ERRATA: GOL Anuncia Novo Diretor Vice-Presidente Financeiro e de Relações com Investidores
February 3, 2009
São Paulo, 03 de fevereiro de 2009 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a companhia aérea brasileira de
baixo custo, anuncia Leonardo Pereira como Diretor Vice-Presidente
Financeiro e de Relações com Investidores. Pereira assumirá o cargo
de executivo sênior ocupado por Richard Lark até junho de 2008, quando
passou suas responsabilidades para outros diretores. A
Vice-Presidência Financeira abrange as áreas de Finanças, Relações
com Investidores, Contabilidade e Impostos, Planejamento Financeiro e
Orçamento. No dia 04 de fevereiro de 2009, será realizada reunião
para aprovar a indicação de Pereira ao cargo.
Antes de ingressar na GOL, Pereira trabalhou por dois anos como
Diretor-Presidente da Companhia do Vale do Araguaia, do ramo de
florestas, e por seis anos como Diretor-Executivo Financeiro e de
Relações com Investidores da NET Serviços, empresa líder de serviços
via cabo na América Latina e listada na BOVESPA (Nível II), na NASDAQ
e no Latibex. Previamente, foi por cinco anos Diretor de Planejamento
na Globopar, holding de empresas do setor de mídia, e esteve no
Citibank por 13 anos em várias funções no Banco de Finanças
Corporativas no Brasil, na Ásia, na América Latina e nos Estados
Unidos, incluindo a liderança da área de Aviação para a América
Latina. É membro do Comitê de Governança Corporativa da American
Chamber em São Paulo e membro do Conselho de Administração da M. Dias
Branco, empresa líder no setor de massas e biscoitos, e integrante do
Novo Mercado da Bovespa.
GOL Anuncia Novo Diretor Vice-Presidente Financeiro e de Relações com Investidores
February 2, 2009
São Paulo, 02 de fevereiro de 2009 – A GOL Linhas Aéreas
Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a companhia aérea
brasileira de baixo custo, anuncia Leonardo Pereira como Diretor
Vice-Presidente Financeiro e de Relações com Investidores. Pereira
assumirá o cargo anteriormente ocupado por Richard Lark. A
Vice-Presidência Financeira abrange as áreas de Finanças, Relações
com Investidores, Contabilidade e Impostos, Planejamento Financeiro e
Orçamento. No dia 04 de fevereiro de 2009, será realizada reunião
para aprovar a indicação de Pereira ao cargo.
Antes de ingressar na GOL, Pereira trabalhou por dois anos como
Diretor-Presidente da Companhia do Vale do Araguaia, do ramo de
florestas, e por seis anos como Diretor-Executivo Financeiro e de
Relações com Investidores da NET Serviços, empresa líder de serviços
via cabo na América Latina e listada na BOVESPA (Nível II), na NASDAQ
e no Latibex. Previamente, foi por cinco anos Diretor de Planejamento
na Globopar, holding de empresas do setor de mídia, e esteve no
Citibank por 13 anos em várias funções no Banco de Finanças
Corporativas no Brasil, na Ásia, na América Latina e nos Estados
Unidos, incluindo a liderança da área de Aviação para a América
Latina. É membro do Comitê de Governança Corporativa da American
Chamber em São Paulo e membro do Conselho de Administração da M. Dias
Branco, empresa líder no setor de massas e biscoitos, e integrante do
Novo Mercado da Bovespa.
