Bell 429 apresenta versão com trem de pouso retrátil
March 18, 2013
Modelo líder de vendas no Brasil é o bi-turbina mais leve do mundo
São Paulo, 13 de março de 2013 – A TAM Aviação Executiva, que representa a Bell Helicopter no mercado brasileiro, apresenta a versão do Bell 429 com trem de pouso retrátil. Certificado pelo FAA e pela EASA, em 2009, e pela ANAC, em 2010, o Bell 429 é o mais avançado helicóptero bi-turbina leve do mundo e estabelece um novo parâmetro para a categoria. Oferece velocidade e alcance excepcionais, alta performance no voo pairado, maior margem de segurança e agora incorporou versão com trem de pouso retrátil, atendendo ao segmento de mercado que considera as rodas um equipamento imprescindível para suas operações.
O Bell 429 é o primeiro helicóptero do mundo certificado para WAAS, sistema de aproximação de pouso vertical em piloto automático. Outro segredo do 429 é a sua plataforma de aviônicos full glass cockpit. Com telas digitais de LCD de última geração já na versão standard, a aeronave possui os painéis de ponta, com piloto automático de quatro eixos (opcional) e homologação para voar por instrumentos com apenas um piloto (single pilot IFR).
O modelo possui a maior cabine da categoria, acomodando com conforto um piloto e sete passageiros. A configuração de assentos pode ser disposta em club-seating ou airliner (todos os assentos voltados para frente). Devido às suas qualidades e seu preço de aquisição e operação, o Bell 429 se tornou líder de vendas no Brasil.
Recentemente, o modelo recebeu certificação exclusiva da ANAC para operar com peso máximo de decolagem (MTOW) de 7500 Ibs (3402 kg), o que elevou sua capacidade de carga se destacando das outras aeronaves de sua categoria, que são limitadas a 7000 lbs (3175 kg).
“Neste ano cheio de novidades nos produtos Textron (Bell e Cessna), esta é mais uma para os clientes brasileiros. Com opção de trem de pouso retrátil, o Bell 429 vai ao encontro da demanda de uma fatia do mercado, sempre buscando superar as expectativas dos clientes. Agora, o Bell 429 atende ainda mais a todos os tipos de missões”, afirma Leonardo Fiuza, diretor de vendas da TAM Aviação Executiva.
LATAM opta por Oneworld
March 11, 2013
Oficialmente se dio a conocer la noticia que el grupo LATAM, nacido de la fusión de Lan Airlines y TAM ha optado por Oneworld como su alianza global, con lo cual la aerolínea brasileña dejará de pertenecer a Star Alliance, de la cual era miembro desde el 2010.-
Medida que se concretará en el segundo trimestre del 2014, en fecha a determinar.-
La noticia se dio a conocer ayer en Hong Kong en un encuentro de Oneworld, en el cual se informó además de la incorporación en el cuarto trimestre del año en curso, de Lan Colombia como miembro afiliado.-
La decisión del grupo LATAM desplaza a Star Allience como la mayor alianza global de América Latina, sin perjuicio que aquella continúe siendo la más grande a nivel mundial.-
Bell apresenta atualizações no 412 EPI
March 8, 2013
As novidades foram apresentadas durante a Heli-Expo 2013 em Las Vegas (EUA).
São Paulo, 05 de março de 2013 – A Bell, representada exclusivamente no Brasil pela TAM Aviação Executiva – anunciou atualizações para um dos modelos de helicópteros mais versáteis da empresa, o Bell 412. Dessa forma, o modelo, agora denominado 412EPI, passa a ter o novo painel Glass Cockpit Bell BasiX Pro, que fornece informações muito importantes sobre o voo propiciando ainda maior consciência situacional e segurança. Equipado com dois motores Pratt & Whitney PT6T-9 Twin Pac®, e com o novo sistema BLR Strake and FastFin (que modifica a região do rotor de cauda) o helicóptero teve sua capacidade de carga aumentada em 1400 lbs (636 kg) melhorando a performance em climas quentes, e está exposto na Heli-Expo 2013, em Las Vegas (EUA).
“Os benefícios das atualizações no painel foram testados no Bell 429 e agora podemos oferecer aos clientes do Bell 412 a capacidade de realizar aproximações WAAS, um indicador de Situação de Potencia (PSI), cálculos de performance exibidos nas telas, e uma interface via touchscreen através do GPS Garmin GTN-750. O Bell 412EPI é um modelo ideal para o setor de exploração de óleo e gás e também para qualquer missão que exija potência e desempenho”, ressalta Danny Maldonado, vice-presidente de vendas e marketing da Bell Helicopter.
