Embraer Defesa & Segurança entrega o primeiro caça A-1 modernizado para a Força Aérea Brasileira
September 5, 2013
São Paulo, 3 de setembro de 2013 – A Embraer Defesa & Segurança realizou hoje a cerimônia de entrega do primeiro caça A-1 modernizado (A-1M) para a Força Aérea Brasileira (FAB) na sua planta industrial em Gavião Peixoto, no interior paulista. O evento contou com a participação do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e oficiais do Alto Comando da FAB. O programa A-1M prevê a revitalização e a modernização de 43 jatos subsônicos AMX, 16 dos quais já se encontram nas instalações da Empresa.
O A-1M é um jato com capacidade de realizar missões de ataque ao solo, bombardeio, apoio aéreo tático e reconhecimento. Os aviões modernizados da FAB receberão novos sistemas de navegação, armamentos, geração de oxigênio, radar multímodo e contramedidas eletrônicas. Esses equipamentos, aliados à revitalização estrutural realizada, permitirão a esses caças operar até o ano de 2025. De acordo com o programa de modernização da Embraer, os A-1M receberão sistemas similares aos que já equipam os F-5M e os A-29 Super Tucanos da FAB, o que auxilia na adaptação dos pilotos e representa uma padronização que oferece inúmeras vantagens operacionais, tais como o aprimoramento da doutrina de emprego da frota, o melhor rendimento das horas de voo e a redução dos custos de manutenção e operação.
O programa prevê ainda o fornecimento de estações de briefing e debriefing que serão empregadas no treinamento e na proficiência dos pilotos dos esquadrões da FAB, possibilitando um melhor aproveitamento, redução de custos e maior eficácia no planejamento e execução das missões. Deste modo, a FAB passará a dispor de uma aeronave de ataque no estado da arte, com aviônica e sistemas embarcados de última geração, garantindo assim a capacidade de cumprir com excelência a missão de defender a soberania do espaço aéreo brasileiro.
“Os caças A-1 são vetores fundamentais para a defesa do Brasil, incluindo o seu mar territorial. Temos tido grande sucesso no uso dessa aeronave em operações de alta complexidade, como os exercícios Cruzex e Red Flag. A sua modernização representa um grande ganho de capacidade, com adequado custo-benefício e, uma vez mais, valorizando a indústria nacional”, destaca o Comandante da Aeronáutica, o Tenente-Brigadeiro Juniti Saito.
“A entrega do primeiro A-1M consiste em mais um momento especial na longa história de sucesso que se reveste a relação entre a FAB e a Embraer”, disse Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa & Segurança. “Essa aeronave será muito útil para manter a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira”.
Siga-nos no Twitter: @EmbraerSA
Copie o link abaixo inteiro e cole-o em seu navegador para acessar a fotografia em alta resolução
http://tinyurl.com/mbs6xh4
Legenda: (E-D) Comandante da Aeronáutica, o Tenente-Brigadeiro Juniti Saito, e Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa & Segurança durante a cerimônia de entrega do primeiro caça A-1 modernizado (A-1M) para a Força Aérea Brasileira (FAB).
Embraer Aviação Executiva participa da JetExpo 2013
September 5, 2013
São José dos Campos – SP, 5 de setembro de 2013 – A Embraer Aviação Executiva participará da oitava Exibição Internacional de Aviação Executiva Russa, JetExpo 2013 (www.JetExpo.ru), no Centro de Aviação Executiva Vnukovo-3, em Moscou, Rússia, de 12 a 14 de setembro. O jato executivo Legacy 650, da categoria large, estará na exposição estática.
“Estamos muito satisfeitos por apresentar novamente nossa aeronave no principal evento de aviação executiva da Rússia”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas – Europa, Oriente Médio e África da Embraer Aviação Executiva. “O mercado russo continua a crescer de forma constante para nós, como resultado das melhorias que estamos fazendo em toda a linha de produtos, que fornecem um valor incomparável aos nossos clientes.”
