Saab Selects AEL Sistemas as a New Gripen Supplier in Brazil
February 26, 2015
Defence and security company Saab has selected AEL Sistemas (AEL) as a new supplier for the Gripen NG in Brazil. AEL will provide the wide area display (WAD) and the head-up display (HUD), which will be integrated in the Gripen NG for Brazil as part of the F-X2 contract. The WAD and HUD development programme commenced in January 2015. Saab and AEL have also signed a contract for transfer of technology.
The new avionics systems programme will run over four years and includes development, integration and production work to be performed in Porto Alegre. System integration work will be undertaken by Saab and Embraer.
The WAD for Brazil’s Gripen NG aircraft is a single intelligent and full-redundant multi-purpose display system, full-colour, large-screen (19 x 8 in) with continuous image presentation and the state-of-the-art touch-screen controls capability. It is the primary source of all flight and mission information in the cockpit.
AEL will also develop a new HUD for Brazil’s Gripen NG aircraft. The HUD provides essential flight and mission information to the pilot when looking ‘heads up’ out of the cockpit.
“Incorporating these advanced products from AEL into Brazil’s Gripen NG further enhances the aircraft. This agreement also shows our continuing commitment to develop and produce the Gripen in close partnership with Brazilian industry,” says Ulf Nilsson, head of Saab business area Aeronautics.
“We are proud of the opportunity to take part in the development process of Gripen NG and to be able to introduce the latest displays, computer and software technologies into a next generation fighter. I am sure it will further enhance the successful contribution of AEL to the Brazilian Military Forces,” says Sérgio Horta, President AEL.
An extensive flight test campaign will be conducted in close co-operation with AEL at Saab’s site in Linköping, Sweden, to demonstrate and validate the new equipment.
The transfer of technology contract with AEL will focus on further development of the human machine interface (HMI) for advanced fighters, along with workshops for avionics maintenance. Activity under this contract will commence in the second half of 2015 at Saab in Linköping and will include theoretical courses and on-the-job-training.
Grupo LATAM recibe el primer Boeing 787-9 de Latinoamérica
February 16, 2015
El primer avión llegó el 6 de febrero a Chile y se tiene planificado operar por LAN en rutas internacionales a partir de abril.
El nuevo modelo es uno de los aviones más modernos del mundo. La compañía contará con 7 ejemplares durante 2015, siendo los primeros aviones de largo alcance de la compañía en tener una cabina integrada del Grupo LATAM.
El viernes 6 de febrero aterrizó en el aeropuerto internacional de Santiago el primer Boeing 787-9 de Grupo LATAM, que será operado por nuestra compañía en rutas internacionales a partir de abril.
Este nuevo modelo de la flota 787 cuenta con un 27% más de capacidad para pasajeros y un 23% más de volumen de carga en comparación al Boeing 787-8, de los cuales la compañía cuenta con 10 ejemplares.
LAN recibirá 7 ejemplares durante 2015 del 787-9 que comenzará a volar comercialmente a partir de abril, y su entrada en servicio está en línea con la constante renovación de flota de la compañía. Es así como se enmarca dentro del plan estratégico del Grupo LATAM para entregar cada vez un mejor servicio a sus pasajeros.
Jerome Cadier, CMO Grupo LATAM, señaló la importancia de la llegada en el marco del pilar estratégico de Brand Leadership y Customer Experience de Grupo LATAM y explicando cómo se enmarca la llegada de un avión “Con este nuevo modelo de avión damos un paso más hacia la integración, con una nueva cabina de la clase Premium Business, que será el diseño de cabina de Grupo LATAM para su flota de largo alcance en los aviones que seguiremos recibiendo en el futuro. Un mejor producto permite reforzar el servicio a nuestros pasajeros y poder diferenciarnos aún más, con nuestro servicio de clase mundial”.
El 787-9 complementa y amplía la familia 787. Con un fuselaje de 6 metros (20 pies) más largo que el 787-8, el 787-9 podrá transportar hasta 66 pasajeros adicionales en rutas más largas con el mismo desempeño. Desde el punto de vista ambiental, utilizará hasta un 20% menos consumo de combustible, haciéndolo uno de los aviones más moderno del mundo en su tipo.
Además, este avión aprovecha el diseño visionario del 787-8 y ofrece características concebidas para complacer al pasajero: ventanillas de gran tamaño, compartimientos para equipaje de mano de gran capacidad, moderna iluminación a base de LEDs, mayores niveles de humedad relativa, menor altitud de presurización de la cabina, mejor calidad de aire interior y una sensación de mayor suavidad al volar.
