Jato Executivo Legacy 450 é certificado na Europa
September 11, 2015
São José dos Campos – SP, 10 de setembro de 2015 – O Legacy 450 da Embraer Aviação Executiva recebeu nesta quarta-feira, dia 9, a certificação de tipo da European Aviation Safety Agency (EASA), autoridade aeronáutica da Europa. A aeronave atingiu ou superou todas as metas de desenvolvimento do projeto, como autonomia de voo, desempenho de pista, distância de decolagem em condições de alta temperatura e elevada altitude (hot-and-high) e peso máximo. A conclusão do processo na Europa segue as recentes certificações emitidas pelas agências de aviação do Brasil e dos Estados Unidos.
“Essa é uma importante conquista que abre caminho para iniciar entregas em países da União Europeia e nações associadas à EASA,” disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. “O Legacy 450 é um jato executivo revolucionário que reforça nosso compromisso de entregar ao mercado verdadeiras inovações.”
Com autonomia de até 4.769 km (2.575 milhas náuticas), o jato executivo Legacy 450, da categoria mid-light, pode voar sem paradas de Nova York a Las Vegas, Dubai a Moscou ou de Jacarta a Hong Kong. A aeronave tem a maior cabine da sua categoria, acomodando confortavelmente até nove passageiros, e é o primeiro jato do segmento a substituir os controles de voo convencionais pela tecnologia totalmente digital fly-by-wire.
A Embraer já iniciou a produção do Legacy 450 e a primeira entrega está prevista para o último trimestre de 2015.
Jato executivo Legacy 450, da Embraer, recebe certificação da ANAC
August 20, 2015
São José dos Campos – SP, – O jato executivo Legacy 450 recebeu hoje a certificação de tipo da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) durante cerimônia realizada na Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), principal evento voltado para a aviação executiva da América Latina.
“Estamos muito entusiasmados com a certificação do Legacy 450, cumprindo assim nosso compromisso de atingir esse marco apenas um ano após a certificação do Legacy 500”, disse Humberto Pereira, Vice-Presidente de Engenharia e Tecnologia da Embraer. “O Legacy 450 é verdadeiramente inovador em sua classe. Essa certificação também é um prêmio pelo comprometimento e dedicação de nossas equipes para entregar esta aeronave revolucionária ao mercado. Felicito cada membro de nossa equipe por essa conquista.”
A campanha de certificação envolveu dois protótipos, o primeiro com instrumentos de ensaio em voo e o segundo com um interior de produção. A comunalidade entre os modelos Legacy 450 e Legacy 500 é de cerca de 95%. A produção seriada do Legacy 450 já começou e a primeira entrega está prevista para o quarto trimestre de 2015.
“Estamos muito satisfeitos em confirmar que todos os objetivos do projeto Legacy 450 foram alcançados ou superados”, disse Marco Túlio Pellegrini, Presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Essa aeronave também é um divisor no segmento mid-light. Com maior velocidade, alcance e melhor desempenho do que inicialmente previsto, o Legacy 450 estabelece um novo padrão em sua classe.”
A Embraer espera receber certificação da FAA (Federal Aviation Administration), autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, nas próximas semanas e em seguida a certificação da EASA
(European Aviation Safety Agency), responsável pela homologação na Europa.
Embraer entrega primeiro jato executivo Legacy 500 no México
August 11, 2015
São José dos Campos – SP, 10 de agosto de 2015 – A Embraer Aviação Executiva entregou o primeiro jato executivo Legacy 500, da categoria midsize, para um cliente no México. A aeronave será operada pela Transpaís Aéreo, uma subsidiária do Grupo Lomex Aeronautics Division. O Legacy 500 recebeu a certificação de tipo da autoridade de segurança da aviação civil mexicana em junho.
O Legacy 500 tem demonstrado ser um jato executivo de alto desempenho, adequado para o mercado mexicano. Oferece uma excelente performance de pista e alcance transcontinental. A aeronave pode voar sem escalas a partir do aeroporto de Toluca, no México, a Manaus, de Cancún a Vancouver, no Canadá, ou de Nova York para Londres. O Legacy 500 tem atingido ou superado todas as expectativas do projeto, com a frota tendo entrado em serviço com sucesso desde a primeira aeronave entregue no último trimestre de 2014.
