Embraer entrega 33 jatos comerciais e 45 executivos no 4º trimestre de 2015
January 19, 2016
São José dos Campos – SP, 14 de janeiro de 2016 – A Embraer (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) entregou 33 jatos para o mercado de aviação comercial e 45 para o de aviação executiva, sendo 25 jatos leves e 20 jatos grandes, ao longo do quarto trimestre de 2015 (4T15). Assim, a Empresa encerrou o ano com 101 aeronaves entregues para o mercado de aviação comercial e 120 para o mercado de aviação executiva, sendo 82 jatos leves e 38 jatos grandes. O total de 221 aeronaves para esses dois mercados representa o maior volume de entregas dos últimos cinco anos.
Com tais números, a Embraer cumpriu as estimativas de entrega divulgadas ao mercado na aviação executiva e teve uma aeronave acima do teto entregue na aviação comercial. Em 31 de dezembro, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 22,5 bilhões.
Grupo LATAM Airlines fortalece lazos con socios de oneworld a través de dos acuerdos comerciales: uno con American Airlines y otro con IAG (British Airways e Iberia)
January 19, 2016
· Estos acuerdos traerán grandes beneficios para los clientes de LATAM: acceso a una red de más de 420 destinos, más vuelos y mejores tiempos de conexión, mejores precios a destinos no volados por LATAM, además de alto potencial de abrir nuevas rutas y más vuelos directos a destinos nuevos o ya operados por LATAM.
· Los acuerdos también serán beneficiosos para Sudamérica al mejorar la conectividad desde y hacia la región al mundo, impulsando el turismo y los viajes de negocios.
· Estos acuerdos están sujetos a las aprobaciones de las autoridades regulatorias pertinentes en distintos países y pueden tomar aproximadamente 12 a 18 meses.
Santiago, 14 de enero de 2016.- Grupo LATAM Airlines (“LATAM”) anuncia que ha suscrito un acuerdo comercial con American Airlines (NASDAQ AAL) y otro con International Airlines Group (IAG), para sus aerolíneas British Airways e Iberia. Estos acuerdos profundizan la relación entre Grupo LATAM Airlines y otros miembros de la alianza oneworld, lo que responde a una tendencia global de la industria que se inició hace más de dos décadas.
En una implementación gradual, se entregarán importantes beneficios para los clientes de LATAM y sus filiales:
1. Acceso a una red de más de 420 destinos para LATAM (Europa, Estados Unidos y Canadá y Sudamérica):
· Más de 200 destinos de American Airlines conectarán con más de 90 vuelos diarios entre Sudamérica y Estados Unidos operados por American Airlines y LATAM.
· 87 destinos de IAG (British Airways e Iberia) conectarán con 45 vuelos diarios entre Sudamérica y Europa operados por IAG y LATAM.
2. Más vuelos y mejores tiempos de conexión con:
· 2,500 vuelos diarios de American Airlines en Estados Unidos y Canadá.
· Más de 900 vuelos diarios de British Airways e Iberia en Europa.
3. Más asientos disponibles y mejores precios a destinos no operados por LATAM
· Más oferta por conectar mejor los vuelos a destinos que no son de la operación de LATAM y sus filiales con precios más convenientes.
4. Alto potencial de desarrollo de nuevas rutas y más vuelos directos a destinos nuevos o ya operados por LATAM
5. Se mejoran las posibilidades para que el cliente realice cambios en viajes:
· Todos los vuelos del acuerdo son alternativas para realizar cambios en los pasajes según necesidades de los clientes.
Estos nuevos servicios y opciones estarán también disponibles para los Programa de Pasajeros Frecuente LANPASS y TAM Fidelidade.
Enrique Cueto, CEO de LATAM Airlines Group dijo: “Estamos frente a una excelente noticia para Latinoamérica. A través de estos dos acuerdos se mejorará la conectividad de manera significativa, acercando Norteamérica y Europa a nuestra región con grandes beneficios para nuestros clientes. Este paso es necesario para asegurar la mayor red de conexiones para todos los latinoamericanos y aumenta la posibilidad de incorporar en el futuro nuevas rutas además de abrir más vuelos directos a destinos nuevos o ya operados por la red de LATAM y sus filiales”.
“Cuando excelentes aerolíneas pueden trabajar juntas, los clientes ganan más opciones para cuándo y cómo deseen viajar”, dijo Doug Parker, presidente del directorio y director general de American Airlines. “Los clientes se beneficiarán con opciones de vuelos más frecuentes y convenientes que lo que cualquiera de las aerolíneas podría ofrecer individualmente. Los clientes que viajan a América Latina pronto tendrán mayor acceso a más de 100 destinos adicionales con LATAM, más allá de la ya extensa red de American Airlines”.