Ranger Rotorcraft Group atinge recorde de alcance internacional
January 30, 2009
FORT WORTH, Texas, 30 de janeiro /PRNewswire/ — A Ranger
Rotorcraft Group, Inc., uma das líderes do mercado em serviços
técnicos de helicópteros, reportou que até dezembro de 2008, atingiu
níveis recorde de crescimento de negócios internacionais para
personalizações de helicópteros, acabamentos, modernizações
militares, peças sobressalentes e operações técnicas relacionadas em
helicópteros operados por companhias civis e por governos. Cada uma
das unidades de negócios de helicópteros da Ranger atenderam a
clientes com projetos de helicópteros, sub-sistemas de helicópteros
ou peças sobressalentes de helicópteros em mais de 34 países fora dos
Estados Unidos durante os últimos 24 meses, de 2007 até 2008. Os
acabamentos e personalizações de helicópteros da Texas Aviation
Services foram para clientes no Brasil, Emirados Árabes Unidos,
Colômbia, México e outros países. Os equipamentos de ar condicionado
para helicópteros da Integrated Flight Systems foram vendidos no
Canadá, Nova Zelândia, Guatemala, Rússia e outros países. Peças
sobressalentes e componentes de helicópteros foram embarcadas para
locais tão distantes quanto o Japão, Islândia, França e Austrália e
os projetos de engenharia de helicópteros da Ranger AeroDesign estão
sendo desenvolvidos para novos clientes na Malásia e no Japão, além
das contas domésticas de engenharia. Além disso, Blackhawks militares
modernizados já estão de volta ao serviço, apoiando os militares
americanos no Iraque e em Kosovo. As companhias do Grupo possuem uma
longa história de fornecimento de alta qualidade para clientes em
diversas localidades internacionais, porém o significativo aumento
nas vendas fora dos Estados Unidos reflete uma demanda global
crescente por entregas confiáveis, a um preço justo, de projetos e
peças de helicópteros. Os pedidos em carteira para 2009 do Grupo
mostram que cerca de 50% das receitas atuais são originadas de
clientes internacionais. Atualmente, os maiores destinos para
expansões internacionais são o México, o Brasil e a Colômbia, mas a
companhia espera também obter um crescimento significativo nos
próximos 2-3 anos para seus produtos na China e na Rússia.
Edward Bolden, Presidente da Ranger Rotorcraft Group, disse: “Temos o
privilégio de contar com muitos consumidores internacionais como
clientes e amigos. Os negócios internacionais são orientados pelos
relacionamentos e nossas excelentes equipes de profissionais em nosso
empreendimento multilingüe sabem o que é preciso para atender às
distintas expectativas e às nuances culturais tanto de nossos
clientes locais quanto internacionais”.
As empresas de serviços de helicópteros da Ranger Rotorcraft Group, e
algumas de suas exclusivas características internacionais, incluem:
— Texas Aviation Services, Inc. — um enorme centro de serviços de
helicópteros especializado em acabamentos, aviônica, interiores,
pinturas, MRO (Manutenção, Reparos e Operação), troca de fiação e
modernizações de missão para helicópteros civis e militares. A TAS
tem grande presença na América Latina na área de acabamentos de
helicópteros por duas décadas. A TAS realizou também a modernização
em helicópteros de guerra Blackhawks, os quais já estão de volta ao
serviço internacional. A TAS possui parceria em um empreendimento
conjunto com a Sierra Aeronáutica para personalização de helicópteros
para clientes brasileiros. O Presidente da TAS é Michael Bashlor.
— Integrated Flight Systems, Inc. — é especializada em sistemas de
ar condicionado e vídeo para helicópteros e está acrescentando novos
STCs (Certificados do Tipo Suplementar) para outros produtos
especiais para helicópteros. Os sistemas de ar condicionado da IFS são
usados em todo o mundo, incluindo China e Rússia. O Presidente da IFS
é Leroy Aday.
— Ranger AeroDesign — uma unidade de engenharia que fornece
serviços de engenharia aeronáutica para as subsidiárias da Ranger e
para clientes externos, com o objetivo final de qualificar-se como
licenciado “ODA” junto à FAA (Administração Federal de Aviação dos
EUA). Esta empresa está contatando clientes prospectivos desde o
Texas até a Malásia. O executivo responsável por esta unidade de
engenharia é Fida Waishek.
— Platinum Aviation Group, Inc. — detentora de inúmeros STCs e uma
licença ilimitada para oficina de reparos, na qual os projetos
especiais podem ser realizados. Recentemente recebeu a equipe da
Pegasus Helicopters PLC (uma companhia pública britânica) para fazer
protótipos e fabricar kits de jato de pressão para helicópteros. O
Sr. Aday é também o Presidente da Platinum.
