LATAM se prepara para atender demanda generará mundial de football
October 31, 2013
Con miras a atender la gran demanda de pasajes aéreos que sin duda generará el campeonato mundial de football, a realizarse el año próximo en Brasil, el grupo Latam Airlines ya ha empezado tomar con la debida antelación las providencias que el caso amerite.-
Entre ellas se prevee el aumentar las frecuencias hacia y desde el Brasil y de acuerdo con lo que dispongan las autoridades de esa nación, el reforzar y establecer nuevos destinos dentro del país.-
Lo anterior sujeto a que se definan los grupos en que competirán los países clasificados a la justa deportiva, lo que sin duda será primordial para determinar hacia donde se orientarán las preferencias de los viajeros.-
Demanda que a la fecha se estima en 3,6 millones de personas que viajen por Brasil.
Continúa alza de pasajeros en Chile
October 31, 2013
Un alza de un 8,6%, con respecto a igual período de 2012, registró el número de pasajeros que entre enero y septiembre hicieron uso de la vía aérea para desplazarse dentro de Chile y hacia el exterior.-
En el interior las mayores alzas correspondieron a los tramos Santiago-Calama, Santiago-Copiapó y Santiago-Antofagasta y con relación a los vuelos internacionales, destacaron Santiago-Ciudad de Panamá, Santiago-Sydney y Santiago-Bogotá.
ALTA Calls for Dismissal of Jet Fuel Tax Proposal in Mexican Senate
October 30, 2013
Miami (October 29, 2013) – The Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) today called for the dismissal of the recent fiscal reform proposal that would impose a new tax to jet fuel in the amount of MEX$0.12 per liter of fuel. The plan would heavily affect the cost of jet fuel in Mexico and would have an estimated impact of MEX$480 million annually, further reducing Mexican airlines´ competitiveness. The proposed tax represents an additional financial burden to airlines which already absorb fuel handling fees.
Fuel is the highest and most important operational cost component for an airline, representing an average of 34% of a carrier´s expenses. Any increase or added taxation is expected to have a detrimental effect on the aviation industry in Mexico, as well as a significantly negative impact on its national tourism and business derived from travel. Unlike other types of fuel, jet fuel is not subsidized and it is already approximately 3-7% more expensive to fuel up in Mexico than in the US. The added fuel tax translates into an increase in the prices of air tickets, a possible reduction in routes and consequently would impact the creation of jobs. Because of the high sensitivity to airfares it is estimated that Mexican passenger traffic would be reduced considerably.
The implementation of this tax is not justified from the environmental standpoint either. Mexican airlines have invested and will continue to invest a total of more than US$25 billion in a modern fleet of last generation aircraft, which adheres to all international standards, with up to 20% reduced CO2 emissions. In the meantime, the industry continues to promote and support the development of alternative fuels that will meet the strictest international standards.
The measure is additionally expected to provoke actions of reciprocity by other countries, further debilitating the level of competitiveness of Mexican carriers in the region.
Eduardo Iglesias, Executive Director of ALTA, remarked, “Lawmakers across the region need to be aware of the socioeconomic impact generated by the passing of initiatives such as the proposed fuel tax under consideration. As an industry, we want to facilitate a commercial environment for aviation to continue to thrive so that we can help bring about the socioeconomic benefits projected for Latin America and the Caribbean.”
ALTA Insta a la Eliminación de Propuesta para Crear Impuesto a Combustibles de Aviación en Senado Mexicano
October 30, 2013
Miami (Octubre 29, 2013) – ALTA, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, instó hoy a que se retire la propuesta de reforma fiscal que impondría un nuevo impuesto de MEX$0,12 por litro de combustible de aviación. El plan impactaría el costo de combustible de aviación en México y tendría un efecto estimado de MEX$480 millones anuales, debilitando aún más la competitividad de las aerolíneas mexicanas. El impuesto representaría una carga financiera adicional para estas empresas quienes ya absorben costos de manejo de combustible.
El combustible es el costo operacional más alto y de mayor importancia para las aerolíneas, representando un promedio de 34% de sus costos. Se espera que un aumento o impuesto adicional tenga un efecto dañino en la industria de la aviación en México, así como un impacto negativo sobre el turismo nacional y viajes relacionados con negocios. A diferencia de otros tipos de combustible, el combustible de aviación no está sujeto a subsidios y ya resulta entre 3 y 7% más costoso cargar combustible en México que en aeropuertos de Estados Unidos. Un impuesto adicional, tal como el que se propone actualmente, se traduce en boletos aéreos más costosos, una posible reducción en rutas y consecuentemente impactaría la creación de empleos. Ya que existe una alta sensibilidad respecto a las tarifas aéreas se estima que la medida reduciría considerablemente el tráfico de pasajeros en México.
