Tráfico de Pasajeros de las Aerolíneas ALTA se Incrementa 4,9% en Agosto
October 17, 2013
Miami, 16 de octubre de 2013 – ALTA, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, informa que el número de pasajeros transportados por sus aerolíneas miembros durante agosto se incrementó un 4,9%, alcanzando los 13,7 millones de pasajeros.
El trafico (RPK) se incrementó un 7,8% y la capacidad (ASK) creció un 6,6%, aumentando el factor de ocupación al 78,1%, 0,9 puntos porcentuales más que en agosto de 2012.
La cantidad de pasajeros transportados acumulada a agosto aumentó un 6,3% con respecto al mismo período del año anterior, alcanzando los 105,3 millones de pasajeros. Durante el período mencionado el tráfico (RPK) se incrementó un 7,2%, la capacidad (ASK) aumentó un 6,1%, y el factor de ocupación alcanzó el 77,1%, 0,8 puntos porcentuales por arriba del período anterior.
Las toneladas-kilómetros de carga se incrementaron un 4,1% en agosto y un 2,6% en 2013.
Discrepancias por ingreso de empresas charter al mercado aéreo chileno
October 17, 2013
No todas las empresas aéreas chilenas están de acuerdo con las amplias facilidades que el gobierno de la nación ha otorgado para que líneas aéreas extranjeras vuelen en cielos chilenos.-
Dicha apertura, ha traído por consecuencia el ingreso de líneas charter, o “aerolíneas golondrinas”,como algunos las denominan y que han llegado al país atraídas por la amplia demanda de servicios aéreos que ha generado el boom minero chileno, las que al decir de algunos operadores no estarían sujetas a las mismas normas que se aplican a las empresas nacionales.-
De hecho, la aerolínea chilena PAL recurrió a la Contraloría General de la República, solicitando un pronunciamiento sobre una resolución de la Junta de Aeronáutica Civil, que haría viable la operación de empresas ligadas a capitales extranjeros y que volarían dentro del país solo cuando las condiciones del mercado les fueran rentables.-
Mientras el organismo contralor no se pronuncie, las compañías aludidas han optado por no entrar en la contienda, señalando solo que cumplen con todas las normas exigidas.
El centro Services Logistic Hub de Airbus Military comienza a operar
October 15, 2013
El Servicio Aircraft-On-Ground despacha repuestos a todo el mundo en cuatro horas
El centro Services Logistic Hub de Airbus Military ha comenzado a operar en Sevilla en línea con el modelo Full In-Service Support (FISS) –Soporte Completo en Servicio– desarrollado por la compañía. Este centro de coordinación logística entrega repuestos para todos los productos de Airbus Military en el mundo entero, así como el equipamiento en tierra necesario para operar una flota.
Estas nuevas instalaciones fortalecen significativamente el procedimiento de entrega de repuestos con una mejora en la fiabilidad y la reducción de los tiempos de despacho. Gracias al nuevo Services Logistic Hub, el 95% de las solicitudes de repuestos se cursarán dentro de un plazo de cinco días. Para los clientes adheridos al servicio Aircraft-On-Ground Service, el tiempo de despacho se reduce a un máximo de cuatro horas. La fiabilidad de las entregas se ha incrementado desde que comenzó a funcionar este centro. Este nuevo modelo logístico también implica una reducción de costes operativos recurrentes de 500.000€ anuales aproximadamente en comparación con los procesos tradicionales.
Philippe Galland, Director de Servicios de Airbus Military, ha declarado al respecto: “La puesta en marcha del Services Logistic Hub reducirá nuestros tiempos de entrega y garantizará la disponibilidad de las flotas. Seremos más competitivos gracias a la reducción de costes y también se incrementará la satisfacción del cliente”.
El Services Logistic Hub cuenta con la certificación Part 145 otorgada por la agencia española de seguridad aérea AESA en nombre de su homóloga europea EASA.
