Copa Airlines anuncia ecomenda de dois Boeing 737-800.
July 21, 2008
Copa Airlines anunciou a encomenda de duas aeronaves Boeing 737-800 Next Generation para entrega em 2010 e 2011.
Com este novo pedido Copa Airlines dá continuidade ao plano de ampliação de frota e aumenta de 7 para 9 o número de aviões Boeing 737 Next Generation, com opções de encomendas adicionais.
O Boeing 737-800 é a maior aeronave da frota, permitindo atender eficazmente as rotas mais longas e têm capacidade para 160 passageiros, 16 na classe executiva e 144 na econômica. Exibe também amplos espaço interno e compartimentos superiores para bagagem, assentos com apoio para cabeça ajustável e um sistema de entretenimento com 12 canais de áudio e vídeo.
Boeing and Alenia to Support Italy’s First Composite Industrial Recycling Plant
July 16, 2008
Agreement establishes framework for recycling aircraft composite waste into
reusable materials
FARNBOROUGH, United Kingdom, July 15 /PRNewswire-FirstCall/ — The
Boeing Company (NYSE: BA) and Alenia Aeronautica, a Finmeccanica company,
today announced that they are joining forces to help establish Italy’s
first composite recycling facility, which will be located in Southern
Italy. Together with partners Milled Carbon (based in Birmingham, U.K.),
Karborek (based in Puglia, Italy), and ENEA (Italian National Agency for
new Technologies Energy and the Environment), the two companies have signed
a letter of intent to apply their expertise and work with academia to
advance industry knowledge surrounding the recycling of composite airplane
parts into reusable materials for manufacturing. Financial terms were not
announced.
The composite recycling facility, which is expected to be operational
in mid- to late 2009, will be in Italy’s Puglia region, near the Alenia
Aeronautica manufacturing center and its supply chain production centers.
When fully operational, the center is expected to process an average of
1,000 metric tonnes (1,102 tons) of composite scrap annually and add
approximately 75 jobs to the regional economy.
Boeing, which is pioneering the use of composites as the primary
structure on the 787 Dreamliner, and Alenia, a major 787 partner, will
support the project by partnering to advance associated knowledge and
technologies and reuse of recycled aircraft parts and manufacturing
materials. Both companies will work together to process carbon fiber scrap
material from all of the Alenia facilities and related supply chain
facilities. Over the longer term, Boeing and Alenia will work closely with
Italian industry and academia to develop additional markets for the reuse
of the carbon fiber, which could include automotive, civil engineering,
sporting goods, nautical and other industrial applications in Italy and
across Europe.
“High-value composite materials are playing an increasingly significant
role in aviation’s ability to develop lighter, more fuel efficient and
environment friendly aircraft,” said Billy Glover, Boeing Commercial
Airplanes managing director of environmental strategy. “Through this
agreement, we are proactively developing technologies and capabilities
today that will allow us to responsibly recycle our precious resources, and
help meet rising demand for high-quality composite material.”
Working collaboratively with Boeing, Milled Carbon has demonstrated the
ability, in a pilot industrial plant, to process cured and uncured
composite parts on a continual feed that extracts high-quality carbon
fibers. The recycled material potentially can be used for noncritical
structures such as interior linings, galley and seat parts and tools that
can benefit from stronger, lighter-weight materials.
ENEA, the Italian Research Institute, has long worked with Karborek to
develop recycling process technologies for the recovery of carbon and glass
fiber from composite materials. ENEA and Karborek each has separately
developed prototypes of complementary technology.
“Alenia Aeronautica is very aware of the importance of product
sustainability, and as the use of composites grows, so does the importance
of recycling these materials,” said Alenia Chief Technology Officer Nazario
Cauceglia. “In light of this, we have engaged with Italian research
organizations and other companies to make this project a reality. It is
encouraging to see the partners already so well advanced in the development
of the project.”
Boeing and Milled Carbon are both members of the Aircraft Fleet
Recycling Association (AFRA), an international nonprofit organization
dedicated to developing industry best practices for the responsible
recycling of end-of-service aircraft and their parts. The new joint venture
is also anticipated to become an AFRA member and ultimately bolster the
organization’s capabilities in the area of composite recycling.
Alenia Aeronautica S.p.A. is a major Boeing partner producing 787
composite fuselage barrel sections and the horizontal stabilizer.
