Embraer apresenta jato E175 de série com melhorias para redução do consumo de combustível
March 12, 2014
São José dos Campos – SP , 12 de março de 2014 – A Embraer Aviação Comercial realizou nesta quarta-feira (12) a apresentação, ou roll-out, como o evento é conhecido em inglês, do primeiro jato E175 de série com melhorias aerodinâmicas para redução de consumo de combustível da aeronave. As modificações englobam o desenvolvimento de uma nova ponta de asa (wingtip), a otimização de sistemas e outros refinamentos aerodinâmicos.
O novo E175 alcançou resultados expressivos, chegando a 6,4% de economia de combustível em relação ao modelo original, superando o valor anunciado anteriormente de até 5%. A primeira entrega do E175 contendo o pacote completo de modificações está prevista para as próximas semanas.
“A redução de 6,4% no consumo do E175 demonstra a competência das nossas equipes e nossos parceiros de desenvolvimento e fabricação, bem como nosso compromisso de prover aos nossos clientes o melhor produto”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “Entregamos no cronograma um avião sem similar no mercado. Com a cabine de passageiros mais confortável da categoria de 70 a 90 assentos, o jato E175 é o avião de menor custo operacional na sua classe.”
Com os aprimoramentos, o jato E175 ficou ainda mais competitivo, sendo o mais vendido em sua categoria em 2013, quando recebeu 177 pedidos firmes, além de 60 reconfirmáveis e 277 opções de quatro companhias aéreas dos Estados Unidos: Republic Airways, United Airlines, SkyWest Inc. e American Airlines Inc.
A versatilidade do E175 também é demonstrada quando comparada a de aeronaves turboélice de 70 a 80 passageiros. Em rotas com mais de 450 quilômetros de extensão, o E175 oferece melhor economia operacional e maior produtividade, além do conforto superior aos passageiros.
Além da redução no consumo de combustível, outros aprimoramentos na atual geração de E-Jets permitirão intervalos de manutenção mais longos, aumento da produtividade e diminuição dos custos de manutenção. Estas melhorias garantem que o avião permaneça competitivo até a entrada em operação da segunda geração do jato, o E175-E2, que chegará ao mercado em 2020, oferecendo ainda maior eficiência operacional.
Grupo LATAM Airlines divulga estatísticas operacionais preliminares de fevereiro de 2014
March 11, 2014
São Paulo, 10 de março de 2014 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM33), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e carga na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego para fevereiro de 2014, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2013.
O tráfego de passageiros diminuiu 0,7%, enquanto a capacidade diminuiu em 5,7%. Como resultado, o load factor da Companhia para o mês cresceu 4,2 ponto percentual, alcançando 82,9%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 50% do total no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da Companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) aumentou 7,4%, enquanto a capacidade cresceu 5,7%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica aumentou 1,4 pontos percentuais, chegando a 84,1%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil aumentou 0,5%, enquanto a capacidade diminuiu 7,2%. Como resultado, o load factor doméstico no País aumentou 6,3 ponto percentual, chegando a 82,0%.
O tráfego internacional de passageiros diminuiu 3,8%, e a capacidade diminuiu 8,2%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês cresceu 3,7 pontos percentuais, alcançando 82,9%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de carga do Grupo LATAM diminuiu 0,8% e a capacidade diminuiu 5,7%. Como consequência, o load factor cresceu 2,9 pontos percentuais, fechando em 58,6%. A diminuição na capacidade de carga é resultado de menor disponibilidade de espaço nos porões de aeronaves de passageiros e de uma menor operação de cargueiros.
Air Costa, da Índia, faz pedido firme para 50 E-Jets E2
February 17, 2014
Singapura, 13 de Fevereiro 2014 – A Embraer S.A. assinou um acordo definitivo com a Air Costa, da Índia, para um pedido firme de 50 E-Jets E2s, com direitos de compra para aquisição de outras 50 aeronaves. A aquisição é uma combinação de 25 E190-E2 e 25 E195-E2 e tem um valor estimado de USD 2,94 bilhões, com base nos preços de lista de 2014. Os direitos de compra são para outros 25 E190-E2 e 25 E195-E2, elevando o potencial total do pedido para até 100 aeronaves, podendo atingir USD 5,88 bilhões, se todos forem exercidos. Esta transação eleva o total de pedidos de E-Jets E2 para 200 firmes e 200 opções e/ou direitos de compra desde o lançamento do programa E2, em junho de 2013.