El modelo FISS es el modelo de servicios integrados que ofrecemos a nuestros clientes y está disponible para todos los programas Airbus Military en todo el mundo. Está basado en años de experiencia de soporte a nuestros clientes en todo el mundo dónde y cuándo lo necesitan. La entrada en servicio del primer A400M de la Fuerza Aérea Francesa en la base aérea de Orléans-Bricy es el ejemplo más reciente, aunque es de igual aplicación al programa A330 MRTT, por ejemplo, en el caso del Voyager en la base Brize-Norton del Reino Unido, así como también con un número creciente de operadores de C295 y CN235. En la actualidad representa alrededor de 90 aviones de 11 clientes que realizan alrededor de 35.000 horas de vuelo anuales.
El nuevo Services Logistic Hub da empleo a 100 personas que gestionan unas 22.500 referencias en los 8.300 metros cuadrados de las instalaciones. El despacho de operaciones lo realiza el principal proveedor logístico de Airbus, Kuehne & Nagel.
Embraer entrega 19 jatos comerciais e 25 executivos no 3º tri de 2013
October 15, 2013
São José dos Campos – SP, 15 de outubro de 2013 – Durante o terceiro trimestre de 2013 (3T13), a Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) entregou 19 jatos para o mercado de aviação comercial e 25 para o de aviação executiva, com um total de 44 jatos. Em 30 de setembro de 2013, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 17,8 bilhões.
Israel Aerospace Industries signs licensing agreements with Boeing
October 15, 2013
Israel Aerospace Industries’ (IAI) Bedek Aviation Group has signed licensing agreements with Boeing modifications of the B767-200/300 and the B747-400, including passenger to freighter conversions.
The agreements apply to 72 BDSF767-200/300 aircraft and 29 BDSF747-400 aircraft previously converted by IAI for various customers, as well as future IAI conversions.
Bedek Aviation Group has been a Boeing licensee for passenger to freighter conversions of the B737-300/400 since 2010.
Próximo a llamarse a licitación por nuevo terminal aeropuerto de Santiago
October 15, 2013
De acuerdo a lo programado, entre diciembre de este año y enero del 2014 se llamaría a licitación por la construcción del nuevo terminal del aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago. Obra que se estima tendrá un valor de US $720 millones y que se requiere con urgencia para dar satisfacción a la alta demanda a la que actualmente está sujeto el aeropuerto motivada por el notorio incremento que ha experimentado el tráfico aéreo en Chile.-
Asimismo, en forma paralela se trabaja para presentar el proyecto del aeropuerto en la feria aeronáutica Global Airport Development (GAD) a desarrollarse en Niza, con el fin de atraer a grandes inversionistas a la licitación.
Conmemoran Día del Tripulante de Cabina
October 14, 2013
Con una misa celebrada en la iglesia San Miguel del Servicio Religioso de la Fuerza Aérea de Chile, el Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile conmemoró el 70º aniversario del inicio del Servicio de Auxiliares de a Bordo en este país. Fecha que ha sido instituido como el Día del Tripulante de Cabina y que recuerda el vuelo de un Lodestar de la entonces Línea Aérea Nacional, que el 7 de octubre de 1943, unió Santiago con Antofagasta, llevando por primera vez a bordo una auxiliar de vuelo.-
Al acto asistieron el Directorio del Instituto, representantes de la Corporación de Ex-Tripulantes de Cabina de Lan-Chile y una delegación de la Escuela de Especialidades de la FACh, ocasión en que se oró especialmente por todos los tripulantes de cabina que en estos setenta años han perdido la vida al servicio de la aviación comercial chilena.
LATAM AIRLINES GROUP REPORTS PRELIMINARY MONTHLY STATISTICS FOR SEPTEMBER 2013
October 14, 2013
Santiago, Chile, October 11, 2013– LATAM Airlines Group S.A. and its subsidiaries, (“LATAM Airlines Group” or “the Company”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), the leading airline group in Latin America, today reported its preliminary monthly traffic statistics for September 2013 compared to September 2012.