O grupo como um todo forneceu helicópteros, peças sobressalentes,
componentes e serviços de engenharia para os seguintes países nos
últimos 24 meses até dezembro de 2008: Austrália, Áustria, Bahamas,
Brasil, Camboja, Canadá, China, Colômbia, Costa Rica, República
Dominicana, El Salvador, França, Alemanha, Guatemala, Honduras,
Islândia, Índia, Irlanda, Japão, Quênia, Malásia, México, Nova
Zelândia, Nicarágua, Panamá, Porto Rico, Rússia, República das
Seicheles, Cingapura, África do Sul, Suíça, Tailândia, Holanda,
Emirados Árabes Unidos, Reino Unido, além de Iraque e Kosovo para os
Blackhawks em prontidão.
A Ranger Rotorcraft Group, Inc. tem atualmente todas suas operações
em Meacham Field, Fort Worth, Texas. A missão da companhia é criar a
maior e melhor companhia independente de serviços técnicos de
helicópteros do sul dos Estados Unidos. Com 174.000 pés quadrados de
hangares e oficinas, a companhia detém uma forte posição no setor de
serviços de helicópteros e seus setores de apoio de pós-vendas. As
operações no Aeroporto de Meacham são algumas das maiores de seu tipo
na região central do sul dos EUA, com capacidade para um grande
número de projetos de helicópteros por ano.
Sierra Aeronáutica do Brasil reforça a sua liderança em vendas de Helicópteros
January 30, 2009
SÃO PAULO, Brasil, 30 de janeiro /PRNewswire/ — A Sierra
Aeronáutica, líder do mercado no Brasil em vendas, personalizações e
consultoria de helicópteros, aumentou a sua penetração no mercado em
2008 fazendo parceria com a Texas Aviation Services. As duas empresas
alcançaram um número sem precedentes de pedidos em carteira de novas
vendas finalizadas principalmente para helicópteros “V-VIP”, com
usuários finais que incluem algumas das maiores corporações do
Brasil. A Sierra colocou os modelos Bell, Agusta e Eurocopter com uma
dúzia de clientes até o mês de dezembro de 2008, com mais pedidos
pendentes para 2009. Na véspera da “Heli-Expo”, convenção anual
gigante da indústria de helicópteros em Anaheim, CA, Marcos Braga,
CEO da Sierra disse: “Os nossos clientes brasileiros de helicópteros
possuem padrões de qualidade excepcionalmente altos e a equipe da
Sierra Aeronáutica com a Texas Aviation Services está fornecendo um
produto maravilhoso. Aliás, estamos entregando um helicóptero
executivo A-139 V-VIP na feira Heli-Expo, na segunda-feira, 23 de
fevereiro, às 13 horas, dentro do centro de convenções de Anaheim”.
Devido ao crescimento contínuo do mercado brasileiro no setor de
helicópteros e serviços técnicos para aeronaves, o Ranger Rotorcraft
Group, Inc. (empresa controladora da TAS) está considerando uma
expansão mais agressiva para atender os clientes da região, talvez a
inclusão de um substancial investimento industrial na área de São
Paulo, em joint-venture com a Sierra Aeronáutica e outros parceiros
do Brasil. A TAS é uma estação de manutenção certificada pela “ANAC”
do Brasil. Os helicópteros da Texas entregues no Brasil já estão
registrados e aprovados pela autoridade de aviação brasileira e sem
os atrasos que ocorrem normalmente com os procedimentos de entrada e
alfândega.
Ed Bolden, presidente do Ranger Rotorcraft Group, disse: “Nós nos
dedicamos aos nossos clientes do setor de helicópteros em toda a
América Latina e o Brasil é o mercado de aeronaves que mais cresce no
mundo. Queremos ser o parceiro preferido de personalização para os
clientes inteligentes que valorizam a qualidade excepcional da nossa
força de trabalho técnico altamente especializada. Estamos investindo
continuamente para alcançarmos maior capacidade e maior escala
técnica”.
Marcos Braga, um expert vastamente respeitado em helicópteros no
Brasil, disse, “A expertise da TAS no setor de helicópteros,
juntamente com a experiência no país da Sierra e a capacidade de
investimento da Ranger, significa Excelente Qualidade para o nosso
grande número de clientes”.
