VivaAerobus recibe el primero de sus 52 A320 pedidos
May 14, 2015
cost mexicano
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El operador de tarifas súper económicas VivaAerobus ha recibido su primer A320 nuevo en el Centro de Entregas de Airbus en Toulouse. Este A320 es el primero en entregarse de un pedido de 52 aviones (12 A320ceo y 40 A320neo) cursado en 2013 y que es el mayor realizado por un cliente mexicano. VivaAerobus ya opera seis A320 adquiridos en leasing y se convertirá en operador de aviones exclusivamente de Airbus cuando complete la transición de su flota de aparatos 737-300 a comienzos de 2016.
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Junto con el primer A320, todos los A320ceo de VivaAerobus van equipados con motores IAE. El A320neo incorporará motores Pratt and Whitney. Los aviones se destinarán a la red de vuelos internos de la compañía aérea y a sus rutas internacionales a Estados Unidos.
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“La nueva flota de A320 permitirá a VivaAerobus seguir mejorando su eficiencia operativa y reducir nuestros costes y las tarifas para los pasajeros, a la vez que ofrecer un importante aumento del confort con la cabina del A320,” ha dicho Juan Carlos Zuazua, CEO de VivaAerobus. “No podríamos estar más contentos con la integración de este nuevo avión en nuestra creciente flota de aeronaves Airbus, y esperamos ver pronto la ampliación de nuestra red para que sean incluso más los pasajeros que puedan volar por primera vez.”
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“Nos sentimos muy orgullosos de que VivaAerobus haya elegido la Familia A320 para renovar su flota y ampliar su red, dando un paso más en su transición a operador exclusivo de aviones Airbus,” ha manifestado John Leahy, Chief Operating Officer, Customers. “La inigualable disponibilidad del A320, su máximo confort para los pasajeros y su insuperable eficiencia en consumo vienen a complementar el modelo de negocio de VivaAerobus, y estamos ansiosos por verles triunfar más si cabe durante los próximos años con el NEO.”
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VivaAerobus, participada conjuntamente por IAMSA, la mayor compañía de autobuses de México, e Irelandia, un grupo de desarrollo de operadores de tarifas bajas de ámbito mundial, ha basado su estrategia de renovación de flota en la Familia A320. La excepcional economía operativa y fiabilidad del A320 desempeñarán un papel clave en la respuesta de la compañía aérea a la creciente demanda de un transporte aéreo de mayor eficiencia económica en México.
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La familia A320 es la línea de productos de pasillo único más vendida del mundo, con cerca de 11.700 pedidos hasta la fecha y más de 6.500 aviones entregados a 400 clientes y operadores en todo el planeta. El nuevo miembro de la familia A320, el A320neo, incorpora numerosas innovaciones, como motores de nueva generación y dispositivos “Sharklets” en la punta de las alas que, juntos, permitirán ahorrar más del 15 por ciento de combustible desde el primer día y un 20 por ciento de aquí al año 2020. Con cerca de 3.800 pedidos por parte de 71 clientes desde su lanzamiento en 2010, la Familia A320neo ha logrado captar una cuota de casi el 60 por ciento del mercado.
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A fecha de hoy, el programa A320neo suma 345 pedidos en firme por parte de seis clientes en América Latina. Con más de 950 aviones vendidos y la reserva de otros cerca de 500, hay más de 550 aviones Airbus en operación en América Latina y el Caribe. Airbus ha triplicado su flota en circulación en los últimos 10 años, habiendo entregado más del 60 por ciento de todas las aeronaves que operan en la región.
Detenido presunto cabecilla de la banda que cometió robo del siglo en aeropuerto A. Merino B.
May 14, 2015
En una diligencia realizada por el OS-9 de Carabineros de Chile, el 11 de mayo fue detenido en Santiago, Francisco Morales Silva, presunto cabecilla de la banda que en la madrugada del 12 de agosto de 2014 cometiera el denominado “Robo del Siglo”, al realizar un atraco en el aeropuerto Arturo Merino Benítez a un camión de una empresa de transporte de valores. Operación que les significó un botín $ 6000 millones, del cual a la fecha solo ha sido posible recuperar una parte muy pequeña.
VivaAerobus receives first of 52 A320s on order
May 14, 2015
New A320 marks next step towards fleet renewal for Mexico’s ultra-low-cost carrier
Ultra-low-cost carrier VivaAerobus has taken delivery of its first new A320 following the aircraft handover at the Airbus Delivery Centre in Toulouse. The A320 is the first to be delivered from an order placed in 2013 for 52 aircraft (12 A320ceo and 40 A320neo), which is the largest single deal by a Mexican customer. VivaAerobus already operates six leased A320s and will become an all Airbus operator as it completes its fleet transition from 737-300s by early 2016.