“Temos nos diferenciado da competição por meio da introdução de produtos verdadeiramente inovadores para os segmentos que competimos. A entrega do primeiro Legacy 500 no México destaca a tendência do mercado em buscar jatos executivos que combinem desempenho, alcance, baixo custo de operação e conforto de cabine”, disse Marco Túlio Pellegrini, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. “É com satisfação que vemos a chegada do Legacy 500 ao México”.
O mercado mexicano tem desempenhado importante papel no desenvolvimento da aviação executiva global. Com a segunda maior frota de jatos executivos do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos, a forte cultura mexicana de utilização da aviação executiva demonstra a necessidade de uma ferramenta de trabalho que auxilie tomadores de decisão a competir em lugares que demandam velocidade, flexibilidade, eficiência e produtividade. O Legacy 500 é o jato midsize que excede a expectativa do cliente.
“Estamos muito orgulhosos por receber o primeiro Legacy 500 no México”, disse Hector Gonzalez, Diretor-Geral da Transpaís Aéreo. “Isso fortalece nosso relacionamento com a Embraer, já que somos o maior operador dos jatos executivos da Empresa em nosso país. Estamos seguros de que a operação do Legacy 500 será um sucesso em razão do seu desempenho excepcional e atributos de conforto que oferece”.
A Transpaís Aéreo tem mais de 40 anos de experiência e é reconhecida em todo o país por seu inovador serviço de aviação executiva JetLife. Sua oferta de serviços inclui manutenção preventiva e corretiva, gerenciamento de aeronaves, fretamento, hangaragem e FBO em Monterrey e Toluca.
Para consolidar-se como o grupo de companhias aéreas mais importante da América Latina Nasce LATAM, a nova marca a ser adotada por LAN, TAM e suas filiais
August 7, 2015
- A identidade da nova marca consolida a formação do maior grupo de companhias aéreas da América Latina e um dos principais do mundo.
- “Da LATAM para o mundo e do mundo para a LATAM. Este é um grupo de companhias que cresceu junto com cada país da região e agora se unifica para oferecer aos clientes a melhor rede de conexões e a frota mais moderna. A experiência será melhor, pois os clientes terão acesso a produtos e serviços mais rápidos e unificados dentro da rede, um e-commerce mais potente e canais de comunicação mais integrados, além de maior velocidade no desenvolvimento de inovações tecnológicas em todos os países em que opera. A LATAM será uma marca que estabelecerá uma cultura dedicada a cuidar dos seus clientes”, disse Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines.
- A escolha da marca LATAM, que é resultado da consolidação de LAN e TAM, é fruto de um extenso estudo realizado em 10 países após a associação entre as empresas.
- O Grupo LATAM Airlines já está trabalhando para alterar sua identidade corporativa de maneira gradual em um prazo total de aproximadamente três anos em seus espaços físicos, aeronaves, escritórios comerciais, páginas da web e uniformes. As primeiras mudanças poderão ser vistas a partir do primeiro semestre de 2016.
6 de agosto de 2015 – Depois de um extenso trabalho de integração após a associação entre LAN e TAM, durante os quais o Grupo avançou de maneira consistente na padronização de seus processos, otimização de suas conexões aéreas, além da reestruturação e modernização de sua frota de aeronaves, o Grupo LATAM Airlines decidiu adotar um nome e uma identidade únicos, e anuncia que a marca do grupo de companhias aéreas mais importante da América Latina e suas filiais será LATAM. A nova marca reunirá todas as companhias de passageiros e de carga que hoje integram o grupo: LAN Airlines e suas filiais no Peru, Argentina, Colômbia e Equador; TAM Linhas Aéreas S.A., TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguay)); e as companhias aéreas de carga do Grupo LATAM, integradas por LAN CARGO, LAN CARGO Colombia, ABSA (TAM Cargo) e Mas Air.