Bell Helicopter’s McTurbine Affiliate Receives Approval as a Honeywell T53 Series Service Provider
February 16, 2015
FORT WORTH, TEXAS (February 16, 2015) – Bell Helicopter, a Textron Inc. company, (NYSE: TXT), announced its affiliate company McTurbine, Inc. (McTurbine) received authorization from Honeywell International, Inc. to serve as a Licensed Repair Facility for the Honeywell T53 series engine.
“We are pleased to work with Honeywell and to join the Honeywell T53 support network, “ said Chera Ellis, manager, McTurbine. “McTurbine is known for its quality products, value and customer service, and we are thrilled to offer our capabilities to helicopter owners and operators with aircraft powered by the Honeywell T53 engine.”
Under this agreement, McTurbine will provide customers with engine and module maintenance, repair and overhaul services as well as component and accessory exchange services, field support and warranty administration.
“Bell Helicopter is focused on providing integrated service options throughout an aircraft’s lifecycle,” said Phil Carpenito, director, Customer Support and Services Operations for Bell Helicopter. “The addition of the T53 engine offers another avenue from which to expand these comprehensive customer support and services offerings.”
McTurbine has more than 20 years experience in the overhaul and repair of turbine engines with a long and successful history of providing original equipment manufacturer (OEM) authorized support. It has serviced more than 1,400 engines across an existing customer base of more than 300 operators worldwide.
Enstrom TH180 First Flight
February 16, 2015
Enstrom Helicopter’s TH180 took its first flight February 6th! The ground and flight test took about an hour. Flight speed and maneuvers were remarkable. Details to be unveiled on the opening day of Heli-Expo in Orlando. Come to their booth #1828 at Heli-Expo to see the video and to check out the ship in person.
LAN CARGO y sus filiales transportan más de 200 millones de flores a Estados Unidos para San Valentín
February 16, 2015
Durante esta temporada, las compañías cargan 10 aviones diariamente, únicamente con flores provenientes desde Ecuador y Colombia.
Miércoles 11 de febrero de 2015.- En sólo cuatro semanas, LAN CARGO y sus filiales transportan más de 16 millones de ramos de flores demandados para San Valentín (un total de 200 millones de unidades), época del año en la que más se exporta este producto. Para esta temporada, las empresas transportan un 30% del mercado total de flores de la región, cifra que representa alrededor de 10.400 toneladas.
Entre el 19 de enero y el 8 de febrero despegan aproximadamente 170 aviones cargueros de LAN CARGO y LAN CARGO Colombia (10 aviones diariamente), en las semanas más intensas de la temporada y triplicando el promedio de envíos del año. Sólo en la ruta Bogotá – Miami, en la que normalmente se transportan 720 toneladas por semana; para San Valentín, esta cifra llega a las 1.500 toneladas.
Los cargueros despegan desde Bogotá, Medellín (Colombia) y Quito (Ecuador), siendo sus destinos principales Estados Unidos y Holanda. La mayoría de ellos aterriza en Miami, uno de los hub de distribución más importante del mundo, en el que se encuentra la instalación y bodega de frío aeroportuaria más grande de Estados Unidos, propiedad de LAN CARGO.
El 80% de flores colombianas y ecuatorianas entran a Estados Unidos por el Aeropuerto Internacional de Miami y de ese total, un 60% se queda en Florida y un 40% se transporta – principalmente en camión – a otros estados como Nueva York, Los Angeles o Chicago.
“Si bien las flores son un producto que transportamos todo el año, existen dos fechas claves, San Valentín y el Día de la Madre, donde es prioritario poner toda nuestra energía y trabajar coordinadamente para cubrir el fuerte incremento de demanda. Esto es mover 2,7 veces lo que volamos en meses regulares”, aseguró Cristián Ureta, CEO de LAN CARGO. Gracias a este esfuerzo, para la operación San Valentín 2015, se obtuvieron balances positivos. El año pasado se transportaron 9.104 toneladas, cifra que superó este 2015 en un 3%, alcanzando las 10.400 toneladas.
Los más de 200 millones de tallos transportados por LAN CARGO cubren toda la población femenina de Estados Unidos, que alcanza 160 millones de mujeres. De esta manera, se exportan suficientes flores para entregar al menos una a cada mujer en Norteamérica para San Valentín.
