Videoscopios Portatiles
May 22, 2015
USA Borescopes ha estado proporcionando boroscopios de calidad durante años. Ofrecemos una amplia gama de boroscopios, micro fibroscopios de .5mm de diámetro hasta grandes sistemas de inspección de tuberías.
Nuestros sistemas de Videoscopios están diseñados para satisfacer las demandas de las aplicaciones industriales y de aviación. Ellos le ofrecen soluciones de imágenes portátiles con las características necesarias de captura de imagen, grabación de video y facilidad en su operación. Los videoscopios proporcionan imágenes brillantes a través del monitor LCD de alta resolución y las sondas de inserción ofrecerán sensores de imagen ya sea CMOS o de mayor calidad CCD. Los sistemas están disponibles a partir de 3.5mm diámetro hasta 8 mm de diámetro. Las Longitudes de sonda también son completamente adaptables.
Más vuelos de Iberia a Perú
May 19, 2015
Madrid, 18 de mayo 2015
En los meses de julio y agosto Iberia incrementa su oferta con Perú y ha programado tres vuelos adicionales a la semana que operarán los lunes, miércoles y viernes –total 10 vuelos-, lo supone un 40% más de lo habitual.
Camas planas, pantallas individuales y wifi a bordo.-
A lo largo de este año Iberia habrá transformado todos los Airbus A340/600 con los que opera a Perú y donde está incorporando su nuevo producto: en clase Business, camas planas, pantallas táctiles individuales, con uno de los sistemas de entretenimiento más avanzados del mercado con los últimos estrenos de cine, documentales y una variedad interminables de opciones musicales, y una propuesta gastronómica de alta calidad.
En clase Económica, butacas más espaciosas y ergonómicas con pantallas individuales y todo tipo de conectores para dispositivos personales. Y, en ambas cabinas, wifi a bordo y conexión GSM.
Chapman Freeborn y Volga-Dnepr entregan carga sobredimensionada para mantener instalación petrolera abierta
May 14, 2015
Chapman Freeborn Airchartering y Volga-Dnepr Airlines han ayudado a mantener abierta una instalación petrolera mediante la entrega de una pieza enorme de tiempo crítico desde Suiza a Brasil.
Un rotor de 28 toneladas fue trasladado en avión desde Zúrich (ZRH) a Salvador (SSA) en un avión carguero Volga-Dnepr Ilyushin 76TD-90VD, vía vuelo chárter por Chapman Freeborn, a favor de un cliente de la industria de petróleo y gas.
Enfrentando el cierre de la planta hasta que la pieza de recambio fuera entregada, los especialistas de vuelo chárter en la oficina de Chapman Freeborn São Paulo coordinaron la operación de urgencia que requería exenciones especiales para permitir el despacho de aduanas durante el fin de semana.
Colaborados por los colegas de Chapman Freeborn en Europa y expertos loadmasters de Volga-Dnepr, los enormes equipos fueron cargados cuidadosamente en la aeronave utilizando una grúa de 100 toneladas.
María Faria, Gerente General de Chapman Freeborn Brasil, dijo:
“Nuestro equipo de chárteres de carga estaba trabajando en una escala de tiempo muy apretada y enorgullecidos al ejecutar exitosamente la operación para nuestro cliente. También me gustaría dar las gracias a Volga-Dnepr por su apoyo al hacer la entrega de los equipos a tiempo”.
“Gracias a nuestro equipo excepcional de colegas, logramos resolver otro reto para el beneficio de uno de nuestros clientes. Como experto de transporte ad hoc, Volga-Dnepr proporcionó la solución perfecta para satisfacer las necesidades del cliente que rápidamente hizo los arreglos de vuelo, realizó la carga y descarga de una pieza sobre dimensionada mediante el uso de grúas especialmente diseñadas para este tipo de carga – comentó Alexander Kartashov, Key Account Executive, Volga-Dnepr Airlines.