The Boeing Research & Development of Italy (BR&DI) was established in
Southern Italy in early 2008 with a primary mission of engaging Italian
industries, academia and research centers in technological innovation and
industrial growth.
Milled Carbon is the provider of the industrial plant blueprint and
operational recycling processes. The company has worked with Boeing to
develop this capability through years of development and pilot program
testing.
Karborek, located in Lecce, is teaming with Milled Carbon with regards
to the building and operation of the composite recycling plant.
ENEA, Italy’s largest technology research institution for energy and
environment, brings extensive recycling process experience.
SOURCE The Boeing Company
GOL – Divulgação de Resultados 2T08
July 14, 2008
São Paulo, 11 de julho de 2008 – GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), controladora das companhias aéreas
brasileiras GOL Transportes Aéreos S.A. (GTA) e VRG Linhas Aéreas
S.A. (VRG), informa a agenda de divulgação de resultados para o 2T08.
Divulgação dos Resultados 2T08
12 de agosto de 2008 (antes da abertura do mercado).
As informações estarão disponíveis em nosso website
www.voegol.com.br/ri
Período de Silêncio
Em linha com as melhores práticas de governança corporativa e “fair
disclosure”, a GOL inicia seu Período de Silêncio (“Quiet Period”) no
dia 25 de julho, encerrando-o após as teleconferências em 12 de
agosto.
Teleconferências
Inglês Português
12 de agosto de 2008 12 de agosto de 2008
12h00 (horário de Brasília) 13h30 (horário de Brasília)
11h00 (horário de Nova York) 12h30 (horário de Nova York)
Tel.: +1 (973) 935-8893 Tel.: +55 (11) 2188-0188
Replay: +1 (706) 645-9291 Replay: +55 (11) 2188-0188
Código: 54689682 Código: GOL
Os participantes devem se conectar aproximadamente 10 minutos antes
do início das teleconferências.
Slides e Webcast: Os slides da apresentação estarão disponíveis para
visualização e download na sessão de Relações com Investidores em
nosso website www.voegol.com.br/ri . O áudio das teleconferências
será transmitido ao vivo pela Internet, no mesmo site, onde ficará
disponível após o evento.
Replay: O replay das conferências estará disponível de 12 de agosto a
19 de agosto de 2008. Para acessar, favor ligar para os números
indicados acima.
Palestrantes:
Constantino de Oliveira Júnior – Diretor Presidente
Anna Cecília Bettencourt – Diretora Financeira e de RI
BNED: NG
FONTE: GOL
SÃO PAULO-SP
CONTATOS: ADRIANA BUENO
TELS: 55 11 3169-6777
E-MAILS: abuenosouza@golnaweb.com.br
PALAVRA-CHAVE: RJ
PALAVRA-CHAVE/RAMO DE ATIVIDADE: CIA DE AVIAÇÃO
PALAVRA-CHAVE/EMPRESA: GOL
VRG Assina Acordo de Interline com a American Airlines
July 14, 2008
São Paulo, 10 de julho de 2008 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), controladora das companhias aéreas
brasileiras GOL Transportes Aéreos S.A. e VRG Linhas Aéreas S.A.,
anuncia que a VRG assinou um Interline Traffic Agreement com a
norte-americana American Airlines. Por meio da parceria, os
passageiros das duas empresas podem adquirir bilhetes para todos os
destinos, domésticos e internacionais, operados por ambas companhias.
O acordo permite a venda conjugada de bilhetes ponto a ponto em todos
os canais (call centers, lojas e agentes de viagem), exceto via
website. Para maior conveniência dos clientes, nos vôos
internacionais com conexões as bagagens poderão ser despachadas
normalmente e retiradas somente no destino final. A parceria aumenta
a alimentação dos vôos da VRG, ao fornecer opções adicionais aos
passageiros da American Airlines.
Atualmente, a American Airlines opera vôos diretos entre o Brasil e
os Estados Unidos para três destinos – Miami, Dallas e Nova York -,
partindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, e do
Aeroporto Tom Jobim-Galeão, no Rio de Janeiro. Os clientes da VRG
serão beneficiados com a ampla malha aérea da American, que atende a
mais de 250 destinos, em mais de 40 países.