A decisão de dar origem a uma nova marca é um marco histórico no setor de aviação, pois não apenas é o primeiro grupo aéreo a operar sob uma nova marca única, mas também é o primeiro grupo de companhias aéreas que busca ser líder global com uma identidade verdadeiramente latino-americana. É por isso que a nova marca irá incorporar, como ponto de partida, os atributos e fortalezas mais valorizados da LAN e da TAM, bem como suas trajetórias de 86 e 39 anos de operação, respectivamente, durante as quais fizeram parte da história da região, contribuindo para seu crescimento, desenvolvimento e maior conectividade.
“Diante de todas as opções, a marca LATAM sempre nos pareceu o caminho mais natural como resultado da união das marcas LAN e TAM, mas era necessário um tempo de conhecimento mútuo e amadurecimento para tomar esta decisão. Sabíamos que ter uma marca única era fundamental para fortalecer essa associação e, nesse sentido, a identidade em torno de um nome como LATAM tem grande força e consolida a formação do maior grupo de companhias aéreas da América Latina. A nova marca nasce com o objetivo de recuperar o melhor de duas identidades, seus legados, e consolidar uma mais forte, que contenha a essência de cada uma – uma essência puramente latino-americana”, afirma Mauricio Amaro, Presidente do Conselho de Administração do Grupo LATAM Airlines.
“Com a LATAM, continuamos no caminho da liderança que começaram em paralelo LAN e TAM, que há três anos já trabalham juntas, implementando uma intensa agenda de projetos inovadores para que os passageiros tenham uma melhor experiência antes, durante e depois de seu voo. A experiência será melhor, pois os clientes terão acesso a produtos e serviços mais rápidos e unificados dentro da rede, um e-commerce mais potente e canais de comunicação mais integrados, além de maior velocidade no desenvolvimento de inovações tecnológicas em todos os países em que opera. Como LATAM, vamos otimizar ainda mais o uso da nossa frota, facilitaremos o acesso de passageiros e clientes à melhor rede de destinos da região e ofereceremos uma experiência renovada de viagem, com avanços em serviços, entretenimento de bordo, e novas tecnologias que darão mais autonomia aos passageiros para gerenciar suas informações de voos e reservas. Os passageiros são exigentes e temos que lhes entregar um serviço a altura. A LATAM será uma marca que estabelecerá uma cultura dedicada a cuidar dos seus clientes”, diz Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines.
O executivo explicou por que optaram pela marca LATAM. “O Grupo LATAM nasceu de duas grandes empresas latino-americanas, que começaram do zero e cresceram graças à paixão em comum por voar e à sua visão, dedicação e inovação. Ambas as empresas e suas respectivas filiais conquistaram seus mercados e se abriram para o mundo, promovendo a prosperidade na região e sendo reconhecidas por sua pontualidade, serviço e malha, o que as fez conquistar a preferência dos clientes e tornar-se parte de sua história. O Grupo LATAM deu origem a uma associação única no setor que resultou no grupo de companhias aéreas com maior presença na região. Por isso, optamos pelo nome LATAM, pois é um reflexo fiel do que somos e do que queremos continuar a ser, trabalhando junto com nossas filiais: os embaixadores de uma América Latina que cresce e prospera, fiel ao seu patrimônio natural e humano, uma região que nunca deixa de pulsar.”
Novo logo LATAM
Com relação à nova imagem, Jerome Cadier, VP de Marketing do Grupo LATAM, destaca que o logotipo foi inspirado na identidade e no legado da região, incorporando o que há de melhor na LAN e na TAM. Por isso, escolheram como cores principais o índigo LATAM e o coral LATAM. A primeira representa o melhor dos dois mundos, já que se encontra entre o vermelho e o azul, que são as cores corporativas da TAM e da LAN, e a segunda simboliza a energia e a paixão, valores essenciais da nova marca. Essas duas cores são acompanhadas por outras secundárias, que dão vida à diversidade daquilo que significa a América Latina.
“A execução de mudanças de imagem neste setor é gradual e requer um período de gestação. Isso demandará tempo e esforço, mas enquanto trabalhamos na implementação continuaremos melhorando a experiência de viagem oferecida pelas companhias aéreas do Grupo LATAM Airlines“, explicou Cadier.
