Boeing participa da LAAD Defence & Security 2015
April 7, 2015
Fabricante realizará coletiva de imprensa com presença da presidente para América
Latina e Brasil e apresentará produtos nas áreas de defesa e segurança cibernética
São Paulo, 7 de abril de 2015 – Donna Hrinak, presidente da Boeing América Latina e da Boeing Brasil, conduzirá uma coletiva de imprensa no primeiro dia do evento (14/4), às 16h, quando fará uma atualização sobre os negócios da empresa com foco em projetos conjuntos de pesquisa com empresas brasileiras. Antonini Puppin-Macedo, diretor de operações e coordenador do Centro de Pesquisa da Boeing no Brasil (BR&T Brasil), também estará presente na entrevista coletiva. A feira internacional de Defesa e Segurança acontecerá de 14 a 17 de abril no Riocentro (RJ).
Durante a feira, no estande L-15, a Boeing apresentará os seus programas na área de defesa, incluindo o CH-47 Chinook e os sistemas de aeronaves não tripuladas ScanEagle, bem como soluções de segurança cibernética, análise de dados e inteligência de sinais. Na quarta-feira (15/4), às 11h, Roberto Valla, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios Internacionais para as Américas da Boeing Defesa, Espaço e Segurança (BDS) falará sobre as tendências na área de defesa no Brasil e na América Latina, e sobre os recursos da empresa para atender às necessidades da indústria em um briefing no estande da Boeing. O executivo estará acompanhado pelos diretores de Desenvolvimento de Negócios da Boeing Defesa, Espaço e Segurança, Glaucio Mancini e Tom DeWald, responsáveis pelo Brasil e América Latina, respectivamente.
Dexon Guzman, executivo de Desenvolvimento de Negócios da Insitu, subsidiária da Boeing pioneira na concepção, projeto, desenvolvimento, produção e operação de sistemas de aeronaves não tripuladas, conduzirá uma mesa redonda com a imprensa na quarta-feira (15/4), às 16h, no estande da empresa (L-19).
Os veículos de imprensa que desejarem participar da coletiva e/ou dos briefings devem enviar os dados abaixo até quinta-feira, 9 de abril, para o e-mail tathiane.cavalcante@ketchum.com.br
México se torna cliente de lançamento do novo Airbus C295W
March 30, 2015
A Marinha Mexicana (Semar) se tornou o cliente de lançamento da nova versão do Airbus C295: a aeronave de transporte de médio porte líder de mercado, equipada com winglets.
Graças aos winglets, o C295W será capaz de transportar mais carga útil por distâncias maiores, com economia de combustível de 4%, mesmo em grandes alturas e temperaturas elevadas.
A Marinha Mexicana especificou os winglets para dois C295s, para os quais o pedido já foi anunciado. Os winglets serão padrão para os novos C295s encomendados a partir de agora.
“A vantagem oferecida pelos winglets em condições de altura e temperatura elevadas significa que o desenvolvimento do C295W é um passo fundamental para a nossa já bem-sucedida família de aviões de transporte leves e médios. Além disso, é uma honra que a primeira aeronave seja fornecida ao México, que já possui a maior frota de transporte da divisão Defence and Space da Airbus na América Latina” – afirma Antonio Rodríguez Barberán, diretor comercial da Airbus Defence and Space na América Latina.
“O C295 vem nos servido bem há muitos anos. Tínhamos algumas preocupações com relação a operar uma frota mista de aeronaves com e sem winglets, mas, após estudar as melhorias de desempenho dessa nova versão, ficou claro que ela nos traria vantagens operacionais altamente significativas, que não poderiam ser ignoradas” – afirma José María García Macedo, contra-almirante da Marinha Mexicana.
Embraer assina nova venda de cinco jatos E175 com a Republic
March 11, 2015
São José dos Campos – SP, 11 de março de 2015 – A Embraer e a Republic Airways Holdings Inc., operadora com a maior frota de E-Jets do mundo, assinaram contrato firme para cinco jatos E175. O acordo, que tem valor estimado de USD 222 milhões, com base nos preços de lista da Embraer, será incluído na carteira de pedidos do primeiro trimestre de 2015. As aeronaves, configuradas em duas classes, com 76 assentos, têm previsão de entrega para meados de 2016.
Este pedido de cinco E-Jets é adicional aos dois anteriores feitos pela Republic para o jato E175, em janeiro de 2013, para 47 aeronaves, e em setembro de 2014, para 50 aviões. Além deste novo pedido, a Republic mantém 32 opções de compra do E175.
