Pilatus Enhances PC-12 NG for 2016
November 20, 2015
For 2016, Pilatus’ best-selling single turboprop PC-12 NG offers greater speed, better takeoff and climb performance, more cabin comfort, greater range, and a quieter cabin with no increase in fuel burn or operating cost. This boost in overall efficiency is exemplary of the core Pilatus tenant of being an environmentally conscious aircraft builder.
The 2016 Pilatus PC-12 NG cruises at a new maximum top-speed of 285 knots (528 km/h) thanks to an aerodynamic optimization effort which analyzed every square inch of the exterior of the PC-12 NG to come up with a number of enhancements to reduce drag. Several subtle, but important changes contribute to the increased speed with no additional power. The under wing flap actuator fairings for example were redesigned for smoother airflow around them and the cabin entry door handle was changed to a flush fitting design. Gaps and joints around the flaps were sealed, and several antennas were repositioned to align with localized air flow patterns.
New five blade propeller
The most noticeable change to the 2016 PC-12 NG is the standard five blade graphite composite propeller. Designed specifically for the PC-12 NG by Hartzell, this new propeller reduces cabin noise levels, improves takeoff and climb performance, reduces life cycle maintenance costs, and is easily repairable in the field. The propeller blades feature a nickel cobalt leading edge and are fabricated using aerospace-grade carbon fiber monocoque structural design. The thin blade shape is also optimized for low drag. The new propeller is certified for unlimited life. With a composite propeller, repairs are performed using epoxy, as opposed to filing away material on an aluminum propeller. In this manner, the composite blades are restored to factory-new dimensions at each overhaul interval. By the third overhaul cycle, the composite prop returns a significant value relative to the metal prop.
With cleaner aerodynamics and the new five blade propeller, takeoff, climb, and cruise performance are also improved. The 2016 PC-12 NG features a takeoff distance over 50 feet of only 2,600 feet (793 m). At maximum gross takeoff weight, it can climb to a cruise altitude of 28,000 feet (8’535 m) 10 percent quicker, and maximum range has been extended to 1,840 nm (3’407 km) with four passengers and VFR fuel reserves. Always seeking efficiency, Pilatus engineers were successful in optimizing the PC-12 NG to go farther and faster while using less fuel.
New interior and exterior packages
Enhancing the exterior styling of the 2016 PC-12 NG are six new exterior paint schemes designed by BMW Designworks. Pilatus and BMW have worked jointly for more than a decade to come up with stylish new exterior and interior designs which our customers enjoy and take pride in showing their distinct personality.
For 2016, there are now six unique BMW designed executive interiors for customers to choose from, and Pilatus continues to offer full customization services for those who desire something even more unique.
Updated avionics software
Build 10 of the avionics software enhances the flying experience with new features such as temperature compensation for Baro VNAV approaches, a route flight log to show airways SIDs and STARS in the flight plan, a Vertical Direct-To task menu option, pilot-entered waypoints on the iNav map, an option for orbital search patterns, and a multitude of additional refinements requested by PC-12 NG pilots around the world. In addition, flight plan loading directly into the Flight Management System is made even easier with Pilatus’ pioneering wireless gateway.
Markus Bucher, Chief Executive Officer of Pilatus, was on location at the National Business Aviation Association’s annual Convention and Exposition to unveil the new PC-12 NG. Regarding the new improvements for 2016, Bucher stated:
“The PC-12 NG is now and will continue to be a core aircraft in our general aviation portfolio. It dutifully serves as a uniquely capable aircraft which combines a large passenger cabin with turboprop reliability, single engine efficiency, short and unimproved runway capability and the utility of a standard cargo door. No other aircraft is quite like it, and with a worldwide fleet of over 1’300 aircraft which has collected over five million flight hours it has earned one of the safest operational records in all of business aviation.”
The new 2016 PC-12 NG is on sale now with a base price of $4,055,000. A typically equipped executive version retails for approximately $4,850,000.
Novo avião agrícola da Embraer recebe certificação da ANAC
November 20, 2015
Botucatu – SP, 18 de novembro de 2015 – O avião agrícola Ipanema 203, novo modelo lançado pela Embraer este ano durante a Agrishow, recebeu a certificação de tipo da Agência Nacional de Aviação Civil. A partir de agora, a nova aeronave já poderá ser entregue aos clientes para operar na lavoura.