Including the first A320, all VivaAerobus’ A320ceo are powered by IAE engines. The A320neo will be powered by Pratt and Whitney engines. The aircraft will be deployed on the airline’s domestic network and international routes to the United States.
“Our new fleet of A320s will enable VivaAerobus to continue enhancing our operational efficiencies by lowering our costs and fares for our passengers, while offering a significant upgrade with the A320 cabin comfort,” said Juan Carlos Zuazua, CEO of VivaAerobus. “We couldn’t be more pleased to integrate this new aircraft into our growing Airbus fleet and we look forward to expanding our network and allowing even more passengers to fly for the very first time.”
“We are proud that VivaAerobus has chosen the market-leading A320 Family to renew its fleet and expand its network, taking a further step to becoming an all Airbus operator,” said John Leahy, Chief Operating Officer, Customers. “The A320’s unparalleled reliability, best-in-class passenger comfort and unbeatable fuel efficiency complements VivaAerobus’ business model and we are eager to see their success evolve even more with the NEO in the years to come.”
VivaAerobus, jointly owned by IAMSA, Mexico’s largest bus company, and Irelandia, a global low-cost-carrier airline developer group, has based its fleet renewal strategy on the A320 Family. The A320’s unmatched operating economics and reliability will play a key role as the airline meets the growing demand for cost-efficient air travel in Mexico.
The A320 Family is the world’s best-selling single aisle product line with almost 11,700 orders to date and over 6,500 aircraft delivered to 400 customers and operators worldwide. The newest member of the A320 Family, the A320neo, incorporates many innovations including latest generation engines and Sharklet wing tip devices, which together deliver more than 15 percent in fuel savings from day one and 20 percent by 2020. With nearly 3,800 orders received from 71 customers since its launch in 2010, the A320neo Family has captured almost 60 percent share of the market.
To date, the A320neo program has 345 firm orders from six customers in Latin America. With more than 950 aircraft sold and a backlog of nearly 500, more than 550 Airbus aircraft are in operation throughout Latin America and the Caribbean. In the last 10 years, Airbus has tripled its in-service fleet, while delivering more than 60 percent of all aircraft operating in the region.
Rockwell Collins selected by Airbus to provide wireless EFB solution
May 8, 2015
CEDAR RAPIDS, Iowa (May 4, 2015) – Rockwell Collins has been selected by Airbus to provide the Electronic Flight Bag (EFB) interface and communication unit (EICU) for Airbus A320 and A330 aircraft families. The optional system for airlines, exclusively provided by Rockwell Collins, will be available and certified next year.
The EICU, a lightweight, compact unit that is part of Rockwell Collins’ Secure Server Router product portfolio, leverages proven technology from the onboard information management system that the company already supplies for other Airbus aircraft types. It securely connects to portable and factory-installed EFBs in the cockpit via wireless or wired connections.
The system’s embedded router enables the EFB to interconnect with select onboard and external networks, including the avionics, maintenance information, airline operating centers, connecting gates and the cabin. This technology finds the most cost-effective communication channel available, whether it is cellular, WiFi, SATCOM or ACARS, for connecting the EFB to external networks. The unit also features a virtual digital aircraft condition monitoring system (ACMS) recorder (VDAR) that leverages the ground cellular/WiFi connectivity to automatically download quick access recorder (QAR) files to airline ground servers.
“The EICU is a another step in the progression of our information management solutions strategy and an extension of the success we’ve had with Airbus on other aircraft types,” said Greg Irmen, vice president and general manager, Flight Controls and Information Systems for Rockwell Collins. “This new EFB solution for A320s and A330s is central to onboard and off-aircraft networks. It enables pilots to quickly and efficiently connect with essential decision-making tools to make flight operations safer and more efficient.”
The EICU will also be flexible enough to accommodate future networking technologies that may become available.
Textron Aviation hosts inaugural joint customer conference for Beechcraft, Cessna and Hawker owners
May 8, 2015
WICHITA, Kan. (May 8, 2015) – Textron Aviation Inc., a Textron Inc. (NYSE:TXT) company, welcomed more than 500 Beechcraft, Cessna and Hawker aircraft operators together for the first time at the Textron Aviation Customer Conference last week in Wichita. This was the first joint customer conference since the Beechcraft, Cessna and Hawker brands combined last year.