Mercado de flores en Colombia y Ecuador
Si bien países Latinoamericanos como Perú, Costa Rica y Guatemala cuentan con producciones de flores para esta temporada, los principales países son Colombia y Ecuador, exportando más de 29 mil toneladas de flores frescas a más de 90 países sólo en San Valentín.
Para ambos países, la floricultura es fundamental en su economía, convirtiéndose este producto perecible en su primera exportación agrícola no tradicional. Las principales variedades transportadas son las rosas rojas (más del 60%, triplicando su producción para esta temporada), claveles, pompones y crisantemos. En el año 2014, LAN CARGO y sus filiales transportaron 121.568 toneladas de flores provenientes de estos dos países, alcanzando una participación de mercado aproximada de un 26%.
El mercado de las flores permanece activo durante todo el año, siendo las temporadas de San Valentín (enero y febrero) y Madres (abril y mayo) los períodos que concentran la mayor demanda.
Estas flores llegan a las instalaciones de LAN CARGO en Miami y tras cumplir con la rigurosa cadena de frío que requiere su traslado y conservación, son distribuidas a las distintas ciudades de Estados Unidos y, en una menor escala, a Europa vía Ámsterdam, Holanda, y a Oceanía vía Sídney, Australia.
LAN CARGO and its affiliates transport more than 200 million flowers to the United States for St. Valentine’s
February 16, 2015
During this season, 10 freighters full of flowers take off from Ecuador and Colombia on a daily basis.
Thursday, February 11, 2015 — LAN CARGO and its affiliates transport more than 16 million bouquets (a total of 200 million flowers) during the four-week rush that leads up to St. Valentine’s Day, the time of year during which flower exports reach their peak. During the season, companies transport around 30% of the total flower market in the region, or around 10,400 tons.
Between January 19 and February 8, the busiest weeks of the season, approximately 170 LAN CARGO and LAN CARGO Colombia freighters (10 per day) take off from Ecuador and Colombia, tripling the monthly average. The Bogota-Miami route, which regularly transports 720 tons of flowers per week, the figure reaches 2,100 tons per week during the Valentine’s season.
Freighters take off from Bogota, Medellin (Colombia) and Quito (Ecuador) and fly mainly to the United States and the Netherlands. The majority lands in Miami — one of the world’s most important distribution hubs —, where LAN CARGO owns the largest cold-storage warehouse operated by a foreign air carrier at an airport in the US.
Eighty percent of Colombian and Ecuadorian flowers enter the United States through Miami International Airport and, out of that total, 60% is kept in Florida while the remaining 40% is transported — mainly by truck — to other cities, including New York, Los Angeles and Chicago.
“Flowers are transported during the entire year, however there are two key dates — St. Valentine’s and Mother’s Day — around which we focus all our energy and work jointly to cover the sharp increase in demand. This mean moving three times more cargo than regularly,” said Cristian Ureta, CEO of LAN CARGO.
Thanks to this effort, the 2015 St. Valentine’s operation achieved positive results. At the conclusion of the season, the company will transport 10,400 tons of flowers for Valentine’s, a 3% increase compared to 2014, when 9,104 tons were shipped.
The more than 200 million flower stems transported by LAN CARGO cover the entirety of the female population in the United States, composed of 160 million women. This means that every woman could potentially receive one of the flowers imported to the country during Valentine’s season.
Flower market in Colombia and Ecuador
Even though some Latin American countries like Peru, Costa Rica and Guatemala have their own flower production, the main producers are Colombia and Ecuador, which export more than 29,000 tons of fresh flowers to more than 90 countries, just during Valentine’s season.
Floriculture is fundamental to both countries’ economies, representing their top non-traditional agricultural export. The main varieties transported are red roses (more than 60%, with producers tripling production for this season), carnations, pompoms and chrysanthemums. In 2014, LAN CARGO and its affiliates transported a total of 121,568 tons of flowers from these two countries, jointly achieving a market share of approximately 26%.
The flower market remains active throughout the year, though demand peaks during Valentine’s season (January and February) and Mother’s Day season (April and May).
The flowers arrive at LAN CARGO’s facilities in Miami and, while rigorously maintaining the cold chain required for their transportation and preservation, they are distributed to different cities in the United States and, in smaller quantities, to Europe via Amsterdam and Australia and New Zealand via Sydney.
