E-Jets da Embraer começam a voar com empresa aérea da Turquia
July 9, 2014
São José dos Campos – SP, 8 de julho de 2014 – A Borajet, companhia aérea regional da Turquia, ratificou acordo para adquirir quatro jatos E190 como parte de uma iniciativa para aprimorar sua frota, hoje composta por turboélices, adicionar capacidade e frequências, e fazer crescer sua rede a partir da base no Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen, em Istambul. A companhia aérea está adquirindo o E190, configurado com 100 assentos em classe única, por meio de um contrato de arrendamento de terceiros. O primeiro voo regular do E190 está previsto para ocorrer ainda este mês.
“Recebemos a Borajet como primeiro operador de E-Jets na Turquia. O país tem um enorme potencial em razão do grande número de cidades que podem ser idealmente servidas pelo E190”, disse John Slattery, Chief Commercial Officer da Embraer Aviação Comercial. “O alcance da aeronave, a confiabilidade e o incomparável nível de conforto da cabine serão adições muito bem-vindas para os viajantes da região.”
A Borajet fará parte de uma família de 65 companhias aéreas em 45 países que já adotaram a filosofia dos E-Jets e os utilizam em aplicações de negócios de baixo custo, rotas regionais e principais. Desde que entraram em serviço em 2004, a Embraer recebeu cerca de 1.470 pedidos para os E-Jets, dos quais mais de 1.000 já foram entregues.
“Estamos ansiosos para iniciar as operações com o nosso primeiro avião a jato e encantados, especificamente, que o modelo selecionado seja o E190 – escolhido por seu desempenho e conforto, além do fato de oferecer os melhores custos operacionais de sua categoria”, disse Fatih Akol, CEO da Borajet. “Agora seremos capazes de oferecer aos nossos passageiros novos destinos que não eram possíveis de alcançar com a nossa atual frota de turboélices devido à topografia desafiadora e variada da região.”
Aeroporto de Guarulhos vai implementar a mais recente tecnologia de controle automatizado de fronteiras
July 8, 2014
Os passageiros brasileiros do GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, poderão, em breve, usufruir de um processo renovado e inovador de imigração, que vem agilizar o fluxo de pessoas e reduzir os tempos de espera.
Em agosto, os Terminais 2 e 3 de Guarulhos, este último inaugurado no dia 11 de maio, receberão a mais recente tecnologia de controle automatizado de fronteiras, que irá permitir aos passageiros controlar o seu próprio processo de imigração e emigração de forma autônoma, e sem necessidade de interagir diretamente com a Polícia Federal, desde que possua um passaporte eletrônico brasileiro e seja maior de 18 anos.
Embraer apresenta produtos e soluções na 49ª Feira Internacional de Farnborough
July 7, 2014
São José dos Campos – SP, 7 de julho de 2014 – A Embraer participará da 49ª Feira Internacional de Farnborough (FIA – www.farnborough.com), que acontece de 14 a 20 de julho no Aeroporto de Farnborough, próximo a Londres, no Reino Unido, promovendo toda sua linha de produtos para os mercados de aviação comercial, executiva e de defesa e segurança.
No evento, a Embraer vai apresentar, pela primeira vez, uma maquete em tamanho real (mock-up) da cabine dos E-Jets E2, segunda geração da família de aeronaves comerciais. Os jatos comerciais E195 e ERJ 135 na versão shuttle serão exibidos na exposição estática, bem como o jato executivo Legacy 650, da categoria large. A Embraer Defesa & Segurança vai promover seu novo avião de transporte militar tático, o KC-390, em um espaço de demonstração dos sistemas da aeronave. Um modelo da seção da fuselagem (cross-section) também será exibido.
Jato E195 inicia operações com a Aurigny Air Services
July 7, 2014
São José dos Campos – SP, 3 de julho de 2014 – Como parte de sua expansão, a Aurigny Air Services companhia aérea regional com base na ilha de Guernsey, no Canal da Mancha, recebeu um jato E195, que será usado para oferecer capacidade adicional na rota entre Guernsey e o aerporto de Gatwick, em Londres. O E195 está configurado em classe única com 122 assentos slim e é o primeiro jato comercial da companhia aérea. A Aurigny terá até quatro frequências diárias com o E195.