“The inaugural joint customer conference provided us a great opportunity to showcase the customer benefits of the integration of these three storied brands through the sharing of company knowledge and customer experiences across the fleet,” said Brad Thress, senior vice president, Customer Service. “The conference also provides an important forum for us to hear firsthand from our operators. We greatly value this feedback, which always plays a role in future products and services we offer.”
Throughout the two day event, customers had access to Textron Aviation leaders and attended a variety of seminars from subject matter experts and numerous supplier representatives on nearly every aspect of aircraft maintenance and operation. Conference seminars were grouped either by aircraft model or by general aviation topic, such as new products, fleet operations, airspace management, international operations or other general interest topics.
Suppliers exhibited technologies and services for aircraft across the entire turboprop and jet product range. Attendees were also offered tours of the various Textron Aviation facilities throughout Wichita, as well as given access to the full turboprop and jet product line – including the new Citation Latitude.
Throughout the remainder of 2015, Textron Aviation will be hosting additional operator forums in Europe, Asia and South America for customers based in those regions.
Textron Aviation Service
Textron Aviation, through its Beechcraft, Cessna and Hawker brands, is renowned for its unrivaled global service network dedicated to complete life-cycle support. Textron Aviation’s business jet and turboprop aircraft product support organization includes a worldwide network of authorized service centers and 21 company-owned facilities with thousands of expert service engineers offering maintenance, inspections, parts, repairs, avionic upgrades, equipment installations, refurbishments and other specialized services. Textron Aviation also offers Airespond, a mobile service program featuring more than 60 mobile service units, support aircraft, and on-site service technicians and support.
LAN anuncia las rutas que operará con su nueva flota Boeing 787-9
May 7, 2015
· La compañía se convirtió en abril en el primer operador latinoamericano del Boeing 787-9, e irá incorporando más aviones de este tipo gradualmente a su flota, cuyos destinos en el primer año de operación incluirán las rutas desde Santiago a Lima, Los Ángeles, Nueva York, Isla de Pascua, Madrid, Frankfurt, Auckland y Sydney (todas operadas desde Santiago).
· En total, LAN recibirá 32 aviones Boeing 787, de los cuales 14 serán modelos 787-9, 4 más que los pedidos originalmente.
· El Boeing 787-9 de LAN transportará 313 pasajeros, 283 en Economy y 30 en Premium Business, un 27% más que el 787-8 y un 23% más volumen de carga. Será el primer avión de largo alcance de LAN en incorporar las nuevas cabinas de Grupo LATAM, estrenadas recientemente.
Santiago, 7 de mayo de 2015.- LAN, miembro de Grupo LATAM Airlines, anuncia la incorporación a su flota del primer Boeing 787-9 de Latinoamérica. El 787-9 es una versión más grande que el 787-8, puede transportar un 27% más de pasajeros y 23% más volumen de carga. La configuración de la cabina del nuevo avión tiene 283 asientos en clase Economy y 30 asientos en la clase Premium Business.
El Boeing 787-9 de LAN comenzó a volar comercialmente en abril de 2015 desde Santiago a Lima y a Los Ángeles, y este año sumará gradualmente rutas desde Santiago a Nueva York, Isla de Pascua, Madrid, Frankfurt, Auckland y Sydney. La compañía recibirá 6 aviones de este tipo en 2015.
Ignacio Cueto, CEO de LAN afirmó: “Estamos muy contentos de recibir en nuestra flota a este avión de última generación, el cual va en línea con la expansión de la red de destinos internacionales de la compañía. La llegada del Boeing 787-9 a LAN nos convierte en la única aerolínea en Latinoamérica en operar ambos modelos del 787. Además, reforzará la experiencia de viaje, transportando a 313 pasajeros, a largas distancias y conservando la misma eficiencia ambiental”.
El ejecutivo recalcó una modificación en relación al pedido original que hizo LAN el año 2007, que contemplaba 32 aviones de la flota 787 en total, de los cuales 22 correspondían a la versión 787-8 y 10 al modelo 787-9. “Acordamos con Boeing la conversión de 4 aviones 787-8 por la nueva versión de este modelo y de esta manera, estamos muy contentos de anunciarles que recibiremos un total de 14 Boeing 787-9 en los próximos 2 años, lo que es una gran noticia para los pasajeros,”, concluyó Ignacio Cueto.