Os novos motores do Bell 412 EPI proporcionam uma potência 15% maior do que o Bell 412 EP. O seu novo painel oferece quatro telas de LCD de alta resolução com todas as informações vitais para o voo exibidas em um modo de fácil visualização. O sistema é projetado especificamente para atender os requisitos de helicópteros bimotores e é otimizado para operações IFR e Categoria A. Além disto inclui mapas digitais de alta resolução, cartas aeronáuticas, e HTAWS (opcional).
“Essa atualização mostra, mais uma vez, a preocupação da Bell em oferecer os melhores produtos aos seus clientes tornando-os cada vez mais modernos e seguros”, destaca o diretor comercial da TAM AE, Leonardo Fiuza.
Uma História de um Entusiasta da Aviacao de 13 Anos
February 19, 2013
Ola
Meu nome é Lucas Rodrigues, tenho treze anos e estou no 9 ano do colégio.
Gosto muito da Revista de vocês. Com matérias bacanas e interessantes.
Eu também sou um pouco diferente. Como diz meu pai, um pouco maluco das ideias.
Acho que vocês poderiam publicar uma matéria minha. É a história de um menino que desde que nasceu tem uma paixão diferente e especial. A Revista de Bordo da TAM já publicou quatro páginas da minha história e o astronauta Marcos Pontes também publicou uma entrevista comigo no blog dele.
Sou um estusiasta da aviação. Gosto tanto, mas tanto, que hoje estou montando um museu. Um Museu da Aviação.
Tudo começou quando eu ainda estava dentro da barriga de minha mãe quando eu tinha três semanas. Meus pais estavam viajando ao Rio de Janeiro para comemorar meu futuro “pouso” na nossa família.
Depois um dia meu pai me contou a história do naufrágo que escreveu uma carta e colocou dentro de uma garrafa……Pois eu fiz o mesmo, mandei um SOS para o mundo inteiro, foram mais de 13.000 e-mails.
E funcionou. Visitei várias empresas de aviação, conheci muita gente, Presidentes, Diretores, Gerentes, operações. Aprendi que terei que estudar muito, mas muito mesmo, dominar o inglês, inglês, que todos os manuais são em inglês….
Conheci a logística das companhias aéreas. Sabe, nós passageiros, pensamos que tudo é fácil e simples, que é só fazer o check-in e embarcar. Que nada!!!! Conheci os procedimentos desde a escala da tripulação até o nosso embarque. Já cheguei a decolar, pilotar e pousar um avião de verdade, claro num simulador profissional. Tive até treinamento de Brigadista, com simulação de evacuação de uma aeronave.
Todos os anos vou duas ou três vezes a Porto Alegre visitar meus avós, e nunca deixo de ir na cabine dar um abraço na tripulação. Já cantaram até feliz aniversário a bordo.
Meu sonho é ser piloto.
As vezes eu penso, como Presidentes e Diretores de empresas aéreas puderam me receber, até o Astronauta Marcos Pontes. Tudo isto está no meu blog. Acho que a minha história é bem legal e quem sabe pode ser contata por sua revista.
Hoje eu tenho amigos no mundo inteiro. Recebi presentes de vários países, na verdade dos cinco continentes. Meu blog foi acessado por mais de 50 países. Hoje eu tenho uma coleção de mais de 50 maquetes, camisetas, lápis, canetas, cadernos, cartõess, poster, bonés, revistas, bolsas, pen drive, cartas, postais e muito mais. Tenho de tudo. Até um sorvete da Nasa que ganhei do Marcos Pontes. Eu gostaria mesmo é de ter podido dar um lance no leilão da Vasp e ir morar no Congonhas, dentro de um avião. No ano passado até tentei convencer meu pai a dar um lance, mas não teve jeito não.
As vezes eu penso se Santos Dumont e outras pessoas não tivessem sonhado hoje talvez nem tivéssemos os aviões.
Também aceito qualquer lembrancinha para aumentar meu pequeno grande museu.
Lucas Carvalho Rodrigues
CHEGOU A QUINTA GERAÇÃO DO CIRRUS SR22
January 24, 2013
A Cirrus acaba de anunciar a quinta geração de suas aeronaves SR22, que já está sendo chamada de “O melhor Cirrus de todos os tempos”.
O novo modelo tem um peso máximo de decolagem aumentado em 200 lbs (90,7 kgs), disponibilizando uma carga útil de 680 kgs. O Cirrus SR22 2013 passa a ser em sua categoria, a aeronave com a maior disponibilidade de carga útil no mercado.
