Embraer estima demanda de 720 nuevos jets de 70 a 130 asientos en Latinoamérica
April 6, 2016
Santiago, Chile, 29 de Marzo del 2016 – Embraer Aviación Comercial divulgó hoy, durante FIDAE (Feria del Aire y del Espacio), las perspectivas de mercado (Market Outlook) para América Latina. La Empresa predice que serán entregados cerca de 720 nuevos jets en el segmento de 70 a 130 asientos en los próximos 20 años, lo que representa el 11% de la demanda mundial para el segmento en el período. La flota de aviones de 70 a 130 asientos en servicio en América Latina pasará de las actuales 310 unidades para 740 en el 2034.
A pesar de las adversidades actuales, que resultan principalmente de la instabilidad política y económica de la región, las perspectivas de crecimiento a medio y largo plazo permanecen positivas en los próximos años. Es aguardada una recuperación económica, enderezando los desequilibrios macroeconómicos y restaurando la confianza de los empresarios. Esta recuperación resultará en una distribución de renta más igualitaria y una integración regional más profunda, lo que aumentará la demanda por viajes aéreos.
En los últimos cinco años, el crecimiento anual de la demanda por transporte en América Latina aéreo ha sido sólido, alrededor del 7%, consistentemente por encima del promedio mundial, de cerca del 5%, tendencia que se mantendrá en los próximos 20 años, cuando la región crecerá a un 6% anual.
El crecimiento de la clase media en la región también atraerá nuevos clientes para las aerolíneas, una vez que muchas personas aún tienen de embarcar en su primer vuelo, convirtiendo a América Latina más madura para el transporte aéreo. Comparando la región con un mercado maduro de viajes aéreos, como el de los Estados Unidos, existe un enorme potencial para el crecimiento: América Latina tiene 0,4 pasajeros per cápita, un valor que es un sexto de los EE.UU.
Juntamente con la expansión de la clase media, nuevas inversiones en infraestructura en aviación van a modelar la forma como el transporte aéreo crecerá en los próximos años. El alcance más amplio del transporte aéreo para más allá de los principales centros financieros e industriales, llegando a las ciudades medianas – con poblaciones entre 100 mil y un millón de habitantes – causó un crecimiento de demanda cerca de 1,5 vez más rápida que el de las grandes ciudades. Este crecimiento evidencia la necesidad de servicios aéreos eficientes para nuevos mercados de baja e media densidad, y más frecuencias en mercados existentes.
“La optimización de la flota es fundamental, una vez que los mercados secundarios están preparados para liderar la demanda por nuevas viajes aéreos”, dijo Simon Newitt, Vicepresidente para América latina de Embraer Aviación Comercial. “Las aerolíneas seguirán adquiriendo aeronaves nuevas y eficientes para atender a los mercados de baja y media densidad y para ofrecer más conectividad.”
Consolidaciones y fusiones también contribuirán para cambios fundamentales en la industria de la aviación, como forma de aprovechar sinergias y centrándose en el crecimiento sostenible y en la rentabilidad. Sin embargo, algunas grandes aerolíneas respondieron al descompaso entre demanda y capacidad – e pérdidas financieras – cortando rutas e reduciendo capacidad en el intento de alcanzar un ambiente de negocios más viable.
La primera entrega de un E-Jet en América Latina se produjo en el 2005, cuando Copa Airlines, de Panamá, recibió un E190. En la actualidad, cerca de 200 E-Jets están en servicio en la región, donde Embraer es líder en el segmento de jets hasta 130 asientos con una participación de mercado del 70%. La familia de E-Jets ha registrado más de 1.700 pedidos en firme y más de 1.200 entregas hasta la fecha. Los aviones están en servicio con cerca de 70 clientes de 50 países.
A fin de atender a la demanda futura, Embraer está trayendo al mercado los E-Jets E2, para complementar la oferta actual de los E-Jets. La Empresa presentó recientemente el primer E190-E2, que entrará en servicio en el primer semestre del 2018.
Embraer prevê demanda por 720 novos jatos no segmento de 70 a 130 assentos na América Latina
April 6, 2016
Santiago, Chile, 29 de março de 2016 – A Embraer Aviação Comercial divulgou hoje, durante a FIDAE (Feria del Aire y del Espacio), as perspectivas de mercado (Market Outlook) para a América Latina. A Empresa prevê que serão entregues na região 720 novos jatos no segmento de 70 a 130 assentos ao longo dos próximos 20 anos, o que representa 11% da demanda mundial para esse segmento no período. A frota de jatos 70 a 130 assentos em serviço na América Latina crescerá das atuais 310 unidades para 740 até 2034.
Apesar das adversidades atuais, que decorrem principalmente da instabilidade política e econômica da região, as perspectivas de crescimento a médio e longo prazo permanecem positivas nos próximos anos. Uma recuperação econômica é esperada, endereçando os desequilíbrios macroeconômicos e restaurando a confiança dos empresários. Esta recuperação resultará em distribuição de renda mais equitativa e integração regional mais profunda, o que aumentará a demanda por viagens aéreas.