Na América do Norte, o E175 tem dominado o segmento de 76 assentos nos últimos dois anos, com uma participação de mercado de cerca de 80% em pedidos.
A família de E-Jets entrou em serviço em 2004. Atualmente, os E-Jets estão voando com 65 companhias aéreas de 45 países, com uma participação de mercado de 62%, com base em entregas, no segmento de jatos com capacidade para até 130 lugares Os E-Jets voam com empresas aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais, bem como empresas de voos fretados. Os E-Jets têm uma rede global de suporte ao cliente com 37 centros de serviços para manutenção e reparos em todo o mundo, incluindo 12 Centros de Serviço Autorizado da Embraer (EASC) e 25 independentes.
Embraer entrega primeiro E-Jet à American Airlines
February 16, 2015
São José dos Campos – SP, 11 de fevereiro de 2015 – Em cerimônia realizada hoje na sede da Empresa, em São José dos Campos, a Embraer entregou à American Airlines, dos Estados Unidos, o primeiro jato E175 de 60 pedidos firmes como parte do contrato assinado entre as duas empresas em dezembro de 2013. O acordo inclui também opções para 90 jatos do mesmo modelo, tendo um potencial total para até 150 aviões.
A American Airlines selecionou a Compass Airlines, subsidiária integral da Trans States Holdings, para operar os primeiros 20 jatos E175 sob a marca American Eagle. Os E175 serão configurados com 12 assentos na primeira classe e 64 na econômica, sendo 20 com espaço extra, para um total de 76 assentos.
“Há muitos E175 já voando no mercado dos EUA com as cores da nova American, mas a entrega da primeira aeronave adquirida diretamente pela American, e que será operada pela Compass, é um momento especial para a Embraer e seus funcionários”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “A Embraer e a American têm desfrutado de uma parceria estratégica de longo prazo, construída com o sucesso operacional da família de aeronaves ERJ 145. Agora, estamos muito confiantes de que o mesmo sucesso será alcançado com o E175.”
“O E175 é uma parte importante de renovação da frota da American, proporcionando-nos a aeronave de tamanho adequado para as rotas certas”, disse Peter Warlick, Vice-Presidente de Planejamento de Frota da American. “Com uma cabine de duas classes e conectividade Wi-Fi, estas modernas e eficientes aeronaves garantem que nossos clientes tenham uma transição suave entre os voos regionais e de linhas regulares na maior malha aérea no mundo.”
A Embraer é a única fabricante a desenvolver uma moderna família de aviões especificamente para o segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais por operarem em outros tipos de mercados.
A família de E-Jets entrou em serviço em 2004. Atualmente, os E-Jets estão voando com 65 companhias aéreas de 45 países, com uma participação de mercado de 62% (com base em entregas) no segmento de jatos com capacidade para até 130 lugares. Atualmente, os E-Jets voam com empresas aéreas tradicionais, de baixo custo e regionais, bem como empresas de voos fretados. Em junho de 2013, a Embraer lançou a segunda geração da família de E-Jets ? os E-Jets E2 ? o primeiro dos quais está programado para entrar em serviço em 2018.
Boeing e LATAM Airlines celebram a entrega do primeiro 787-9 Dreamliner da companhia aérea
February 6, 2015
Primeira operadora latino-americana do 787 será também a primeira operadora latino-americana do 787-8 e do 787-9.
EVERETT, Washington, 5 de fevereiro de 2015 – A Boeing (NYSE:BA) e a LATAM Airlines celebraram hoje a entrega do primeiro 787-9 Dreamliner da companhia aérea. A LATAM Airlines está arrendando a nova aeronave da AerCap, de Amsterdã.
A aquisição, faz da LATAM Airlines a primeira operadora da América Latina das variantes do 787-8 e do 787-9, da família Dreamliner. A companhia aérea vai começar a voar o 787-9 em na América do Sul a partir de março.
Com essa entrega, a LATAM Airlines terá 11 aeronaves 787 em sua frota, a maior da América Latina. Nos próximos anos, a companhia formará uma frota de 32 787 Dreamliners, inclusive dez 787-9.
O 787-9 complementa e amplia a família 787. Com a fuselagem estendida em seis metros em relação ao 787-8, o 787-9 transportará até 40 passageiros a mais e voará 450 milhas náuticas (830 quilômetros) a mais com o mesmo desempenho ambiental excepcional – 20% menos consumo de combustível e 20% menos emissões do que a aeronave que substitui.
