AEROLÍNEAS ARGENTINAS Y DELTA AIR LINES FIRMAN UN ACUERDO PARA OPERAR VUELOS EN CÓDIGO COMPARTIDO QUE LES PERMITIRÁN EXPANDIR SU RED DE RUTAS
October 8, 2015
Aerolíneas Argentinas y Delta Air Lines anunciaron hoy la firma de un acuerdo de código compartido que ofrecerá a los clientes de ambas compañías mayores opciones de vuelos entre los Estados Unidos y Sudamérica. El acuerdo ofrece a Aerolíneas Argentinas la posibilidad de operar en código compartido 14 destinos de Delta en los Estados Unidos. Por otra parte, los clientes de Delta pueden acceder a los vuelos operados por Aerolíneas Argentinas desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE) a Montevideo – Uruguay (MVD) así como también a Mendoza (MDZ) y Córdoba (COR), dos importantes destinos de negocios en Argentina.
“La cooperación a través de los vuelos en código compartido entre Aerolíneas Argentinas y Delta aumenta nuestro impulso en la región y refuerza el compromiso con nuestros clientes de ser la mejor aerolínea estadounidense en Latinoamérica y el Caribe” sostuvo Charlie Pappas, el vicepresidente de Alianzas de Delta.
Asimismo, Delta accederá a vuelos en código compartido en las rutas de Aerolíneas Argentinas entre Ezeiza y Montevideo (MVD) y entre Aeroparque y Santiago de Chile (SCL), permitiendo conectividad con el vuelo diario de Delta entre Santiago y Atlanta.
Mariano Recalde expresó que “la alianza con Delta le ofrecerá a nuestros pasajeros conectividad a través de Miami, Nueva York y Atlanta a las ciudades más importantes de los Estados Unidos: Boston, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Nueva Orleans, Orlando, San Francisco, Seattle y los dos aeropuertos principales de Washington, Ronald Reagan y Washington-Dulles”.
“Aerolíneas Argentinas podrá comercializar el vuelo diario de Delta Buenos Aires – Atlanta en código compartido, agregando una nueva ruta sin escalas para nuestros pasajeros que viajan a los Estados Unidos” señaló Recalde. “Celebramos la decisión de Delta de unir fuerzas con Aerolíneas en uno de nuestros mercados clave, potenciando el tráfico de negocios y el turismo internacional, lo que demuestra que una de las más grandes aerolíneas en el mundo confía en nuestros servicios para sus millones de pasajeros” finalizó Recalde.
“Aerolíneas es un excelente socio y además un miembro de la alianza global SkyTeam de la que nosotros también formamos parte. Esperamos poder continuar ampliando esta cooperación para poder ofrecer, en el futuro, cada vez más posibilidades de conexión a nuestros clientes”, afirmó Pappas.
El acuerdo de código compartido de Delta y Aerolíneas Argentinas ofrecerá beneficios adicionales a los clientes corporativos al expandir el alcance y los descuentos de sus convenios de programas de viajes a nuevos vuelos de las aerolíneas.
Las nuevas opciones de conectividad se suman a los beneficios con los que ya contaban los miembros de los programas de viajeros frecuentes. Los miembros de SkyMiles y Aerolíneas Plus tienen la posibilidad de acumular y redimir millas en vuelos tanto de Delta como de Aerolíneas Argentinas. Adicionalmente, los clientes de categorías elite de ambas aerolíneas cuentan con acceso a los salones de aeropuertos, check-in prioritario y embarque preferente.
AJW Engines manages engine shop visits for Camair-Co and delivers replacement PW4060 lease engine
October 8, 2015
London, October 7th 2015: AJW Engines is to provide engine shop visit management services for Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co). An experienced team of professional engineers from AJW will manage all aspects of the shop visit for two PW4060 engines. Camair-Co has also signed a lease agreement with AJW Leasing for a replacement PW4060 engine which has been fitted to their B767-300 aircraft.
The Engine Management Service (EMS) offered by AJW Engines is a tailored service that continuously updates customers regarding all processes on a daily basis. AJW challenges the MRO to justify their repair choices keeping everyone focused and this approach not only helps to safeguard the airline from unnecessary expense, but also ensures they operate at maximum efficiency and safety. The AJW Group is recognised for its flexible approach across all aircraft support options and the EMS programme for Camair-Co complements the power-by-the-hour programme that the airline deployed earlier this year.
