ALTA Member Airlines Passenger Traffic Increases 7.7% in April
June 6, 2014
Miami, June 4, 2014- The Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) announced that its member airlines carried 13.3 million passengers in April, up 7.7% from the previous year.
Traffic (RPK) grew 7.9% and capacity (ASK) increased 2.4%, bringing up the load factor to 78.4%, 4.0 percentage points higher than in April 2013.
The number of passengers carried year-to-date increased 6.7% versus the same period of the previous year, reaching 54.7 million passengers. During the aforementioned period, traffic (RPK) rose 6.3%, capacity (ASK) increased 2.0%, and the passenger load factor reached 79.1%, 3.2 percentage points higher than the previous year.
Freight ton kilometers declined 7.7% in April and 1.3% year-to-date.
Día Mundial del Medio Ambiente: LAN y TAM completan la medición y verificación de su huella de carbono
June 6, 2014
· Este proceso anual se enmarca dentro del compromiso de Grupo LATAM Airlines con el medio ambiente y el desarrollo sostenible.
· La medición y verificación de la huella de carbono está acompañada de objetivos y metas de reducción de emisiones.
· En línea con este trabajo, TAM compensó las emisiones de 4.500 vuelos durante el próximo campeonato de fútbol.
5 de junio de 2014.- En el Día Mundial del Medio Ambiente y como parte de su constante compromiso con el entorno, LAN y TAM -miembros de Grupo LATAM Airlines-, midieron y recibieron la verificación externa de su huella de carbono 2013.
La medición fue realizada bajo los estándares internacionales del Green House Gas Protocol (GHG) y la verificación bajo los estándares de la norma ISO 14.064. El proceso fue revisado de manera independiente por la Agencia Española de Normalización (AENOR).
Esta medición consideró el impacto de la empresa al medio ambiente y se incluyeron sus emisiones directas e indirectas, tales como:
· Consumo de combustible en la operación de sus aviones.
· Consumo de combustible en tierra (gasolina, diésel, gas natural y GLP) atribuible a fuentes fijas y móviles.
· Emisiones fugitivas de gas refrigerante (utilizado en los sistemas de aire acondicionado).
· Emisiones indirectas como el consumo de energía eléctrica en sus edificios administrativos, de operaciones y mantenimiento.
· Fuentes de emisiones indirectas, correspondientes a los viajes aéreos de negocios realizados en otras aerolíneas.
Del resultado de este trabajo se puede concluir que LATAM Airlines Group tiene una de las tasas de emisión pasajero-kilómetro más bajas de la industria aérea mundial, es decir, de 79,01 kilogramos de CO2/100 RTK (RTK = ingreso tonelada kilometro transportada).
Estrategia de reducción de emisiones
Entre los objetivos ambientales de LATAM Airlines, que consideran una reducción de sus emisiones, la compañía está incorporando mejores y más modernos aviones como el Boeing 787 y el próximo Airbus A350, los que pertenecen a la nueva generación de aviones que logran reducir el consumo de combustible, con la consiguiente baja en emisiones de CO2 en hasta un 20% en comparación con aviones de similares características. Adicionalmente la compañía está implementando continuas mejoras en sus operaciones, como el uso de winglets, el lavado de motores y nuevas fuentes de energías más sostenibles.
Como ejemplo, TAM ha anunciado la compensación de 100 mil toneladas de gases de efecto invernadero, equivalentes a unos 4.500 vuelos en las ciudades sede durante el próximo campeonato mundial de fútbol. Eso implica compensar cinco veces las emisiones de los 750 vuelos adicionales que va a operar la aerolínea entre los meses de junio y julio.
La iniciativa consiste en la adquisición de créditos de carbono premium, desarrollados por Sustainable Carbon – Projetos Ambientais Ltda, consultoría especializada en soluciones para cambios climáticos.
La compañía ha compensado también las emisiones de sus operaciones terrestres de LAN Perú.
Junto con este trabajo, la compañía mantiene objetivos de reducción de sus emisiones de CO2 alineados con los de la industria aérea mundial, establecidas en sus metas de un 1,5% de eficiencia anual de combustible, lo que se enmarca en su compromiso de alcanzar un Crecimiento Carbono Neutro de sus emisiones de CO2 a partir de 2020.
LAN and TAM complete measurement and verification of their carbon footprint
June 6, 2014
· This annual process is part of LATAM’s commitment to the environment and sustainable development.
· Measurement and verification of carbon footprint is accompanied by objectives and goals for reducing emissions.
· In keeping with this project, TAM offset the emissions of 4,500 flights during the next soccer championship.
June 5, 2014 – On World Environment Day and as part of their commitment to the environment, LAN and TAM, LATAM Airlines Group members, measured and received external verification of their carbon footprint for 2013.