O 787-9 alavanca o design visionário do 787-8, com características pensadas para o conforto dos passageiros, como, por exemplo, janelas grandes, compartimentos de bagagem amplos, iluminação de LED moderna, maior umidade, menor altitude de cabine, ar mais limpo e viagem mais suave.
Cinquenta e oito clientes de todo o mundo já encomendaram mais de 1.070 787s, e mais de 200 aeronaves foram entregues.
Cargolux opera seu primeiro voo com o 747-8F para Manaus
January 28, 2015
Aeroporto brasileiro torna-se o 100º destino comercial da companhia aérea operado pela aeronave 747-8F
Luxemburgo, 26 de janeiro de 2015 – A Cargolux apresentou sua moderna aeronave cargueira Boeing 747-8F no domingo (25), em Manaus. O 747-8F passa a fazer parte de seus serviços regulares de transporte de carga, tornando a Cargolux a primeira companhia aérea do mundo a operar com esse equipamento – carro-chefe de sua categoria – no aeroporto brasileiro. O voo CV7606 chegou à cidade com capacidade completa, trazendo peças de reposição para máquinas e equipamentos de telecomunicações, de Luxemburgo para América do Sul.
A Cargolux oferece serviços rápidos de carga aérea para Manaus desde 2012 e operou o seu primeiro voo com o 747-8F no Brasil em junho de 2013, no aeroporto de Viracopos (SP), após esforços para liberação e aprovação das operações com o 747-8 nos aeroportos brasileiros. O forte apoio por parte dos governos do Brasil e de Luxemburgo e as excelentes relações bilaterais de longa data entre os dois países abriram o caminho para o primeiro voo comercial da Cargolux com o Boeing 747-8 para Campinas.
“Nosso novo serviço com o 747-8 cargueiro oferecerá desempenho superior e eficiência aos nossos clientes em Manaus”, diz Dirk Reich, presidente e CEO da Cargolux. “Estamos felizes em dizer que, com Manaus sendo parte da nossa malha de operações com o 747-8F, podemos melhorar ainda mais as exportações de carga aérea do Brasil e trazer mercadorias como peças automotivas, produtos perecíveis e produtos farmacêuticos ao mercado, com mais eficiência no consumo de combustível e de maneira mais sustentável”, afirma o executivo.
“A chegada do cargueiro 747-8 da Cargolux no aeroporto de Manaus destaca a versatilidade dessa aeronave, que agora opera em 164 aeroportos em todo o mundo”, diz Donna Hrinak, presidente da Boeing Brasil e da Boeing América Latina. “O cargueiro 747-8 proporciona aos nossos clientes os mais baixos custos operacionais e a melhor economia em sua categoria, ao mesmo tempo em que oferece desempenho ambiental aprimorado e permite que operadores como a Cargolux ampliem seus negócios em novos destinos como Manaus”, explica a executiva.
Manaus se tornou o 100º aeroporto onde a Cargolux opera comercialmente com o Boeing 747-8F. A aeronave é o cargueiro mais avançado em sua classe e permite à companhia aérea de Luxemburgo definir novos padrões em termos de desempenho econômico e operacional. A Cargolux atualmente opera 11 unidades da moderna aeronave cargueira e tem mais três pedidos.
Airbus supera los objetivos en 2014 y se prepara para el futuro
January 16, 2015
· La innovación progresiva se ve recompensada por el éxito de mercado del A320neo y el A330neo;
· Entrega del mayor número de aviones Airbus de cabina ancha;
· Una cartera de pedidos récord de 6.386 aviones afianza las perspectivas de Airbus a largo plazo.
Airbus ha superado sus objetivos comerciales en 2014, alcanzando un nuevo récord de 629 entregas de aviones a 89 clientes, ocho de ellos nuevos, consistente en 490 aviones de la Familia A320, 108 A330, 30 A380 y también el primer A350 XWB. Este logro de producción significa que en 2014 las entregas de aviones Airbus aumentaron por decimotercer año consecutivo, sobrepasando el anterior récord establecido en 2013.
Airbus consiguió también 1.456 pedidos netos de 67 clientes (14 de ellos nuevos), y consistentes en 1.321 aviones de pasillo único y 135 aviones de cabina ancha, lo que lo convierte en el segundo mejor año de su historia. En consecuencia, la cartera de pedidos a finales de año alcanzaba un nuevo récord industrial de 6.386 aviones, por valor de 919.300 millones de dólares a precios de catálogo.