“A configuração de 122 assentos é ideal para a rota Guernsey-Gatwick. O E195 entregará um custo por assento que faz com que a aeronave seja econômica em termos operacionais mesmo em rotas curtas, especialmente quando você combina a alta confiabilidade dos E-Jets com a rapidez de retorno à operação”, disse Mathieu Duquesnoy, Diretor para a Europa, Oriente Médio e África, Embraer Aviação Comercial.
“Recebemos este E195, nosso primeiro jato, como um catalisador para apoiar o plano de desenvolvimento estratégico da nossa empresa, permitindo adequar melhor a capacidade à demanda na nossa rota principal”, disse Mark Darby, CEO da Aurigny Air Services. “A capacidade de assentos da aeronave complementa perfeitamente a nossa frota de turboélice e nos permite oferecer maior conforto aos passageiros.”
Desde que entrou em serviço em 2004, a Embraer recebeu mais de 1.475 pedidos de E-Jets. Atualmente, 65 companhias aéreas de 45 países operam os E-Jets. Na Europa, 24 companhias aéreas adicionaram os E-Jets às suas frotas.
NOS AIR RACE CHAMPIONSHIP
June 19, 2014
Os aviões estão prestes a levantar voo na Baía de Cascais
A derradeira competição aeronáutica NOS Air Race Championship, inspirada nas famosas Reno Air Races, decorrerá nos próximos dias 4, 5 e 6 e Julho, sobre a Baía de Cascais.
Estamos prestes a assistir ao evento aéreo mais emocionante e competitivo que Portugal já teve oportunidade de vivenciar. Estarão em prova 18 aeronaves distribuídas por duas categorias – Vintage e Extreme – pilotadas por um grupo de aviadores de elite de várias nacionalidades, incluindo portugueses, que entrarão em prova num circuito exclusivo e selecionado.
Descarregue as imagens clicando no seguinte link: http://we.tl/advB8fCi2u
Para mais informações: http://airrace.nos.pt/
NOS AIR RACE CHAMPIONSHIP – A derradeira competição aeronáutica
May 31, 2014
Os aviões vão invadir a Baía de Cascais
Chega a Portugal uma competição única e nunca antes vista. O NOS Air Race Championship é um campeonato de corridas de aviões, com um novo conceito que tem como base as famosas Reno Air Races, que contam já com mais de 50 anos de existência nos EUA.
O novo conceito, baseado no modelo de competição dos principais eventos motorizados, foi sancionado pela primeira vez por membros da RARA – Reno Air Race Association que avaliaram este novo projeto, como tendo todas as caraterísticas para se tornar uma competição aérea singular a nível mundial. Escolheram Portugal para realizar a primeira prova, pela inquestionável beleza da baía de Cascais e por reunir condições climatéricas de exceção.
Nos próximos dias 4, 5 e 6 e Julho, sobre a Baía de Cascais, irá decorrer a corrida aérea mais emocionante e competitiva que Portugal já teve oportunidade de vivenciar. Com múltiplas aeronaves a voar simultaneamente e pilotadas por um grupo internacional de aviadores de elite, o NOS Air Race Championship é um evento que combina a competitividade, a audiência massiva, a localização privilegiada e um espetáculo emocionante.
O NOS Air Race Championship alia o que têm de melhor as maiores provas a nível internacional, num evento ímpar, onde o som de aeronaves a voar a 350 Km/h e a 30 metros acima do nível do mar, superarão todas as expetativas, dando ao público a oportunidade de ver ao vivo uma corrida aérea que conjuga competição e acrobacia no mesmo espetáculo.
GRUPO LATAM AIRLINES ANUNCIA LUCRO OPERACIONAL CONSOLIDADO DE US$ 147 MILHÕES (R$ 347 MILHÕES) NO PRIMEIRO TRIMESTRE DE 2014, EXCLUINDO CUSTOS COM A RESTRUTURAÇÃO DA FROTA
May 15, 2014
Santiago, Chile, 13 de maio de 2014 – A LATAM Airlines Group S.A. (NYSE: LFL; IPSA: LAN; BOVESPA: LATM33), companhia aérea líder na América Latina, anuncia hoje seus resultados financeiros consolidados para o primeiro trimestre findo em 31 de março de 2014. “LATAM” ou “Companhia” refere-se à entidade consolidada, incluindo companhias aéreas de transporte de passageiros e cargas na América Latina. Todos os valores são apresentados de acordo com as Normas Internacionais de Contabilidade (International Financial Reporting Standards – IFRS) e em dólares norte-americanos. A taxa de câmbio média entre o real e o dólar norte-americano no trimestre foi de R$ 2,36/US$ 1,00.