Van Rex Gallard, Vicepresidente de Ventas para América Latina, África y el Caribe de Boeing, señaló: “LAN Airlines se ha convertido en un líder en Latinoamérica y en el mundo gracias a su incomparable servicio a bordo, liderazgo y compromiso con la innovación y la tecnología. El Boeing 787-9 cuenta con una eficiencia excepcional en el consumo de combustible y el desempeño ambiental, y sus nuevas técnicas de humidificación del aire permiten disminuir la sensación de sequedad y fatiga proporcionando un aire más limpio y una mejor experiencia para el pasajero”.
Características del Boeing 787-9 de LAN
El Boeing 787-9 tiene un 27% más de capacidad para pasajeros y 23% más volumen de carga que el 787-8. Además, puede viajar mayor cantidad de kilómetros sin interrupciones conservando la misma eficiencia ambiental que el modelo anterior.
La familia 787 consume hasta un 20% menos de combustible que otros aviones de similares características y por lo tanto reduce hasta un 20% sus emisiones de CO2, y su impacto ambiental.
El 787-9 aprovecha el diseño visionario del 787-8, el cual ofrece características agradables para los pasajeros:
· Ventanas con hasta un 40% más de superficie que las actuales, lo que le permite a todos los pasajeros mejorar su visibilidad durante el vuelo.
· Contenedores de equipaje 30% más grande.
· Iluminación LED, una aerodinámica que permite una conducción más suave y nuevas técnicas de humidificación de aire que permiten disminuir la sensación de sequedad y fatiga, proporcionando un aire más limpio
La nueva cabina que trae el Boeing 787-9 de LAN
En su constante apuesta por la innovación y por ofrecer a sus pasajeros la mejor experiencia de viaje, LAN anunció recientemente el lanzamiento de las nuevas cabinas de Grupo LATAM, y su flota de 787-9 es la primera de aviones de largo alcance en incorporarlas.
La nueva propuesta de imagen estuvo inspirada en los colores y texturas de la región, logrando un balance entre la pasión de la cultura de la región Sudamericana y la elegancia de los tonos naturales, formando una cabina única y con personalidad, creando una experiencia memorable de clase mundial para los pasajeros de LAN y TAM.
Los asientos de la Clase Premium Business son full flat 100% horizontal y de la misma geometría que los actuales, con un ottoman (reposa pies) incorporado, un sistema de memoria que graba la posición del asiento que el usuario elija, además de masaje lumbar, que aumenta aún más la sensación de descanso de sus pasajeros. En el caso de la Clase Economy, sus asientos ergonómicos reclinables cuentan con un reposa-cabeza con 4 ajustes, facilitando el descanso de los pasajeros que vuelen en esa clase.
Su sistema de entretenimiento a bordo cuenta con interfaz touch con lo más avanzado en tecnología. Se podrá acceder a un ranking de películas basado en el popular portal IMDB y en los próximos meses, los pasajeros podrán acceder al catálogo del Duty Free, armar un carrito de compras y enviar la orden a la tripulante. Todo a través de su pantalla personal y en la comodidad de su asiento.
LAN Airlines Announces Routes for New Boeing 787-9 Fleet
May 7, 2015
· The LAN 787-9 fleet began operations in April 2015, and will gradually be incorporated into the Company’s fleet. In 2015, the 787-9 will operate from Santiago, Chile to Lima, Peru (with continuing service to Los Angeles), New York, Easter Island, Madrid, Frankfurt, Auckland and Sydney.
· The LAN Boeing 787-9 will carry 313 passengers, 283 in Economy Class and 30 in Premium Business Class; 27% more than the 787-8 and with 23% greater cargo capacity.
· The 787-9 is the first long haul LAN aircraft to incorporate the recently debuted unified cabin design for LATAM Airlines Group.
· As previously announced, LAN will receive a total of 32 aircraft from Boeing, including 14 787-9 models, four more than originally ordered.
Santiago, May 7th, 2015. LAN Airlines, a member of LATAM Airlines Group, announces the arrival of the first 787-9 aircraft in Latin America to their fleet. The 787-9 is an extended version of the 787-8, capable of transporting 27% more passengers and 23% more cargo. LAN will configure the cabin with 283 Economy Class seats and 30 Premium Business Class seats.
The new LAN aircraft began commercial service in April 2015, from Santiago, Chile to Lima, Perú with continuing service to Los Angeles, California and will gradually begin service on additional routes throughout the year, including flights from Santiago, Chile to New York, Easter Island, Madrid, Frankfurt, Auckland and Sydney. The Company will receive six Boeing 787-9 aircraft in 2015.