Já os passageiros da companhia aérea norte-americana terão à sua
disposição mais conforto, realizando suas viagens pelo Brasil em
aeronaves configuradas com o maior espaço entre poltronas no mercado
brasileiro. Além disso, contarão com serviço de bordo com refeições
adequadas à duração dos vôos. Atualmente, a VRG está modernizando sua
frota doméstica, que, até o final do ano, será composta
exclusivamente por modernas aeronaves Boeing 737-700 e 737-800 Next
Generation. A Empresa opera em 14 destinos nacionais e quatro
internacionais na América do Sul.
Passageiros que utilizam o programa SMILES acumulam milhas somente
nos trechos operados pela VR
Eurocopter, líder en el mercado de seguridad nacional
July 11, 2008
Marignane, 11 de julio de 2008 Farnborough Air Show 2008
La participación en el Salón Aeronáutico de Farnborough (‘stand’ G15 del pabellón 4) de este año de Eurocopter se centra en el mercado militar del Reino Unido, que precisa helicópteros SAR (búsqueda y salvamento) y helicópteros medios y presenta maquetas del EC725 y del NH90. Los helicópteros de Eurocopter contabilizan el 75 por ciento del mercado actual de apoyo aéreo policial en el Reino Unido e Irlanda. En el mercado militar, Eurocopter y su socio británico, FB Heliservices Ltd., imparten formación a pilotos del Ministerio de Defensa, según un acuerdo COMR (Civil Owned, Military Registered) de propiedad civil y matrícula militar. Además, en junio de 2007, el Ministerio de Defensa del Reino Unido otorgó un contrato al fabricante para la fase de evaluación del Programa de Extensión de Vida de los helicópteros Puma de la RAF, gestionada por la Oficina Conjunta de Proyecto de Eurocopter y del Ministerio de Defensa, con base en Bristol.
Eurocopter crea Eurocopter UK Ltd.
Gracias a Eurocopter UK Ltd., filial al ciento por ciento, con sede en Oxford y bases en Dublín (Irlanda), Belfast (Irlanda del Norte) y Hawarden (Gales), así como la Oficina Conjunta de Proyecto de Bristol, el Grupo pisa fuerte desde el punto de vista industrial en el Reino Unido y goza de renombre como empresa innovadora, de alta calidad y con una filosofía de consistente apoyo al cliente. La creación de Eurocopter UK data de noviembre de 2007, a través de la compra de McAlpine Helicopters Ltd., la sociedad distribuidora de sus productos en el Reino Unido durante mucho tiempo. Sobre la base de la experiencia acumulada en más de 30 años, Eurocopter UK ha logrado unas prestaciones ejemplares en cuanto a distribución y apoyo a los productos de Eurocopter, con más de 200 helicópteros vendidos. El éxito se debe a una plantilla altamente capacitada, su capacidad de diseño, instalaciones, ensayos en vuelo y certificación de modificaciones a la medida del cliente, así como a un soporte de primera clase a una flota de helicópteros muy considerable, incluyendo la formación suministro, almacenamiento y la gestión de repuestos.
Eurocopter, líder en Apoyo Aéreo Policial en el Reino Unido e Irlanda
Con su moderna línea de productos Eurocopter ha respondido a las crecientes exigencias de seguridad de las Islas Británicas y en todo el mundo, adaptando específicamente su familia de helicópteros ligeros biturbina a las necesidades de los operadores responsables de la seguridad nacional. El Grupo es el proveedor de helicópteros líder en este campo. En el Reino Unido e Irlanda, diversos modelos de biturbinas de Eurocopter han participado en misiones de apoyo aéreo policiales y de evacuación médica (EMS), al principio los BO105, BK117 y AS355 y, más
recientemente, los EC135 y EC145. El EC135 es el helicóptero de referencia en las misiones de vigilancia policial de las Islas Británicas. La Policía Metropolitana de Londres es la primera unidad de apoyo aéreo policial del Reino Unido que opera el EC145, siendo así propietario de la aeronave polivalente más avanzada de todas las fuerzas policiales del Reino Unido. Esta moderna plataforma está diseñada con mentalidad para una total capacidad multimisión y puede llevar a uno o dos pilotos y ocho o nueve pasajeros. El EC145 es el helicóptero con mejores prestaciones en misiones policiales y de seguridad nacional. En la actualidad se está entregando al Ejército estadounidense como su Helicóptero Utilitario Ligero (LUH) de nueva generación.