Al cierre de 2014, Airbus acaparaba una cuota de mercado de más del 50% en aviones de más de 100 plazas. Entre los numerosos logros de ventas figura el éxito del A330neo, que ha conseguido 120 compromisos en firme en tan solo seis meses desde su lanzamiento. Otro éxito comercial digno de mencionar ha sido la decisión de Delta de elegir el A330neo para sus servicios transatlánticos y el A350 para sus rutas transpacíficas. Otro hecho destacado en 2014 ha sido la continua popularidad de nuestros A320neo y ceo, que en conjunto han conseguido atraer un elevado número de pedidos, especialmente por parte de las compañías de leasing.
Desde una perspectiva industrial, el hito más importante del año ha sido claramente la finalización de la fase de pruebas y certificación del A350 XWB, que ha culminado con la entrega en plazo del primer avión a Qatar Airways. También se ha alcanzado el objetivo de entregar 30 aviones A380, dando la bienvenida a Asiana, Qatar Airways y Etihad como nuevos operadores de este avión estrella. Y mientras va cobrando impulso el programa de desarrollo del A330neo, el popular A330ceo se sigue beneficiando del compromiso de Airbus por la innovación constante. Entre tanto, el programa A320neo sigue su curso tras el primer vuelo del avión en septiembre de 2014, allanando el camino para su certificación en el tercer trimestre del año y sus primeras entregas en el transcurso del cuarto.
“2014 ha sido un año excelente y los equipos de Airbus no solo han cumplido sus objetivos y compromisos sino que los han rebasado con creces,” ha manifestado Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus. “Airbus ha logrado, además, importantes avances para ser una compañía más rápida, simple y ágil, y nuestra estrategia de innovación progresiva está sirviendo para consolidar nuestra posición de líder del mercado en todas las categorías.”
Legacy 500 da Embraer recebe certificação da EASA
December 16, 2014
Colônia, Alemanha, 16 de dezembro de 2014 – O jato executivo Legacy 500 da Embraer recebeu hoje a certificação da EASA (European Aviation Safety Agency) durante uma cerimônia realizada na sede da entidade, em Colônia, na Alemanha. Esta autorização permite o inicio das operações da aeronave nos países membros da União Européia e em países associados.
“A certificação da EASA é um resultado muito importante para o Legacy 500, que está introduzindo tecnologias avançadas e padrão superior de conforto na catergoria midsize”, disse Marco Túlio Pellegrini, Presidente da Embraer Aviação Executiva. “A aprovação desta aeronave revolucionária atesta o nosso comprometimento com a entrega de verdadeira inovação ao mercado”.
“Este certificado demonstra o excelente desempenho de segurança das aeronaves da Embraer e do espírito de cooperação existente entre a EASA, a Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC) e a Embraer, fazendo pleno uso do Acordo Bilateral de Segurança da Aviação entre a União Européia e o Brasil”, disse Norbert Lohl, Diretor de Certificação da EASA. “Foi a Embraer que recebeu o primeiro certificado de homologação de tipo da EASA para aeronaves de transporte em 2004 e estão recebendo agora, 10 anos mais tarde, outro importante certificado para o Legacy 500.”
O Legacy 500 atingiu ou superou todas as expectativas de desempenho, tendo recebido certificação da ANAC em agosto e da autoridade de aviação dos Estados Unidos, FAA (Federal Aviation Administration), em outubro. O Legacy 500 agora pode entrar em operação na Europa, Brasil, Estados Unidos e em páises que exigem certificação EASA ou FAA. O primeiro Legacy 500 foi entregue para um cliente brasileiro em 10 de outubro.
Embraer expande Centro de Engenharia em Minas Gerais
November 24, 2014
Belo Horizonte – MG, 21 de novembro de 2014 – A Embraer inaugura oficialmente nesta sexta-feira (21/11), em solenidade com a presença de autoridades locais, a expansão do seu Centro de Engenharia e Tecnologia de Minas Gerais (CETE-MG), localizado nas instalações do Centro de Inovação e Tecnologia do Serviço Nacional da Indústria (SENAI) e da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (FIEMG), em Belo Horizonte.
Com as obras, a área útil do escritório aumenta de 700 metros quadrados para 1.550 m2 e o número total de postos de trabalho cresce de 100 para 200. Hoje, já são 150 profissionais empregados, entre engenheiros, técnicos e pessoal administrativo, sendo que os últimos 50 contratados ficaram quatro meses em treinamento em São Jose dos Campos (SP) e estão se juntando ao grupo após a expansão.