A Air Costa se torna assim o primeiro cliente dos E-Jets E2 no mercado indiano e receberá o E190-E2 em 2018. O E195-E2 está programado para entrar em serviço em 2019. Atualmente, a companhia aérea, com base na cidade de Vijayawada, do estado de Andhra Pradesh, voa quatro E-Jets, sendo dois E170 e dois E190.
“Os E-Jets já provaram sua capacidade de estimular o tráfego e manter a rentabilidade das companhias aéreas, proporcionando ao mesmo tempo transporte aéreo acessível e confortável para as pessoas em mercados emergentes como Brasil e China. Vejo o mercado indiano se desenvolvendo de forma semelhante com a atual geração de E-Jets e, claro, os E2. Parabenizo a Air Costa por sua visão em aproveitar a oportunidade de criar uma maior conectividade na Índia e estamos gratos pela confiança da companhia aérea na Embraer”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO, Embraer Aviação Comercial.
A Air Costa conecta cidades no sul da Índia como Bangalore, Chennai, Hyderabad e Vijayawada, bem como importantes cidades menores no norte e no noroeste do país. A companhia aérea planeja ligar mercados pouco atendidos, com mais voos diretos, aumentando freqüências e rotas, servindo assim às crescentes áreas metropolitanas, bem como importantes centros de negócios secundários e terciários.
Ramesh Lingamaneni, Diretor-Executivo do Grupo LEPL e Presidente da Air Costa, observou que “os serviços aéreos regionais têm um enorme potencial na Índia, especialmente conectando grandes centros, cidades secundárias e terciárias. Nossa experiência inicial com nossos atuais E-Jets tem sido muito positiva. Nossos passageiros têm elogiado a aeronave pelo conforto e conveniência de viagens ponto-a-ponto. Os jatos E2 nos darão a capacidade adequada de assentos para atender a mercados-alvos futuros com custos unitários que são muito competitivos em relação a aeronaves de corredor único re-motorizadas.”
Os E2 da Air Costa contarão com um novo design de cabine, elevando ainda mais os padrões de conforto e espaço pessoal. O E190-E2 será configurado com 98 assentos em duas classes de serviço, com seis assentos na primeira classe, enquanto o E195-E2 terá 118 assentos, sendo 12 na primeira classe.
Com os E-Jets E2, a Embraer demonstra o compromisso com a melhoria contínua de sua linha de jatos comerciais e a manutenção da liderança no segmento de aviões a jato de 70 a 130 assentos. Os três novos aviões (E175-E2, E190-E2 e E195-E2) têm motores de última geração da Pratt & Whitney, novas asas aerodinamicamente avançadas, controles de voo totalmente fly-by-wire e avanços em outros sistemas que resultarão em melhorias de dois dígitos no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões e ruído externo em comparação à atual geração de E-Jets.
Embraer projeta 1.500 novas entregas de jatos de 70 a 130 assentos na região Ásia-Pacífico nos próximos 20 anos
February 12, 2014
Singapura, 12 de fevereiro de 2013 – A Embraer Aviação Comercial prevê que as companhias aéreas da região Ásia-Pacífico, incluindo a China, vão receber cerca de 1.500 novos jatos no segmento de 70 a 130 assentos nos próximos 20 anos (o equivalente a USD 70 bilhões, a preços de lista), o que representa aproximadamente 20% da demanda mundial para o segmento no período.