Eurocopter, socio clave para la formación de pilotos militares de helicóptero en el Reino Unido
FB Heliservices Limited, con sede en Basingstoke (Reino Unido), opera 38 helicópteros Eurocopter AS350 BB “Squirrel” para la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa ( DHFS) del Ministerio de Defensa del Reino Unido, que funciona desde hace once años.
Los helicópteros se entregaron a la DHFS como un sistema de entrenamiento llave en mano, en el que una parte significativa de instructores civiles imparten formación a todos los pilotos de helicóptero reclutados por el Ministerio de Defensa. La Escuela Central de Vuelo (CFS) y los escuadrones de formación básica de la RAF de Shawbury comparten 26 helicópteros. Los helicópteros de la CFS se emplean para la formación de instructores y de tripulaciones. Los instructores y los aparatos destinados a la formación básica se destinan al entrenamiento ab initio de los alumnos. Seis AS350 BB están equipados con grúa de carga y flotadores para posibilitar la formación en estas operaciones sobre el agua. Los 12 helicópteros restantes, todos con cabinas de pilotaje aptas para el uso de gafas de visión nocturna, están estacionados en el aeródromo Middle Wallop del Ejército, en Wiltshire, donde se utilizan para las fases de entrenamiento avanzada y táctica de pilotos.
Eurocopter implementa la fase de evaluación para la modernización de los Puma de la RAF
Sobre la base de un contrato del Ministerio de Defensa del Reino Unido, Eurocopter lleva a cabo la fase de evaluación del programa de extensión de vida de la flota de helicópteros Puma de la RAF, con el objetivo de mejorar la muy necesitada capacidad de transporte medio de las Fuerzas Armadas. La gestión está a cargo de la Oficina Conjunta del Proyecto, que funciona en Bristol desde el 20 de agosto de 2007. El programa se basará en extensas mejoras, incluyendo los nuevos motores Turbomeca Makila, cabinas con aviónica digital y nuevos sistemas de comunicación, navegación y defensa para los 30 Puma de la RAF.
En consecuencia, los nuevos Puma, denominados HC Mk2, tendrán capacidad para prestar servicios como mínimo hasta 2022. Sus prestaciones y carga útil aumentarán considerablemente, sobre todo, a altas temperaturas y gran altura. En la Fase de Evaluación, que finalizará a principios del próximo año, se tendrán en cuenta en las implicaciones técnicas, operacionales y de coste detalladas de la modernización. Una vez completada con éxito, se celebrará a un contrato de pleno desarrollo y fabricación para la ejecución del programa principal. Como espina dorsal de la flota de helicópteros de transporte medio de la RAF, el Puma continúa desempeñando un papel vital en los teatros de operaciones del Reino Unido.
Sobre Eurocopter
Creado en 1992, el Grupo franco-germano-español Eurocopter Group es una División de EADS, líder mundial aeroespacial, de defensa y de servicios relacionados. El Grupo Eurocopter emplea aproximadamente a 14,000 personas. En 2007, Eurocopter confirmó su posición como el fabricante mundial Nº 1 en los mercados civil y de servicios públicos, con una cifra de negocios que supera los 4.000 millones de, pedidos para 802 nuevos helicópteros, y un 53 por ciento de cuota de mercado en los sectores civil y de servicios públicos. En conjunto, los productos del Grupo contabilizan un 30 por ciento de la flota mundial de helicópteros. Su amplia presencia a nivel mundial está asegurada a través de 17 subsidiarias en cinco continentes, además de una densa red de distribuidores, agentes certificados y centros de mantenimiento. Más de 10.000 helicópteros de Eurocopter están actualmente en servicio, con más de 2.800 usuarios en 140 países. Eurocopter ofrece la mayor gama de helicópteros civiles y militares del mundo.
A Texas Aviation Services nomeia Michael Bashlor para o cargo de presidente
July 8, 2008
FORT WORTH, Texas, 8 de julho /PRNewswire/ — A Texas Aviation
Services, líder nos setores de manutenção de helicópteros e aeronaves
por 37 anos, anunciou a nomeação de Michael Bashlor para ocupar o
cargo de Presidente. Michael Bashlor já foi o Vice-presidente de
Operações e Diretor de Manutenção da Rotorcraft Leasing L.L.C.