“Essa é mais uma grande conquista para a Embraer na aviação agrícola”, diz Alexandre Solis, diretor da Unidade da Embraer em Botucatu, onde a aeronave é produzida. “Houve um trabalho intenso para projetar um novo modelo que oferecesse ainda mais produtividade para a agricultura brasileira, com o menor custo operacional do mercado e conforto superior para o piloto. A homologação pela autoridade aeronáutica coroa esse trabalho.”
A sexta versão da aeronave Ipanema possui dois metros a mais de envergadura de asa em relação ao modelo anterior, o que permite cobertura 20% maior considerando-se a faixa de aplicação. “Isso garante o máximo de produtividade sem deixar de lado os dois fatores que transformaram o Ipanema no campeão de vendas no Brasil: o baixo custo operacional e a robustez da aeronave”, diz Solis.
A campanha de certificação envolveu dois protótipos: o primeiro foi responsável por toda a campanha de ensaios de voo, enquanto o segundo foi utilizado para familiarização da aeronave com os pilotos aeroagrícolas em campo. A produção seriada do Ipanema 203 já começou e a primeira entrega está prevista para acontecer ainda este ano.
Trata-se da primeira reformulação do produto desde 2005, quando o Ipanema 202 se tornou a primeira aeronave produzida em série no mundo a sair de fábrica certificada para voar com etanol (álcool hidratado), mesmo combustível utilizado em automóveis. A fonte alternativa de energia renovável, derivada da cana-de-açúcar, reduziu o impacto ambiental e os custos de operação e manutenção e ainda melhorou o desempenho geral da aeronave, tornando-a mais atrativa para o mercado. Hoje, cerca de 40% da frota em operação é movida a etanol e aproximadamente 80% dos novos aviões são vendidos com essa configuração.
A aeronave já está credenciada para ter até 90% do seu valor total financiado pelo Finame, linha de crédito fornecida pelo BNDES para maquinário agrícola.
Embraer divulga previsão de 10 anos para o mercado de aviação executiva
November 20, 2015
Las Vegas, Estados Unidos, 16 de novembro de 2015 – A Embraer divulgou hoje as perspectivas de mercado para a aviação executiva nos próximos 10 anos. O anúncio foi feito durante a Convenção e Encontro Anual da Associação Nacional de Aviação Executiva (National Business Aviation Association – NBAA2015), que acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos.
A expectativa da Companhia é que a demanda global nesse período seja por 9.100 novos jatos executivos, avaliados em US$ 259 bilhões. Esse será o mercado total para todos os fabricantes e representa uma Taxa Composta de Crescimento Anual (CAGR, na sigla em inglês), de 3% ao ano nos próximos 10 anos. O estudo aponta que a demanda deve exceder as entregas e valor de mercado da última década, quando cerca de 8.190 jatos executivos foram entregues, totalizando US$ 198 bilhões.
A nova previsão de entregas reflete uma alta potencial da demanda por parte do mercado americano e a redução da atividade nos países emergentes. As aeronaves leves e de médio porte são os segmentos que deverão ter maior participação de mercado, com cerca de 2/3 das entregas totais, se beneficiando principalmente das oportunidades nos Estados Unidos e Europa.
Parabéns Rockwell Collins, 40 anos de atuação no Brasil!
November 20, 2015
Os funcionários da nossa unidade da Rockwell Collins, em São José dos Campos, Brasil, na semana passada comemoraram a conclusão de uma nova expansão para as suas instalações e os 40 anos de atuação no país.
A expansão – necessária para acomodar o crescimento dos negócios – dobrou o tamanho da instalação de mais de 17.000 pés quadrados e apresenta um novo design focado na eficácia no trabalho para aumentar a colaboração dos funcionários. A equipe abriu suas portas e acolheu mais de 140 convidados, entre clientes, funcionários do governo e a família de seus funcionários.
A instalação inicialmente aberta como um centro de serviços em 1975 para apoiar várias companhias aéreas da América Latina e Embraer – uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo. Inicialmente localizada no Rio de Janeiro, que mais tarde mudou-se para São José dos Campos. Hoje, o escritório conta com 47 funcionários e fornece serviços completos, modificações e reparação de mais de 500 tipos de equipamentos Rockwell Collins em aviões comerciais e militares, bem como a gestão do programa, engenharia e vendas e marketing para clientes locais.
A expansão foi alimentada por vitórias importantes no Brasil, incluindo um contrato de 2011 com a Embraer para fornecer o novo sistema integrado Pro Line Fusion para o avião KC-390, soluções táticas das comunicações para a frota de helicópteros do Exército Brasileiro e, mais recentemente, o sistema de manipulação de carga no KC-390 e do novo sistema de aeroportos no Rio de Janeiro.