Ignacio Cueto, CEO of LAN, commented: “We are very happy to receive this next generation aircraft into our fleet, which contributes to the plan of expanding our destination network. The arrival of the Boeing 787-9 to LAN makes us the only carrier in Latin America to operate both 787 models. It also strengthens our in-flight travel experience, transporting 313 passengers over long distances with the same environmental efficiency”, he said.
Cueto also pointed out a modification to LAN’s original request in 2007, for 32 total 787s, including 22 787-8s and 10 787-9s. “We reached an agreement with Boeing to substitute four of the 787-8s with the newest model and we are very happy to announce that we will receive a total of 14 Boeing 787-9s in the first two years, which is great news for our passengers”, he concluded.
“LAN Airlines has become a leader in Latin America and in the world thanks to its outstanding inflight services, leadership and commitment to innovation and technology,” said Van Rex Gallard, Vice President of Sales for Latin American, Africa and the Caribbean at Boeing. The Boeing 787-9 is an exceptionally efficient aircraft in terms of fuel consumption and environmental performance, and new air humidification techniques reduce feelings of dryness and fatigue by providing cleaner air and a better flight experience for passengers.”
Features of the LAN’s Boeing 787-9
The Boeing 787-9 is capable of carrying 27% more passengers and 23% more cargo than the 787-8. Furthermore, it can travel longer distances without stopping, while delivering the same environmental efficiency as the previous model.
The 787 family consumes up to 20% less fuel than other similar aircraft, reducing CO2 emissions by 20% with less environmental impact.
The 787-9 expands on the visionary design of the 787-8, which offers the best in comfort for its passengers:
· Windows with up to 40% greater surface area than current aircraft, providing passengers with greater visibility during their flight.
· Overhead luggage compartments 30% larger.
· LED illumination and aerodynamics that provide for a smoother flight, in addition to new air humidification techniques that reduce sensations of dryness and fatigue, providing cleaner air
The LAN Boeing 787-9s debuts new unified LATAM Airlines Group cabin interiors
LAN recently announced the launch of its new unified look and feel for LATAM Airlines Group cabins. The Company’s 787-9 fleet is the first to feature this new unified cabin design for wide body aircraft and is testament to the airline’s constant pursuit of innovation to offer passengers the best possible travel experience.
The new look and feel was inspired by the colors and textures of the region, achieving a balance between the intrinsic passion of South American culture and the elegance of natural tones with a unique, personable cabin that provides a memorable world-class experience to all LAN and TAM passengers.
Premium Business Class provides full flat seats that recline 180 degrees with the same design as those currently offered, including an integrated footrest, memory system to save the user’s seat configuration, and a lumbar massage system to further increase passenger relaxation. In Economy Class, ergonomic reclining seats provide a headrest with four configurations, providing greater comfort to passengers.
The in-flight entertainment system uses a touchscreen equipped with cutting-edge technology. Passengers can access movie reviews based on the popular website IMDB and in the coming months will be able to access the Duty Free catalogue, add items to their shopping cart, and send their order to crew members. All of these options will be available on their personal touch screen from the comfort of their seat.
Latam estima proceso de fusión finalizará el 2017
May 7, 2015
En reunión con la junta de accionistas, Mauricio Amaro, presidente de Latam Airlines señaló estimar que el proceso de fusión de LAN Airlines y Tam debería estar finalizado el 2017 y que durante el presente año se prevé anunciar el nombre de la nueva marca de la compañía.
En la oportunidad señaló que la devaluación del tipo de cambio sería la responsable de la pérdida de US $110 millones que durante el 2014 registró Latam, considerando para el presente año un avance de un 6 a un 8% en términos operacionales.-
Por otra parte, mencionó que no existen intenciones de participar en el proceso de privatización de la línea aérea brasileña TAP.
Situación económica incide en tráfico aeroportuario nacional chileno
May 5, 2015
Un menor crecimiento con respecto al 2013 reflejaron las estadísticas del 2014 en el tráfico aeroportuario nacional chileno. Situación que según la Asociación de Concesionarios (COPSA) tendría relación con la actividad económica de la nación, influenciada principalmente por la actividad minera, que hasta la fecha venía arrojando cifras altamente positivas.
En cuanto al movimiento de carga aérea refleja una caída del 6% entre el 2013 y el 2014.
LAN Airlines dice adiós a los A340
May 5, 2015
Con el arribo a Santiago en abril pasado, procedente de Auckland del A340-313X matrícula CC-CQF, LAN Airlines dijo adiós a los A340, los que de ahora en adelante no prestarán más servicios en su flota, cediendo su espacio en las rutas que aún cubrían a los modernos Boeing 787.
<Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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