La aplicación del impuesto tampoco se justifica desde el punto de vista ecológico. Las aerolíneas mexicanas han invertido y continuarán invirtiendo un total de US$25 mil millones en flotas modernas de aeronaves de última generación, que se adhieren a estándares internacionales, con emisiones de CO2 de hasta 20% menos. Mientras tanto, la industria sigue promoviendo y apoyando el desarrollo de combustibles alternos que cumplan con los más altos estándares globales.
También se espera que la medida provoque reciprocidad de otros países, restándole competitividad a las aerolíneas mexicanas en la región.
Eduardo Iglesias, Director Ejecutivo de ALTA, comentó, “Los cuerpos legislativos en toda la región deben tener conciencia del impacto socioeconómico de iniciativas tales como el impuesto de combustible de aviación que se propone en el Senado Mexicano. Como industria queremos ayudar a desarrollar un ambiente comercial para que la aviación continúe prosperando y de esa manera cumplir con los beneficios socioeconómicos que se proyectan para Latinoamérica y el Caribe por medio de la industria.”
En diciembre se concretaría aumento de capital en LATAM
October 30, 2013
En declaración a la prensa, Ignacio Cueto CEO de Lan Airlines mencionó que a fines del presente año, especificamente en diciembre, podría materializarse en LATAM el anunciado aumento de capital por US $ 1000 millones.-
Operación que se llevaría a cabo una vez que se cumpliera con diversos requerimientos legales y contables, dándose posteriormente comienzo al período de opción preferente.-
Señaló Cueto que la compañía se encuentra en una sólida posición y que confiaba en que pronto se retomaría el ritmo de valor de mercado, de buenos resultados y de aumentos de frecuencias.
Tráfico aéreo nacional en Chile supera al internacional
October 29, 2013
Un promedio de un 18% anual ha crecido el tráfico aéreo nacional en Chile en los últimos tres años, derivado según los expertos del aumento de las rutas relacionadas con la minería, la disminución de las tarifas y el mayor poder adquisitivo de los chilenos.-
Por su parte, el tráfico internacional también ha aumentado en igual período de tiempo, pero a un 14%, lo que hace que alcance el 43% del total, contra el 57% del nacional.-
Lo anterior contrasta con lo que sucedía en años pasados, cuando el tráfico internacional cubría el 52% del total.-
Sin duda el abaratamiento de las tarifas aéreas, unido a los mayores ingresos que obtienen los habitantes de este país, hace que para distancias medianas, prefieran viajar por avión, en desmedro de los buses interprovinciales, a pesar de los servicios de calidad que aquellos ofrecen.-
Otro factor que incide en las cifras expuestas, dice relación con la gran cantidad de turistas que visitan Chile, que dado su interés en recorrer su largo y angosto territorio, desde el norte desértico a la gélida región austral y antártica, emplean la vía aérea para cubrir tan dilatadas distancias.
Preveen dificultad en entrega de combustible en Arturo Merino Benítez
October 28, 2013
La Sociedad Nacional de Oleoductos (Sonacol), procedió a retirar del Servicio de Evaluación Ambiental la tramitación del proyecto que contempla la construcción y operación de un segundo eleoducto para el transporte de combustible de aviación desde su centro de mantención en Maipú hasta el terminal en Pudahuel, donde se encuentra asentado el aeropuerto Arturo Merino Benítez.-
Plan que involucra una inversión de US $55,5 millones y prevee abastecer de kerosene de aviación al aeropuerto con un rango de 220 a 1.000 m3/hora.-
Aunque la firma señaló que no ha desistido del proyecto, mencionó que se ha congelado su tramitación para someterlo a reestudio y con ello sortear algunas oposiciones que ha enfrentado, en especial a nivel municipal.-
Si bien es cierto, con el actual oleoducto en operación el abastecimiento está asegurado en los dos o tres años venideros, de no concretarse el proyecto en estudio, pasado ese lapso, el combustible faltante debería trasladarse en camiones, lo que podría ser más riesgoso.