GOL anuncia estatísticas de tráfego de dezembro de 2008
January 8, 2009
São Paulo, 8 de janeiro de 2009 – A GOL Linhas Aéreas
Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a companhia aérea
brasileira de baixo custo, informa as estatísticas preliminares de
tráfego relativas a Dezembro de 2008. Em comparação a Dezembro de
2007, o tráfego doméstico de passageiros (RPK) diminuiu 1,7%, e a
capacidade (ASK) aumentou 5,1%. No mercado doméstico, a taxa de
ocupação (load factor) da GOL foi de 68% e no mercado internacional,
a taxa de ocupação foi de 49%. A taxa de ocupação total do sistema GOL
foi de 65% em Dezembro.
Air China lança vôos diretos de quatro cidades continentais para Taipei
December 15, 2008
15 de dezembro de 2008 14:11 HORALOCAL
Tianjin, Hangzhou, Chengdu e Chongqing oferecem agora vôos diretos
para Taipei
PEQUIM, 15 de dezembro /PRNewswire-Asia/ — A partir de 15 de
dezembro de 2008, a Air China irá levar passageiros diretamente de
quatro cidades na China continental; Tianjin, Hangzhou, Chengdu e
Chongqing, para Taipei. Elas irão se juntar à Pequim e Xangai, que
oferecem vôos diretos para Taipei desde julho de 2008.
(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20080625/CNW017LOGO )
Depois de um acordo histórico assinado entre as autoridades de China
continental e de Taiwan, de 15 de dezembro de 2008 à 28 de março de
2009, a Air China irá oferecer aos passageiros dois vôos diretos de
Pequim, e quatro vôos diretos de Xangai, em dias da semana, toda
semana, para Taipei. E mais ainda, toda semana, nos fins de semana,
haverá diversos vôos diretos de Taipei para Pequim e Xangai, e também
de Tianjin, Hangzhou, Chengdu e Chongqing. Todos esses vôos serão
diretos de Taipei e não irão voar via Hong Kong, ou sobre-passar o
espaço aéreo de Hong Kong. Isso irá permitir que os passageiros
chineses de ambos lados do estreito viajem de forma mais conveniente
e rapidamente, entre o continente e Taiwan.
Essas rotas irão abrir negócios, oportunidades culturais e de turismo
entre as cidades do continente e Taipei, e para ilustrar os laços
mais estreitos entre as duas regiões, a Air China irá implementar seus
novos aviões padronizados, o que celebra essa singular ocasião.
Sob sua filosofia de serviço de quatro máximas: Credibilidade,
Conveniência, Conforto e Escolha, a Air China irá oferecer também aos
seus passageiros de Taiwan uma porta de entrada conveniente para que
se conectem com vôos de Pequim para outras cidades e países do mundo.
Para maiores informações, favor entrar em contato com o serviço de
comunicação direta da Air China no 4008-100-999.
Sobre a Air China
Com membro da Star Alliance, parceiro das Olimpíadas de Pequim 2008 e
única companhia aérea de bandeira chinesa, a Air China opera uma rede
mundial a partir de seu centro, Pequim. Em outubro de 2008, a Air
China tem uma frota de 241 aeronaves Airbus e Boeing, operando em 250
rotas — incluindo 181 domésticas, 62 internacionais e 7 regionais —
em 27 países e regiões. A Air China oferece mais de 6.000 vôos com
mais de 1.000.000 de assentos todas as semanas para 83 destinos
domésticos e 41 internacionais e regionais.
Líderes do setor debatem a situação do transporte aéreo da região no 5º Fórum Anual de Líderes de Companhias Aéreas e Assembléia Geral Anual da ALTA
December 15, 2008
12 de dezembro de 2008 22:43 HORALOCAL
— Segurança, custos e meio ambiente são principais prioridades —
— Membros nomeiam novo Comitê Executivo da ALTA —
MIAMI, 12 de dezembro /PRNewswire/ — Mais de 300 líderes setoriais
de mais de 35 países participaram, na semana passada, do 5º Fórum
Anual de Líderes de Companhias Aéreas e Assembléia Geral Anual da ALTA
em Cancun, no México. Entre eles estiveram os mais importantes CEOs e
presidentes de companhias aéreas da América Latina e do Caribe, além
de representantes de mais de 40 companhias aéreas e 20 autoridades da
aviação civil, entre outros executivos do setor.