AJW Aviation signed a multi-year agreement with Camair-Co in April 2015 to provide power-by-the-hour for its expanding fleet of Boeing B767 and B737 NG aircraft. Full ATA Chapter support is provided, without exemptions, thereby providing Camair-Co with the dispatch reliability, streamlined component management and aligned cost savings that they need to fulfil the airline’s operational objectives and route expansion ambitions. This new EMS programme will keep the shop visit cost to a minimum, ensure that agreed turn-around-times are adhered to, and that the optimum performance to achieve the longest on-wing time is achieved for Camair-Co.
AJW has been supporting the growth of African aviation for decades and is renowned throughout the Continent for its flexibility and can-do attitude which is geared towards smaller airlines seeking reliable component support of the highest quality. Africa still has many logistical and geographical challenges to overcome and AJW is pleased to further support Camair-Co with the EMS service as they focus on the customer experience and build their airline business.
Operators looking for engine management, inventory consignment or parts supply can rely on AJW Engines. This jet engines division has developed a significant aircraft engine portfolio and offers a range of integrated management solutions providing engineering services, fan blade exchange programmes and quality overhauled condition engine parts. AJW Engines offers a wide range of CFM56-3/5/7, PW2000/4000, RB211-535E4 and V2500 sales and purchasing opportunities.
Estudian establecer nuevas conecciones aéreas entre Chile y Argentina
October 8, 2015
Anualmente entre diciembre y marzo existen vuelos comerciales directos que unen San Salvador de Jujuy, Argentina con Iquique, Chile, pero ello no satisface los anhelos de los habitantes de las regiones norteñas de ambas naciones.
Es por esto que se han iniciado estudios para establecer vuelos durante todo el año entre San Salvador de Jujuy y Antofagasta, con escala en Calama, ambas ciudades chilenas, para posteriormente proseguir a Iquique y Arica.
Estudios en los que han tenido participación las Cámaras de Comercio y Turismo de las regiones de Arica, Tarapacá y Antofagasta en Chile y de las provincias de Jujuy, Salta y Tucumán en Argentina, estimándose que podrían obtenerse resultados positivos en febrero del año venidero, tras reuniones entre las líneas aéreas interesadas, representantes de los gobiernos regionales de ambas naciones y de sus respectivas cancillerias.
Chillán serviría de alternativa a Carriel Sur
October 8, 2015
Cuando las condiciones meteorológicas hagan imposible operar en Carriel Sur, Concepción, algunas aeronaves de pasajeros, de tamaño mediano hasta del tipo Boeing 737, podrían operar en el recién remodelado aeródromo General Bernardo O´Higgins de Chillán, en el que hasta hace unos años atrás ciertas aerolíneas lo hacían en época invernal trasladando pasajeros desde Santiago a los centros de ski zonales.
Considerando la excelente red caminera que une ambas ciudades, los pasajeros podrían ser llevados en un par de horas desde Chillán a Concepción.
El Índice de Grandes Aeropuertos Internacionales de OAG Revela los Aeropuertos más Conectados del Mundo
October 8, 2015
Congonhas Sao Paulo y Ciudad de México lideran la clasificación para Latinoamérica
Miami, 6 de octubre de 2015:
OAG, proveedor de inteligencia aeroportuaria ha creado un Índice de Grandes Aeropuertos Internacionales utilizando el Analizador de Conexiones de OAG, la herramienta de análisis más potente del sector. Según los nuevos análisis, los grandes aeropuertos internacionales están transformando la forma en que viajamos alrededor del mundo.
Algunos de los principales aeropuertos están experimentando un rápido crecimiento hasta convertirse en grandes aeropuertos internacionales, debido a la mayor conectividad internacional, a la consolidación de las aerolíneas, a los modelos de avión más grandes y al creciente deseo de viajar, lo que ha dado lugar a estas instalaciones líderes en el mundo.
El Índice de Grandes Aeropuertos Internacionales de OAG para el 2015, da a conocer los 50 aeropuertos con mayor número de conexiones del mundo, calculadas a partir de la proporción de conexiones previstas por el número de destinos ofrecidos por el aeropuerto. El análisis de OAG determinó que Estados Unidos es el líder mundial en grandes aeropuertos internacionales, con 22 los 50 aeropuertos más conectados del mundo, ocho de los cuales están en el top 10. Tras Estados Unidos se encuentra China, que aloja tres de los 50 grandes aeropuertos internacionales.