(“RLC”), da Broussard, América Latina, uma operadora de frota de
helicópteros de grande porte com um significativo suporte técnico,
MRO (Manutenção, Reparos e Operação), além de negócios de acabamentos
que Bashlor supervisionou durante um período em que a empresa
vivenciou um crescimento singular. Michael Bashlor gerenciou uma
equipe de trabalho, que aumentava rapidamente, de cerca de 200
técnicos e mecânicos de helicópteros na RLC. No cargo de Presidente
da T.A.S., Michael Bashlor será responsável pela supervisão de todas
as operações diárias de acabamento de helicópteros civis e MRO,
modernização de helicópteros militares, tudo isso apoiando as equipes
das oficinas e dos serviços, além das equipes de atendimento ao
cliente, marketing, financeiro e administrativo desta empresa que
cresce de maneira agressiva. Michael Bashlor reportará diretamente à
Ranger Aerospace.
Michael Bashlor sucede Tim Woodard, ex-Presidente da TAS, que
recentemente foi nomeado para ocupar o novo cargo de Vice-presidente
do conselho da TAS.
Steve Townes, CEO da Ranger Aerospace e Presidente do conselho da
TAS, declarou: “Mike Bashlor traz mais de 25 anos de experiência
comprovada no setor de helicópteros. Como mecânico credenciado,
executivo sênior técnico, piloto de helicóptero comercial e
piloto/proprietário do seu próprio helicóptero de turbina, Michael já
fez e sabe de tudo. O setor de helicópteros já fez com que Mike
ocupasse praticamente todos os cargos que uma pessoa possa ocupar em
uma empresa como esta, inclusive em locais tão abrangentes como o
Oriente, sudeste da Ásia, sul do Pacífico, Alasca e Europa. Ele traz
uma aptidão renomada de liderança positiva, profundidade técnica e
resultados mensuráveis. Já visitei suas oficinas e o pessoal dele o
adorava. Prevejo que os nossos funcionários, clientes e fornecedores
também apreciarão o que Mike trará para as nossas operações como o
novo presidente da TAS”.
As realizações e contribuições de Michael Bashlor na Rotorcraft
Leasing L.L.C. são notáveis. Como o executivo responsável por todas
as operações técnicas da empresa, ele gerenciou a triplicação dos
aparelhos de suporte para a frota da RLC, com cerca de 200 técnicos
que mantinham uma frota de quase 100 helicópteros de turbina. A RLC,
como a TAS, também é uma empresa de capital privado, por isso Michael
Bashlor está acostumado às exigências e expectativas que acompanham
este tipo de propriedade. Michael Bashlor foi fundamental com a sua
equipe grande de técnicos quando a RLC triplicou em tamanho e lucros
no geral, inclusive a absorção e a integração de três aquisições,
tudo isso ao mesmo tempo em que aumentava a satisfação do cliente, a
segurança, os acabamentos e a produção de MRO, além de outras
métricas de desempenho.
Discutindo a gestão de operações técnicas em um ambiente de alto
crescimento, Michael Bashlor disse, “Acredito que as pessoas fazem a
diferença, desde os funcionários de primeira linha até os acionistas
institucionais. Quando as pessoas sabem claramente suas direções e
objetivos e você tem o pleno apoio dos acionistas, não há nada que
não possa ser realizado através do planejamento adequado e da absoluta
persistência. Estou ansioso para conhecer os clientes e receber um
feedback sobre como podemos melhorar as nossas operações, que já são
excelentes, na TAS. Receberei um feedback similar dos nossos
extraordinários funcionários”.
As realizações profissionais anteriores de Michael Bashlor incluem
cargos de liderança técnica na Papillon Helicopters e na Temsco
Helicopters. Foi também um colaborador fundamental para o TOPS (Tour
Operators Program of Safety — Programa de Segurança dos Operadores
de Excursãos), que é afiliado a diversos membros da Associação
Internacional de Helicópteros.