O Grupo LATAM Airlines já iniciou o ajuste da sua imagem corporativa e este será um processo de aproximadamente três anos, que começará a ser percebido de maneira gradual a partir do primeiro semestre de 2016 em espaços físicos, aeronaves, escritórios comerciais, balcões, páginas da internet, uniformes, entre outros. Alguns avanços já são visíveis, principalmente na experiência de viagem dos passageiros, como é o caso das novas cabines que foram incorporadas à frota, das novas salas VIP em São Paulo e Santiago – as maiores da região e que já estão abertas ao público, formando a maior rede de salas para passageiros frequentes da região – ou das plataformas digitais como o entretenimento de bordo nos dispositivos móveis.
Além disso, as marcas associadas ao Grupo serão unificadas, com o objetivo de oferecer um serviço único e alinhado à nova marca, o que será comunicado aos clientes conforme a evolução do processo.
Com relação aos Programas de Fidelidade LAN e TAM e de suas empresas relacionadas, seguirão implementando melhorias aos seus programas atuais, e quaisquer alterações serão informadas oportunamente.
LATAM: consolidação da liderança na América Latina
Após a associação entre LAN e TAM, o Grupo consolidou sua presença em sete mercados domésticos na região, operando voos regionais na América do Sul, voos internacionais e de carga.
Juntas, as companhias aéreas continuaram como pioneiras no setor, com conquistas importantes, como a unificação bem-sucedida de sua malha de destinos para passageiros e carga, e a renovação da sua frota, incorporando os modelos de aeronaves mais modernos e eficientes do mundo em sua categoria, com a LAN sendo a primeira no continente americano a operar o Boeing 787 e a TAM se preparando para ser a primeira companhia aérea a trazer o Airbus A350 XWB para a região.
Além disso, durante esse período as companhias equipararam o desenho e o serviço a bordo de suas aeronaves, os quais foram reconhecidos por seis anos consecutivos, conferindo a LAN e/ou a TAM o primeiro lugar nas categorias “Melhor Companhia Aérea da América do Sul” e “Melhor Serviço da América do Sul”, de acordo com a pesquisa World Airline Survey, considerada o principal referência sobre os níveis de satisfação com as companhias aéreas do mundo.
Somado a isso, as empresas continuaram a ter uma visão sustentável do negócio, o que lhes permitiu converter-se, em 2014, no primeiro grupo de companhias aéreas da América a ingressar no Índice Mundial de Sustentabilidade Dow Jones.
Como foi criado o nome LATAM
Durante o processo de integração, foi identificada a importância de termos uma identidade única para o Grupo. O processo para definição do nome teve várias etapas, em que foram avaliados os possíveis cenários de marca. O estudo foi realizado com o apoio da Interbrand, consultora global líder em gestão de marcas, em 10 países, dentre eles 5 onde companhias aéreas do Grupo LATAM Airlines possuem operações domésticas de passageiros, e outros destinos de longa distância onde também há um alcance significativo: Brasil, Chile, Peru, Argentina, Colômbia, Estados Unidos, Espanha, Inglaterra, França e Itália. Também incluiu a conversa com nossos colaboradores e a consideração das necessidades dos nossos clientes, que foram reconhecidas no amplo estudo que deu origem à nossa nova proposta de valor.
Diante de todas as opções, a marca LATAM sempre representou a melhor alternativa por vários fatores:
- A melhor opção de, para e dentro da América Latina:
- LAN, TAM e suas respectivas afiliadas são complementares, tanto em termos da malha quanto da frota de aeronaves, o que constitui uma das maiores vantagens para a consolidação sob uma única marca.
- LATAM será o grupo aéreo latino-americano com a maior presença da região, com mais de 1,5 mil voos diários, operações domésticas em 7 países, mais de 140 destinos em 24 países, com conexões diárias para a Europa, Estados Unidos, Oceania e Caribe, e 144 destinos de carga em 26 países.
- Nenhum outro grupo tem uma presença tão forte na região quanto a LATAM. Esta nova marca permitirá manter e fortalecer a liderança em conectividade aérea de e para a região, tanto para passageiros quanto para carga.
- Unificação da experiência de viagem, com padrão internacional:
- Um dos objetivos do Grupo é oferecer uma experiência de viagem única para seus passageiros, que seja realizada dentro de um padrão de classe mundial que reflita o melhor da América Latina e se identifique por um único nome.
