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La flota de aviones en Latinoamérica se duplicará con creces de aquí a 2034

Written by thomas · Filed Under Noticias de la aeronáutica 

March 30, 2016

thomas

La previsión a largo plazo apunta a un importante potencial de crecimiento de la
aviación en la región
Según la última Previsión Global del Mercado (GMF) de Airbus, América Latina necesitará
2.540 nuevos aviones de pasajeros y carga entre 2015 y 2034 para atender el crecimiento a
largo plazo en la región. Esta demanda comprende 1.990 aviones de pasillo único y 550 de
cabina ancha como el A330, A350 XWB y A380, por un valor estimado de 330.000 millones de
dólares. Dicha demanda significa que la flota de aviones de pasajeros y de carga operados por
las compañías aéreas de la región se duplicará ampliamente hasta llegar a cerca de 3.000
aviones en los próximos 20 años. Hoy, el 53 por ciento de la flota en servicio de América Latina
está constituido por aviones Airbus operados por las principales aerolíneas de la región. Esto
incluye el primer A350 XWB del continente americano, entregado a LATAM Airlines Group en
enero y operado por TAM.
El tráfico latinoamericano crecerá a una media del 4,7 por ciento anual a lo largo de los
próximos 20 años, por encima de la media mundial del 4,6 por ciento. A la cabeza de este
crecimiento se sitúan las compañías aéreas domiciliadas en la región, que crecerán a un ritmo
del 5 por ciento anual, lo que las coloca entre los tres grupos de aerolíneas de más rápido
crecimiento del mundo.
El desarrollo urbanístico de la región es uno de los factores que está impulsando este
crecimiento, siendo América Latina una de las regiones de mayor tasa de urbanización del
mundo, solo por detrás de América del Norte, y con un 80 por ciento de su población viviendo
en ciudades. Un crecimiento económico sostenido estimulará también el crecimiento del tráfico
en la región; según el GMF, en los próximos 20 años el PIB anual de América Latina crecerá a
un ritmo del 3,6 por ciento, superior a la tasa mundial del 3,2 por ciento. Los pasajeros
latinoamericanos tendrán además un papel protagonista en el crecimiento del tráfico,
duplicando por término medio el número de vuelos que realizan en la actualidad, de aquí al
2034.
“La expansión de las rutas de largo recorrido en América Latina es inminente, y estamos ya
viendo a algunas compañías aéreas reaccionar optando por aviones más grandes, más
eficaces y de mayor autonomía como el A350 XWB y el A380, que empezaron a operar en la
región en 2016,” afirma Rafael Alonso, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe.
“También estamos viendo a las aerolíneas más importantes de la región modernizar sus flotas
con la Familia A320neo, lo que les permite aumentar su eficiencia incluso en un entorno
económico no muy favorable.”
Durante su presentación de la Previsión Global del Mercado de Airbus para Latinoamérica en
una rueda de prensa con motivo del salón aeronáutico FIDAE (Feria Internacional del Aire y del
Espacio) de Chile, Rafael Alonso añadió: “Para el año 2034 veremos como nueve de las 91
megaciudades del mundo son de América Latina, incluida Santiago, convirtiendo a la región en
uno de los mercados aéreos emergentes más importantes a escala internacional. A largo plazo,
somos optimistas sobre las perspectivas para América Latina en la medida en que esta está
ampliando su huella en el sector aéreo a nivel mundial.”

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