Nos últimos cinco anos, o crescimento anual da procura por transporte aéreo na América Latina tem estado em torno de 7%, consistentemente acima da média mundial, de cerca de 5%. Esta tendência deverá continuar ao longo dos próximos 20 anos, quando a região crescerá cerca de 6% ao ano.
O crescimento da classe média da região também atrairá novos clientes para as companhias aéreas, já que muitas pessoas ainda têm de embarcar no primeiro voo, tornando a América Latina mais madura para o transporte aéreo. Comparando a região com um mercado maduro de viagens aéreas, como o dos Estados Unidos, há um enorme potencial para o crescimento: a América Latina tem 0,4 passageiro per capita, um valor que é um sexto dos EUA.
Juntamente com a expansão da classe média, novos investimentos em infraestrutura em aviação vão moldar a maneira como o transporte aéreo vai crescer nos próximos anos. O alcance mais amplo do transporte aéreo para além dos principais centros financeiros e industriais, chegando às cidades médias – com população entre 100 mil e um milhão de habitantes – causou um crescimento da demanda de cerca de 1,5 vez mais rápida do que para as grandes cidades. Esse crescimento evidencia a necessidade de serviço aéreo eficiente para novos mercados de baixa e média densidade, e frequências mais altas em mercados existentes.
“A otimização da frota é fundamental, uma vez que os mercados secundários estão preparados para liderar a demanda por novas viagens aéreas”, disse Simon Newitt, Vice-Presidente da Embraer, Aviação Comercial, América Latina. “As companhias aéreas continuarão a adquirir aeronaves novas e eficientes para atender aos mercados de baixa e média densidade e para oferecer maior conectividade.”
Consolidações e fusões também contribuíram para mudanças fundamentais na indústria da aviação, como forma de alavancar sinergias e focar no crescimento sustentável e na rentabilidade. No entanto, algumas grandes companhias aéreas responderam ao descompasso entre demanda e capacidade – e perdas financeiras – cortando rotas e reduzindo capacidade na tentativa de chegar a um ambiente de negócios mais viável.
A primeira entrega de um E-Jet na América Latina ocorreu em 2005, quando a Copa Airlines, do Panamá, recebeu um E190. Atualmente, mais de 200 E-Jets estão em serviço na região, onde a Embraer é líder no segmento de jatos de até 130 assentos, com 70% de participação de mercado. A família de E-Jets já registrou mais de 1.700 pedidos e mais de 1.200 entregas até esta data. As aeronaves estão em serviço com cerca de 70 clientes de 50 países.
A fim de atender à demanda futura, a Embraer está trazendo os E-Jets E2 ao mercado para complementar a oferta atual de E-Jets. A Empresa apresentou recentemente o primeiro E190-E2, que entrará em serviço no primeiro semestre de 2018.
Embraer obtém grau de investimento da Fitch Ratings
April 6, 2016
São José dos Campos – SP, 4 de abril de 2016 – A agência de classificação de risco Fitch Ratings deu início hoje à cobertura de risco da Embraer, atribuindo-lhe classificação “BBB-” tanto internacionalmente quanto em moeda local, o que corresponde a grau de investimento (investment grade) na escala da agência.
A mesma nota (“BBB-”) se aplica aos títulos emitidos no exterior. A Fitch atribuiu ainda uma nota nacional de longo prazo de AAA(bra) para a Embraer. A perspectiva da empresa para essas classificações é estável. A Fitch considera que os ratings da Embraer podem estar, pelo menos, um nível acima do teto país do Brasil.
Em seu relatório, a Fitch destaca a posição competitiva da Embraer nos mercados de aviação comercial e executiva, a ampla carteira de pedidos firmes (US$ 22,5 bilhões), cobrindo diversos anos de vendas, a rentabilidade consistente, a existência de diversos programas promissores na área de Defesa, e o ambiente favorável na indústria global de aviação comercial. O sólido perfil de liquidez da Embraer, com receitas predominantemente fora Brasil, e suas sólidas receitas de exportação combinadas com receitas originadas de operações fora do País também dão suporte às notas atribuídas pela Fitch.
Bell 429 MAGnificent Embarks on South American Demo Tour
April 6, 2016
Fort Worth, TX (April 6, 2016) Bell Helicopter, a Textron Inc. (NYSE: TXT) company, announces plans to showcase the performance capabilities and luxury interior of the Bell 429 MAGnificent through a series of customer demo flights in South America.
Bell Helicopter last demonstrated the Bell 429’s capability in a five-month demo tour in 2014, and customers continue to respond. To date, there are more than 60 Bell 429s operating throughout Latin America, and this demo tour follows last year’s Supplemental Type Certificate (STC) validation in Brazil for the MAGnificent interior from Mecaer Aviation Group (MAG).