Os líderes trataram da atual crise sem precedentes que aflige o
setor, causada pela crise econômica global do momento, por mercados de
crédito escassos e incertezas referentes a custos. No seu discurso
inicial, o presidente da ALTA e CEO da Copa Airlines, Pedro Heilbron,
afirmou que “embora a perspectiva de curto prazo permaneça incerta,
há uma expectativa de crescimento em longo prazo na América Latina e
no Caribe, com o tráfego de passageiros na região continuando a
crescer acima da média mundial”.
Para obter este crescimento, a região está enfrentando desafios e
desenvolvendo ações direcionadas à área de fragmentação, ao ambiente
de altos impostos e encargos, ao modelo mal-sucedido de privatização
de aeroportos, à infra-estrutura e a um setor de transporte aéreo
subvalorizado. Apesar destes desafios, a ALTA e os seus membros
permanecem comprometidos com três grandes prioridades — segurança,
custos e meio ambiente — as quais foram o foco de tratativas durante
toda a conferência.
“Embora o futuro não esteja nada certo”, acrescentou Heilbron,
“governos, autoridades, fornecedores, aeroportos e companhias aéreas
precisam trabalhar em conjunto. A ALTA e as suas companhias aéreas
estarão aqui, trabalhando em conjunto com todos os participantes do
setor, pois um futuro ainda mais brilhante nos espera”.
RESOLUÇÕES ADOTADAS:
Os membros da ALTA adotaram duas resoluções aprovadas por unanimidade
por ocasião da sua Assembléia Geral Anual, demandando providências
sobre importantes questões que afetam o setor e fazendo um chamado a
governos, autoridades reguladoras das áreas de segurança e provedores
de serviços aeroportuários e de navegação aérea.
“Embora a região da América Latina e do Caribe tenha recentemente
superado outras partes do mundo, há uma forte necessidade de manter a
competitividade”, disse o diretor executivo da ALTA, Alex de Gunten.
“Precisamos nos preparar e dar estes passos para minimizar os efeitos
da crise.”
Resolução 6/2008: Os membros da ALTA exortam autoridades
governamentais e entidades reguladoras responsáveis por prestadores
de serviços aeroportuários e de navegação aérea a assegurarem que os
preços dos serviços sejam baseados em custos, transparentes e
alinhados a normas da OACI. A resolução também exorta as autoridades
normativas nacionais a incorporarem diretrizes em observância ao
documento 9082 da OACI e criarem entidades independentes para a
supervisão de concessões e privatizações de prestadores de serviços
aeroportuários e de navegação aérea.
Resolução 7/2008: Os membros da ALTA exortam autoridades, aeroportos,
companhias aéreas, fabricantes de aeronaves, seguradoras e outras
partes interessadas a trabalharem em conjunto em um esforço
coordenado para aperfeiçoar a segurança operacional na região de
acordo com recomendações e padrões da OACI (RASG), IATA (IOSA e ISAGO)
e ALTA (SEI).
NOVO COMITÊ EXECUTIVO DA ALTA:
A ALTA também nomeou os seis membros do seu novo comitê executivo,
responsável por direcionar os esforços da associação e facilitar o
desenvolvimento do transporte aéreo em toda a região da América
Latina e do Caribe. O presidente do Grupo TACA, Roberto Kriete, foi
nomeado o novo presidente da ALTA. Fabio Villegas, CEO da Avianca,
foi nomeado o novo vice-presidente da ALTA. O Comitê Executivo é o
seguinte:
— Presidente – Roberto Kriete, presidente do Grupo TACA
— Vice-presidente – Fabio Villegas, CEO da Avianca
— Pedro Heilbron, CEO da Copa Airlines
— Enrique Cueto, CEO da LAN Airlines
— Manuel Borja Chico, CEO da Mexicana
— David Barioni Neto, CEO da TAM
“A ALTA redobrará os seus esforços para garantir que tenhamos um
setor mais seguro e mais eficiente na região”, disse o recém-nomeado
presidente da ALTA, Roberto Kriete, na atividade de encerramento do
fórum. “Espero ampliar os grandes esforços do meu antecessor.”
A ALTA está atualmente confirmando datas e local para o seu Fórum de
Líderes de Companhias Aéreas de 2009. Cartagena, na Colômbia, é o
destino preferencial no momento.