System passenger traffic increased 1.9% as capacity decreased 1.2%. As a result, the Company’s load factor for the month increased 2.6 points to 83.0%. International passenger traffic accounted for approximately 52% of the month’s total passenger traffic.
Domestic passenger traffic in LATAM Airlines Group´s Spanish speaking operations (Chile, Argentina, Peru, Ecuador and Colombia) rose 12.1%, as capacity increased 10.3%. As a consequence, the domestic passenger load factor increased 1.3 points to 78.8%.
Domestic passenger traffic in Brazil decreased 2.8%, as capacity decreased 6.6%. As a consequence, the domestic Brazil passenger load factor increased 3.2 points to 81.2%.
International passenger traffic rose 2.4%, while capacity decreased 0.5%. Accordingly, the international passenger load factor for the month increased 2.5 points to 85.5%. International traffic includes international operations of both LAN and TAM on regional and long haul routes.
Cargo traffic for LAN increased 0.2% as capacity decreased 0.6%. As a consequence, the cargo load factor increased 0.5 points to 59.2%. The slight decrease in cargo capacity is a result of a reduced freighter operation partially offset by an increased availability in the belly of passenger aircraft.
LATAM AIRLINES GROUP REPORTA ESTADÍSTICAS OPERACIONALES PRELIMINARES PARA SEPTIEMBRE 2013
October 14, 2013
Santiago, 11 de Octubre de 2013– LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (“LATAM Airlines Group” o “la Compañía”) (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM11) el grupo de aerolíneas líder de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dieron a conocer hoy las estadísticas preliminares de tráfico para septiembre de 2013 comparadas con septiembre de 2012.
El tráfico de pasajeros aumentó 1,9%, mientras que la capacidad disminuyó en 1,2%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 2,6puntos porcentuales a 83,0%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 52% del total del tráfico de pasajeros del mes.
El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 12,1%, mientras que la capacidad se incrementó en un 10,3%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 1,3 puntos porcentuales a 78,8%.
El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil disminuyó en 2,8%, mientras que la capacidad se disminuyó en 6,6%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 3,2 puntos porcentuales a 81,2%.
El tráfico internacional de pasajeros aumentó 2,4%, mientras que la capacidad disminuyó en 0,5%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 2,5 puntos porcentuales a 85,5%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
El tráfico de carga de LAN creció 0,2%, mientras que la capacidad disminuyó un 0,6%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 0,5 puntos porcentuales a 59,2%. La reducción en la capacidad de carga se explica por una menor operación de aviones cargueros parcialmente compensada por un aumento en la disponibilidad de capacidad de bellies de aviones de pasajeros.
LATAM Airlines Group divulga estatísticas operacionais preliminares de setembro de 2013
October 14, 2013
São Paulo, 11 de outubro de 2013 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e carga na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego para setembro de 2013, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2012.
O tráfego de passageiros aumentou 1,9%, enquanto a capacidade diminuiu em 1,2%. Como resultado, o load factor da Companhia para o mês cresceu 2,6 pontos percentuais, alcançando 83,0%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 52% do total no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da Companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) aumentou 12,1%, enquanto a capacidade cresceu 10,3%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica aumentou 1,3 pontos percentuais, chegando a 78,8%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 2,8%, enquanto a capacidade diminuiu 6,6%. Como resultado, o load factor doméstico no País aumentou 3,2 pontos percentuais, atingindo 81,2%.
O tráfego internacional de passageiros registrou um aumento de 2,4%, e a capacidade diminuiu 0,5%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês cresceu 2,5 pontos percentuais alcançando 85,5%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de carga da LAN cresceu 0,2% e a capacidade diminuiu 0,6%. Como consequência, o load factor cresceu 0,5 ponto percentual, fechando em 59,2%. A diminuição na capacidade de carga é resultado de uma operação de cargueiro reduzida parcialmente compensada por um aumento da disponibilidade no bellies do avião de passageiros.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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