Sobre a Texas Aviation Services
A Texas Aviation Services, com 140.000 pés quadrados de instalações
no Meacham Field em Fort Worth, Texas, EUA, é uma empresa independente
de serviços técnicos para helicópteros com uma história de 37 anos de
sucesso. A TAS é especializada em acabamento, modernização de
equipamentos (retrofit), MRO (Manutenção Reparos e Operação),
integração de sistemas de aviação, interiores, pintura, revisões de
componentes e engenharia de helicópteros civis e militares. Fundada
originalmente em 1971, a TAS realiza projetos complexos de
personalização em helicópteros civis Bell, Eurocopter, Agusta e
outros tipos, e modernizações abrangentes nos Blackhawks militares. As
operações do Aeroporto Meacham são uma das maiores do seu tipo na
região centro-sul dos EUA, com capacidade para grandes quantidades de
projetos de helicópteros por ano. Informações adicionais estão
disponíveis no site http://www.texasaviationservices.com . A TAS é
uma subsidiária integral da Ranger Aerospace & Aeronautics, Inc.
(http://www.rangeraerospace.com). Outras subsidiárias da Ranger
incluem a Integrated Flight Systems
(http://www.integratedflightsys.com) e a Platinum Aviation Group
(http://www.platinumaviation.com).
Aviso de Webcast: A Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A – EMBRAER anuncia a webcast de sua apresentação que ocorrerá em Nova Iorque sobre o atual cenário do mercado de aviação comercial no segmento de 30 a 120 assentos
July 7, 2008
03 de julho de 2008 11:00 HORALOCAL
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS, Brasil, 03 de julho de 2008
/PRNewswire-FirstCall/ — A Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A
(NYSE: ERJ) (Bovespa: EMBR3) (EMBRAER) anuncia a seguinte Webcast:
O QUE: Apresentação em Nova Iorque – sobre o atual cenário do
mercado de aviação comercial no segmento de 30 a 120 assentos.
QUANDO: Quarta-feira, 9 de julho de 2008 às 08:00 horas (horário de
Brasília)
ONDE: http://www.videonewswire.com/event.asp?id=49619
COMO: Ao vivo pela Internet – Simplesmente conecte-se ao site
acima citado
Contato: Departamento de Relações com Investidores da Embraer, +12
3927-4404, ou e-mail, investor.relations@embraer.com.br
Se não for possível ouvir a webcast ao vivo, a mesma ficará arquivada
no site http://www.embraer.com.br . Para acessar o replay clique na
seção Relação com Investidores. Ou se preferir, acesse o site
http://www.prnewswire.com.br .
Você poderá também participar do evento por telefone através do
número: (+55)11-4688-6301 Senha para os Participantes: Embraer
A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. – NYSE: ERJ;
Bovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais
de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com
sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém
escritórios, instalações industriais oficinas de serviços ao cliente
no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura.
Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende
aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva,
e Defesa e Governo. A Empresa também fornece suporte e serviços de
pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 31 de março de 2008,
contava com 23.878 empregados e sua carteira de pedidos firmes
totalizava US$ 20,3 bilhões.
Caso tenha problemas para ouvir a transmissão, envie um e-mail para
atendimento@prnewswire.com.br .
FONTE EMBRAER
03/07/2008
CONTATO: Departamento de Relações com Investidores da Embraer, +12
3927-4404, ou e-mail, investor.relations@embraer.com.br
Web Site: http://www.embraer.com.br
Áudio: http://www.videonewswire.com/event.asp?id=49619
(ERJ)
BNED: NG
FONTE: EMBRAER – EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS-SP
CONTATOS: RELAÇÕES COM INVESTIDORES
TELS: 12 3927-4404
E-MAILS: investor.relations@embraer.com.br
PALAVRA-CHAVE: RJ
PALAVRA-CHAVE/RAMO DE ATIVIDADE: CIA DE AVIAÇÃO
PALAVRA-CHAVE/EMPRESA: EMBRAER
Conferência de Preparação para Crises de Aviação da ALTA marcada para 10 e 11 de setembro de 2008 em Miami
June 30, 2008
30 de junho de 2008 09:33 HORALOCAL
MIAMI, 30 de junho /PRNewswire/ — A Aviation Crisis Preparedness
Conference (Conferência de Preparação para Crises de Aviação) da
Associação Latino-americana de Transporte Aéreo (ALTA), projetada
para educar e municiar executivos com as ferramentas e informações
cruciais necessárias para preparar e implementar planos de preparação
para crises específicos ao setor de aviação, está marcada para os
dias 10 e 11 de setembro de 2008 em Miami, no estado americano da
Flórida, paralelamente à Aviation Law Americas Conference
(Conferência Pan-americana de Direito de Aviação), a ser realizada em
11 e 12 de setembro de 2008 no mesmo local. Detalhes completos da
conferência e inscrições on-line estão disponíveis em
http://www.alta.aero/crisispreparedness .