The measurement was made under the international standards of the Green House Gas Protocol (GHG) and verification under the standards of the ISO 14064 criteria. The process was reviewed independently by the Spanish Agency for Standardization (AENOR).
This measurement considered the company’s impact on the environment and its direct and indirect emissions were included, such as:
· Fuel consumption in aircraft operation.
· Fuel consumption on land (gasoline, diesel, natural gas and LPG) attributable to fixed and mobile sources.
· Fugitive emissions from refrigerants (used in air conditioning systems).
· Indirect emissions such as electricity consumption in administrative, operations and maintenance buildings.
· Sources of indirect emissions related to business air travel on other airlines.
From the result of this study it can be concluded that LATAM Airlines Group has one of the lowest emissions per passenger kilometer in the global airline industry, i.e., 79.01 kilograms of CO2/100 RTK (RTK = revenue ton-kilometer).
Emissions reduction strategy
Among the environmental objectives of LATAM Airlines, which include reduction of emissions, the company is introducing better and more modern aircraft such as the Boeing 787 and the coming Airbus A350, belonging to the new generation of aircraft that reduce fuel consumption, which consequently lowers CO2 emissions by up to 20% compared to similar aircraft. Additionally, the company is implementing continuous operation improvements, such as the use of winglets, washing engines and new sources of sustainable energy.
For example, TAM announced compensation of 100 thousand tons of greenhouse gases, equivalent to about 4,500 flights in the host cities during the next world soccer championship. That means compensating five times the emissions of the 750 additional domestic flights that the airline will operate during the months of June and July.
The initiative involves the acquisition of premium carbon credits supplied by Sustainable Carbon – Projetos Ambientais Ltda, a developer specializing in solutions for climate change.
The company has also offset emissions from ground operations of LAN Peru.
Along with this project, the company has goals for reducing CO2 emissions in line with the global airline industry, among them an average improvement in fuel efficiency of 1.5% per year, which is part of its commitment to achieve carbon-neutral growth on CO2 emissions from 2020.
Gogo to Partner with American Airlines to add In-flight Internet on Regional Jets
June 5, 2014
Gogo Expected to Begin Installations on New CRJs in June
ITASCA, Ill., June 5, 2014 /PRNewswire/ — Gogo (NASDAQ: GOGO), a leading aero communications service provider to the global aviation industry, announces today that it has reached an agreement with American Airlines to begin installing its ATG connectivity service on 30 new Bombardier CRJ-900 NextGen aircraft, which will be delivered to American starting this month. The additional connected aircraft will build on the more than 850 aircraft in American’s fleet that are currently equipped with Gogo’s In-flight Internet services.
“American Airlines was the first commercial airline to launch connectivity service with Gogo, and we are excited to continue to build on our longstanding relationship with American by extending Wi-Fi service to passengers flying on its new regional jets,” said Gogo’s president and CEO, Michael Small.
American currently has Gogo’s ATG and ATG-4 service installed on its aircraft. By adding Wi-Fi to these regional jets, more American Airlines passengers will be able to connect.
Revista Aerea – abril / maio 2014
June 4, 2014
Revista Aerea – abril/mayo 2014
June 4, 2014
Revista Aerea – abril / maio 2014
June 4, 2014
Revista Aerea – abril/mayo 2014
June 4, 2014
Importante inversión de LAN Cargo en infraestructura de carga
June 4, 2014
Con miras a potenciar sus operaciones, LAN Cargo se encuentra realizando importantes inversiones en infraestructura en el negocio del transporte de carga y pasajeros en Miami y en diversas ciudades del Brasil.
En Miami se contempla US $15 millones en un hangar destinado a efectuar el mantenimiento de los aviones del Grupo Latam que operan en los Estados Unidos (LAN Airlines, LAN Argentina, LAN Perú, LAN Ecuador y TAM).
En cuanto a Brasil, las inversiones se realizarán en Manaos, Congonhas y Guarlhos, mencionándose que tras la fusión con TAM el transporte de carga en aviones de pasajeros subió de un 30% a un 60%.
Sky Airlines aumenta frecuencias a Sao Paulo
June 3, 2014
A contar del 17 de Junio, Sky Airlines aumentará a dos sus frecuencias diarias entre Santiago y Sao Paulo, utilizando material A320.
El primer vuelo saldrá a las 01.35 hrs. local para arribar a Sao paulo a las 06.25 hrs., en tanto el segundo lo hará a las 12.10 hrs. llegando a destino a las 17.00 hrs.- A contar del 17 de Junio, Sky Airlines aumentará a dos sus frecuencias diarias entre Santiago y Sao Paulo, utilizando material A320.
El primer vuelo saldrá a las 01.35 hrs. local para arribar a Sao paulo a las 06.25 hrs., en tanto el segundo lo hará a las 12.10 hrs. llegando a destino a las 17.00 hrs.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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