Sobre a ALTA:
A ALTA ( www.alta.aero ) foi fundada em 1980 como uma associação sem
fins lucrativos entre companhias aéreas. As companhias integrantes
têm uma receita combinada total de mais de US$ 19 bilhões, utilizam
mais de 800 aeronaves e empregam mais de 70 mil trabalhadores em
Antígua, Argentina, Bolívia, Brasil, Ilhas Cayman, Chile, Colômbia,
Costa Rica, Cuba, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Jamaica,
México, Antilhas Holandesas, Nicarágua, Panamá, Paraguai, Peru,
Uruguai, Venezuela e outros países atendidos por elas.
Companhias aéreas integrantes: Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico,
Aeroméxico Connect, Aeropostal, Aero República, AeroSur, Aires, Air
Jamaica, Aserca Airlines, Avianca, Bahamas Air, Caribbean Airlines,
Cayman Airways, Cielos Airlines, Click, Copa Airlines, Cubana, GOL,
Icaro, LAB, LAN Airlines, LAN Ecuador, LAN Peru, Liat, Mexicana,
Nature Air, Pluna, Santa Barbara Airlines, Sky Airline, TACA, TACA
Peru, TAM, TAM Mercosur, Tame, VARIG, VARIG LOG e Volaris. A ALTA
também possui quatro companhias aéreas associadas: Air Canada,
Continental Airlines, Iberia e UPS.
FONTE ALTA
O BJAC PilotsEdgeTM Electronic Flight Bag recebe a certificação EASA/JAA
December 3, 2008
ST. LAURENT, QUEBEC–(Marketwire – December 2, 2008) – A BJAC Services orgulhosamente anunciou hoje que recebeu a certificação EASA/JAA para o seu BJAC PilotsEdge(TM) Electronic Flight Bag para a plataforma global dos aviões Bombardier.
Isso se soma ao STC (Suplemental Type Certificate) da FAA (Federal Aviation Admnistration) premiado no começo deste ano e o STC canadense no ano passado.
Diversos aviões estão operando agora este novo e inovador EFB e o feedback em operação tem sido extremamente positivo. Nossa lista de clientes está crescendo rapidamente e instalações estão sendo projetadas para os aviões da série Bombardier Challenger, assim como outros tipos de aviões OEM.
Numa perspectiva de hardware é uma plataforma da classe 3 EFB construída dentro dos padrões de aviônica das companhias comerciais, testada para atender ao protocolo DO-160E, capaz de rodar diversas aplicações de software tipo A e B das página de menu BJAC “One-Touch” em plataforma Windows XP, robusta e confiável. Também oferece comunicação integrada ARINC 429 e MIL-1553 no módulo de computação para leitura de dados pertinentes da aeronave e upload para aplicações EFB, além de um servidor de vídeo integrado capaz de aceitar até oito entradas vídeo. Diversas opções estão disponíveis, tais como mapas eletrônicos, backup de bateria, LAN wireless (rede sem fio) e monitoramento global de clima via satélite, para citar alguns..
“Nos associamos à Goodrich devido à simplicidade de sua interface piloto-aeronave EFB”, disse Bryan Landry, Presidente da Business Jet Aircraft Completions. A solução de engenharia idealizada pela BJAC, realizada sob um Supplemental Type Certificate (STC) permite que o EFBs residente em hardware atenda e/ou exceda as expectativas do cliente.
A concessão desta terceira certificação é certamente uma ocasião para comemoração e um marco significativo na história da BJAC e sem dúvida impulsionará nossas vendas no mundo inteiro.