O Legacy 650 oferece três confortáveis zonas da cabine, permitindo que até 14 passageiros trabalhem ou descansem em uma área espaçosa. Uma galley totalmente equipada e o maior compartimento de bagagem acessível em voo na categoria são outros destaques da aeronave. Entre as características mais marcantes do interior do jato estão o sistema de gerenciamento de cabine de última geração Honeywell Ovation Select e um sofisticado isolamento acústico que torna a cabine uma das mais silenciosas em sua categoria. O alcance é de 7.223 km (3.900 milhas náuticas), com quatro passageiros, ou de 7.112 km (3.840 milhas náuticas), com oito passageiros, ambos com reservas de combustível NBAA IFR fuel reserves, o que permite voos sem escala, a partir de Moscou a Nairóbi (Quênia) ou Anadyr (Rússia).
Primeiro Legacy 650 fabricado na China realiza voo inaugural
August 26, 2013
Harbin, China, 26 de agosto de 2013 – A Harbin Embraer Aircraft Industry Co., Ltd (HEAI), joint venture entre a Embraer e a AVIC (Aviation Industry Corporation of China), anunciou hoje que o primeiro jato executivo Legacy 650 fabricado na China concluiu com sucesso seu voo inaugural. A entrega da primeira aeronave está programada para o final de 2013.
Por cerca de 2 horas e 30 minutos, os pilotos e engenheiros de ensaio da Embraer realizaram testes para avaliar as características de desempenho, comandos de voo, comunicação e navegação, entre outros sistemas.
“O sucesso do primeiro voo do Legacy 650 da HEAI é um marco importante não apenas para a parceria entre a Embraer e a AVIC, mas também para a história da aviação executiva chinesa, já que se trata do primeiro jato executivo da categoria large produzido por uma joint venture no país”, afirmou Guan Dongyuan, Presidente da Embraer na China. “Parabéns a todos que contribuíram para esse resultado de sucesso.”
“A conquista de hoje é fruto da colaboração sino-brasileira e do empenho de todos os envolvidos”, declarou Yuri Capi, Presidente da HEAI. “Esse voo inaugural tem um significado especial para a nossa Empresa, pois mostra ao mercado que estamos prontos e com plena capacidade para oferecer aos nossos clientes jatos executivos de alta qualidade de fabricação local.”
O Legacy 650 entrou em serviço no final de 2010, tem alcance de 7.223 quilômetros (3.900 milhas náuticas) e capacidade para voos diretos entre Beijing e Dubai e de Hong Kong a Adelaide, na Austrália, com quatro passageiros nas condições de NBAA IFR. Com a maior cabine de sua categoria, distribuída em três zonas distintas, o Legacy 650 pode levar até 14 passageiros com muito conforto, desfrutando de sistema de entretenimento de última geração e internet de alta velocidade. A aeronave também possui o mais amplo compartimento de bagagem acessível em voo e o maior toalete de sua classe.”
Desde fevereiro de 2012, quando a Embraer entregou o primeiro Legacy 650 para o mercado chinês, a Empresa já recebeu 21 pedidos firmes e mais cinco opções para essa aeronave no país. Para fornecer um eficiente suporte ao cliente de seus jatos executivos, a Embraer continua expandindo sua rede de centros de serviços autorizados na Grande China.
Legacy 500 da Embraer Aviação Executiva estreia na LABACE 2013
August 7, 2013
São José dos Campos, 7 de agosto de 2013 – O jato executivo Legacy 500 da Embraer faz sua primeira aparição pública no Brasil durante a 10ª edição da Latin American Business Aviation Conference and Exhibition (LABACE), de 14 a 16 de agosto, no Aeroporto de Congonhas (CGH), em São Paulo. A nova aeronave iniciou sua turnê mundial por Genebra, na Suíça, em maio deste ano e estará em Las Vegas, nos Estados Unidos, no mês de outubro.
O Legacy 500 é a única aeronave da categoria midzise a utilizar um completo sistema eletrônico de comandos de voo fly-by-wire, que proporciona maior conforto, eficiência e reduz a carga de trabalho dos pilotos, aumentando ainda mais a segurança da operação. A entrada da aeronave em serviço está prevista para o primeiro semestre de 2014.
“Tradicionalmente, a LABACE é palco para a apresentação das novidades do setor para a região e temos a satisfação de expor pela primeira vez ao público da América Latina o Legacy 500, um novo jato executivo que quebrou paradigmas em sua categoria ao antecipar tecnologias e necessidades do mercado”, disse Marco Túlio Pellegrini, Vice-Presidente de Operações da Embraer Aviação Executiva. “Esta será a maior participação da Embraer desde a primeira edição da feira, em 2004, o que ilustra bem o nosso forte posicionamento entre as maiores forças deste competitivo mercado”.