Embraer entrega primeiro E-Jet à American Airlines
February 16, 2015
São José dos Campos – SP, 11 de fevereiro de 2015 – Em cerimônia realizada hoje na sede da Empresa, em São José dos Campos, a Embraer entregou à American Airlines, dos Estados Unidos, o primeiro jato E175 de 60 pedidos firmes como parte do contrato assinado entre as duas empresas em dezembro de 2013. O acordo inclui também opções para 90 jatos do mesmo modelo, tendo um potencial total para até 150 aviões.
A American Airlines selecionou a Compass Airlines, subsidiária integral da Trans States Holdings, para operar os primeiros 20 jatos E175 sob a marca American Eagle. Os E175 serão configurados com 12 assentos na primeira classe e 64 na econômica, sendo 20 com espaço extra, para um total de 76 assentos.
“Há muitos E175 já voando no mercado dos EUA com as cores da nova American, mas a entrega da primeira aeronave adquirida diretamente pela American, e que será operada pela Compass, é um momento especial para a Embraer e seus funcionários”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “A Embraer e a American têm desfrutado de uma parceria estratégica de longo prazo, construída com o sucesso operacional da família de aeronaves ERJ 145. Agora, estamos muito confiantes de que o mesmo sucesso será alcançado com o E175.”
“O E175 é uma parte importante de renovação da frota da American, proporcionando-nos a aeronave de tamanho adequado para as rotas certas”, disse Peter Warlick, Vice-Presidente de Planejamento de Frota da American. “Com uma cabine de duas classes e conectividade Wi-Fi, estas modernas e eficientes aeronaves garantem que nossos clientes tenham uma transição suave entre os voos regionais e de linhas regulares na maior malha aérea no mundo.”
A Embraer é a única fabricante a desenvolver uma moderna família de aviões especificamente para o segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais por operarem em outros tipos de mercados.
A família de E-Jets entrou em serviço em 2004. Atualmente, os E-Jets estão voando com 65 companhias aéreas de 45 países, com uma participação de mercado de 62% (com base em entregas) no segmento de jatos com capacidade para até 130 lugares. Atualmente, os E-Jets voam com empresas aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais, bem como empresas de voos fretados. Em junho de 2013, a Embraer lançou a segunda geração da família de E-Jets ? os E-Jets E2 ? o primeiro dos quais está programado para entrar em serviço em 2018.
Líneas aéreas dan a conocer intenciones para el 2015
February 16, 2015
Ante la incertidumbre de cual será el crecimiento real del transporte de pasajeros en el presente año, las líneas aéreas han dejado entrever que más que abrir nuevas rutas, con el fin de atraer las preferencias de los usuarios, estarían orientando sus esfuerzos en dotar a las aeronaves en uso de asientos más cómodos, mejorar el servicio a bordo, o incorporar aviones de tecnología más avanzada.
Latam obtendría un importante ahorro por baja del petróleo
February 16, 2015
Según analistas del sector, la sostenida baja del petróleo que se ha dejado sentir en el último tiempo, tendría un positivo balance para las líneas aéreas que hasta la fecha habían visto subir sus costos por las reiteradas alzas del precio del combustible.
En el caso de Latam se habla de un ahorro que partiría en los US $600 millones, lo que se espera pueda traducirse en una eventual baja de las tarifas de la aerolínea.
Falleció destacado aviador civil chileno
February 16, 2015
Abatido por el peso de los años, en Angol falleció el destacado aviador civil chileno, Roberto Parant Pouchucq, socio fundador y primer instructor de vuelo que tuvo dicha entidad, a la que se mantuvo permanentemente ligado hasta que su ya deteriorada salud se lo permitió.
Convencido de la necesidad de contar con un enlace más expedito en época en que las vías camineras eran escasas y precarias, incentivó la formación de clubes aéreos en otras localidades y años más tarde, en su calidad de gobernador de Malleco, otorgó atención preferente al mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria regional.
En su propio avión, por años trasladó en forma gratuita, a cientos de personas necesitadas, accidentadas o enfermas, desde puntos aislados de la ergión hacia centros poblados que contaban con los medios requeridos para su mejor atención.
En reconocimiento a su dilatada trayectoria en los cielos chilenos, hace algún tiempo, la Fuerza Aérea de Chile lo distinguió con la Condecoración Cruz al Mérito Aeronáutico.
Sus funerales realizados en el cementerio católico de Angol, dieron lugar a profundas muestras de pesar.
Comentarios de Elenita
 |
Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
 |
|
 | ||