- Maiores eficiências:
- Atualmente, o Grupo LATAM Airlines é um dos 12 maiores operadores aéreos de passageiros e carga do mundo. Em pouco mais de três anos de associação entre a LAN e a TAM, já foram capturadas importantes sinergias em diferentes áreas de operação, e a transição para a marca única LATAM facilitará ainda mais a consolidação de vantagens e benefícios para os clientes, funcionários e acionistas, chegando mais perto do objetivo de sermos uma das 3 melhores companhias aéreas do mundo.
- Uma nova cultura com o melhor dos dois mundos:
- Antes da associação, LAN e a TAM compartilhavam de uma longa história e inúmeras semelhanças em sua visão de negócios, além de terem o melhor capital humano. O Grupo LATAM Airlines conta com uma equipe robusta de 53 mil pessoas comprometidas e apaixonadas por fazerem parte de um dos 3 melhores grupos de companhias aéreas do mundo.
Embraer apresenta jato executivo Legacy 450 pela primeira vez no Brasil
July 27, 2015
São José dos Campos – SP, 27 de julho de 2015 – A Embraer exibirá pela primeira vez no Brasil o novo jato executivo Legacy 450 durante a 12ª edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), principal evento voltado para a aviação executiva da América Latina. A exposição ocorre de 11 a 13 de agosto no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A aeronave da categoria mid-light está em fase final de ensaio em voo e tem entrada no mercado prevista para o quarto trimestre de 2015.
Única aeronave da classe a ter tecnologia de controle de voo totalmente digital, conhecida como full fly-by-wire, o Legacy 450 faz parte de uma nova geração de jatos que a Embraer oferece ao mercado de aviação executiva, proporcionando conforto, segurança, eficiência e baixo custo operacional. A Embraer também levará para exposição estática na Labace os jatos executivos Phenom 100E, Phenom 300, Legacy 500 e Legacy 650.
“Os ensaios em voo do Legacy 450 têm apresentado resultados que superam as expectativas, demonstrando maturidade e excelente desempenho, como ocorreu com o Legacy 500”, disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Os visitantes da Labace vão se surpreender com todo o conforto de uma cabine de 1,83m de altura com piso plano e toda tecnologia que pela primeira vez é oferecida em uma aeronave dessa categoria”.
O Legacy 450, que já foi apresentado publicamente em feiras na América do Norte e Europa, compartilha de todos os atributos do Legacy 500, aeronave da categoria midsize certificada no ano passado e que quebrou paradigmas do setor por meio de introdução de sofisticadas tecnologias até então usadas somente em aeronaves maiores.
A Embraer oferece ao mercado uma linha completa de jatos executivos que atendem os mais variados requisitos quanto à capacidade de passageiros, desempenho em pistas curtas, alcance, conforto e custo operacional. Este ano, a Companhia completa 10 anos do anúncio da visão de se tornar um dos principais fabricantes desse setor, por meio do desenvolvimento de produtos diferenciados e um suporte ao cliente de excelência. Em 2005, a Embraer apresentou ao mercado os jatos da família Phenom, que precederam o lançamento do Lineage 1000, Legacy 500, Legacy 450 e do Legacy 650, este último, uma evolução do Legacy 600, aeronave que marcou a entrada da Empresa nesse competitivo mercado em 2000.
Tucano para a Força Aérea de Gana
June 19, 2015
Paris, França, 19 de junho de 2015 – A Embraer Defesa & Segurança e o Ministério da Defesa da República de Gana assinaram contrato para a aquisição de cinco aviões turboélice de ataque leve e treinamento avançado A-29 Super Tucano. O contrato inclui apoio logístico para a operação destas aeronaves, assim como a instalação de sistema de treinamento de pilotos e mecânicos em Gana a fim de tornar a Força Aérea de Gana autônoma na formação de pessoal qualificado.
Os A-29 Super Tucanos serão empregados em missões de treinamento avançado, vigilância de fronteiras e segurança interna.