Além do Legacy 500, a Empresa também terá em exposição estática os jatos Phenom 100, Phenom 300, Legacy 650 e o Lineage 1000, o maior e mais luxuoso jato do portfólio da Embraer Aviação Executiva.
Para apresentar sua visão de mercado e as novidades que estarão na LABACE, a Embraer Aviação Executiva realizará uma coletiva de imprensa na terça-feira, dia 13, às 15 horas, na sala Santos Dumont, no local da exposição, no Aeroporto de Congonhas, antiga área da Vasp.
Embraer entrega 22 jatos comerciais e 29 executivos no 2º trimestre de 2013
July 15, 2013
São José dos Campos – SP, 15 de julho de 2013 – Durante o segundo trimestre de 2013 (2T13), a Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) entregou 22 jatos para o mercado de aviação comercial e 29 para o de aviação executiva, com um total de 51 jatos. Em 30 de junho de 2013, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 17,1 bilhões, um incremento de USD 3,8 bilhões sobre o valor de março, chegando ao maior valor de backlog desde o terceiro trimestre de 2009.
Começam entregas do TTx, a mais rápida aeronave a pistão certificada do mundo
July 3, 2013
São Paulo, 03 de julho de 2013 – A Cessna, representada no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anuncia as primeiras entregas aos clientes da aeronave TTx. O TTx é uma ferramenta avançada tanto para o piloto quanto para o proprietário que apreciam uma máquina de altíssima performance. “O mercado agora vai descobrir o que já sabiamos durante todo este tempo, que o TTx deslumbra os pilotos com sua performance e encanta os passageiros com seu conforto”, diz Brian Steele, líder de negócios do Cessna TTx. “Tudo nesse avião é rápido, esportivo, intuitivo e cercado de conforto. O painel Garmin G2000 Touchscreen é amigável ao piloto. O excelente espaço para pernas e o ar condicionado deixam a experiência de vôo ainda mais surpreendente”, completa Steele.
O TTx, é a aeronave de trem de pouso fixo mais rápida do mercado atingindo a velocidade máxima de cruzeiro de 235 nós. Segundo o diretor de vendas da TAM Aviação Executiva, Leonardo Fiuza, a aeronave tem ótima aceitação no mercado brasileiro. “Já existem clientes no país que adquiriram posições do TTx porque analisaram o produto e concluíram que, além de ser um Cessna, o avião tem características de operação e segurança que superam os demais concorrentes do mercado” explica.
Segundo a Cessna, é esperado que as aeronaves TTx estejam certificadas pela ANAC no Brasil ainda no 4º trimestre de 2013.
Embraer pode comprar área de manutenção da TAP, diz jornal
June 6, 2013
O Estado de S.Paulo
QUARTA-FEIRA, 5 DE JUNHO DE 2013
Unidade foi adquirida da Varig em 2005 e gera prejuízo; Portugal avalia venda fatiada da TAP para facilitar privatização
Marina Gazzoni
A Embraer está negociando com o governo português a compra da TAP Manutenção e Engenharia (M&E), uma unidade brasileira que pertence à companhia aérea estatal. A informação é do jornal português Público. A operação concentra os negócios da antiga Varig Engenharia e Manutenção (VEM), adquirida pela TAP em 2005.
A Embraer não comentou a questão. Em entrevista ao jornal português Diário de Notícias, o presidente da Embraer Aviação Comercial, Paulo Souza e Silva, confirmou, ontem, que a empresa está estudando o negócio. “Sim, temos interesse”, disse à imprensa local.
A venda da TAP em fatias é uma das alternativas que está em avaliação pelo governo português para viabilizar a privatização da empresa, disse ao Estado uma fonte próxima à companhia. A unidade de manutenção é deficitária e teria afastado interessados em adquirir a empresa. Em 2012, a TAP M&E gerou perdas de € 50 milhões e fez o grupo fechar com prejuízo de € 42 milhões.
O governo português tentou vender 100% da TAP no ano passado, mas o processo de privatização fracassou. O único interessado foi o grupo brasileiro Synergy, controlador da Avianca, mas sua proposta foi recusada.
