ALTA y ICF SH&E Presentan Informe Trimestral de Perspectivas de la Aviación.
Written by thomas · Filed Under Noticias de la aeronáuticaNovember 21, 2013
La Industria Vuela Hacia el Este
El crecimiento espectacular de las compañías aéreas mostrado en los últimos cinco a diez años en el Oriente Medio/Golfo y Extremo Oriente continúa impulsando cambios estructurales en la industria aeronáutica en general. La expansión agresiva de Turkish Airlines, Emirates Airlines, Etihad Airways, Qatar Airways, así como las aerolíneas principales de China, y diversas líneas aéreas de bajo costo, animadas por el éxito de AirAsia y de Air Arabia, está produciendo un efecto dominó que repercute en las líneas aéreas de todo el mundo, pero de manera particular en el Occidente. Los patrones de viaje están cambiando, la com- petencia por empleos en la industria ya es mundial, y el modelo actual de alianzas mundiales de aerolíneas se está alterando.
El Mercado del Caribe
Continuando con el enfoque sobre el tráfico aéreo de América Latina que presentamos en el último boletín, esta edición centra su atención en el mercado de viajes hacia el Caribe y describe el desarrollo del tráfico aéreo en la zona Caribeña durante los últimos cinco años. La región recibió a cerca de 48 millones de pasajeros Origen-Destino (O-D) por año, de acuerdo con los datos de la IATA PaxIS, con una Tasa Compues- ta Anual de Crecimiento (TCAC) del tres por ciento desde el año 2008 y un crecimiento del cinco por ciento durante los 12 meses del año que terminó el 30 de junio de 2013. Alre- dedor de dos tercios de este tráfico representa a pasajeros que viajaron desde y/o hacia los Estados Unidos y Canadá, mientras que el 15 por ciento viajó desde y/o hacia Europa.
Outsourcing
El tema de la subcontratación de actividades en la industria de la aviación con el fin de mejorar el enfoque del negocio y reducir los costos de las aerolíneas, ha existido desde hace mucho tiempo, pero aún así sigue siendo válido y significante. Las continuas e históricos presiones económicas siguen obligando a las aerolíneas a entender y analizar sus verdaderos costos, los beneficios y la criticidad de retener (o desarrollar) capacidad interna, especialmente conforme madura y se vuelve más competitiva la base de suministro y las alternativas de terceros.
Valoración del Airbus A330-200
El miembro más grande de la familia bimotor de Airbus, desarrollado simultáneamente con el modelo A340, es el A330, el cual es una aeronave de distancia media a largo alcance que se ofrece en dos versiones: la línea base A330-300 presenta- da en 1993, y el equipo de más largo alcance, el A330-200 que entró en servicio en mayo de 1998. Anunciado de manera simultánea con el A340, el modelo A330 tiene elementos comunes considerables con su hermano cuatrimotor con sus alas, fuselaje y cabina de vuelo idénticos. Debido al alto nivel de características comunes entre las familias del A330 y del A340, los pilotos pueden hacer la transición de un tipo al otro con una capacitación mínima de transición, un punto que el Departamento de Comercialización de Airbus tiende a destacar. Además, hay similitudes importantes entre la cabina de vuelo de la familia A330/A340 y de la familia A320 que permiten una transición de tripulaciones sin contratiempos entre las dos familias con la Calificación de Tripulación Cruzada.
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Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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