VivaAerobus recibe el primero de sus 52 A320 pedidos
May 14, 2015
cost mexicano
El operador de tarifas súper económicas VivaAerobus ha recibido su primer A320 nuevo en el Centro de Entregas de Airbus en Toulouse. Este A320 es el primero en entregarse de un pedido de 52 aviones (12 A320ceo y 40 A320neo) cursado en 2013 y que es el mayor realizado por un cliente mexicano. VivaAerobus ya opera seis A320 adquiridos en leasing y se convertirá en operador de aviones exclusivamente de Airbus cuando complete la transición de su flota de aparatos 737-300 a comienzos de 2016.
Junto con el primer A320, todos los A320ceo de VivaAerobus van equipados con motores IAE. El A320neo incorporará motores Pratt and Whitney. Los aviones se destinarán a la red de vuelos internos de la compañía aérea y a sus rutas internacionales a Estados Unidos.
“La nueva flota de A320 permitirá a VivaAerobus seguir mejorando su eficiencia operativa y reducir nuestros costes y las tarifas para los pasajeros, a la vez que ofrecer un importante aumento del confort con la cabina del A320,” ha dicho Juan Carlos Zuazua, CEO de VivaAerobus. “No podríamos estar más contentos con la integración de este nuevo avión en nuestra creciente flota de aeronaves Airbus, y esperamos ver pronto la ampliación de nuestra red para que sean incluso más los pasajeros que puedan volar por primera vez.”
“Nos sentimos muy orgullosos de que VivaAerobus haya elegido la Familia A320 para renovar su flota y ampliar su red, dando un paso más en su transición a operador exclusivo de aviones Airbus,” ha manifestado John Leahy, Chief Operating Officer, Customers. “La inigualable disponibilidad del A320, su máximo confort para los pasajeros y su insuperable eficiencia en consumo vienen a complementar el modelo de negocio de VivaAerobus, y estamos ansiosos por verles triunfar más si cabe durante los próximos años con el NEO.”
VivaAerobus, participada conjuntamente por IAMSA, la mayor compañía de autobuses de México, e Irelandia, un grupo de desarrollo de operadores de tarifas bajas de ámbito mundial, ha basado su estrategia de renovación de flota en la Familia A320. La excepcional economía operativa y fiabilidad del A320 desempeñarán un papel clave en la respuesta de la compañía aérea a la creciente demanda de un transporte aéreo de mayor eficiencia económica en México.
La familia A320 es la línea de productos de pasillo único más vendida del mundo, con cerca de 11.700 pedidos hasta la fecha y más de 6.500 aviones entregados a 400 clientes y operadores en todo el planeta. El nuevo miembro de la familia A320, el A320neo, incorpora numerosas innovaciones, como motores de nueva generación y dispositivos “Sharklets” en la punta de las alas que, juntos, permitirán ahorrar más del 15 por ciento de combustible desde el primer día y un 20 por ciento de aquí al año 2020. Con cerca de 3.800 pedidos por parte de 71 clientes desde su lanzamiento en 2010, la Familia A320neo ha logrado captar una cuota de casi el 60 por ciento del mercado.
A fecha de hoy, el programa A320neo suma 345 pedidos en firme por parte de seis clientes en América Latina. Con más de 950 aviones vendidos y la reserva de otros cerca de 500, hay más de 550 aviones Airbus en operación en América Latina y el Caribe. Airbus ha triplicado su flota en circulación en los últimos 10 años, habiendo entregado más del 60 por ciento de todas las aeronaves que operan en la región.
LAN anuncia las rutas que operará con su nueva flota Boeing 787-9
May 7, 2015
· La compañía se convirtió en abril en el primer operador latinoamericano del Boeing 787-9, e irá incorporando más aviones de este tipo gradualmente a su flota, cuyos destinos en el primer año de operación incluirán las rutas desde Santiago a Lima, Los Ángeles, Nueva York, Isla de Pascua, Madrid, Frankfurt, Auckland y Sydney (todas operadas desde Santiago).
· En total, LAN recibirá 32 aviones Boeing 787, de los cuales 14 serán modelos 787-9, 4 más que los pedidos originalmente.