DESTAQUES
· No primeiro trimestre de 2014, o Grupo LATAM Airlines registrou lucro operacional de US$ 146,7 milhões (R$ 347,0 milhões), excluindo itens não recorrentes relacionados à restruturação da frota. O aumento de 28,5% em relação ao primeiro trimestre de 2013 é explicado pela substancial melhora nos resultados das operações de passageiros da LATAM na maioria dos mercados, com destaque para as operações domésticas no Brasil, compensado pela desvalorização de 16,5% do real no período e pelo menor resultado do negócio de cargas. Excluindo custos com a restruturação da frota, a margem operacional atingiu 4,6%, um aumento de 1,2 p.p. em relação aos 3,4% registrados em 2013.
· No primeiro trimestre de 2014, o Grupo LATAM Airlines registrou lucro líquido de US$ 80,7 milhões (R$ 190,8 milhões), excluindo itens não recorrentes relacionados à restruturação da frota, comparado a um lucro líquido de US$ 42,7 milhões (R$ 101,1 milhões) no mesmo período de 2013.
· Após a conclusão de uma análise profunda do plano de frota e da necessidade de frota pós-fusão, e as mudanças no ambiente competitivo, a Companhia está realizando um amplo plano de restruturação da frota, visando reduzir o número de modelos em operação, desativando gradualmente modelos menos eficientes e alocando melhor as aeronaves em cada mercado. Assim, a Companhia espera devolver um número substancial de aeronaves entre 2013 e 2016, e desativar completamente suas aeronaves modelo Airbus A330, A340, Boeing 737 e Q400. No primeiro trimestre de 2014, a LATAM constituiu provisão para multas estimadas com a devolução antecipada de aeronaves e outras despesas de devolução, a serem incorridas durante este processo, e reconheceu custos não recorrentes de US$ 147 milhões (R$ 346 milhões). Desse total, US$ 34 milhões (R$ 81 milhões) estão registrados como despesas operacionais com manutenção de aeronaves, e US$ 112 milhões (R$ 266 milhões) como “outras despesas não operacionais”.
· No primeiro trimestre de 2014, a LATAM seguiu racionalizando a oferta nas operações de carga e passageiros. A estratégia levou à redução do assento-quilômetro oferecido (ASK) de passageiros em 4,3% e do ATK de cargas em 6,6%, ambos em relação ao primeiro trimestre de 2013. No mercado de passageiros, os cortes de oferta ocorreram principalmente em rotas internacionais, com diminuição de 7,5% em relação ao mesmo período de 2013, além da contínua racionalização do mercado doméstico no Brasil. As taxas de ocupação apresentaram nova alta em todos os mercados, atingindo a marca recorde de 82,7%.
· Em 31 de março de 2014, a TAM celebrou sua entrada oficial na aliança oneworld. Com isso, a TAM passará a oferecer aos seus clientes uma malha superior nas principais regiões, além de representar um marco para o Grupo LATAM Airlines, na contínua evolução da sua conectividade internacional.
· No dia 29 de abril de 2014, foi realizada a Assembleia Geral Ordinária do Grupo LATAM Airlines em Santiago, no Chile, durante a qual foi realizada a eleição do Conselho de Administração. O Sr. Ricardo Caballero, economista renomado e professor de Economia do Massachusetts Institute of Technology foi eleito Conselheiro do Grupo LATAM Airlines, substituindo o Sr. José María Eyzaguirre, que ocupava o cargo havia dois anos. Os outros oito membros do Conselho foram reeleitos.
Embraer e SkyWest Airlines assinam acordo de serviços para o E175
May 15, 2014
St. Louis, Missouri – EUA, 13 de maio de 2014 – A Embraer e a SkyWest assinaram hoje, durante a 39ª Convenção Anual da Regional Airline Association, em St. Louis, no Estado do Missouri, nos Estados Unidos, um acordo de 12 anos para serviços de gerenciamento de componentes em que a Embraer vai fornecer suporte para toda a frota dos jatos E175. O acordo contempla mais de 160 peças de reposição, cobrindo 21 dos capítulos ATA (Air Transport Association) da frota de jatos E175 da SkyWest Airlines. A Embraer assinou também um contrato de 10 anos com a empresa aérea para fornecer o sistema AHEAD-PRO.