Manutenção. A TAP M&E é a maior empresa de manutenção de aeronaves do Brasil e tem como clientes grandes companhias aéreas brasileiras e estrangeiras. Com 2 mil funcionários, a empresa tem um centro de manutenção em Porto Alegre e outro no Rio.
A companhia é a única da América Latina autorizada a fazer a manutenção de jatos da Embraer, além do próprio centro de manutenção da fabricante de aeronaves brasileiras, em São José dos Campos (SP).
A aquisição da unidade da TAP pela Embraer divide especialistas. Para o professor da faculdade de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS Enio Dexheimer, o serviço de manutenção pode gerar receitas crescentes com a recuperação das vendas de jatos da Embraer.
Já o consultor Nelson Riet, ex-diretor da Varig, lembra que o negócio é deficitário e perdeu mercado no Brasil. “Empresas como Gol e TAM criaram seus próprios centros de manutenção.Não teriam feito isso se a TAP tivesse investido no negócio.”
A imprensa portuguesa diz que o governo está consciente de que não conseguirá valores altos pelo unidade brasileira da TAP. A intenção de Portugal é pedir à Embraer como contrapartida investimentos em fábricas de aeronaves no País.
Portugal quer investidor do Brasil
● Desde que decidiu privatizar a TAP, em 2011, o governo português tem se aproximado de empresas e do governo brasileiro para negociar o ativo. Todas as empresas aéreas brasileiras foram convidadas a participar do processo de privatização, mas apenas uma se interessou. O grupo Synergy, dono da Avianca, fez uma proposta pela TAP no fim de 2012, mas ela foi recusada por Portugal por falta de garantias.
Smiths Detection apresenta soluções para modernização dos aeroportos brasileiros na Airport Infra Expo 2013
May 21, 2013
São Paulo, 15 de maio de 2013 – A Smiths Detection, empresa de soluções de segurança para os mercados civil e militar, apresentará na Airport Infra Expo 2013 algumas das suas principais soluções de segurança voltadas para o setor aeroportuário e utilizadas nos principais aeroportos do mundo. A terceira edição do evento acontece entre os dias 22 e 24 de maio, no Transamérica Expo Center, em São Paulo, SP.
“Neste ano, o Brasil tem o desafio de atender, em termos de segurança, o alto fluxo de turistas que desembarcarão nos aeroportos brasileiros. A oportunidade de implementarmos os mais modernos sistemas em detecção já existe e, se executado da forma correta, nos possibilitará darmos um salto qualitativo no segmento deixando como legado um ambiente mais seguro para todos” comenta Danilo Dias, CEO da Smiths Detection Brasil.
Durante o evento, a Smiths Detection terá dois pontos de demonstração de seus equipamentos. O primeiro está localizado no Espaço Cenográfico, ambiente de aproximadamente 700 metros quadrados no qual, junto com outras importantes empresas responsáveis por equipamentos e sistemas operacionais destinados ao segmento aeroportuário, a companhia britânica demostrará suas soluções (em funcionamento) com o objetivo de reproduzir aos visitantes a rotina de aeroportos modernos com as melhores tecnologias de segurança do mundo.
Os visitantes poderão conhecer no Espaço Cenográfico as soluções de segurança, como:
§ SMD 600 Multizone: pórtico detector de metal de ultra-alta sensibilidade a todos os metais projetados para satisfazer as exigências de segurança mais restritas, fabricado pela CEIA e comercializado pela Smiths Detection.
§ HI-SCAN 6046si: equipamento de raios X da Smiths Detection para inspeção de bagagens com alta resolução de imagem, permitindo operação em rede integrada.
§ IONSCN 500DT: sistema de mesa capaz de detectar e identificar simultaneamente vestígios de explosivos e narcóticos. O aparelho pode identificar mais de quarenta tipos diferentes de substâncias químicas em menos de oito segundos.
§ Eqo: scanner corporal que utiliza tecnologia de ondas milimétricas para detectar objetos de ameaça, escondidos sob as roupas ou dentro de sapatos, tais como; armas, explosivos, metais, líquidos, narcóticos entre outros. O sistema detecta ameaças e ao mesmo tempo preserva e respeita a intimidade da pessoa que está sendo inspecionada.