· El Boeing 787-9 de LAN transportará 313 pasajeros, 283 en Economy y 30 en Premium Business, un 27% más que el 787-8 y un 23% más volumen de carga. Será el primer avión de largo alcance de LAN en incorporar las nuevas cabinas de Grupo LATAM, estrenadas recientemente.
Santiago, 7 de mayo de 2015.- LAN, miembro de Grupo LATAM Airlines, anuncia la incorporación a su flota del primer Boeing 787-9 de Latinoamérica. El 787-9 es una versión más grande que el 787-8, puede transportar un 27% más de pasajeros y 23% más volumen de carga. La configuración de la cabina del nuevo avión tiene 283 asientos en clase Economy y 30 asientos en la clase Premium Business.
El Boeing 787-9 de LAN comenzó a volar comercialmente en abril de 2015 desde Santiago a Lima y a Los Ángeles, y este año sumará gradualmente rutas desde Santiago a Nueva York, Isla de Pascua, Madrid, Frankfurt, Auckland y Sydney. La compañía recibirá 6 aviones de este tipo en 2015.
Ignacio Cueto, CEO de LAN afirmó: “Estamos muy contentos de recibir en nuestra flota a este avión de última generación, el cual va en línea con la expansión de la red de destinos internacionales de la compañía. La llegada del Boeing 787-9 a LAN nos convierte en la única aerolínea en Latinoamérica en operar ambos modelos del 787. Además, reforzará la experiencia de viaje, transportando a 313 pasajeros, a largas distancias y conservando la misma eficiencia ambiental”.
El ejecutivo recalcó una modificación en relación al pedido original que hizo LAN el año 2007, que contemplaba 32 aviones de la flota 787 en total, de los cuales 22 correspondían a la versión 787-8 y 10 al modelo 787-9. “Acordamos con Boeing la conversión de 4 aviones 787-8 por la nueva versión de este modelo y de esta manera, estamos muy contentos de anunciarles que recibiremos un total de 14 Boeing 787-9 en los próximos 2 años, lo que es una gran noticia para los pasajeros,”, concluyó Ignacio Cueto.
Van Rex Gallard, Vicepresidente de Ventas para América Latina, África y el Caribe de Boeing, señaló: “LAN Airlines se ha convertido en un líder en Latinoamérica y en el mundo gracias a su incomparable servicio a bordo, liderazgo y compromiso con la innovación y la tecnología. El Boeing 787-9 cuenta con una eficiencia excepcional en el consumo de combustible y el desempeño ambiental, y sus nuevas técnicas de humidificación del aire permiten disminuir la sensación de sequedad y fatiga proporcionando un aire más limpio y una mejor experiencia para el pasajero”.
Características del Boeing 787-9 de LAN
El Boeing 787-9 tiene un 27% más de capacidad para pasajeros y 23% más volumen de carga que el 787-8. Además, puede viajar mayor cantidad de kilómetros sin interrupciones conservando la misma eficiencia ambiental que el modelo anterior.
La familia 787 consume hasta un 20% menos de combustible que otros aviones de similares características y por lo tanto reduce hasta un 20% sus emisiones de CO2, y su impacto ambiental.
El 787-9 aprovecha el diseño visionario del 787-8, el cual ofrece características agradables para los pasajeros:
· Ventanas con hasta un 40% más de superficie que las actuales, lo que le permite a todos los pasajeros mejorar su visibilidad durante el vuelo.
· Contenedores de equipaje 30% más grande.
· Iluminación LED, una aerodinámica que permite una conducción más suave y nuevas técnicas de humidificación de aire que permiten disminuir la sensación de sequedad y fatiga, proporcionando un aire más limpio
La nueva cabina que trae el Boeing 787-9 de LAN
En su constante apuesta por la innovación y por ofrecer a sus pasajeros la mejor experiencia de viaje, LAN anunció recientemente el lanzamiento de las nuevas cabinas de Grupo LATAM, y su flota de 787-9 es la primera de aviones de largo alcance en incorporarlas.
La nueva propuesta de imagen estuvo inspirada en los colores y texturas de la región, logrando un balance entre la pasión de la cultura de la región Sudamericana y la elegancia de los tonos naturales, formando una cabina única y con personalidad, creando una experiencia memorable de clase mundial para los pasajeros de LAN y TAM.