“Estamos orgulhosos que um dos nossos clientes mais valiosos e de longa data tenha confiado na Embraer como um prestador de serviços para apoiar a nova frota de jatos E175. A Embraer e a SkyWest Airlines compartilham de uma longa história e parceria, desde 1986, quando a SkyWest adicionou o EMB 120 Brasilia à sua frota”, disse John Linn, Diretor de Suporte e Serviços para a América do Norte da Embraer Aviação Comercial. “Este acordo demonstra ainda mais o compromisso contínuo para nosso sucesso mútuo.”
Atualmente, a Embraer fornece suporte para mais de 30 companhias aéreas, em todo o mundo, com conhecimento técnico e vasta rede de serviços e fornecimento de componentes. Os resultados são uma economia significativa em custos com reparação e inventário, reduzindo o espaço de armazenamento necessário para estoques, praticamente eliminando a necessidade de recursos para a gestão de reparação, e, finalmente, garantindo níveis de desempenho.
“Ao longo dos anos temos experimentado o apoio e a experiência consistentes da Embraer em suas aeronaves e componentes”, disse Bill Dykes, Vice-Presidente de Manutenção da SkyWest Airlines. “Estamos satisfeitos em expandir nossa forte relação com a Embraer por meio de seu programa de serviços de gerenciamento de componentes.”
O AHEAD-PRO é uma das muitas plataformas de e-Solutions, ferramentas baseadas na plataforma do site FlyEmbraer, que é um ponto único de conexão para os clientes da Embraer encontrarem um portfolio de serviços digitais a qualquer momento, para qualquer dispositivo. O sistema foi desenvolvido pela Embraer para monitorar continuamente e em tempo real a condição dos E-Jets, maximizando o tempo de voo da aeronave e minimizando custos operacionais e atrasos desnecessários, por meio de manutenção preventiva e corretiva.
Embraer e Boeing assinam Memorando de Entendimentos para implantar centro de P&D em biocombustíveis sustentáveis no Brasil
May 12, 2014
São José dos Campos – SP, 12 de maio de 2014 – A Embraer e a Boeing assinaram um Memorando de Entendimentos (MoU, na sigla em inglês) para a criação de um Centro Conjunto de Pesquisa na área de Biocombustíveis com o objetivo de desenvolver e amadurecer o conhecimento e as tecnologias que possibilitem o estabelecimento da cadeia de biocombustíveis sustentáveis para a aviação. O Centro deverá ser instalado no Parque Tecnológico – São José dos Campos.
“A Embraer está comprometida em apoiar o desenvolvimento de biocombustíveis sustentáveis para a aviação, e os esforços conjuntos com a Boeing certamente contribuirão para que a empresa siga acompanhando a vanguarda das pesquisas no tema”, diz Mauro Kern, Vice-Presidente Executivo de Engenharia e Tecnologia da Embraer. “O Brasil tem tradição na área de combustíveis alternativos, além de possuir um enorme potencial a ser explorado na pesquisa em bioenergia”, completa.
“A Boeing trabalha com muito empenho em todo mundo para expandir o fornecimento de biocombustível sustentável para aviação e reduzir as emissões de carbono da indústria”, afirma Julie Felgar, diretora executiva de Estratégia e Integração Ambiental da Boeing Aviação Comercial. “Esse centro de pesquisa conjunto mostra o forte compromisso da Boeing e da Embraer para contribuir com o sucesso da indústria de biocombustível sustentável de aviação no Brasil”
“A Boeing e a Embraer têm uma grande oportunidade de trabalhar em parceria para aprimorar as capacidades de biocombustível para aviação do Brasil, e também aumentar o acesso da indústria global ao biocombustível para aviação”, diz Al Bryant, vice-presidente da Boeing Pesquisa & Tecnologia-Brasil.
O projeto deverá agora ser estruturado por meio de um Acordo de Colaboração entre as duas empresas. Está prevista também a possibilidade de que outras empresas e instituições tomem parte nas atividades de Pesquisa & Desenvolvimento.
Histórico – A indústria aeronáutica assumiu o compromisso de reduzir seu impacto ambiental e estabeleceu metas ambiciosas para atingir um crescimento neutro em carbono até 2020 e para reduzir emissões de dióxido de carbono em 50% até 2050, quando comparado aos níveis de emissão de 2005. Hoje, a indústria gera aproximadamente 2% das emissões de dióxido de carbono no planeta.
