional de passageiros aumentou 1,8%, e a capacidade teve um incremento de 0,7%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês aumentou 0,9 pontos percentuais alcançando 83,6%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de cargas do Grupo LATAM Airlines diminuiu 1,2% e a capacidade diminuiu 1,1%. Como consequência, o load factor fecho em 54,6%. A diminuição do tráfego é devido à menor demanda da América Latina.
LATAM AIRLINES GROUP REPORTA ESTADÍSTICAS OPERACIONALES PRELIMINARES PARA AGOSTO 2013
September 10, 2013
Santiago, 9 de Septiembre de 2013– LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (“LATAM Airlines Group” o “la Compañía”) (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM11) el grupo de aerolíneas líder de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dieron a conocer hoy las estadísticas de tráfico para agosto de 2013 comparadas con agosto de 2012.
El tráfico de pasajeros aumentó 1,6%, mientras que la capacidad disminuyó 0,4%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 1,6 puntos porcentuales a 80,9%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 52% del total del tráfico de pasajeros del mes.
El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 9,0%, mientras que la capacidad se incrementó en un 13,2%. Como resultado, el factor de ocupación disminuyó 2,9 puntos porcentuales a 77,0%.
El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil disminuyó 1,7%, mientras que la capacidad disminuyó 7,1%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 4,3 puntos porcentuales a 78,7%.
El tráfico internacional de pasajeros aumentó 1,8%, mientras que la capacidad creció en 0,7%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 0,9 puntos porcentuales a 83,6%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
El tráfico de carga de LATAM Airlines Group cayó 1,2%, mientras que la capacidad disminuyó un 1,1%. Como resultado, el factor de ocupación se mantuvo estable en 56,8%. La disminución en el tráfico se debe a una menor demanda hacia Latinoamérica.
Tráfico de Pasajeros de las Aerolíneas ALTA se Incrementa 5,5% en Julio
September 10, 2013
Miami (5 de septiembre de 2013) – ALTA, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, informa que el número de pasajeros transportados por sus aerolíneas miembros durante julio se incrementó un 5,5%, alcanzando los 14,7 millones de pasajeros.
El trafico (RPK) se incrementó un 7,1% y la capacidad (ASK) creció un 7,7%, reduciendo el factor de ocupación al 81,2%, 0,5 puntos porcentuales menos que en julio de 2012.
La cantidad de pasajeros transportados acumulada a julio aumentó un 6,5% con respecto al mismo período del año anterior, alcanzando los 91,5 millones de pasajeros. Durante el período mencionado el tráfico (RPK) se incrementó un 7,1%, la capacidad (ASK) aumentó un 6,0%, y el factor de ocupación alcanzó el 76,9%, 0,8 puntos porcentuales por arriba del período anterior.
Las toneladas-kilómetros de carga se incrementaron un 3,1% en julio y un 2,3% en 2013.
Detalles completos abajo
Aerolíneas que reportan información: Aerolíneas Argentinas (incluye a Austral), Aeromar, Aeroméxico, Avianca, Copa Airlines, GOL, Grupo LAN, Grupo TACA, InselAir, TAM, TAM Mercosur y Volaris.
Glosario
RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida | ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | PLF factor de ocupación, se obtiene dividiendo los RPK por los ASK | FTK (Freight Tonne Kilometers) cantidad de toneladas de carga transportadas multiplicada por la distancia recorrida.
Embraer divulga previsão para o mercado de aviação executiva na China 2014-2023
September 10, 2013
Beijing, China, 10 de setembro, 2013 – A Embraer Aviação Executiva apresentou hoje a sua previsão para o mercado de aviação executiva na China 2014-2023 durante coletiva de imprensa realizada na Feira Internacional de Aviação Executiva Chinesa (Chinese International Business Aviation Show – CIBAS) 2013, em Beijing, na China. A Empresa prevê uma demanda total de 805 jatos executivos pelo mercado chinês na próxima década. A expectativa é que os jatos executivos de grande porte representem 51% em unidades, ou 78% do valor total das entregas.
“Durante os últimos 12 anos, a Embraer construiu uma posição sólida entre os principais fabricantes de jatos executivos, com uma ampla e moderna linha de produtos que atendem e excedem às expectativas de clientes no mundo inteiro”, disse Guan Dongyuan, Presidente da Embraer China. “Os investimentos da Embraer durante uma década no mercado da aviação comercial na China resultaram numa frota de 120 jatos em operação e, agora, estamos consolidando nossa presença no mercado chinês da aviação executiva, oferecendo a mesma qualidade de suporte e serviços de que os nossos clientes comerciais já desfrutam.”
A Embraer mantém uma previsão favorável para o potencial do mercado chinês da aviação executiva, baseada em estudos extensivos do cenário econômico do país. A frota de jatos executivos na China tem crescido em média 27% ao ano, impulsionada por um aumento de 26% da população de indivíduos ricos entre 2008 e 2012, de acordo com os dados divulgados pelo Hurun Report, que é considerado uma das publicações de luxo mais influentes naquele país.
Além disso, o ambiente econômico requer o desenvolvimento da aviação executiva para poder atender à demanda para viagens diretas de negócios e de lazer, que vai além das limitações de destino e programação das empresas aéreas. A previsão de mercado da Empresa também destaca as melhorias na infraestrutura como catalisadoras do crescimento, com a expectativa de que o número de Operadoras de Base Fixa (Fixed-Base Operators – FBO) aumente das atuais cinco para nove empresas.
Desde 2004, quando a Embraer entregou o primeiro jato executivo nessa região, a Empresa já recebeu pedidos para 38 aeronaves, incluindo cinco opções. Ao otimizar sua rede de serviços e instalações para a aviação comercial, a Companhia estabeleceu vários Centros de Serviços Autorizados para os clientes da aviação executiva na região da Grande China, oferecendo serviços e suporte eficientes e customizados.
Honrando o seu compromisso com o mercado chinês, a Embraer instalou uma linha de montagem para jatos executivos no país. Em junho de 2012, a Empresa firmou um acordo com a Aviation Industry Corporation of China (AVIC) para colaborar nos programas Legacy 600 e Legacy 650, utilizando a infraestrutura já existente da sua joint-venture, Harbin Embraer Aircraft Industry Co. Ltd. (HEAI). No final de agosto, o primeiro jato executivo Legacy 650 da categoria large montado pela HEAI realizou seu voo inicial com sucesso e sua entrega está programada para o final deste ano.
<Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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