Agora o Cirrus SR22 pode levar cinco pessoas a bordo e todo o combustível suficiente para 7 hs de voo ou 2.000 km de alcance, sem comprometimento de segurança ou performance.
A Cirrus reavaliou inteiramente o projeto da aeronave, reforçando a estrutura da asa e do trem de pouso, redesenhando e substituindo partes, peças e modernizando o CAPS – Sistema de Paraquedas Cirrus. O novo paraquedas comporta um velame de maior tamanho e recebeu um foguete-extrator de geração mais avançada com acionamento elétrico.
As carenagens das rodas do trem de pouso principal foram redesenhadas, o sistema de flaps foi modernizado.
O SR22 virá equipado com Transponder ADS-B qualificando a aeronave a operar de acordo com as mais recentes normas da ICAO (Organização Internacional de Aviação Civil). Poderá vir equipado com o Global Connect, que consiste num telefone por satélite para chamar ou receber ligações no solo ou em voo em qualquer ponto do planeta. Esse sistema habilita a aeronave a receber informações metereológicas em voo e em tempo real.
Inovação é a marca registrada que faz do Cirrus uma aeronave mais segura, mais fácil de voar, de melhor performance e mais versátil ano após ano.
Todo Cirrus novo vem acompanhado de um curso de transição para o piloto, que o qualifica a operar a aeronave conforme os padrões de segurança do fabricante.
Todd Simmons, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Cirrus Aircraft declarou “Um novo patamar foi estabelecido pela equipe de engenharia de nossa empresa que trabalhou incessantemente por 18 meses para desenvolver e certificar essa aeronave com maior peso máximo de decolagem e disponibilizar tanta versatilidade”.
Bombardier Aerospace recebe encomenda para seis jatos executivos Learjet 75
January 2, 2013
A Bombardier Aerospace anunciou que recebeu encomendas para seis novos jatos executivos Learjet 75 de um cliente não divulgado. A transação, acertada na última semana de 2012, está avaliada em cerca de US$ 81 milhões com base nos preços de 2012 para aeronaves tipicamente equipadas.
“O Learjet 75 apresenta uma combinação de tecnologia inovadora, design moderno de cabine com o legendário desempenho da aeronave Learjet”, disse Steve Ridolfi, presidente da Bombardier Business Aircraft. “Estamos ansiosos para entregar o primeiro avião no próximo ano, quando a Learjet comemora seu 50 º aniversário.”
Learjet 75: O Learjet 75 é equipado com o pioneiro Bombardier Vision Flight Deck e tem o interior influenciado pelo maior modelo da categoria, o jato Learjet 85. O Learjet 75 voa à altitude máxima de 51.000 pés (15.545 m) e tem autonomia para mais de duas mil milhas náuticas (3.790 Km) à velocidade de cruzeiro mach 0.75 (895 km/h), a aeronave poderá levar quatro passageiros e dois tripulantes sem escalas de Brasília (DF) para Bogotá (Colômbia) ou de São Paulo (SP) a Rio Branco (AC). Com oito passageiros, apresenta autonomia de vôo de 1.895 milhas náuticas.
Novo terminal portuário de Santos receberá equipamentos Smiths Detection
July 18, 2012
Empresa fornecerá equipamentos especializados em análise de carga em alto volume
São Paulo, 18 de julho de 2012 – O novo terminal, localizado na margem direita do Porto Organizado de Santos, fechou contrato com a Smiths Detection, empresa de soluções de segurança para mercados civil e militar que recentemente comprou seu distribuidor, a EBCO Systems, e estabeleceu sua presença no país, para o fornecimento de equipamentos especializados em análise de carga de alto volume.
A Brasil Terminal Portuário (BTP) está construindo um terminal portuário multiuso, para contêineres e granéis líquidos, ocupando uma área total de 490 mil metros quadrados na margem direita do Porto Organizado de Santos. A empresa investe R$ 1,8 bilhão nos serviços de descontaminação da área, na obra civil e na aquisição de equipamentos.
O terminal deverá iniciar suas operações no segundo trimestre de 2013 e terá capacidade para operar, nesta primeira fase, cerca de 1,2 milhão de contêineres e 1,4 milhão de toneladas de granéis líquidos. Para atender a alta demanda de fluxo de carga, o terminal disponibilizará dois equipamentos fixos modelo HCVP.