Estos dos acuerdos con miembros de oneworld permitirán que Grupo LATAM y sus filiales aumenten su red a más de 420 destinos, gestionando sus redes entre Sudamérica y Estados Unidos y Canadá, con American Airlines y sus redes entre Sudamérica y Europa con IAG. Los países de Sudamérica considerados en el acuerdo comercial entre LATAM y American Airlines son Brasil, Chile, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay. Respecto al acuerdo entre LATAM e IAG, los países considerados de Sudamérica son Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay.
Los clientes podrán acceder con mejores conexiones a destinos que hoy no son factibles de operar con aviones de la flota de Grupo LATAM y sus filiales. También, aumentarían la cantidad de vuelos hacia ciudades que ya opera la red de LATAM y sus filiales, producto de incentivar demanda que conecta a destinos norteamericanos y europeos a través de estos vuelos, con lo que los pasajeros ganarán más opciones de horarios.
Willie Walsh, CEO de IAG, destacó: “Tenemos una estrecha relación comercial con LATAM Airlines Group como parte de oneworld y esperamos poder fortalecer aún más nuestros lazos. Este negocio conjunto beneficiará a los clientes facilitándoles sus viajes a más destinos con itinerarios mejor alineados y un mayor número de frecuencias. Esto impulsará el turismo y los viajes de negocios entre Sudamérica y Europa”.
Los clientes de American Airlines y de IAG accederán a la mejor red de Sudamérica, con más de 100 destinos y más de 1000 vuelos diarios operados por LATAM y sus filiales y con beneficios equivalentes, lo que aumentará el número de visitantes norteamericanos, canadienses y europeos, contribuyendo al desarrollo de la región a través del turismo y los viajes de negocios.
Además, estos acuerdos permitirán fortalecer el proyecto del hub en el Nordeste de Brasil por su posición geográfica estratégica, ofreciendo grandes oportunidades para este tipo de asociaciones con American Airlines e IAG.
Ambos contratos están sujetos a las aprobaciones de las autoridades regulatorias en varios países. Tras su implementación, cada línea aérea continúa con sus operaciones de manera independiente y mantiene el control de cada uno de sus vuelos. Este tipo de acuerdos no implican cambios en la propiedad ni en la administración de las aerolíneas.
Los acuerdos, que profundizan las relaciones entre miembros de la alianza oneworld responden a una tendencia global de industria que se inició hace casi dos décadas.
· 80% de las principales compañías aéreas en el mundo ya cuentan con al menos un acuerdo de este tipo.
· Más del 30% del tráfico de largo alcance del mundo opera bajo este tipo de acuerdos.
· Sudamérica es la región menos desarrollada en este ámbito.
LATAM Airlines Group strengthens relationships with oneworld partners via two new joint business agreements, one with American Airlines and another with IAG (British Airways and Iberia)
January 19, 2016
The LATAM Airlines Group network will grow to include over 420 destinations worldwide
LATAM Airlines Group strengthens relationships with oneworld partners via two new joint business agreements, one with American Airlines and another with IAG (British Airways and Iberia)
· These agreements will bring benefits for LATAM passengers include access to a network over 420 destinations, more flight options with better connection times, more competitive fares to destinations not served by LATAM, increased potential to developing new routes and adding more direct flights to new destinations as well as to destinations already served by LATAM.
· The agreements will benefit South America, improving the continent’s connectivity and boosting tourism as well as business travel.
· Both agreements are subject to regulatory approval in different countries which could take approximately 12-18 months.
Santiago, Chile – January 14, 2016 – LATAM Airlines Group (“LATAM”) announced today that it has applied for two separate joint business agreements: one with American Airlines (NASDAQ AAL) and another with International Airlines Group (IAG) for its airlines British Airways and Iberia. These agreements strengthen relationship of LATAM Airlines Group and other oneworld members, which respond to a global industry tendency.
The agreements will be gradually implemented and will include important benefits for clients of LATAM and its affiliates including:
1. Access to a network of over 420 destinations for LATAM (Europe, United States and Canada, and South America):
· More than 200 destinations served by American Airlines will connect to South America through more than 90 flights between North American and South America operated by American Airlines and LATAM.
· 87 destinations served by IAG (British Airways and Iberia) will connect to South America through 45 daily flights between South America and Europe operated by IAG and LATAM.
2. More flights and better connections with:
· 2,500 daily American Airlines flights within the United States and Canada
· More than 900 daily British Airways and Iberia flights within Europe
3. Increased seat availability and more competitive prices to destinations not operated by LATAM :
· More flight options and better connections to destinations that are not served by LATAM and its affiliates and more competitive fares.