Los asientos de la Clase Premium Business son full flat 100% horizontal y de la misma geometría que los actuales, con un ottoman (reposa pies) incorporado, un sistema de memoria que graba la posición del asiento que el usuario elija, además de masaje lumbar, que aumenta aún más la sensación de descanso de sus pasajeros. En el caso de la Clase Economy, sus asientos ergonómicos reclinables cuentan con un reposa-cabeza con 4 ajustes, facilitando el descanso de los pasajeros que vuelen en esa clase.
Su sistema de entretenimiento a bordo cuenta con interfaz touch con lo más avanzado en tecnología. Se podrá acceder a un ranking de películas basado en el popular portal IMDB y en los próximos meses, los pasajeros podrán acceder al catálogo del Duty Free, armar un carrito de compras y enviar la orden a la tripulante. Todo a través de su pantalla personal y en la comodidad de su asiento.
LAN y TAM inauguran el Salón VIP más grande de Sudamérica en el Aeropuerto Internacional de Santiago
April 30, 2015
· El espacio tiene 2170 m2, lo que lo posiciona como el más grande de la región.
· Es el cuarto salón VIP inaugurado por LAN y TAM en los últimos 2 años para pasajeros preferentes, y su diseño está inspirado en Sudamérica.
Santiago, 29 de abril de 2015.- LAN y TAM, miembros de Grupo LATAM Airlines, inauguraron el salón VIP más grande de Sudamérica en Santiago y es el cuarto salón inaugurado en los últimos 2 años, para pasajeros preferentes de Grupo LATAM. El salón está ubicado en el 4to y 5to piso del sector poniente del Aeropuerto Internacional de Santiago, con acceso directo desde el check-in preferente de LAN y TAM. De esta forma, Grupo LATAM Airlines consolida su presencia con espacios exclusivos en los aeropuertos más importantes de la región.
“Estamos muy orgullosos de inaugurar el salón más grande de Sudamérica, el cual fue creado para que nuestros pasajeros frecuentes vivan una experiencia de calma y relajación, en un espacio elegante que destaca los colores, materiales, gastronomía y vinos de Sudamérica. Entendemos las necesidades del pasajero actual y buscamos las mejores soluciones y servicios de la industria para ponerlos a disposición de cada uno de ellos. Éste es el cuarto salón de Grupo LATAM inaugurado en los últimos 2 años, y representa un paso fundamental para consolidar nuestra presencia y la calidad de nuestro servicio en los aeropuertos de la región”, comentó Jerome Cadier, VP de Marketing de Grupo LATAM.
Principales características del Salón VIP de Santiago de Grupo LATAM Airlines
El salón tiene 2170 m², puede recibir hasta 460 personas y está preparado para ofrecer servicios de alto estándar y confort. Cuenta con espacios exclusivos especialmente diseñados para ofrecer un ambiente de calma y relajación, baños individuales, duchas, servicio de planchado y lustrado, sala para dormir, chaise lounge para el descanso y relax, Business Center, zona de entretenimiento y juegos electrónicos, una importante propuesta gastronómica y una gran selección de vinos. Además, funciona todos los días, 22 horas continuas, de 3:00am a 1:00am.
El salón cuenta con sillones y mesas distribuidas en diferentes ambientes, con sus respectivos enchufes y conexión libre y gratuita a WIFI, permitiendo mantener conectados a sus pasajeros cada vez que lo requieran.
El salón cuenta con 143 m2 de cocina y 55 metros lineales de buffet, el cual incluye comidas frías y calientes con una docena de opciones. Para beber, los clientes pueden elegir los mejores vinos de la región, nuestro reconocido Champagne Louis Roederer Brut Premiere, entre una gran variedad de bebidas premium, y disfrutar del área de bar. Los aficionados al café, en tanto, tienen a su disposición bebidas calientes de Juan Valdez.