O modelo é responsável por inspecionar até 195 cargas de caminhões ou contêineres por hora, com uma velocidade de digitalização de 7 km/h. Este procedimento de vistoria de fluxo continuo garante o trânsito constante de veículos no local, evitando acúmulo de cargas e caminhões no terminal. O sistema possibilita que o aparelho escarneie aços de 230 mm a 300 mm.
A instalação será realizada em duas etapas. “Com mais esta venda, a Smiths Detection reforça sua atuação no segmento de portos no Brasil, além de contribuir para a produtividade do país e geração de novas receitas a este mercado” comenta o CEO da Smiths Detection Brasil, Danilo Dias.
A BTP é uma joint venture entre as empresas TIL – Terminal Investment Limited e APM Terminals, ambas com vasta experiência em construção, gerenciamento e operação portuária no Brasil e em dezenas de países.
Smiths Detection é a fornecedora oficial dos sistemas de segurança para a Rio + 20
June 11, 2012
Empresa fechou contrato de prestação de serviços com a Premier Eventos e disponibilizará 120 equipamentos para inspeção e detecção de ameaças para o evento das Nações Unidas
São Paulo, 11 de junho de 2012 – Após realizar o apoio operacional de alguns dos principais eventos no Brasil, como a Eco-92 e Jogos Pan-Americanos Rio 2007, a Smiths Detection, empresa de soluções de segurança para mercados civil e militar, anuncia o fornecimento dos sistemas de segurança para a Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, a Rio + 20. O evento acontecerá de 13 a 22 de junho, no Centro de Convenções Riocentro, na cidade do Rio de Janeiro.
Toda a estrutura oferecida pela Smiths Detection para o Rio + 20 faz parte de um contrato de prestação de serviço assinado pela Premier Eventos, empresa de eventos corporativos e ações promocionais, que venceu concorrência para o controle de acesso e credenciamento da conferência. “Buscamos uma empresa que tivesse forte referência na área de segurança. O knowhow em participação de grandes eventos nacionais e internacionais, fez com que nós escolhêssemos a Smiths como parceira,” comenta Nilton José Migliozzi, Diretor da Premier Eventos.
Para suprir a alta demanda de circulação do Rio + 20, que tem previsão de receber aproximadamente 140 delegações e 115 chefes de Estado, a Smiths Detection importou parte de seus equipamentos de países como Cingapura e Índia. “Nós buscamos prezar o tempo de atendimento da entrega dos equipamentos quando apresentamos a proposta à Premier, além de reforçar a qualidade que a empresa já vem apresentando em outros eventos de porte similar,” comenta o Presidente da Smiths Detection Brasil, Danilo Dias.
O complexo do Riocentro receberá, ao todo, 120 equipamentos que serão responsáveis pelo controle de acesso ao evento. Entre os aparelhos estão:
· 40 equipamentos de raios-X para inspeção de bagagens com alta resolução de imagem que permitem operação em rede integrada (modelos HI-SCAN 6040i e HI-SCAN7555i);
· 40 pórticos detectores de metais de ultra-alta sensibilidade a todos os metais projetados para satisfazer as exigências de segurança mais restritas, fabricado pela CEIA e comercializado pela Smiths Detection (modelos PM2D e SMD600 e HI-PE MZ);
· 40 raquetes portáteis para detecção de conteúdos metálicos de pessoas e objetos, o modelo pode ser usado para detectar armas, detonadores ou outros pequenos pedações de metal sobre as pessoas (modelo PD140).
A Smiths Detection também fará o treinamento dos 250 agentes da Premier Eventos para a operação dos equipamentos de Raios-X e Pórticos – Detectores de metais. “Toda a capacitação será ministrada por nossa equipe de experts, as aulas serão realizas em grupos a fim de qualificá-los para diversas ações no evento” complementa Dias.
Aeroportos de São Paulo receberão equipamentos de inspeção de raio-X da Smiths Detection
May 11, 2012
Empresa é a nova fornecedora do DAESP que contemplará as unidades de Araçatuba, Presidente Prudente, Ribeirão Preto e São José do Rio Preto
São Paulo, 11 de maio de 2012 – Quatro aeroportos no interior do estado de São Paulo receberão, nos próximos dois meses, equipamentos de raio-X para inspeção de bagagens da Smiths Detection, empresa de soluções de segurança para mercados civil e militar.
A licitação realizada no final de 2011 pelo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (DAESP) contempla os aeroportos de Araçatuba, Presidente Prudente, Ribeirão Preto e São José do Rio Preto que, somadas, têm tráfego de aproximadamente 170 mil passageiros por mês. Ao todo serão fornecidos seis equipamentos HI-SCAN 100100T, responsável pela inspeção de bagagens com dimensões de até 100 X 100 cm.