“A expansão da Embraer em Minas Gerais faz parte do projeto que visa a consolidação do Pólo Aeronáutico do Estado”, diz Mario Lott, Gerente Geral do CETE-MG. “A Empresa se mobilizou para participar desse movimento a fim de explorar sinergias e oportunidades com outras organizações que estão se instalando em Minas Gerais, bem como com instituições de ensino da região. Entendemos que a presença da Embraer contribui para a criação e consolidação de uma indústria de base tecnológica de relevância para a economia do estado.”
A Embraer está instalada em Belo Horizonte desde o final de 2011. A equipe alocada no CETE-MG faz parte da força de engenharia da Empresa, atuando em atividades relacionadas ao desenvolvimento de projetos, produtos e serviços para o setor aeronáutico e de defesa e segurança.
Inicialmente instalado no Centro de Inovação e Tecnologia SENAI / FIEMG, localizado no bairro do Horto, em Belo Horizonte, o CETE-MG deverá se transferir para o complexo do Centro de Tecnologia e Capacitação Aeroespacial (CTCA), em Lagoa Santa, assim que esse for concluído.
Embraer realiza Encontro Mundial de Operadores de E-Jets
November 3, 2014
Marco Island – FL, Estados Unidos, 3 de novembro de 2014 – A Embraer Aviação Comercial reúne mais de 50 companhias aéreas e empresas de leasing, além de 40 fornecedores e parceiros comerciais, em Marco Island, na Flórida, nos Estados Unidos, para a edição mundial da Conferência de Operadores de E-Jets da Embraer (Embraer Operators Conference – EOC). O evento, que tem como tema o marco de dez anos da entrada em operação dos E-Jets, celebrados em março deste ano, ocorre nos dias 3 a 4 de novembro e precede a 14ª edição do Workshop de Custos de Manutenção (Maintenance Cost Workshop – MCW), promovida pela área de Serviços & Suporte da Embraer Aviação Comercial no dia 5.
“Reunir fabricante, operadores e fornecedores é uma maneira eficaz de trocar informações e experiências de operação e manutenção, buscando aumentar a eficiência operacional das companhias aéreas que operam os E-Jets, fator determinante para guiar nossa inovação no suporte ao cliente”, disse Johann Bordais, Diretor de Serviços e Suporte da Embraer Aviação Comercial. “Por isso, temos investido em avançadas ferramentas de gerenciamento de diagnóstico de manutenção, para tornar as nossas aeronaves sempre mais disponíveis, o que, em última instância, impulsiona a rentabilidade operacional dos nossos clientes.”
Tanto na EOC quanto no MCW a Embraer promoverá as e-Solutions, ferramentas baseadas na plataforma do site FlyEmbraer, que é um ponto único de conexão para os clientes da Embraer encontrarem um portfólio de serviços digitais a qualquer momento, em qualquer dispositivo. Projetado para maximizar a duração do voo e evitar custos operacionais desnecessários e atrasos, serve tanto para manutenção corretiva quanto preventiva.
A Embraer fornece suporte para operadores de jatos e aviões turboélices em todo o mundo, com conhecimento técnico e vasta rede de serviços e fornecimento de componentes. Os resultados são economia significativa em custos com reparo e inventário, reduzindo o espaço de armazenamento necessário para estoques, praticamente eliminando a necessidade de recursos para a gestão de reparos, e, finalmente, garantindo níveis de desempenho.
Em 2014, a Embraer assinou importantes contratos para apoiar as frotas de seus clientes. A SkyWest, por exemplo, fechou um acordo de 12 anos para serviços de gerenciamento de componentes, pelo qual a Embraer fornecerá suporte para toda a frota dos jatos E175. O acordo contempla mais de 160 peças de reposição. A Embraer assinou também contrato de 10 anos com a empresa para fornecer o sistema AHEAD-PRO (Aircraft Health Analysis and Diagnosis – PROgnosis, em inglês). Já a Tianjin Airlines, primeiro cliente do jato E190 na China e maior operador de E-Jets na Ásia, se tornou o cliente de lançamento no país para o sistema AHEAD-PRO. O sistema será instalado em toda a frota de 50 E-Jets da Tianjin Airlines.
O MCW é um evento anual organizado para apoiar os operadores na redução dos custos de manutenção por meio do compartilhamento de experiências, abordando as melhores práticas de mercado, atendendo à contínua demanda pelo aumento da eficiência operacional.
Os E-Jets detêm mais de 50% de participação de mercado em encomendas e 60% das entregas no segmento de jatos de 70 a 130 assentos. Atualmente, os E-Jets operam com 65 empresas aéreas em 45 países.
<Comentarios de Elenita
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La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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