Con el objetivo de ofrecer una experiencia premium en todas las fases del viaje, el salón está conectado con el sector de Check-in preferente de LAN y TAM, el cual tiene 600 mt2, 14 counters exclusivos y kioskos para realizar self check- in.
La propuesta estética de los nuevos salones VIP de Grupo LATAM Airlines
En línea con las tendencias mundiales de arquitectura de interiores y diseño de lujo, Grupo LATAM se inspiró en Sudamérica para la estética de los nuevos espacios, creando salones que buscan reflejar el patrimonio natural de este continente, tomando los elementos más distintivos de la región y acercándolos al resto del mundo. Esta visión se ve reflejada a través de los espacios, materiales y una serie de elementos distintivos que dependerán del país donde se ubican, incorporando formas innovadoras.
La decoración incluye el uso de materiales naturales, como mármol, ónix y cuero, con colores y detalles representativos de Sudamérica. Además, los ambientes ofrecen mucha luz natural y una vista privilegiada del aeropuerto.
Específicamente en el salón VIP de Santiago, Grupo LATAM ha querido incorporar elementos emblemáticos de Chile, como una gran malla de cobre de 70m2 que cuelga alrededor de la escalera que abarca los dos pisos del salón, y elementos que representan la cultura nativa de esta zona del continente.
Para la realización de este proyecto Grupo LATAM decidió contratar a uno de los mejores arquitectos de interiores de Sudamérica, el chileno Mathias Klotz junto con la mirada de la arquitecta Lillian Allen, además de la visión global que otorgó el Studio Putman, uno de los mejores estudios de diseño del mundo, que tiene su matriz en París.
Red de salones VIP de Grupo LATAM
En los últimos 2 años, Grupo LATAM inauguró cuatro salones VIP (equivalente a más de 6,000m2) para sus pasajeros preferentes, en las ciudades de São Paulo, Santiago, Buenos Aires y Bogotá. Consolidando su presencia y la calidad de su servicio en los aeropuertos más importantes de la región.
Además, los pasajeros frecuentes de LAN y TAM cuentan con acceso a más de 600 salones VIP en todo el mundo, pertenecientes a las aerolíneas de la alianza oneworld.
Según publicaciones recientes, 7 de los 10 mejores salones internacionales pertenecen a aerolíneas miembros de oneworld y uno de los destacados fue el salón de Grupo LATAM en Bogotá.
Pasajeros que podrán entrar a los salones VIP de Grupo LATAM
El Salón VIP de Grupo LATAM está disponible para todos los clientes que viajen en las clases Premium Business de LAN, TAM o de las aerolíneas miembros de la alianza oneworld y en la clase Premium Economy de LAN. También pueden utilizar el espacio los miembros de categorías superiores del programa de viajero frecuente LANPASS (Black, Comodoro, Premium Silver), TAM Fidelidade (Black, Vermelho Plus, Vermelho), y las categorías oneworld respectivas (Emerald, Saphire). Así como los clientes World Member de Banco Santander que sean pasajeros en LAN. Además, los socios Black de LAN y TAM; los Emerald y Sapphire de oneworld; y los clientes World Member podrán ingresar con un acompañante.
Ficha Técnica Salón VIP Grupo LATAM Santiago:
· Área: 2170 m²
· Capacidad: 460 personas
· 2 niveles con ascensores y escalera de conexión
· Horario de funcionamiento: 22 horas de atención continuas, de 3:00 horas a 1:00 horas
· Sleeping área
· Sala de entretenimiento con tablets y videojuegos individuales
· 28 baños individuales
· 10 salas de ducha
· Servicio de planchado y lustrado
· Muebles icónicos del estudio Andrée Putman
· Mesas y sillas con enchufes
· Alfombras Brintons
· Más de 46 empleados
· Aproximadamente 55 metros lineales de área de buffet
· Cocina de 143 m2
· Bebidas calientes Juan Valdez
· Helados Guallarauco y Häagen-Dazs
· Champagne Louis Roederer Brut Premiere
· Variedad de comidas frías y calientes
· Amenities H2O
· Línea de baño Trousseau
easyJet recibe entrega de su 250º Airbus
April 22, 2015
La mayor aerolínea europea, y una de las mayores del mundo, de las que operan con aviones de la familia A320 celebra este hito en Hamburgo con sus socios Airbus y CFM.