4. Increased potential of adding new routes and direct flights to new destinations as well as flights already operated by LATAM and affiliates in the future.
5. Clients will have better options to change flights in all the routes included in the agreement
· All flights included in the 2 agreements will be available to attend clients’ needs, such as reservation changes.
All these new services and options will be also available for LATAM frequent flyer programs (LANPASS and TAM Fidelidade) members.
Enrique Cueto, CEO of LATAM Airlines Group said: “This is excellent news for Latin America. Through these two agreements, we seek to significantly improve the benefits to our clients by providing them with greater connectivity between South America and the United States/Canada and also between South America and Europe. This step is necessary to offer the best network of connections for everyone in Latin America and increases the possibility of adding new routes and direct flights to new destinations as well as flights already operated by LATAM and affiliates in the future”.
“When great airlines can work together, customers win with more choices for when and how they travel,” said Doug Parker, chairman and CEO of American Airlines “Customers will benefit from more frequent and convenient schedule options than the carriers could offer individually. Travelers headed to Latin America will soon have more seamless access to more than 100 additional destinations with LATAM beyond American’s already extensive network”.
Both agreements with oneworld members will allow LATAM and its affiliates’ to expand the network to more than 420 destinations worldwide, operating routes from South America to the United States and Canada with American Airlines and routes from South America to Europe with IAG. The South American countries considered in the joint business agreement with American Airlines are Brazil, Chile, Colombia, Paraguay, Peru and Uruguay; and as for the other joint business agreement with IAG, the South American countries included are Argentina, Bolivia, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Peru and Uruguay.
LATAM and its affiliates’ passengers will have access to better connections to destinations that currently are not viable to operate with the fleet of LATAM and its affiliates.
The number of flights offered to destinations in the LATAM network should also increase as a result of incentivizing demand for flights that connect to destinations in the United States/Canada and Europe, which will offer passengers more itinerary options to choose from.
Willie Walsh, CEO de IAG, shared: “We already have a close commercial relationship with LATAM Airlines Group as part of oneworld and we look forward to enhancing the relationship further. This joint business would benefit customers by providing them with easier journeys to more destinations with better aligned schedules and increased frequencies. This would boost both tourism and business travel between South America and Europe”.
American Airlines and IAG passengers will have access to a broad network of destinations in South America with more than 100 destinations and more than 1,000 flights a day operated by LATAM and its affiliates and reciprocal benefits, which will increase the number of North American, Canadian and European visitors and contribute to the development and growth of the economies in the region through tourism and business travel.
The joint business agreements will also assist in strengthening the proposed strategically located LATAM hub in northeastern Brazil which would benefit from the participation of American Airlines and IAG.
Both agreements are subject to regulatory approval in different countries. Throughout the implementation of the agreements, each airline will continue to operate independently and maintain control of their respective operations. These agreements will not cause any changes to the ownership or administration of the airlines.
These agreements strengthen LATAM Airlines Group’s relationships with oneworld members and correspond to a global industry trend towards commercial cooperation.
· Over 80% of the main airlines in the world have already implemented at least one of these type of agreements.
· More than 30% of the long-haul air traffic in the world is operated via one of these agreements.
· South America is the region that is the least developed in terms of these agreements.
Grupo LATAM Airlines divulga estatísticas operacionais preliminares de dezembro de 2015
January 19, 2016
São Paulo, 11 de janeiro de 2016 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM33), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e cargas na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego para dezembro de 2015, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2014.
O tráfego de passageiros cresceu 2,1%, enquanto a capacidade aumentou 2,3%. Como resultado, a taxa de ocupação para o mês diminuiu 0,2 ponto percentual, alcançando 82,6%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 53% do tráfego total de passageiros no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) registrou aumento de 4,3%, enquanto a capacidade cresceu 3,6%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica nesses países aumento 0,6 ponto percentual, chegando a 81,7%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 10,6%, enquanto a capacidade recuou 10,1%. Como resultado, a taxa de ocupação doméstica no país diminuiu 0,4 ponto percentual, chegando a 81,9%.
O tráfego internacional de passageiros aumentou 10,1%, e a capacidade cresceu 10,6%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês diminuiu 0,4 ponto percentual, chegando a 83,3%. O tráfego internacional inclui as operações da LAN e da TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O demanda de carga continua enfraquecida, especialmente nos mercados doméstico e internacional do Brasil. Além disso, a diminuição das exportações sazonais da América Latina contribuiu para a baixa demanda de carga. Como resultado, o tráfego de carga do Grupo LATAM Airlines recuou 11,2% em dezembro e a taxa de ocupação de carga diminuiu 6,1 pontos percentuais, registrando 54,1%. A companhia segue ajustando a capacidade de carga por meio de uma redução na operação cargueira, que resultou em uma queda de 1,3% dos ATKs em dezembro.