Airbus Military suscribe un contrato adicional con Kazajistán para suministrar otros dos aviones C295
October 25, 2013
Airbus Military ha suscrito un contrato con Kazspecexport, una empresa estatal adscrita al Ministerio de Defensa de Kazajistán, con el fin de suministrar dos aviones de transporte militar C295 junto con el correspondiente paquete de servicios de mantenimiento, que incluye piezas de recambio y equipamiento de apoyo en tierra. El actual pedido es resultado del Acuerdo de Intenciones (MoU, por sus siglas en inglés) suscrito en 2012 entre el Ministerio de Defensa de Kazajistán y Airbus Military con miras a la adquisición de un total de ocho aviones C295, dos de los cuales ya fueron entregados en el transcurso de 2013.
Los dos primeros aviones C295 ya están en servicio en la Fuerza Aérea de Kazajistán. La entrega del cuarto y quinto aparato está prevista para 2014 y 2015, respectivamente. Respecto al suministro de los cuatro aparatos restantes, amparados por el citado Acuerdo de Intenciones, en los próximos años se definirá el correspondiente calendario de entregas.
“En Airbus Military estamos orgullosos de que el Ministerio de Defensa de Kazajistán haya hecho un pedido adicional por otros dos C295, pues no solo reitera su confianza en las capacidades y rentabilidad del aparato, sino en nuestra empresa. También estamos orgullosos de las relaciones comerciales establecidas con Kazspecexport y el Ministerio de Defensa de Kazajistán, y aprovechamos la oportunidad para felicitar a los equipos de ambas instituciones por la profesionalidad que han mostrado durante todo el proceso. No ahorraremos esfuerzos para garantizar que se cumplan las expectativas asociadas a una muestra de confianza de esta naturaleza y seguiremos acompañando a nuestro cliente durante muchos años más”, comentó Antonio Rodríguez Barberán, director Comercial de Airbus Military.
Bell Helicopter to Unveil Bell 429WLG at NBAA
October 17, 2013
FORT WORTH, TEXAS (October 17, 2013) – At 10:30 a.m. on the opening day of NBAA 2013, Bell Helicopter will unveil its latest customer-driven product upgrade, the Bell 429WLG. The event will be led by Danny Maldonado, executive vice president of Sales and Marketing for Bell Helicopter.
Schedule: Media who are registered attendees of NBAA are invited to attend the unveiling event. For interview opportunities and more information about the show, email bbianco@bh.com.
Media Attendee Details
Location: Las Vegas Convention Center, Central Exhibit Hall, Booth C9343
Date/Time: Tuesday, October 22 at 10:30 a.m.
Vision-box, the leading supplier of electronic identity solutions, intelligent security management and automated border control systems announced the inauguration of a new office in Sao Paulo to support the company’s growth in Latin America.
October 17, 2013
The main financial centre in Latin America was the location chosen for the new office. Positioned in the heart of Sao Paulo, on Paulista Avenue, the office will consolidate the company’s operations in all of Latin America.
Vision-Box® has been expanding its presence and leadership in the region, having developed projects in Venezuela, Colombia and Brazil, such as an integrated video surveillance solution at the Beira-Rio Stadium, in Porto Alegre, the implementation and maintenance of an innovative video surveillance system at the Arena Castelão Stadium in Fortaleza, which will enable the supervision and control of all the arena and surrounding area during the World Cup, integrating all building automation systems and access control, and also the installation of an advanced manual border control and passport delivery solution for the Brazilian Federal Police.
Opening a new office in Latin America is thus “a logical step in the growth trajectory of the company in this region”. For Leidivino Natal da Silva, Director of Vision-Box® Brazil and Latin America, the new office “means a renewed commitment to Latin America and allows us not only to assume a closer connection to our extensive customer base, but also to correspond to the growing demand for our solutions in a challenging and dynamic market that is looking for differentiated, innovative solutions supported by a powerful business case”.
With its reinforced presence in Latin America, Vision-Box® will bring to the region its long experience in automated border control, electronic identity and video-surveillance solutions from projects implemented around the world. The company has deployed over 300 Automated Border Control (ABC) eGates in 30 international airports and over 3000 biometric identification and document verification units all over the world.
More recently, Vision-Box has developed ABC systems for the new Hamad International Airport in Doha, Qatar and also, through a contract signed with the UK Border Force, will install the latest generation of eGates in the main airports of the UK.
According to Bento Correia, CEO and founder of Vision-Box®, opening the new office “will endow the company with the necessary ability to respond to the challenges of the region and leverage the further progress that is expected in the next years in Latin America, thus realising our international growth strategy”.
The inauguration of the new office on Paulista Avenue is scheduled for October.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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