easyJet y Airbus han celebrado su exitosa asociación en una ceremonia organizada en Hamburgo para marcar la entrega del 250º avión de la familia A320 de Airbus de la compañía aérea. Al acto asistieron Carolyn McCall, CEO de easyJet, Jean-Paul Ebanga, presidente y CEO de CFM International, Didier Evrard, EVP and Head of Programmes de Airbus, y Christopher Buckley, EVP Europe, Africa & Asia-Pacific de Airbus.
Para celebrar esta entrega, easyJet presentó su A320 más reciente, pintado con unos colores especiales compuestos por 250 aviones en miniatura. Como en el caso de otras entregas recientes a easyJet, el A320 viene equipado con la última tecnología y dispositivos Sharklets, para un menor consumo.
Carolyn McCall, CEO de easyJet, ha comentado:
“Recibir nuestro 250º Airbus nos ayudará a seguir haciendo cada vez más fácil y asequible el viajar y a continuar avanzando en nuestro empeño de convertirnos en la aerolínea líder de Europa. Este hito simboliza la larga y exitosa asociación entre Airbus y easyJet.
“Hace tan solo cuatro años que celebramos la entrega de nuestro 200º avión. Con esta entrega, easyJet se convierte en la compañía aérea más joven del mundo en hacerse con una flota de 250 aviones Airbus y en conseguirlo, además, en un tiempo record. easyJet se enorgullece de contar con socios tan dignos de confianza como lo son Airbus y CFM.”
easyJet es una de las aerolíneas líder de Europa que ofrece una combinación excepcional e insuperable de la mejor red de rutas que conecta los aeropuertos europeos más importantes, con tarifas muy ventajosas y un servicio orientado al cliente.
La compañía opera 234 aviones en más de 750 rutas a más de 130 aeropuertos de 33 países.
easyJet opera la mayor flota europea de aviones de pasillo único de Airbus, y la cuarta mayor del mundo. Desde su primer Airbus (un A319) en septiembre de 2003, Airbus ha venido entregando a la compañía un promedio de un avión cada 16 días.
En la actualidad, easyJet tiene encargados 158 aviones y, en número total de pedidos, es el tercer cliente aéreo en importancia de Airbus. easyJet opera actualmente una flota de 85 A320 (de 180 plazas) y 149 A319 (de 156 plazas).
“Es una gran satisfacción ver el tremendo crecimiento y éxito de mercado de easyJet, y que lo hayan conseguido de la mano de Airbus como principal socio”, ha manifestado Didier Evrard, EVP and Head of Programmes de Airbus. “La enorme inversión realizada por easyJet en aviones de la Familia A320, y su importante pedido de 100 aviones A320neo, habla de una decidida apuesta por nuestra Familia A320 y demuestra el compromiso de la compañía de operar con los aviones más modernos, productivos y confortables.”
La Familia A320 es la línea de productos de pasillo único más vendida del mundo, con más de 11.550 aviones pedidos y cerca de 6.500 entregados hasta la fecha a más de 315 clientes y operadores de todo el mundo.
FARO® presenta los mejores expertos y casos de escaneado 3D en la Conferencia en Documentación 3D
April 7, 2015
Barcelona, 7 de abril de 2015. FARO Technologies, Inc. (NASDAQ: FARO), la empresa más prestigiosa del mundo en tecnología de medición 3D, captación de imágenes y realización, brinda a los usuarios de la tecnología de escaneado láser móvil 3D la oportunidad de poder asistir a un evento único en Europa: la Conferencia en Documentación 3D.
La compañía pretende convertir a dicho evento en el referente del mercado europeo en Documentación 3D, además de una plataforma muy atractiva para el intercambio de conocimientos y experiencias. Este año, todo lo que hay que saber sobre las nuevas tendencias y posibles usos de documentación 3D, se podrá encontrar en “Motorworld”, en la localidad de Boeblingen, cerca de Stuttgart (Alemania). Incluso el nuevo miembro de la familia de productos FARO, el nuevo escáner portátil FARO Freestyle3D, se presentará en el marco de esta conferencia.