O Brasil continua sendo um papel importante na estratégia de crescimento internacional da Rockwell Collins.
Boeing pronostica mercado de US$350mil millones para aviones nuevos en América Latina
November 20, 2015
– La flota comercial latinoamericana crecerá a más del doble en los próximos 20 años
SAN JUAN, Puerto Rico, 16 de noviembre de 2015 –Boeing publicó sus proyecciones de mercado, en las que señala que la aviación comercial latinoamericana crecerá a una de las tasas más altas del mundo durante los próximos 20 años.Por consiguiente, Boeing pronostica que las líneas aéreas de la región necesitarán 3,020 aviones nuevos con un valor combinado de US$350 mil millones.
“A largo plazo, las economías de América Latina y el Caribe crecerán más rápido que el resto del mundo”,afirmó Van Rex Gallard, Vicepresidente de Ventas para América Latina, África y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes. “Este crecimiento económico, aunado al incremento en el ingreso y a nuevos modelos de negocios entre las aerolíneas que le brindan a más personas acceso a viajar, está provocando que el tráfico de pasajeros en la región crezca a razón de 6% al año – muy por encima de la tasa mundial.
“Para dar cabida a ese crecimiento, la flota crecerá a más del doble,“dijo.
De los 3,020 equipos nuevos que necesitará América Latina, 84% serán aviones de un solo pasillo, debido al dinamismo del tráfico regional. La flota de aviones de cabina ancha requerirá 340 aviones nuevos, en la medida que las aerolíneas de la región sigan compitiendo de manera cada vez más intensa en rutas tradicionalmente dominadas por operadores extranjeros.
La edad promedio de los aviones en la flota de la región se ha reducido de más de 15 años a menos de 10 años desde 2005, lo que significa que América Latina y el Caribe cuentan con una flota más joven que el promedio mundial. La región ha estado en un ciclo sostenido de reemplazo desde mediados de la década del 2000, y la
tendencia continuará con la substitución de casi 60% de la flota actual en el transcurso de los próximos dos decenios.
“La aviación comercial y la expansión económica van de la mano, en esta región y en todo el mundo”, dijo Gallard. “El tráfico de pasajeros crece conforme las economías crecen, y las economías crecen conforme la aviación comercial crece. Cada centavo que la aviación comercial aporta directamente al PIB de un país genera cuatro veces más actividad en la economía en su conjunto”.
Boeing Forecasts $350 Billion Market for New Airplanes in Latin America
November 20, 2015
– Latin American commercial fleet to more than double over next 20 years
SAN JUAN, Puerto Rico. Nov. 16, 2015 – Boeing projects the Latin American commercial aviation market will grow at one of the highest rates in the world over the next 20 years. As a result, Boeing forecasts the region’s airlines will need 3,020 new airplanes valued at $350 billion.
“The economies of Latin America and the Caribbean will grow faster than the rest of the world over the long term,” said Van Rex Gallard, vice president, Sales, Latin America, Africa and Caribbean, Boeing Commercial Airplanes. “This economic growth, coupled with rising incomes and new airline business models that give more people access to travel, is causing passenger traffic in the region to grow by 6 percent per year – well above the global rate.
“To accommodate that growth, the fleet will more than double,” he said.
Of the 3,020 new airplanes needed, 84 percent will be single-aisle airplanes, spurred by intense regional traffic growth. The widebody fleet will require 340 new airplanes as regional carriers continue to compete more strongly on routes traditionally dominated by foreign operators.
Average airplane age in the region’s fleet has been reduced from more than 15 years to less than 10 years since 2005, giving Latin America and the Caribbean a younger fleet than the world average. The region has been in a steady replacement cycle since the mid-2000s and that trend will continue as nearly 60 percent of the current fleet is replaced over the next two decades.
“Commercial aviation and economic expansion go hand-in-hand in this region and around the world,” Gallard said. “Passenger traffic grows as economies grow, and
economies grow as commercial aviation grows. Every dollar that commercial aviation adds directly to a country’s GDP generates four times as much activity in the larger economy.”
Boeing prevê um mercado de quase US$ 350 bilhões para novas aeronaves na América Latina
November 16, 2015
Frota comercial latino-americana triplicará nos próximos 20 anos
SAN JUAN, Porto Rico, 16 de novembro de 2015 – A Boeing estima que o mercado de aviação comercial da América Latina terá uma das maiores taxas de crescimento do mundo nos próximos 20 anos. Consequentemente, a empresa prevê que as companhias aéreas da região demandarão 3.020 novas aeronaves, avaliadas em US$ 350 bilhões.