Das novas entregas na região, 65% são esperadas para apoiar o crescimento do mercado, enquanto 35% substituirão aeronaves antigas que serão aposentadas. O mercado da Ásia-Pacífico se tornará mais rico, competitivo e liberal, estimulando ainda mais as companhias aéreas a buscar aumento de eficiência, diferenciação de marca e melhores níveis de serviço. Neste contexto, o segmento de jatos de 70 a 130 assentos desempenhará um papel fundamental para apoiar o desenvolvimento intra-regional na Ásia-Pacífico.
“O tráfego aéreo na região da Ásia-Pacífico é composto principalmente por mercados secundários com demandas de baixa e média densidade com até 300 passageiros por dia em cada sentido. Cerca de 60% desses mercados não são servidos por voos sem escalas, e cerca de metade de todos os mercados atendidos não permitem a viagem de ida e volta no mesmo dia”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO, Embraer Aviação Comercial. “Os E-Jets da Embraer oferecem a capacidade de desenvolver um melhor sistema de alimentação de tráfego e maior conectividade da malha de voos, bem como melhorar a qualidade dos serviços nos mercados onde não há demanda suficiente para apoiar operações de aeronaves de maior porte.”
O crescimento econômico da região alterou o contexto sócio-demográfico, com um aumento da classe média urbana com maior poder aquisitivo e, portanto, maior propensão a viagens aéreas. A perspectiva econômica positiva e a liberalização intra-regional vão impulsionar o aumento da demanda do transporte aéreo na Ásia-Pacífico em 6% ao ano até 2032, liderado principalmente pela China e Índia. A região vai se tornar o maior mercado do mundo com 34% do total de passageiro-quilômetro transportados.
Com o amadurecimento do modelo das companhias aéreas de baixo custo (Low Cost Carrier – LCC) na região, as empresas têm agora mais incentivos para procurar novas oportunidades para sustentar o crescimento, complementando as operações narrow-body com jatos de menor capacidade em rotas sem escalas em mercados de média densidade, bem como em operações de alimentação de tráfego nos grandes aeroportos (denominadas hub and spoke). Comprovados em serviço, os E-Jets podem desempenhar um papel fundamental nas malhas das LCC e empresas aéreas tradicionais, fornecendo o benefício de custos por viagem significativamente mais baixos e custos por assento competitivos com os de aeronaves de maior porte.
Além disso, 40% das rotas intra-regionais operadas por aviões turboélices têm mais de 450 quilômetros de extensão, sendo mais adequadas para operações de E-Jets devido à sua maior produtividade, melhor economia operacional e conforto superior aos passageiros.
A família de E- Jets registrou mais de 1.400 encomendas e mais de 1.000 entregas até a presente data, operando com cerca de 65 clientes em 45 países. No segmento de 70 a 130 assentos, a Embraer tem uma participação global de 51% nas encomendas e 62% das entregas desde 2004. Na Ásia-Pacífico, a Embraer possui mais de 80% de participação de mercado em seu segmento, com cerca de 150 E-Jets entregues para 10 operadores de seis países na região.
Embraer exibe suas soluções no Singapore Airshow 2014
February 5, 2014
Singapura, 3 de fevereiro de 2014 – A Embraer participará do Singapore Airshow 2014, realizado de 11 a 16 de fevereiro, no Centro de Exposições Changi, em Singapura, com suas soluções para os mercados de Aviação Comercial, Aviação Executiva e de Defesa & Segurança. Quatro aeronaves do portfólio da Aviação Executiva da Empresa estarão em exposição estática durante o show: o Lineage 1000E, o Legacy 650, o Phenom 300 e o Phenom 100. Em torno de 300 aeronaves fabricadas pela Embraer voam atualmente na região da Ásia-Pacífico e na China.
O ultra-large Lineage 1000E, uma versão aprimorada do jato executivo Lineage 1000, estará em exposição estática pela primeira vez na Ásia desde que foi anunciado, em outubro de 2013. Os visitantes terão também a oportunidade de conhecer, em uma tenda interativa, os recursos e benefícios dos E-Jets E2, a segunda geração da família de E-Jets de aviões comerciais. Além disso, a Embraer Defesa & Segurança promoverá a linha completa de soluções integradas, que inclui o jato médio de transporte militar KC-390 e o avião de ataque-leve A-29 Super Tucano, que teve 16 unidades encomendadas pela Força Aérea da Indonésia.