Sobre a BJAC
A BJAC Services é uma corporação de capital próprio que fornece amplos serviços de Gestão de Compleição (Completion Management Services), e é um distribuidor de produtos inovativos para aviação. A BJAC atende uma base internacional de clientes e tem escritórios em Montreal, no Canadá, St-Louis, Missouri e em Dallas, Texas. Para maiores informações visite-nos em www.bjacservices.com ou ligue para 514-636-4561 (US)
GOL Anuncia Lucro Operacional de R$ 61,2 milhões no 3T08
November 17, 2008
A Companhia anuncia receita líquida de R$1,8 bilhão no trimestre
São Paulo, 16 de novembro de 2008 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a companhia aérea brasileira de
baixo custo, anuncia hoje os resultados preliminares do terceiro
trimestre de 2008 (3T08) não auditados. As informações financeiras e
operacionais a seguir, exceto quando indicado o contrário, são
apresentadas em USGAAP e em Reais (R$), e as comparações referem-se
ao terceiro trimestre de 2007 (3T07). As tabelas com os resultados em
Legislação Societária (BRGAAP) estão disponíveis no final deste
documento. Como parte do processo de transição para a publicação das
suas demonstrações financeiras de USGAAP para IFRS (International
Financial Reporting Standards) a partir do 3T08, a Companhia
inicialmente divulga seu release de resultados consolidados em
USGAAP, enquanto as Demonstrações Financeiras em IFRS tem a sua
previsão de divulgação até 15 de dezembro de 2008. O IFRS é a prática
contábil mais amplamente aceita nos mercados internacionais. As
Informações Trimestrais não contemplam as modificações nas práticas
contábeis previstas na Lei nº 11.638, conforme permitido pela
Comissão de Valores Imobiliários (CVM) nesta fase de transição.
DESTAQUES OPERACIONAIS E FINANCEIROS
• Receitas líquidas atingiram R$1,8 bilhão, representando um
crescimento de 37,2%, em comparação ao mesmo período do ano anterior.
Foram transportados 6,0 milhões de passageiros no trimestre,
representando aumento de 8,7% em relação ao 3T07. Receitas auxiliares
(carga e outras) aumentaram 55,0% em relação ao 3T07, para R$178,0
milhões.
• O lucro operacional consolidado no trimestre foi de R$61,2 milhões,
representando margem operacional de 3,4%. O prejuízo líquido
consolidado do trimestre foi de R$294,3 milhões (US$176,3 milhões),
devido, principalmente, ao impacto da variação cambial negativa de
R$261,8 milhões sem efeito caixa e resultado negativo de hedge de R$
48,0 milhões. O prejuízo por ação foi de R$1,47 e por ADS foi de
US$0,88.
• O custo operacional por ASK (CASK) consolidado aumentou 22,4%, de
14,23 centavos de Real, no 3T07, para R$17,42 centavos no 3T08. O
CASK, excluindo despesas com combustível, aumentou 13,6%, para R$9,87
centavos, devido à menor utilização planejada das aeronaves, custos
extraordinários relativos à devolução de aeronaves, redução na etapa
média, aumento nas despesas com pessoal, custos comerciais e de
publicidade e depreciação.
• Em 30 de setembro, a liquidez total era de R$2,4 bilhões, composta
por: caixa e disponibilidades em R$723,8 milhões, contas a receber de
R$379,2 milhões, R$621,8 milhões em depósitos com empresas de
arrendamento e R$668,3 milhões depositados com a Boeing como
adiantamento para aquisição de aeronaves.
• Em linha com o plano de renovação da frota, a Companhia recebeu
quatro Boeing 737-700NG e oito Boeing 737-800NG no trimestre, e
retirou da frota dez 737-300 e oito 767-300, resultando em uma
redução líquida de seis aeronaves em sua frota operacional. A Empresa
pretende encerrar o ano de 2008 com uma frota consolidada de 104
aeronaves, composta predominantemente por aeronaves 737-800NG e
737-700NG.
• Os RPKs domésticos consolidados reduziram 17,7% e os ASKs reduziram
4,6%, em comparação com o 2T08. Os RPKs internacionais consolidados
cresceram 3,4% e os ASKs reduziram 16,6%, sequencialmente em
comparação com o 2T08.
• Os RPKs consolidados cresceram 8,7%, de 5.470 milhões no 3T07, para
5.944 milhões no 3T08. Os ASKs aumentaram 10,9%, de 8.941 milhões no
3T07, para 9.912 milhões, no 3T08. A taxa de ocupação média
consolidada diminuiu 1,2 p.p. em relação ao 3T07, para 60,0%. A taxa
de ocupação breakeven consolidada totalizou 57,9%, uma redução de 1,9
p.p. sobre o 3T07.
• O yield consolidado aumentou 24,7%, para 27,09 centavos de Real, em
comparação a um aumento de 57,1% do preço do combustível (WTI) no
período. O RASK aumentou em 23,7%, para 18,04 centavos de Real,
quando comparado ao 3T07. A tarifa média foi de R$275.