“É com extrema satisfação que anunciamos a Força Aérea de Gana como mais um operador do Super Tucano, uma aeronave já consolidada no mercado global, expandindo assim nossa presença na África”, disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Estamos seguros de que, com essa aquisição, a Força Aérea de Gana estará equipada com a solução mais apropriada e comprovada para atender às suas necessidades”.
O A-29 Super Tucano é atualmente utilizado por dez forças aéreas em três continentes. Também foi selecionado pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) para seu programa de Apoio Aéreo Leve (LAS – Light Air Support). Em mais de dez anos de operação, o Super Tucano já alcançou um excelente histórico de desempenho: mais de 230 mil horas de vôo e mais de 30 mil horas de combate. A Embraer já recebeu mais de 210 pedidos firmes e entregou mais de 190 unidades da aeronave.
O A-29 Super Tucano é um turboélice robusto e versátil, capaz de cumprir uma ampla gama de missões, incluindo apoio aéreo tático, bem como inteligência, vigilância e reconhecimento. Com mais de 130 configurações de armamentos certificadas, o avião está equipado com tecnologias avançadas em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos. O Super Tucano é a única aeronave de ataque leve e treinamento avançado no mercado global com atuação comprovada em combate e plenamente operacional, o que a torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas e ambientes hostis.
O contrato entrará em vigor uma vez que tenham sido cumpridas determinadas condições. Estas condições deverão ser preenchidas durante o segundo semestre de 2015.
LAN e TAM são reconhecidas como “Melhores companhias aéreas da América do Sul” pelo World Airline Awards
June 17, 2015
· As empresas receberam, respectivamente, o primeiro e o segundo lugar nas categorias de “Melhor companhia aérea da América do Sul” e “Melhor serviço da América do Sul”.
· Foram avaliadas 275 companhias aéreas por mais de 18 milhões de passageiros de 160 nacionalidades diferentes
Santiago, 16 de junho de 2015.– LAN Airlines e TAM Linhas Aéreas, membros do Grupo LATAM Airlines, conquistaram o primeiro e o segundo lugar, respectivamente, nas categorias “Melhor companhia aérea da América do Sul” e “Melhor serviço da América do Sul” na pesquisa World Airline Survey, conduzida anualmente pela reconhecida empresa inglesa de estudos de mercado Skytrax. A premiação foi realizada hoje (16) na França durante o Paris Air Show, uma das feiras de aviação mais conhecidas e celebradas do mundo.
“Desde a união da LAN e da TAM, temos trabalhado fortemente para harmonizar o serviço e a experiência de viagem dos nossos passageiros. Por isso, é um orgulho saber que ambas as companhias foram premiadas novamente pelo World Airlines Awards como as melhores da América do Sul e que nosso serviço é considerado o melhor da região” destacou Roberto Alvo, vice-presidente Network e Frota do Grupo LATAM Airlines. “É uma grande motivação saber que esta premiação reflete a opinião de passageiros que viajam com frequência. Isso demonstra que estamos no caminho certo. Nosso objetivo principal é oferecer a melhor experiência de viagem aos nossos passageiros e nos tornar um dos três melhores grupos de companhias aéreas do mundo até 2018” acrescenta o executivo.
Nos últimos sete anos, as duas companhias se mantiveram em primeiro ou segundo lugar na categoria de “Melhor companhia aérea da América do Sul”.
Além do reconhecimento das empresas do Grupo LATAM, a aliança oneworld® – da qual a LAN e a TAM são membros – foi eleita, pela terceira vez consecutiva, como a “Melhor aliança de companhias aéreas do mundo.
A CERIMÔNIA: PARIS AIR SHOW 2015
A cerimônia é conhecida mundialmente na indústria aérea por premiar as melhores companhias de acordo com a opinião de mais de 18 milhões de passageiros, de mais de 160 nacionalidades.
Neste ano, a premiação foi realizada no legendário Musee de l’Air et de l’Espace durante a feira Paris Air Show. Este é um lugar histórico para a indústria, já que é um dos museus de aviação mais antigos do mundo, com um acervo de 150 aeronaves, entre elas os protótipos do Concorde e foguetes suíços e russos.