O modelo pode ser usado em diversos ambientes, mas é especialmente adequado na utilização de rastreamento para autoridades aduaneiras, aeroportos e companhias de navegação. O sistema de raio-X da HI-SCAN 100100T tem capacidade para inspecionar tanto mercadorias volumosas, como as de pequeno porte mantendo a alta qualidade na exibição da imagem.
Responsável pela administração de 31 Aeroportos Públicos no interior do Estado de São Paulo, o DAESP já possui em algumas de suas instalações equipamentos da Smiths Detection, como o HI-SCAN 6030di, equipamento de raio-X compacto para inspeção de bagagens de mão. “O trabalho realizado por nossa equipe técnica, além da confiança e credibilidade dos Smiths Detection foram fundamentais em mais esta finalização de pedido de compra com o DAESP” comenta o CEO da Smiths Detection Brasil, Danilo Dias.
Smiths Detection apresentará equipamentos utilizados em aeroportos na Airport Infra Expo 2012
April 24, 2012
A Empresa demonstrará aos visitantes as mais modernas soluções para detecção e identificação de drogas e ameaças de segurança
São Paulo, 23 de abril de 2012 – Um scanner que utiliza o sistema de ondas milimétricas para inspecionar pessoas e um detector capaz de identificar traços de narcóticos e explosivos são alguns dos equipamentos da Smiths Detection, empresa de soluções de segurança para os mercados civil e militar, utilizados nos principais aeroportos do mundo e que estarão presentes na Airport Infra Expo 2012. O evento foi desenvolvido exclusivamente para o setor de infraestrutura aeroportuária e acontece de 24 a 26 de abril, no Transamérica Expo Center, em São Paulo, SP.
Para esta edição, a Smiths Detection confirmou presença no primeiro simulador de terminal de passageiros do Brasil, o Terminal do Futuro. Num espaço de quase 700 metros quadrados, a Smiths Detection, em parceria com outras empresas responsáveis por equipamentos e sistemas operacionais destinados ao segmento aeroportuário, demostrará suas soluções (em funcionamento) com o objetivo de reproduzir para os visitantes a sensação exata de estar em um aeroporto ultramoderno com as melhores tecnologias de segurança.
“Estamos em nossa segunda participação, mas, neste ano, a Smiths Detection vem com uma novidade; firmamos presença no país através da compra de parte de nosso distribuidor brasileiro, a EBCO Systems,” explica o CEO da Smiths Detection Brasil, Danilo Dias. “Na oportunidade, mostraremos em tempo real, a execução dos nossos equipamentos de ponta em relação aos sistemas de seguranças para aeroportos” complementa o executivo.
Entre os equipamentos estarão o eqo, scanner corporal que utiliza tecnologia de ondas milimétricas para detectar objetos de ameaça, tais como; armas, explosivos, metais, líquidos, narcóticos entre outros. Outro diferencial do aparelho é a reprodução por meio de um desenho de manequim que retrata, em tempo real, exatamente o corpo do passageiro que está sendo inspecionado. O sistema detecta ameaças e ao mesmo tempo preserva e respeita a intimidade da pessoa que está sendo inspecionada.
Além de soluções para inspeção corporal, a Smiths Detection fará demonstrações com o IONSCAN 500DT, equipamento portátil que é capaz de detectar e identificar simultaneamente vestígios de explosivos e narcóticos. O aparelho pode identifica mais de quarenta tipos diferentes de substâncias químicas em menos de oito segundos.
Os visitantes poderão conhecer também outros produtos no Terminal do Futuro, como:
§ RespondeR BLS: sistema da Smiths Detection que distingue precisamente líquidos ameaçadores em garrafas fechadas;
§ SMD 600 Multizone: pórtico detector de metal de ultra-alta sensibilidade a todos os metais projetados para satisfazer as exigências de segurança mais restritas, fabricado pela CEIA e comercializado pela Smiths Detection;
§ HI-SCAN 6046si: equipamento de raios X da Smiths Detection para inspeção de bagagens com alta resolução de imagem, permitindo operação em rede integrada.
Além do simulador da Airport Infra Expo, a Smiths Detection apresentará, no stand 82, o HazMatID 360, detector e identificador portátil de elementos químicos no estado sólido e líquidos, capaz de identificar mais de 32 mil substâncias em menos de um minuto.
<Comentarios de Elenita
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La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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