• A GOL agora oferece mais de 790 vôos diários para 59 destinos
diferentes no Brasil e na América do Sul – a maior abrangência entre
todas as empresas de transporte aéreo. No 3T08, a GOL adicionou 19
novas freqüências diárias. O baixo custo operacional da Companhia
viabiliza a operação de vôos para cidades de médio porte, onde o
volume de tráfego é pequeno, fazendo com que a GOL esteja presente em
diversos destinos fora dos grandes centros do país.
• Em 31 de agosto, a Companhia fez seu último vôo de long-haul, para
Paris, França. A partir desse dia, a Companhia deixou de operar
aeronaves Boeing 767 e opera exclusivamente aeronaves 737, em vôos de
curta e média distância.
• Em 25 de setembro, a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil)
emitiu autorização para a reestruturação societária das subsidiárias
GTA e VRG. Em 30 de setembro as subsidiárias se fundiram em uma única
companhia aérea.
• Em 19 de outubro, a GOL estreou sua nova malha aérea integrada. A
nova malha, que contempla a estrutura unificada na Companhia,
eliminou a sobreposição de rotas e horários entre GOL e VARIG, o que
deverá aumentar o aproveitamento dos vôos e permite elevar a oferta
em mercados nos quais a Companhia está consolidada, além de viabilizar
a criação de ligações entre cidades até então não eram conectadas.
• A Companhia anunciou, em 10 de outubro, o lançamento da Classe
Comfort nos vôos internacionais de médio percurso, operados pela
VARIG que disponibiliza uma série de diferenciais aos passageiros como
uma grande variedade de pratos, maior espaço entre poltronas,
entretenimento de bordo on-demand, entre outros. A GOL também
reformulou o serviço de bordo oferecido nos vôos domésticos.
• A GOL anunciou que partir do dia 16 de outubro de 2008, clientes em
viagens tanto pela VARIG quanto pela GOL podem acumular milhas no
programa Smiles. A partir de 19 de novembro, as milhas poderão ser
trocadas por passagens para todos os destinos servidos pela
Companhia.
• A GOL anunciou, 23 de outubro, que assinou um acordo de
interline com a alemã Condor Airlines. Por meio da parceria, os
passageiros da empresa européia podem adquirir bilhetes para Belo
Horizonte, Brasília, Fortaleza, Maceió, Natal, Rio de Janeiro e São
Paulo, destinos operados pela GOL.
• A Companhia encerrou o trimestre com um free float de 25,6%. As
ações da Companhia apresentaram um volume médio diário de negociação
de US$19,0 mm (R$31,7 mm) no 3T08.
GOL Assina Acordo de Interline com a Condor Airlines
October 23, 2008
São Paulo, 23 de outubro de 2008 – A GOL Linhas Aéreas
Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), companhia aérea
brasileira de baixo custo, anuncia que assinou um acordo de interline
com a alemã Condor Airlines. Por meio da parceria, os passageiros da
empresa européia podem adquirir bilhetes para Belo Horizonte,
Brasília, Fortaleza, Maceió, Natal, Rio de Janeiro e São Paulo,
destinos operados pela GOL.
O acordo permite a venda conjugada de bilhetes ponto a ponto. Para
maior conveniência dos clientes, nos vôos internacionais com conexões
as bagagens poderão ser despachadas normalmente e retiradas somente
no destino final. A parceria aumenta a alimentação dos vôos da GOL, ao
fornecer opções adicionais aos passageiros da Condor.
Atualmente, a Condor realiza vôos diretos entre Recife e Salvador, no
nordeste brasileiro, e Frankfurt, na Alemanha. A empresa opera em
mais de 70 destinos internacionais na Europa, Ásia, África e América.
Sobre a GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A
A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL),
companhia aérea brasileira de baixo custo, oferece cerca de 800 vôos
diários para 49 destinos que conectam todas as mais importantes
cidades do Brasil e os dez principais mercados internacionais na
América do Sul. A companhia opera uma frota jovem e moderna de Boeing
737 Next Generation, as aeronaves mais seguras e confortáveis da
classe, com baixos custos com manutenção, combustível e treinamento,
e altos índices de utilização e eficiência. O serviço da Companhia
apresenta aos seus clientes a melhor relação custo-benefício do
mercado.
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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