Diversas iniciativas vêm sendo desenvolvidas, inclusive no Brasil, para que se produza um biocombustível para aviação economicamente viável e que cumpra as estritas exigências aeronáuticas.
Uma dessas iniciativas, foi a demonstração da viabilidade técnica de um biocombustível produzido a partir da cana de açúcar, realizada através de voo-teste com um Embraer 195, durante a Rio+20, em 2012..
Em 2011, uma parceria entre Embraer, Boeing e Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp) começou a desenvolver uma investigação que culminou no lançamento do Plano de Voo para Biocombustíveis de Aviação no Brasil: Plano de Ação, ano passado, que aponta os principais rumos para o desenvolvimento de uma indústria sólida e sustentável de biocombustíveis para o setor aéreo no Brasil.
Petrobras e Embraer assinam protocolo para avaliar confiabilidade de sistemas críticos da produção de petróleo e gás
May 6, 2014
Houston – Texas, EUA, 5 de maio de 2014 – A Petrobras e a Embraer, multinacionais brasileiras reconhecidas pela excelência técnica em seus ramos de atuação, assinam nesta segunda-feira (5), em Houston (EUA), durante a Offshore Technology Conference (OTC), um protocolo de intenções com o objetivo de aplicar os rigorosos padrões praticados na indústria aeronáutica para avaliar os requisitos e arquitetura de sistemas críticos utilizados na exploração e produção de petróleo e gás sob a ótica de segurança, manutenibilidade e confiabilidade. O primeiro projeto terá como foco o sistema BOP (Blow-Out Preventer), que é responsável por garantir a vedação dos poços de petróleo e prevenir vazamentos e fluxos não controlados de óleo ou gás em quaisquer condições de trabalho. A efetivação das atividades ainda depende da execução de contrato formal entre as partes.
Esta parceria abre também uma perspectiva de mercado para a nova unidade de negócios Embraer Sistemas, criada para aplicar em outras indústrias as tecnologias e conhecimentos desenvolvidos e dominados pela Embraer que tornaram a Empresa referência nos mercados Aeronáutico e de Defesa & Segurança.
“Reunir duas empresas brasileiras, com reconhecida competência tecnológica de padrão internacional, tem todas as chances de obter novas conquistas que podem se tornar uma referência global” diz Rudimar Andreis Lorenzatto, Gerente Executivo de Construção de Poços Marítimos da Petrobras. “Comprometida com a melhoria contínua, a Petrobras persegue o estabelecimento de um novo patamar de segurança e de eficiência operacionais na construção de poços marítimos, através da aplicação de conhecimentos em definição de requisitos, confiabilidade e manutenção consagrados na indústria aeronáutica.”
“É um orgulho para a Embraer Sistemas ter sido escolhida para trabalhar em parceria com a empresa que é a líder em desenvolvimento e aplicação de tecnologia para produção de petróleo em águas profundas e ultra-profundas, e uma das empresas do setor que mais investe no mundo em pesquisa e inovação”, diz Daniel Moczydlower, Presidente e CEO da Embraer Sistemas. “Acreditamos que a colaboração tecnológica entre a indústria de petróleo e a indústria aeronáutica poderá alavancar importantes avanços, que trarão benefícios mútuos a essas indústrias e às suas respectivas cadeias de fornecedores e parceiros.”
Estudos preliminares realizados pelas duas companhias mostram um grande potencial de desenvolvimento conjunto de soluções. Embraer e Petrobras entendem possuir sinergias de atuação em áreas como confiabilidade e segurança aplicadas a sistemas críticos de produção. A soma destas competências representa uma perspectiva bastante positiva de atuação conjunta.
Steve Colville, presidente e CEO do IADC – International Association of Drilling Contractors -, comentou que esta iniciativa irá aumentar os já significantes esforços da indústria para a melhoria da confiabilidade em controle de poço. O IADC criou recentemente o WCI – Well Control Institute – para consolidar os padrões e os treinamentos neste tema. O trabalho que se inicia agora entre Petrobras e Embraer visa a melhoria contínua nesta área crítica das operações de perfuração. O IADC espera colaborar com a Petrobras e Embraer nesse esforço.
Comentarios de Elenita
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La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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