A Embraer estará localizada no chalé CD51 e realizará duas coletivas de imprensa na feira, ambas no Hall de Exposições:
Terça-feira, 11 de fevereiro: 12h – Aviação Executiva
Quarta-feira, 12 de fevereiro: 13h – Aviação Comercial
Saratov Airlines torna-se a primeira operadora de E-Jets na Rússia
December 20, 2013
São José dos Campos – SP, 19 de dezembro de 2013 – A Embraer Aviação Comercial anunciou hoje que a Saratov Airlines (Saravia), baseada na cidade de Saratov, será a primeira operadora dos E-Jets na Rússia. A companhia aérea arrendou dois jatos E195 que entrarão em operação nas próximas semanas. O E190 e o E195 foram certificados pela autoridade aeronáutica russa Interstate Aviation Committee em dezembro de 2012.
Os E195 estão configurados com 114 assentos em duas classes e serão operados a partir da base da empresa aérea no Aeroporto de Saratov, cidade situada às margens do Rio Volga, no leste da Rússia Europeia. As aeronaves estão programadas para serem utilizadas em serviços regulares bem como em voos fretados para Dubai, Europa, Ásia e África, em associação com a Magellan, parceira da Saratov na área turística.
“Nós vemos um bom potencial na Rússia para aeronaves com a capacidade que os E-Jets oferecem”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “Como primeira companhia aérea da Rússia a voar o E195, a Saratov Airlines vai comprovar o excelente custo-benefício, confiabilidade e conforto de cabine da aeronave. Estou certo de que tanto passageiros quanto tripulantes vão desfrutar da experiência de voar dos E-Jets e que a companhia aérea vai rapidamente perceber os benefícios.”
“A Saravia escolheu o E195 devido à sua capacidade comprovada de operar dentro de uma ampla esfera de modelos de negócios”, afirmou o Diretor Geral da Saratov, Konstantin Sokolov. “Estamos ansiosos para começar a perceber melhorias na eficiência da frota com a introdução dessa aeronave, a qual possui um conforto de cabine que sabemos que nossos passageiros vão adorar. O E195 vai nos manter competitivos.”
A Saratov Airlines se junta a uma lista crescente de clientes no Leste Europeu e na Ásia Central que já contam com os E-Jets em suas frotas: Air Astana, Air Lituanica, Air Moldova, Azerbaijan Airlines, Belavia, Bulgaria Air, Estonian Air, LOT Polish, Montenegro Airlines e Ukraine International Airlines. Juntas, essas empresas aéreas operam uma frota de 66 E-Jets.
LATAM Airlines Group divulga estatísticas operacionais preliminares de setembro de 2013
October 14, 2013
São Paulo, 11 de outubro de 2013 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e carga na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego para setembro de 2013, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2012.
O tráfego de passageiros aumentou 1,9%, enquanto a capacidade diminuiu em 1,2%. Como resultado, o load factor da Companhia para o mês cresceu 2,6 pontos percentuais, alcançando 83,0%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 52% do total no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da Companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) aumentou 12,1%, enquanto a capacidade cresceu 10,3%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica aumentou 1,3 pontos percentuais, chegando a 78,8%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 2,8%, enquanto a capacidade diminuiu 6,6%. Como resultado, o load factor doméstico no País aumentou 3,2 pontos percentuais, atingindo 81,2%.
O tráfego internacional de passageiros registrou um aumento de 2,4%, e a capacidade diminuiu 0,5%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês cresceu 2,5 pontos percentuais alcançando 85,5%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de carga da LAN cresceu 0,2% e a capacidade diminuiu 0,6%. Como consequência, o load factor cresceu 0,5 ponto percentual, fechando em 59,2%. A diminuição na capacidade de carga é resultado de uma operação de cargueiro reduzida parcialmente compensada por um aumento da disponibilidade no bellies do avião de passageiros.