Além disso, no stand da Smiths Detection, localizado na Avenida C, será apresentado, pela primeira vez no Brasil, uma estação de trabalho que mostrará as imagens fornecidas pelo equipamento HI-SCAN 10080 XCT, novo sistema de alta velocidade de detecção automática de explosivos para bagagem despachada que combina a utilização de scanner de raio X de dupla energia com tomografia computadorizada (CT) em imagem 3D.
Service:
AIRPORT INFRA EXPO 2013
2013 22 April to 24 April
Transamérica Expo Center / São Paulo – SP – Brazil
Grupo LATAM Airlines divulga estatísticas operacionais preliminares de Abril de 2013
May 13, 2013
São Paulo, 10 de Maio de 2013 – O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais (“Grupo LATAM Airlines” ou “a Companhia”) (NYSE: LFL / IPSA: LAN / Bovespa: LATM11), grupo de companhias aéreas líder em transporte de passageiros e de cargas na América Latina, informa suas estatísticas preliminares de tráfego de abril de 2013, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2012.
O tráfego de passageiros diminuiu 1,1%, enquanto a capacidade foi incrementada em 0,1%. Como resultado, o load factor da Companhia para o mês diminuiu 0,9 ponto percentual, alcançando 77,0%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 53% do total no mês.
O tráfego doméstico de passageiros na operação da Companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) aumentou 12,3%, enquanto a capacidade cresceu 16,0%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica diminuiu 2,5 pontos percentuais, chegando a 74,6%.
O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 6,9%, enquanto a capacidade diminuiu 11,7%. Como resultado, o load factor doméstico no País aumentou 3,8 pontos percentuais, atingindo 73,3%.
O tráfego internacional de passageiros diminuiu 0,6%, e a capacidade teve um incremento de 5,0%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês diminuiu 4,5 pontos percentuais alcançando 80,2%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais de LAN e TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo curso.
O tráfego de cargas do Grupo LATAM Airlines aumentou 10,0% e a capacidade foi incrementada em 7,1%. Como consequência, o load factor aumentou 1,6 ponto percentual, fechando em 61,2%. O aumento da capacidade de carga é um resultado de uma maior disponibilidade das aeronaves de passageiros. Apesar de um atraso de demanda sazonal, o tráfego de carga foi impulsionado por volumes mais elevados em determinados mercados e da América do Sul.
Cessna produz o 400° CJ3
March 26, 2013
Jato está há nove anos no mercado
São Paulo, 25 de março de 2013- A Cessna, representada exclusivamente no Brasil pela TAM Aviação Executiva – anuncia que foi entregue, nesta segunda-feira (25), a 400ª unidade do CJ3.
“Depois de nove anos de produção, o CJ3 continua com ótimo desepenho no mercado de aeronaves. Creio que seja reflexo do cuidado que temos com a linha de produção para cada unidade” ressalta o vice presidente sênior da Cadeia de Suprimentos Integrada da Cessna, Ron Draper.
“O CJ3 é um dos jatos mais econômicos que existem e, a partir de SP, cobre, sem escalas, todo o território nacional, com o seu alcance de 1.875 milhas náuticas (3.473 km). Equipado com modernos aviônicos e sistema de telefone via satélite com internet, o CJ3 é a extensão do escritório do executivo”, destaca o Diretor de Vendas da TAM AE, Leonardo Fiuza.
O CJ3 é equipado com dois motores Williams e pode atingir a velocidade máxima de 770 km/h e comporta 8 passageiros e 2 pilotos. Os passageiros tem a disposição sistema de entretenimento com DVD duplo.
Sobre a TAM Aviação Executiva
Líder nacional na comercialização de jatos executivos e vice-líder em serviços aéreos com certificação Wyvern, a TAM Aviação Executiva foi constituída em 1960 sob o nome de Táxi Aéreo Marília. Além da comercialização de aeronaves executivas, como representante exclusiva no Brasil da Cessna (desde 1982) e da Bell Helicopter (desde 2004), a empresa oferece serviços integrados como manutenção de aeronaves, FBO, vendas de treinamento (representante da Flight Safety International desde 2003), gerenciamento e fretamento de aeronaves.
Comentarios de Elenita
 |
Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
 |
|
 | ||
