LABACE 2010 Video de Revistaaerea.com
September 2, 2010
LABACE 2010 Brasil Video
Revista Aerea Junho/Julho 2010
July 19, 2010
Revista Aérea Junio/Julio 2010
June 30, 2010
Revista Aerea Abril/Mayo 2010
May 26, 2010
Revista Aerea Abril/Mayo 2010
May 26, 2010
Revista Aerea Febrero/Marzo 2010
April 20, 2010
Revista Aerea Febrero/Marzo 2010
March 25, 2010
Eurocopter celebra el primer vuelo del helicóptero militar CH-53GA en la fecha prevista
February 16, 2010
Donauwörth, 10 de febrero de 2010
El helicóptero medio de transporte CH-53GA ha llevado a cabo su vuelo inaugural en el cielo bávaro de Donauwörth y en presencia de cerca de 150 invitados. A los mandos del helicóptero militar iban Rene Nater, piloto de pruebas de Eurocopter, y Antoine Van Gent, ingeniero de vuelo. Este primer vuelo se produce justo tres años después de la firma del contrato y significa un hito importante, tanto para el programa CH-53GA como para el centro de apoyo de Eurocopter Deutschland a los helicópteros del Ejército alemán. Las mejoras introducidas prolongarán la vida útil de este helicóptero hasta el año 2030. Una vez terminados los vuelos de entrenamiento, a principios de 2011, las primeras entregas de los helicópteros modernizados tendrán lugar ese mismo año. Las Fuerzas Armadas alemanas podrán entonces desplegar estos CH-53GA dotados de modernos equipos en misiones internacionales (por ejemplo, en Afganistán).
Como vicepresidente de contratos militares alemanes de Eurocopter Deutschland GmbH, Ralf Barnscheidt precisó: “En los últimos 30 años, el centro de apoyo de Eurocopter para los helicópteros del Ejército alemán ha realizado muchas importantes modernizaciones en los helicópteros de transporte CH-53G, trabajando en cooperación con la Oficina Federal de Tecnología de Defensa y Adquisiciones BWB (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung). Me complace enormemente ver al CH-53GA en vuelo hoy, como una prueba más de la exitosa colaboración con las Fuerzas Armadas alemanas, que nos ha llevado a hacer realidad el programa en plazo y dentro del presupuesto”.
Requisitos funcionales: transformación óptima
El CH-53G ha sido modernizado para que el helicóptero se pueda desplegar en una amplia gama de misiones nacionales e internacionales. Los requisitos funcionales esenciales exigidos al CH-53GA han sido definidos y cumplidos:
•
Mejora de los instrumentos de indicación y sistemas de control de vuelo con aviónica avanzada.
•
Sistema de navegación de precisión avanzado y mejora de las capacidades de vuelo, en línea con las regulaciones internacionales de vuelo instrumental (IFR).
•
Integración de un nuevo sistema de control de vuelo automático (AFCS, con piloto automático de cuatro ejes), con vuelo estacionario automático.
•
Instalación de depósitos de combustible auxiliares en la cabina para incrementar el alcance hasta 1.200 km.
•
Modernización de los equipos de comunicaciones para misiones conjuntas con los helicópteros Tigre y NH90.
•
Integración de un conjunto de equipos modulares de misión, incluyendo un sistema de observación por infrarrojos FLIR (Forward Looking Infrared System), sistema de comunicación por satélite (SatCom), así como un moderno sistema de guerra electrónica EWS (Electronic Warfare System) destinado a la autoprotección e identificación de amenazas.
La producción en serie del CH-53GA comenzará en la planta de Donauwörth en 2011 y se prolongará hasta 2013. Los primeros helicópteros estarán a disposición del Ejército alemán antes de finales de 2011.
El CH53G en acción: misiones nacionales e internacionales
Los CH53G han estado en servicio en los últimos 35 años y continuarán siendo la columna vertebral en los despliegues del Ejército alemán en misiones en el extranjero, sometidos a exigencias extremas. Desde su entrada en servicio han sido no sólo el pilar donde descansa la versatilidad de las tropas y el transporte de equipos del Bundeswehr, en cumplimiento de las obligaciones del país en el marco de la OTAN, y ha sido una importante plataforma para las operaciones en las misiones en el extranjero en cooperación con otras fuerzas de la OTAN. Este helicóptero ha servido en conflictos de Kosovo a Kabul desde principios de los años noventa. Además, se ha desplegado en numerosas misiones para proporcionar ayuda durante catástrofes, tanto en su país como en el extranjero, tales como incendios forestales o inundaciones. El CH-53GA satisfará las necesidades del Ejército alemán de cara a expandir sus capacidades en las misiones de helicópteros de transporte medianos a escala nacional y en el exterior.
Mano a mano con el Ejército alemán
El centro de apoyo de Eurocopter a los helicópteros del Ejército alemán radicado en Donauwörth es el destinatario del contrato de transformación de un total de 40 helicópteros medios de transporte del tipo CH53G a la configuración CH-53GA. Los trabajos incluyen la reparación de las partes del fuselaje con fatiga por el extensivo uso y el tiempo, aumentando con ello la vida útil de diseño de 6.000 a 10.000 horas de vuelo. Además, se renovará el sistema eléctrico completo, que tiene una antigüedad superior a 35 años. En el desarrollo del CH-53GA participa todo el centro de apoyo a los helicópteros del Ejército alemán, que ha experimentado un sustancial crecimiento en los últimos veinte años, pasando de tener una plantilla de 69 personas, en 1991, a más de 530 hoy. Y la tendencia al aumento prosigue.
Revista Aerea Português Edition
January 15, 2010
Revista Aerea Diciembre 09/Enero 2010
January 12, 2010
Comentarios de Elenita
 |
Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
 |
|
 | ||