La creciente solidez e importancia de Latinoamérica en el sector de la aviación internacional quedan bien reflejadas en el informe, con la aparición de los aeropuertos de Sao Paulo Congonhas y Ciudad de México entre los diez primeros, por delante de cualquier gran aeropuerto europeo. Para ambos aeropuertos, la importancia de su conectividad nacional y su alta frecuencia operativa a lo largo del día son los motivos que les permiten ocupar un lugar en tal prestigiosa lista de Grandes Aeropuertos Internacionales.
Tres de los cinco aeropuertos principales de Latinoamérica se encuentran en Brasil, siendo dos de ellos los dos aeropuertos principales de Sao Paulo, lo que refleja, tanto la demanda de viajes al centro financiero de Brasil, como la vasta extensión geográfica del país en Latinoamérica. Con la capacidad disponible casi optimizada en ambos, Congonhas y Ciudad de México, el informe señala a Bogotá como el “aeropuerto a tener en cuenta” en los próximos años, donde una combinación entre un aumento de la actividad económica, una población en continuo crecimiento y una sólida red de aerolíneas nacionales dará lugar a nuevas mejoras de conectividad en los próximos años.
Carolina Maitre, Directora Regional de la Región Latinoamericana de OAG afirma:
“La importancia de los grandes aeropuertos internacionales muy bien conectados sigue aumentando junto con la necesidad de una gestión eficiente del creciente tráfico aéreo. Esperamos que el modelo de Gran Aeropuerto Internacional se reproduzca cada vez con más frecuencia, a medida que las grandes ciudades se equipen con mayor número de pistas e infraestructuras aeroportuarias para dar espacio a una mayor capacidad. Estos grandes aeropuertos son fundamentales para la eficiencia de las aerolíneas en todo el mundo y juegan un papel esencial en la prestación de más opciones a los viajeros relativas al precio de los billetes, las frecuencias de los vuelos y los destinos disponibles”.
Boeing Geomobile Satellite Joining Mexico’s Advanced Mexsat System
October 6, 2015
Mexsat provides Mexico with the world’s most capable satellite system
Improves critical communications in remote areas of the country
EL SEGUNDO, Calif., Oct 2, 2015 – A Boeing [NYSE: BA] 702HP (high power) satellite launched today will soon be part of the world’s most capable and advanced mobile satellite system. The satellite, named Morelos-3, is transmitting initial on-orbit signals as it makes its way to its final orbital location within Mexico’s new Mexsat system.
The Ministry of Communications and Transportation commissioned Mexsat – a state-of-the-art satellite-based mobile telecommunications system. Mexsat increases communications capabilities for national security, civil, and humanitarian efforts, providing 3G+ voice and data services to mobile terminals across Mexico and its surrounding waters. The satellite will be operated by Telecomunicaciones de Mexico (Telecomm) on behalf of the Mexican government from two highly developed satellite control centers in Mexico.
“This latest milestone represents Boeing’s fourth generation of satellites for Mexico and underscores how our satellites’ capabilities improve daily and emergency communications,” said Mark Spiwak, president, Boeing Satellite Systems International.
Boeing is responsible for the design, development and delivery of this integrated system, comprised of a fixed service satellite and two Boeing geomobile satellites, two ground stations in Mexico for network and satellite control, and prototype user terminals. The first Boeing-built satellite for the Mexsat system launched in May 2015, but was lost due to a launch vehicle failure.
A unit of The Boeing Company, Defense, Space & Security is one of the world’s largest defense, space and security businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world’s largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Defense, Space & Security is a $31 billion business with 53,000 employees worldwide. Follow us on Twitter: @BoeingDefense.
Buscan integrar operaciones aéreas comerciales entre Arica y Tacna
October 6, 2015
No ha sido extraño que sea por razones meteorológicas u otras causas, vuelos nacionales chilenos con destino a Arica se vean imposibilitados de aterrizar en Chacalluta, debiendo proceder a Iquique con lo cual los pasajeros deben cubrir el largo tramo entre ambas ciudades en buses, con las incomodidades que ello conlleva.
Situación que se repite en el Perú, cuando por causas similares, aviones con destino a Tacna no pueden aterrizar en el aeropuerto Coronel Carlos Ciriani, viéndose obligados a dirigirse a otras alternativas dentro de dicha nación.