“There are a number of things that attract customers to the Bell 429, as this aircraft is designed to serve a range of missions,” said Jay Ortiz, vice president of Latin American sales. “MAG’s luxurious cabin interior as well as the offered noise canceling system, combined with class leading performance, safety and maneuverability, makes this an aircraft of choice among our Latin American customer base.”
Bell Helicopter pilots will travel to a number of countries, including Chile, Argentina, Brazil, and more over the course of two months.
“Bell Helicopter continues to be a trusted brand in the industry, and we are proud to showcase our aircraft to current and potential customers,” added Ortiz.
Customers can customize the cabin interior of the Bell 429 MAGnificent to a variety of seating configurations, and choose from a wide range of Italian fabrics, colors and optional equipment. MAG’s specialty custom interior incorporates two proprietary products, a passive noise abatement system called SILENS, and an In-Flight Entertainment Enhanced Lounge (I-FEEL), which provides a fully customized interactive touch screen based entertainment, communication and flight information management system.
The Bell 429 is one of the most advanced light twin helicopters ever developed, offering a fully integrated glass cockpit with advanced drive system and best-in-class Wide Area Augmentation System (WAAS) navigation and Instrument Flight Rules (IFR) capability. Additional safety features include a collective mounted throttle, damage tolerant hub and rotor system, and energy attenuating seats. It is the first helicopter certified through the Maintenance Steering Group (MSG-3) process, resulting in reduced maintenance costs for operation.
For more information on the demo tour in the region, please contact the Regional Sales Manager in Latin America, Nicole Werneck.
ATR makes its debut at Aircraft Interiors Expo featuring new Smart Galley
April 4, 2016
Hamburg, 31 March, 2016 – The world’s leading turboprop manufacturer ATR will attend, for the first time, Aircraft Interiors Expo in Hamburg, the largest event dedicated to the aircraft interiors industry, from 5th to 7th April 2016. This is also the first occasion where regional aviation will be represented at this important event, demonstrating industry’s increasing commitment to the wellness and comfort of passengers.
Committed to continued innovation, ATR will be showcasing the Smart Galley, a new galley concept developed by ATR in response to the needs and expectations of the airline community. The new Smart Galley features an increased storage capacity while offering greater operational flexibility thanks to its quick and easy reconfiguration. This new concept allows airlines to improve aircraft efficiency by saving considerable weight and space in the aircraft cabin.
The first Smart Galley will be installed on Lion Air’s regional airline Wings Air ATR 72-600, scheduled for delivery in May 2016. The new equipment will be available for line-fit installation as well as for retrofit on the fleet in-service.
The Smart Galley will be displayed at Hall B6, Stand C61 and C70. Two Virtual Reality demonstrators will offer visitors a unique experience to make the Smart Galley configuration of their own.
Besides displaying the new equipment, ATR will hold an agreement-signing ceremony on April 5th at 10:30am at the Business France Space. These events are open to the media attending the Aircraft Interiors Expo.
Bombardier Secures Firm Order for 20 Bombardier Challenger 350 Aircraft
April 4, 2016
MONTRÉAL, QUÉBEC–(Marketwired – April 1, 2016) – Bombardier Business Aircraft announced today that it has received a firm order for 20 Challenger 350 aircraft. For competitive reasons, the customer will remain undisclosed at this time. Based on the 2016 list prices for standard-equipped aircraft, the firm order is valued at approximately $534 million US.
“With its outstanding performance and reliability, the class-leading Challenger 350 aircraft dominates the super-midsize segment and continually outperforms – it’s simply one of the best business jets in the market,” said David Coleal, President, Bombardier Business Aircraft.
AEROLINEAS ARGENTINAS OFRECE SIETE DESTINOS EN PERU EN ACUERDO INTERLINEAL CON PERUVIAN LINEA AEREA
April 4, 2016
Aerolíneas Argentinas conectará Buenos Aires con siete destinos del interior de Perú mediante un acuerdo interlineal con la línea aérea peruana Peruvian.
Este acuerdo permitirá conectar los vuelos diarios de Aerolíneas a Lima con los operados por Peruvian a Arequipa, Cuzco, Iquitos, Pucallpa, Piura, Tacna y Tarapoto.
Además el vuelo de Aerolíneas a Lima, permitirá también ofrecer, a través de Peruvian , la conexión internacional en la ruta Cuzco / La Paz.
Aerolíneas Argentinas opera un vuelo diario a la capital peruana saliendo de Buenos Aires a las 19:21 hs para arribar a Lima a las 21:56 hora local; retornando a las 22:05 para arribar a Ezeiza a las 05:00 hs.
Este nuevo acuerdo permite acercar a nuestros pasajeros a los más importantes destinos turísticos de Perú, incrementando la red de destinos de Aerolíneas Argentinas en Sudamérica.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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