Embraer entrega 1000º E-Jet
September 16, 2013
São José dos Campos – SP, 13 de setembro de 2013 – A Embraer entregou hoje, em cerimônia realizada na sede da Empresa, em São José dos Campos, o 1000º jato da família de E-Jets produzido. A aeronave, um jato E175, foi entregue à Republic Airlines, subsidiária da Republic Airways Holdings Inc., que vai operá-la nas cores da American Eagle. Essa entrega faz parte do pedido de 47 jatos da Republic anunciado no início de 2013. O acordo inclui ainda opções de compra para 47 aviões adicionais.
“Este é realmente um marco notável, quando consideramos que entregamos mais de 1.000 aviões em menos de dez anos”, disse Frederico Curado, Diretor-Presidente da Embraer S.A. “Isso coloca os E-Jets entre os programas de aeronaves de maior sucesso na história da aviação comercial. Compartilhamos essa conquista com todos os nossos clientes, fornecedores e principalmente os funcionários da Embraer.”
O relacionamento da Embraer com a Republic data de 1999, quando a Chautauqua Airlines, também uma subsidiária da Republic Airways Holdings, recebeu seu primeiro ERJ 145 nas cores da US Airways Express. A Republic também recebeu, em 2008, o E-Jet comemorativo de número 400.
“Os 6.500 empregados da Republic Airways parabenizam os 18 mil funcionários da Embraer por este importante marco”, disse Bryan Bedford, Presidente, Chairman e CEO da Republic. “Nosso relacionamento com a Embraer já tem quase 15 anos e abrange quase todos os produtos da linha de aviões comerciais produzidos em São José dos Campos. Estamos muito entusiasmados por poder celebrar essa conquista especial com os nossos grandes amigos.”
“Estamos extremamente orgulhosos de entregar este jato aos nossos amigos da Republic Airways, uma empresa que tem sido parte integrante do nosso sucesso e a operadora com a maior frota de E-Jets no mundo”, disse Paulo César Silva, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “A Republic está aqui hoje representando todos os outros clientes que adicionaram E-Jets às suas frotas ao longo dos anos. Para eles, meus sinceros agradecimentos pelo apoio e por compartilhar a nossa visão de introduzir uma família de aviões que fez uma enorme contribuição para a nossa indústria.”
A família de E-Jets entrou em operação regular em 2004, com a primeira aeronave sendo entregue à LOT Polish Airlines, da Polônia. Atualmente os E-Jets operam com 65 empresas aéreas em 45 países. Em junho deste ano, a Embraer lançou a segunda geração da família, os E-Jets E2, que deverão entrar em serviço em 2018.
Os E-Jets detêm atualmente 50% de participação de mercado e 62% das entregas no segmento de jatos até 130 assentos. Apenas em 2013, somadas as vendas tanto da geração atual quanto dos E-Jets E2, a Embraer recebeu mais de 330 pedidos firmes.
A Embraer é a única fabricante a ter desenvolvido uma família de quatro modernos aviões especificamente para o segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais ao operarem em outros tipos de mercados. Atualmente, os E-Jets voam com empresas aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais, além de serviços programados de turismo.
Com um índice médio de conclusão de missão de 99,9% e a realização de sete milhões de ciclos de voo, a frota de E-Jets ultrapassou recentemente a marca de 10 milhões de horas voadas, transportando mais de 460 milhões de passageiros. Além da confiabilidade comprovada, os E-Jets possuem uma rede global de suporte e serviços ao cliente estrategicamente localizada que inclui 34 centros de serviços de manutenção (MRO) em todo o mundo, sendo 11 autorizados e 23 independentes.
GRUPO LATAM AIRLINES DIVULGA ESTATÍSTICAS OPERACIONAIS PRELIMINARES DE AGOSTO DE 2013
September 10, 2013
São Paulo, 9 de Setembro de 2013 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e de cargas na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego de agosto de 2013, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2012.