“Quem quer que esteja associado à preparação para crises, à gestão de
crises e aos esforços de resposta a crises no setor da aviação
precisa participar deste evento”, disse o diretor-executivo da ALTA,
Alex de Gunten. “Nós, como um setor, precisamos estar preparados para
responder e gerenciar de forma eficaz uma ampla gama de situações de
crises. Afinal, não se trata de SE uma crise ocorrerá, mas sim de
QUANDO.”
Inúmeros palestrantes já foram confirmados, entre eles grandes
especialistas em questões de preparação para crises e gestão de
crises no setor de aviação:
Jerry Hendin, sócio-gerente da Alliance Public Relations
Alan May, diretor-gerente da AON
Larry Ganse, diretor operacional (COO) da Copa Airlines
Elizabeth Verdier, porta-voz para situações de crise da Boeing
Ed McLaughlin, vice-presidente executivo da FEI Behavioral Health
Steve Lott, Comunicações da IATA
Robert Jensen, presidente da Kenyon Worldwide Disaster Management
Bruno Ardito, diretor de relações corporativas do Grupo LAN
George Snyder, vice-presidente sênior de segurança física e
patrimonial da Marsh
Marco Franca, vice-presidente da PR Newswire para a América Latina
Enrique Beltranena, CEO da Volaris
Greg Phillips, consultor de segurança do setor americano de aviação
da Willis Global Aviation
Jeremy Shebson, da Barlow Lyde and Gilbert
Sean Gates, da Gates and Partners
Jaime Daily, da Lima Airport Partners
Marc Henderson, gerente de relações com a mídia do Departamento de
Aviação de Miami-Dade
Luiz Claudio Aguiar, diretor jurídico da TAM Linhas Aéreas
Richard Gimblett, sócio da Barlow, Lyde and Gilbert
Edmundo Olivares, vice-presidente jurídico da Aeroméxico
Susana Mantilla, advogada-geral da Avianca
Juan Carlos Mencio, advogado-geral da LAN para a América do Norte
Javier Christlieb, vice-presidente jurídico da Mexicana de Aviación
Eduardo Iglesias, vice-presidente jurídico da TACA
Carlos Sierra, sócio da Abogados Sierra & Vazquez SC (ASV)
Nancy Young, vice-presidente de assuntos ambientais da ATA / Air
Transport Association
John Balfour, sócio do grupo de aviação Clyde & Co. – Beaumont & Son
Michael Holland, sócio da Condon & Forsyth
Jeffrey Shane, ex-subsecretário do Departamento de Transporte dos EUA
Anita Mosner, sócia da Holland & Knight LLP
Carlos Grau, diretor de assuntos governamentais e setoriais da IATA
Dr. Ricardo Mezzera, sócio do Estudio Mezzera
Joanne Young, sócia da Kirstein & Young
A agenda de dois dias compreende os aspectos mais importantes da
preparação e gestão de crises de aviação, como o que esperar quando
ocorre uma crise, estudos de caso e lições tiradas de incidentes e
acidentes anteriores, implicações operacionais (como lidar com
autoridades governamentais de investigação durante uma crise), a
comunicação em situações de crises e o tratamento com as principais
partes envolvidas e a mídia, as exigências e implicações legais
associadas à investigação de um acidente, a gestão de risco e a
manutenção de operações durante uma crise, a comunicação em situações
de crise, um workshop de treinamento de mídia e outros assuntos.
Os participantes podem ter qualquer tipo de associação com esforços
de preparação para crises e gestão de crises no setor de aviação, como
no caso de companhias aéreas, aeroportos, autoridades de aviação
civil, executivos do setor de aviação, planejadores de contingência,
consultores de comunicações corporativas e relações públicas,
fornecedores de produtos e serviços de resposta a crises, executivos
de respostas emergenciais, seguradoras, organismos governamentais,
advogados e executivos dos setores de segurança física e patrimonial.