LATAM Airlines Group reporta estadísticas operacionales preliminares para diciembre 2015
January 19, 2016
Santiago, 11 de enero de 2016– LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (“LATAM Airlines Group”, “Grupo LATAM Airlines” o “la Compañía”) (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM33) el grupo de aerolíneas líder de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dio a conocer hoy las estadísticas preliminares de tráfico para diciembre de 2015 comparadas con diciembre 2014.
El tráfico de pasajeros aumentó en un 2,1%, mientras que la capacidad aumentó en 2,3%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes disminuyó en 0,2 puntos porcentuales a 82,6%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 53% del total del tráfico de pasajeros del mes.
El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 4,3%, mientras que la capacidad se incrementó en 3,6%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 0,6 puntos porcentuales a 81,7%.
El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil disminuyó 10,6%, mientras que la capacidad disminuyó en 10,1%. Como resultado, el factor de ocupación decreció 0,4 puntos a 81,9%.
El tráfico internacional de pasajeros aumentó un 10,1%, mientras que la capacidad aumentó en 10,6%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes disminuyó 0,4 puntos porcentuales a 83,3%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
El tráfico de carga continúa débil en el mes de diciembre especialmente en el mercado doméstico e internacional de Brasil. Adicionalmente, una disminución en las exportaciones estacionales desde Latinoamérica contribuyó a baja demanda de carga. Como resultado, el tráfico de carga para Grupo LATAM Airlines disminuyó un 11,2%, y el factor de ocupación de carga disminuyó 6,1 puntos porcentuales a 54,1%. Continuamos ajustando la capacidad de carga a través de una operación de carga reducida, que resultó en una disminución de 1,3% ATKs en diciembre.
LATAM Airlines Group reports preliminary monthly statistics for December 2015
January 19, 2016
Santiago, Chile, January 11, 2016– LATAM Airlines Group S.A. and its subsidiaries, (“LATAM Airlines Group” or “the Company”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM33), the leading airline group in Latin America, today reported its preliminary monthly traffic statistics for December 2015 compared to December 2014.
System passenger traffic increased by 2.1% while capacity increased by 2.3%. As a result, the Company’s load factor for the month decreased 0.2 points to 82.6%. International passenger traffic accounted for approximately 53% of the month’s total passenger traffic.
Domestic passenger traffic in LATAM Airlines Group’s Spanish speaking operations (Chile, Argentina, Peru, Ecuador and Colombia) rose 4.3%, while capacity increased by 3.6%. As a consequence, the domestic passenger load factor increased 0.6 points to 81.7%
Domestic passenger traffic in Brazil decreased 10.6%, while capacity decreased by 10.1%. As a consequence, the domestic Brazil passenger load factor decreased by 0.4 points to 81.9%.
International passenger traffic increased by 10.1%, while capacity increased by 10.6%. Accordingly, the international passenger load factor for the month decreased 0.4 points to 83.3%. International traffic includes international operations of both LAN and TAM on regional and long haul routes.
Cargo traffic continues to be weak during the month of December especially in Brazil domestic and international markets. Additionally, weaker seasonal exports from Latin America contributed to the softness in demand. As a result, cargo traffic for LATAM Airlines Group decreased 11.2% in December, and the cargo load factor decreased 6.1 points to 54.1%. We continue to adjust cargo capacity through a reduced freighter operation, which resulted in a decline of 1.3% of cargo ATKs in December.
Revista Aerea – outubro / novembro 2015
January 13, 2016
Revista Aerea – outubro / novembro 2015, Latin American Aviation magazine, Portuguese-Language Edition
Revista Aerea – Octubre/Noviembre 2015
January 13, 2016
Revista Aerea – Octubre/Noviembre 2015
Aviones de SKY Airline lucirán propaganda comercial
January 12, 2016
Dentro del proceso de transformarse en una línea aérea low cost, SKY Airline se asoció con Planet IFE, con miras a incrementar sus ingresos mediante la colocación de publicidad tanto dentro de sus aeronaves como en el exterior de las mismas, lo que aumentaría las ventas no asociadas al pasaje de avión.
Crecimiento registró el tráfico aéreo en Chile durante noviembre de 2015.
January 12, 2016
Según lo informado por la Junta de Aeronáutica Civil, durante noviembre del año pasado el tráfico aéreo en Chile registró un alza de un 5,4%, correspondiendo la mayor parte de ellos a viajeros hacia el extranjero, los que alcanzaron a 7,5 millones de personas.
Por su parte, los pasajeros en vuelos nacionales solo tuvieron un magro crecimiento, derivado principalmente a la caída de la demanda en las rutas hacia el norte del país.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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