O tráfego de passageiros aumentou 1,6%, enquanto a capacidade diminuiu 0,4%. Como resultado, o load factor da Companhia para o mês aumentou 1,6% pontos percentuais, alcançando 80,9%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 52% do total no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da Companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) aumentou 9,0%, enquanto a capacidade cresceu 13,2%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica diminuiu 2,9 pontos percentuais, chegando a 77,0%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 1,7%, enquanto a capacidade diminuiu 7,1%. Como resultado, o load factor doméstico no País aumentou 4,3 pontos percentuais, atingindo 78,7%.
O tráfego internacional de passageiros aumentou 1,8%, e a capacidade teve um incremento de 0,7%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês aumentou 0,9 pontos percentuais alcançando 83,6%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de cargas do Grupo LATAM Airlines diminuiu 1,2% e a capacidade diminuiu 1,1%. Como consequência, o load factor fecho em 54,6%. A diminuição do tráfego é devido à menor demanda da América Latina.
Embraer divulga previsão para o mercado de aviação executiva na China 2014-2023
September 10, 2013
Beijing, China, 10 de setembro, 2013 – A Embraer Aviação Executiva apresentou hoje a sua previsão para o mercado de aviação executiva na China 2014-2023 durante coletiva de imprensa realizada na Feira Internacional de Aviação Executiva Chinesa (Chinese International Business Aviation Show – CIBAS) 2013, em Beijing, na China. A Empresa prevê uma demanda total de 805 jatos executivos pelo mercado chinês na próxima década. A expectativa é que os jatos executivos de grande porte representem 51% em unidades, ou 78% do valor total das entregas.
“Durante os últimos 12 anos, a Embraer construiu uma posição sólida entre os principais fabricantes de jatos executivos, com uma ampla e moderna linha de produtos que atendem e excedem às expectativas de clientes no mundo inteiro”, disse Guan Dongyuan, Presidente da Embraer China. “Os investimentos da Embraer durante uma década no mercado da aviação comercial na China resultaram numa frota de 120 jatos em operação e, agora, estamos consolidando nossa presença no mercado chinês da aviação executiva, oferecendo a mesma qualidade de suporte e serviços de que os nossos clientes comerciais já desfrutam.”
A Embraer mantém uma previsão favorável para o potencial do mercado chinês da aviação executiva, baseada em estudos extensivos do cenário econômico do país. A frota de jatos executivos na China tem crescido em média 27% ao ano, impulsionada por um aumento de 26% da população de indivíduos ricos entre 2008 e 2012, de acordo com os dados divulgados pelo Hurun Report, que é considerado uma das publicações de luxo mais influentes naquele país.
Além disso, o ambiente econômico requer o desenvolvimento da aviação executiva para poder atender à demanda para viagens diretas de negócios e de lazer, que vai além das limitações de destino e programação das empresas aéreas. A previsão de mercado da Empresa também destaca as melhorias na infraestrutura como catalisadoras do crescimento, com a expectativa de que o número de Operadoras de Base Fixa (Fixed-Base Operators – FBO) aumente das atuais cinco para nove empresas.
Desde 2004, quando a Embraer entregou o primeiro jato executivo nessa região, a Empresa já recebeu pedidos para 38 aeronaves, incluindo cinco opções. Ao otimizar sua rede de serviços e instalações para a aviação comercial, a Companhia estabeleceu vários Centros de Serviços Autorizados para os clientes da aviação executiva na região da Grande China, oferecendo serviços e suporte eficientes e customizados.
Honrando o seu compromisso com o mercado chinês, a Embraer instalou uma linha de montagem para jatos executivos no país. Em junho de 2012, a Empresa firmou um acordo com a Aviation Industry Corporation of China (AVIC) para colaborar nos programas Legacy 600 e Legacy 650, utilizando a infraestrutura já existente da sua joint-venture, Harbin Embraer Aircraft Industry Co. Ltd. (HEAI). No final de agosto, o primeiro jato executivo Legacy 650 da categoria large montado pela HEAI realizou seu voo inicial com sucesso e sua entrega está programada para o final deste ano.
<Comentarios de Elenita
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La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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