Lo anterior ha motivado a la Cámara de Turismo de Arica, a su par de Tacna y a la Corporación de Desarrollo Arica-Parinacota, a solicitar se contemple que en dichos casos, los vuelos chilenos puedan operar en Tacna y a su vez los peruanos en Arica, ciudades que están separadas por pocos kilómetros.
Iniciativa que ha sido vista con buenos ojos y que será tratada como tema prioritario en la próxima reunión del Comité de Integración y Desarrollo Fronterizo Chile-Perú.
Aerovías DAP establecerá servicios aéreos entre Balmaceda y Punta Arenas
October 6, 2015
Aerovías DAP, línea aérea con sede en Punta Arenas, fue la única empresa oferente en adjudicarse una frecuencia semanal entre Balmaceda y aquella austral ciudad, con un subsidio estatal de $32 millones mensuales.
Ello viene a llenar el vacío que dejara Sky Airlines, que era la única que cubría aquella ruta en sus vuelos a Magallanes, con escalas en Puerto Montt y Balmaceda y que los suspendiera por razones de baja cantidad de pasajeros en el último tramo.
Se anunció que los servicios comenzarán en diciembre próximo.
Sky disminuye su planta de personal
October 6, 2015
Sky Airline, la aerolínea chilena que anunció sus intenciones de convertirse en una compañía low cost, dio a conocer que ha procedido a poner término a los contratos de trabajo de 110 empleados, lo que equivale al 5% de la planta de la empresa.-
Como razón se ha señalado que ello obedece a la desaceleración que ha experimentado la actividad aérea comercial nacional en Chile.
LAN y Jetstar firman acuerdo de código compartido, fortaleciendo la conectividad de Grupo LATAM con Oceanía
October 1, 2015
Pasajeros LAN tendrán la opción de conectar hacia atractivos puntos de Oceanía y a futuro a destinos del Sudeste Asiático.
Santiago, 30 de septiembre de 2015 – LAN, miembro de Grupo LATAM Airlines, el mayor grupo de aerolíneas en Latinoamérica, y Jetstar Airways (Jetstar), filial de Qantas, firmaron hoy un acuerdo de código compartido (Codeshare) que complementa los convenios que LAN ya mantiene con Qantas, reforzando así la conectividad entre Sudamérica y Oceanía.
A partir de hoy y gracias a este acuerdo, los pasajeros de LAN podrán acceder en Código compartido a 15 nuevos destinos que ofrece la aerolínea australiana dentro de Australia y Nueva Zelanda. Y en el futuro, la compañía espera poder reforzar esta alianza con la incorporación de rutas internacionales entre los países de Oceanía y el Sudeste Asiático.
“Este nuevo acuerdo, que profundiza la relación ya existente entre LAN y Jetstar, extiende nuestra red de destinos turísticos en Oceanía y nos permitirá conectar a nuestros pasajeros desde Sydney y Auckland a atractivos puntos en la región”, destacó Soledad Berrios, Director Senior de Alianzas Estratégicas de Grupo LATAM.
Las nuevas rutas que permiten el acuerdo de código compartido
Con este convenio crece la conectividad internacional entre Sudamérica y Oceanía, permitiendo a los pasajeros de LAN acceder desde Santiago de Chile a 15 destinos dentro de Australia y Nueva Zelanda.
Este acuerdo optimizará la conectividad desde Auckland a importantes ciudades de Australia como Gold Coast y Melbourne. Dentro de Nueva Zelanda se podrá conectar, desde Auckland, con destinos como Wellington, Dunedin, Christchurch y Queenstown; y en Australia, este acuerdo conectará Sydney con ciudades como Byron Bay, Cairns, Darwin, Hobart, Hamilton Island y Sunshine Coast, entre otras.
Gracias a esta alianza, los pasajeros de LAN podrán comprar un único ticket a alguno de los destinos previamente mencionados, en cualquier punto de venta LAN, y además podrán acumular KM LANPASS en todos los vuelos de Jetstar que cuenten con este código compartido.
Flota de aviones de Jetstar Airways
Para viajes domésticos dentro Australia, Nueva Zelanda e internacionales entre estos dos países, Jetstar cuenta con una flota de Airbus A320; y para las rutas de largo alcance internacional desde Australia, la aerolínea opera con el Boeing 787-8, uno de los aviones más modernos de la industria.
<Comentarios de Elenita
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La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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