Por quinta vez, FARO extiende su invitación a esta Conferencia de Documentación 3D, en la que se mostrarán importantes ejemplos de experiencia práctica en el escaneado láser, así como diferentes temas de actualidad, que serán discutidos en sus talleres y conferencias. Además, diversos representantes y expertos en 3D explorarán las nuevas oportunidades y la creación de valor potencial que aporta poder trabajar con escáneres láser. El espectro va desde la arquitectura, la construcción a la topografía, sectores en donde se asegura la garantía de calidad en las industrias de procesamiento y fabricación.
Por poner algunos ejemplos destacables a este respecto, el miércoles 20, Matthew Shaw, de ScanLABS UK, hablará de los “PointClouds en cine y Tv”; Peter Froeschele de ARENA2036 disertará sobre la ingeniería futura en la industria del automóvil o Mattias Heinicke, de Siemens Industry Software GmbH & Co KG, lo hará sobre “2D, 3D 4D – la realidad virtual se vuelve real y la realidad se vuelve virtual”. Para el jueves 21, dentro de los cinco diferentes talleres y sesiones paralelas previstos para todo el día, Rayk Schröder de RISE aportará su experiencia de la utilización de los escáneres 3D en el mundo cinematográfico con su ponencia “Creando la perfecta ilusión – LiDAR scans para la industria del cine”.
Además, en el marco del Taller sobre Patrimonio, se tratarán temas tan apasionantes como “El Uso de la Realidad Virtual en la Herencia Cultural Educativa de Egipto”, conferencia que será impartida por Wael Akl, de ASU-GARDS (de 14:00 a 14:30 hrs), o sobre la utilización de los escáneres 3D en algunas recuperaciones patrimoniales del Louvre (Florian Moreno, AGP). Por su parte, en el Taller AEC, a destacar la ponencia sobre rehabilitación de edificios, a cargo de Alfred Hagenauer de A-Null Bausoftware GmbH. Y en las Sesiones de Aprendizaje representantes del equipo de I+D de SCENE explicarán cómo obtener de SCENE las mejores prácticas en el escaneado.
Por último, el Taller Forense, aportará, entre otras, las aportaciones actuales de la policía en el uso de las aplicaciones en escaneado 3D y el Taller de Automoción se centrará en la experiencia de Daimler.
Una importante área temática es también la de la documentación en la reconstrucción de accidentes y escenas del crimen. Los expertos de FARO demostrarán la amplia gama de aplicaciones para el escaneado 3D en directo a todos los asistentes, ofreciendo así atractivas opciones para poder conocer los dispositivos hoy en día más en uso. Ver ponencias en http://www.faro.com/landingpage_eu/faro-3d-documentation-conference-2015/agenda#main
Además del FARO Focus3D, perteneciente a la Serie X de escáneres láser, las herramientas para la documentación 3D y topografía, en el evento también se presentará el accionamiento manual del recién lanzado FARO Freestyle3D. Con un peso inferior a un kilogramo (2,2 libras), este escáner se puede utilizar en una amplia variedad de campos, trabajando en todo su potencial en áreas que son a menudo de difícil acceso. Ello lo convierte en la herramienta ideal para los ingenieros y profesonales de la industria de la construcción, entre otros. Su fácil funcionamiento y la exploración rápida de objetos y estructuras, también representa un valor importante para el cliente en áreas como la medicina forense y la documentación de la escena del crimen. FARO ofrece un extenso paquete de software para dichas áreas, junto con el nuevo hardware. Con la adquisición de la compañía de software ARAS 360, FARO ofrece ahora una completa suite de software líder en el mercado para la visualización y animación de sitios de accidentes y escenas del crimen, los cuales también serán presentados en la próxima Conferencia de Documentación 3D.
En definitiva, se trata de una exposición con soluciones innovadoras 3D también de otras empresas del mercado. Además de un programa de apoyo diverso que convierte a la conferencia en una plataforma de información única, ofrece un excelente ambiente técnico para el intercambio y la creación de redes eficientes.