Para mais informações e oportunidades de patrocínio, entre em contato
com a gerente de eventos especiais da ALTA, Sonya Lima, pelo telefone
1-786-522-7824 ou pelo e-mail slima@alta.aero . Também é possível
falar com a diretora de comunicações da ALTA e diretora da
Conferência de Preparação para Crises de Aviação, Misty Pinson, pelo
e-mail mpinson@alta.aero .
GOL recebe aprovação do CADE para aquisição da VRG
June 25, 2008
São Paulo, 25 de junho de 2008 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), controladora das companhias aéreas
brasileiras GOL Transportes Aéreos S.A. e VRG Linhas Aéreas S.A.,
comunica que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE)
aprovou hoje a aquisição da VRG pela GTI S.A., subsidiária da GOL
Linhas Aéreas Inteligentes S.A., possibilitando que as empresas
possam desenvolver o transporte de passageiros e cargas livremente.
“É com muita satisfação que recebemos a aprovação do CADE. A decisão
vem consolidar a confiança dos investimentos na aviação comercial
civil brasileira. Com a VRG, ampliamos nossa capacidade de
transportar cada vez mais passageiros, lançar novas rotas e alcançar
novos destinos. Isso beneficia os clientes, que passam a contar com
mais opções no mercado”, afirma Constantino de Oliveira Junior,
presidente da GOL.
Em julgamento, o órgão deliberou que a operação não alterou os níveis
de concorrência do mercado ou as opções dos usuários de transporte
aéreo. A aquisição da VRG, anunciada em 28 de março de 2007 e
aprovada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) em 3 de abril
do ano passado, já havia recebido parecer favorável da Secretaria de
Direito Econômico (SDE), do Ministério da Justiça, da Secretaria de
Acompanhamento Econômico (SEAE), do Ministério da Fazenda e da
Procuradoria do CADE.
Com a decisão, a Companhia pretende implementar sinergias entre as
operações da GTA e da VRG, ampliando a oferta de vôos e horários aos
clientes e, conseqüentemente, favorecendo a dinâmica do setor de
transportes aéreos como um todo. Ademais, a integração das operações
das duas empresas permitirá à Companhia alcançar otimização de
receitas e redução de custos nos campos financeiro, operacional e
tributário. Os investimentos prosseguirão em áreas como tecnologia da
informação, melhoria da qualidade de serviços e ampliação da malha
aérea de forma orgânica e por meio de acordos operacionais.
GOL é Posicionada em Segundo Lugar em Estudo sobre Governança Corporativa na América Latina
June 13, 2008
GOL é a única companhia aérea no ranking de consultoria espanhola
São Paulo, 12 de junho de 2008 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), controladora das companhias aéreas
brasileiras GOL Transportes Aéreos S.A. e VRG Linhas Aéreas S.A.,
anuncia que foi posicionada em segundo lugar entre empresas
não-financeiras em estudo sobre governança corporativa na América
Latina (“The Best Governed Major Latin Corporations 2008”), conduzido
pela consultoria espanhola de sustentabilidade Management &
Excellence (M&E). Segundo o estudo, realizado em parceria com a
revista LatinFinance, a GOL emprega 90,2% dos requisitos de boas
práticas analisados, em comparação à média de 62,34% alcançada pelas
50 empresas avaliadas. A GOL figura como a única empresa do setor de
aviação comercial no relatório da M&E.
O estudo analisou o desempenho dos programas de governança
corporativa das companhias ante 41 padrões de governança corporativa
aceitos e utilizados mundialmente por investidores institucionais e
privados. O relatório atesta a grande ênfase dada ao assunto no
mercado brasileiro, já que 18 das 25 primeiras empresas que figuraram
no ranking são sediadas no Brasil.
“O reconhecimento por termos um dos melhores programas de governança
corporativa entre todas as empresas latino-americanas é prova de que
a Companhia permanece comprometida com a transparência e a igualdade
entre todos os acionistas e públicos”, afirma Constantino de Oliveira
Júnior, CEO da GOLA.
Listada na Bovespa e na NYSE desde 2004, a GOL é reconhecida como uma
empresa focada na manutenção de altos padrões de governança
corporativa. O comitê de governança corporativa da Companhia monitora
os procedimentos internos e faz recomendações ao Conselho de
Administração a respeito das melhores práticas nas indústrias de
aviação brasileira e global.
Comentarios de Elenita
 |
Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
 |
|
 | ||