Boeing foca ritmo de entrega recorde e programas de desenvolvimento de aeronaves
June 16, 2015
LE BOURGET, França, 16 de junho de 2015 – A Boeing (NYSE: BA) descreveu hoje a estratégia da empresa, cujo alvo inclui entregar um número recorde de aeronaves comerciais pelo segundo ano consecutivo. Em coletiva de imprensa realizada no Paris Air Show, o presidente e CEO da Boeing Aviação Comercial, Ray Conner, falou também sobre os progressos dos três programas ainda em desenvolvimento – o 737 MAX, o 777X e o 787-10.
“Nos últimos cinco anos, aumentamos em mais de 60% a produção de aeronaves com a adoção de um sistema de produção enxuto e ágil”, disse Conner. “Nosso foco é executar nossas taxas de produção e colocar as aeronaves nas mãos dos clientes. Continuamos em curso para entregar entre 750 e 755 aeronaves, um novo recorde na indústria.”
Conner falou também sobre o andamento dos programas de Desenvolvimento de Aeronaves da empresa. Pela primeira vez, a Boeing anunciou que o 737 MAX deixará a linha de montagem no final deste ano e fará seu primeiro voo no início do ano que vem.
“O desempenho do 737 MAX atende todas as nossas expectativas; a aeronave tem uma eficiência energética 20% maior do que o primeiro 737 Next-Generation”, disse Conner.
Conner disse que o 777X deve chegar à configuração firme este ano e entrar em montagem final em 2018, para entrega em 2020.
A taxa de produção do 787 aumentará para 12 aeronaves por mês em 2016 e para 14 aeronaves mensais até o fim da década. A primeira entrega do 787-10 está programada para 2018.
Notícias da Embraer na Paris Air Show 2015 – 15 de junho
June 15, 2015
A Embraer fez hoje os seguintes anúncios durante ao 51ª edição do Paris Air Show, realizado na França.
Para acessar os textos, clique nos links abaixo ou acesse o site www.embraer.com.br
Embraer prevê entrega de 6.350 novos jatos no segmento de 70 a 130 assentos
Link: http://tinyurl.com/nwvg4xk
Embraer inicia montagem do primeiro E190-E2
Link: http://tinyurl.com/qj7kvda
Embraer assina acordo com a Colorful Guizhou Airlines, da China, para até 17 jatos E190
Link: http://tinyurl.com/ph7x2kn
Foto: http://tinyurl.com/qeqzysd
SkyWest confirma pedido de oito jatos E175 adicionais para operar pela Alaska Airlines
Link: http://tinyurl.com/pp6g5po
Foto: http://tinyurl.com/qb8cv9t
United Airlines adiciona mais jatos E175 à frota da United Express
Link: http://tinyurl.com/pvxqe3r
Foto: http://tinyurl.com/n9ce46q
Aircastle assina pedido firme para 25 E-Jets E2 da Embraer
Link: http://tinyurl.com/q9ayefj
Foto: http://tinyurl.com/nlt4ya6
Notícias da Embraer na Paris Air Show 2015 – 15 de junho
June 15, 2015
A Embraer fez hoje os seguintes anúncios durante ao 51ª edição do Paris Air Show, realizado na França.
Para acessar os textos, clique nos links abaixo ou acesse o site www.embraer.com.br
Embraer prevê entrega de 6.350 novos jatos no segmento de 70 a 130 assentos
Link: http://tinyurl.com/nwvg4xk
Embraer inicia montagem do primeiro E190-E2
Link: http://tinyurl.com/qj7kvda
Embraer assina acordo com a Colorful Guizhou Airlines, da China, para até 17 jatos E190
Link: http://tinyurl.com/ph7x2kn
Foto: http://tinyurl.com/qeqzysd
SkyWest confirma pedido de oito jatos E175 adicionais para operar pela Alaska Airlines
Link: http://tinyurl.com/pp6g5po
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United Airlines adiciona mais jatos E175 à frota da United Express
Link: http://tinyurl.com/pvxqe3r
Foto: http://tinyurl.com/n9ce46q
Aircastle assina pedido firme para 25 E-Jets E2 da Embraer
Link: http://tinyurl.com/q9ayefj
Foto: http://tinyurl.com/nlt4ya6
Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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