CIT ordena cinco A321ceo adicionales
April 3, 2015
Fuerte demanda del A321, el avión de pasillo único más grande de Airbus
CIT Group Inc. (NYSE: CIT), líder mundial en el sector de la financiación del transporte, ha concretado un pedido en firme de cinco aviones A321ceo adicionales, lo que duplica su compromiso más reciente con los cinco A321ceo que firmó durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2014 y confirmado en noviembre de 2014.
Este último acuerdo eleva el pedido total de aviones de la Familia A320 de CIT a 205 aviones, entre los cuales 155 CEO y 50 NEO.
“Seguimos observando una demanda fuerte de modelos de la Familia A320 CEO y NEO de operadores que intentan aumentar sus actividades”, ha declarado Jeff Knittel, Presidente de CIT Transportation & International Finance. “El mayor A321, en particular, vuelve a ser un modelo muy solicitado, ya que el crecimiento continuo del número de pasajeros incita las compañías aéreas a desplegar aviones eficientes en consumo de combustible de mayor tamaño.”
“Cuando CIT, mayor arrendador en el sector, sigue cursando pedidos incrementales para el A321, lo consideramos como una confirmación clara de la tendencia en favor de aviones de mayor tamaño y el valor elevado que el mercado pone en este avión de mayor tamaño de nuestra popular Familia A320 eficiente en consumo de combustible,” ha dicho John Leahy, Chief Operating Officer Customers de Airbus. “La Familia A320 es una inversión sólida para los arrendadores ya que está reconocida en todo el mundo como la familia número uno de aviones de pasillo único que mejor vende y la elección predilecta de las compañías aéreas en todos los segmentos gracias a su rendimiento insuperable, su fiabilidad operacional elevada y el mejor confort de su categoría para los pasajeros.”
Los pasajeros del A321 disfrutan del vanguardista diseño de su cabina, de sus anchos asientos y de su mayor confort, mientras que las compañías aéreas sacan un máximo rendimiento de la excepcional flexibilidad operativa de los aviones de pasillo único de Airbus. Con más de 11.500 aviones pedidos y más de 6.400 entregados a 400 clientes y operadores de todo el mundo, la Familia A320 es la línea de productos de pasillo único que mejor vende en el mundo. Gracias a su ancha cabina, todos los miembros de la Familia A320 ofrecen el mayor nivel de confort de la industria en todas las clases, y los asientos de 18 pulgadas (45,72 cm) de ancho de Airbus como estándar en clase turista.
México se convierte en el cliente lanzador del nuevo Airbus C295W
March 30, 2015
La Secretaría de la Marina de México (Semar) se ha convertido en el cliente lanzador de la última versión del Airbus C295, el avión de transporte de tamaño medio líder en el mercado, el nuevo Airbus C295W equipado con winglets.
Gracias a los winglets, el C295W será capaz de transportar más carga a una mayor distancia con cerca de un 4% de ahorro de combustible, incluso en condiciones de altas temperaturas y gran altitud.
La Secretaría de Marina de México ha especificado los winglets para dos C295 incluidos en un pedido ya anunciado. Los winglets serán el estándar para todos los C295 que se comercialicen en adelante.
“La ventaja de los winglets en condiciones de altura y calor suponen que el desarrollo del C295W es un paso esencial para nuestra exitosa familia de aviones de tamaño medio y ligero. Es además un placer añadido entregar este primer avión a México, que ya cuenta con la mayor flota de aviones de transporte de Airbus Defence and Space en América Latina”, declaró Antonio Rodríguez Barberán, Director Comercial de Airbus Defence and Space en América Latina.
“El C295 nos ha servido bien durante muchos años. Tuvimos ciertas dudas sobre operar con una flota mixta de aviones con y sin winglets, pero cuando estudiamos las mejoras en las actuaciones de esta nueva versión, tuvimos claro que nos aportaría unos beneficios operativos tan significativos que no los podíamos ignorar”, declaró el Contralmirante de la Marina de México, José María García Macedo.
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La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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