“No longo prazo, as economias da América Latina e do Caribe crescerão mais rápido do que as do resto do mundo, e esse crescimento econômico, combinado com o aumento na renda e os novos modelos de negócio das companhias aéreas, que possibilitam que mais pessoas viajem, tem levado a um aumento de 6% ao ano no tráfego de passageiros da região – um número bem acima da taxa global”, afirma Van Rex Gallard, vice-presidente de vendas da Boeing Aviação Comercial para a América Latina, África e Caribe. “Para acomodar esse crescimento, prevemos que a frota da região mais do que dobrará”, diz o executivo.
Das 3.020 novas aeronaves necessárias, 83% serão de corredor único, um resultado do intenso crescimento no tráfego regional. As aeronaves de corredor duplo totalizarão 340 novas unidades, conforme as companhias aéreas regionais forem intensificando sua atuação em rotas tradicionalmente dominadas por operadoras estrangeiras.
De 2005 para cá, a idade média das aeronaves da frota da região caiu de mais de 15 anos para menos de dez, fazendo com que a América Latina e o Caribe tenham uma frota mais jovem do que a média mundial. O ciclo de substituição da região segue regular desde meados dos anos 2000. Essa tendência continuará, visto que 60% da frota atual será substituída nas próximas duas décadas.
“A aviação comercial e a expansão econômica caminham lado a lado nesta região e no mundo”, diz Gallard. “O tráfego de passageiros cresce à medida que as economias crescem, e as economias crescem à medida que a aviação comercial cresce. Cada dólar adicionado pela aviação comercial diretamente ao PIB de um país gera quatro vezes seu valor em atividade na economia em geral.”
Boeing Forecasts $350 Billion Market for New Airplanes in Latin America
November 16, 2015
Latin American commercial fleet to triple over next 20 years
SAN JUAN, Puerto Rico, Nov. 16, 2015 /PRNewswire/ — Boeing (NYSE: BA) projects the Latin American commercial aviation market will grow at one of the highest rates in the world over the next 20 years. As a result, Boeing forecasts the region’s airlines will need 3,050 new airplanes valued at $350 billion.
“The economies of Latin America and the Caribbean will grow faster than the rest of the world over the long term,” said Van Rex Gallard, vice president, Sales, Latin America, Africa and Caribbean, Boeing Commercial Airplanes. “This economic growth, coupled with rising incomes and new airline business models that give more people access to travel, is causing passenger traffic in the region to grow by 6 percent per year – well above the global rate.
“To accommodate that growth, we forecast that the region’s fleet will more than double,” he said.
Of the 3,050 new airplanes needed, 83 percent will be single-aisle airplanes, spurred by intense regional traffic growth. The widebody fleet will require 340 new airplanes as regional carriers continue to compete more strongly on routes traditionally dominated by foreign operators.
Average airplane age in the region’s fleet has been reduced from more than 15 years to less than 10 years since 2005, giving Latin America and the Caribbean a younger fleet than the world average. The region has been in a steady replacement cycle since the mid-2000s and that trend will continue as nearly 60 percent of the current fleet is replaced over the next two decades.
“Commercial aviation and economic expansion go hand-in-hand in this region and around the world,” Gallard said. “Passenger traffic grows as economies grow, and economies grow as commercial aviation grows. Every dollar that commercial aviation adds directly to a country’s GDP generates four times as much activity in the larger economy.”
Sky Airline y Banco de Chile firman acuerdo por canje de millaje
November 11, 2015
Dentro de los programas de millaje aéreo en Chile, se ha dado a conocer el acuerdo firmado entre Sky Airline y el Banco de Chile, denominado “Travel Sky”, mediante el cual los clientes de la entidad bancaria poseedores de la tarjeta Travel, podrán canjear sus “Dólares-Premio” por el valor de pasajes para viajar tanto dentro como fuera del país, a cualquiera de los destinos que cubre la aerolínea.
Ello viene a sumarse a los convenios ya existentes entre Lan Airlines, American Airlines y Delta con otros bancos del país.
Inician obras mantenimiento pista Chacalluta
November 11, 2015
De acuerdo a lo programado se dio inicio a las obras de mantención de la pista del aeropuerto “Chacalluta” de la ciudad de Arica, lo que implicará que debido a los trabajos, la pista estará hasta diciembre, cerrada diariamente entre las 04.00 y las 13.00 hrs.
Obras que tienen un presupuesto de $ 1200 millones, estando su coordinación a cargo de la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas de Chile.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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